判断

捣固车拨道作业时线路中心位移一次不得超过30mm，并不得侵入建筑限界，超过时应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配合作业。

判断

捣固车夹持时间均不得少于3s。

判断

连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min。

判断

捣固车进入线路不良地段作业，必要时关闭车体支撑，防止车辆脱线。

判断

道岔捣固车作业时，应对岔区以及岔区夹直线和前后50m的线路进行捣固。

判断

稳定车作业时振动频率最大为30～35Hz。

判断

配砟车在线间距不足6.5m的复线区段作业时，禁止使用邻线侧的侧犁。

判断

配砟车作业速度应控制在2～5km/h。

判断

大型养路机械及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持1m以上距离时，接触网可不停电。

判断

二不准是指不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

判断

野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

判断

当本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）来车时下道规定：⑴邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道；⑵120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；⑶邻线vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于1500m。

判断

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1500mm。

判断

作业中必须戴好安全帽，安全帽外帽壳必须完好，与内衬有良好的连接；作业中必须系好安全带，并且挂在作业处上方（高挂低用）的牢固的构架上，不准钩在转动设备或移动部件上。

判断

需要登踏车体上部时，电气化铁路区段应申请办理接触网停电手续，手要紧握扶手，挂好安全带，不得穿带钉鞋或塑料底鞋登高。

判断

在电气化区段，大型养路机械及各种附属车辆应加设“电化区段、禁止攀登”的明显警告标志。

判断

发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。

判断

夜间作业须具备有良好的照明条件，照明不足时不准作业。夜间作业人员按规定穿戴反光工作服，使用的工、机具粘贴清晰醒目的反光标识。

判断

进入电气化区段，一旦发现接触网导线断落，机组人员及作业人员应撤离至20m以外，设置防护，并立即通知有关部门派人处理。

判断

在线间距小于8.5米且人员相对集中的施工地段、车辆检修邻近行车线地段及其他特殊地段施工作业时，应设置安全警示线。

判断

步行上下工时，在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。

判断

“十六字令”的内容是：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。

判断

大型养路机械应配设轴温监控装置。自轮运行的大型养路机械必须装设轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)，还应配备防护信号用品、防溜器具、灭火器具、复轨设备等，且各项设备技术状态必须完好。

判断

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

判断

大型养路机械在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于500米，续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。

判断

大型养路机械运行时，运行司机应集中精力，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”；严禁酒后开车，臆测行车；进出站应按规定进行车机联控，严禁关闭GYK、轴温监控装置运行，相关号位作业司机应随时巡察各部件的运转情况。

判断

大型养路机械停止自轮运转无动力回送时，需编挂在列车尾部，自动制动机须状态良好，按路用车办理。对有走行分动箱的捣固车、稳定车等机械，编挂列车前须拆除传动轴。

判断

遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

判断

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为减速信号。

判断

大机按重型轨道车运行时，前端一个白色灯光；后端一个白色灯光显示列车标志。

判断

连接信号表示连挂作业。昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间为红色、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用黄色灯光）交互显示数次。

判断

机车、自轮运转特种设备紧急停车信号的鸣示方式是连续长声。

判断

工务机械车车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。

判断

高铁运行的大型养路机械司机必须配备GSM-R作业手持终端；按规定配齐有关安全备品，携带有关资料，备品必须按期鉴定，保证正常使用。

判断

大型养路机械运行前，各车司机长应组织机组人员检查确认行车安全装备，核对运行数据；进行制动机试验；走行传动系统、悬挂部件状态应良好；各工作装置、检测装置、回转输送带装置等锁定应到位、可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具装载加固应良好。

判断

长途挂运时，各车机组人员还应提前对挂运车组的走行制动部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生。

判断

大型养路机械摘车作业时,必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。连挂作业时,动车必须在距被挂车10m前、5m处两度停车，检查钩销及风管，确认良好后方准连挂。

判断

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

判断

大型养路机械摘车作业时，应有专人负责，必须严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的作业程序。

判断

车钩连挂连挂时，必须先确认连挂车辆的车钩至少一个车钩呈全开状态。

判断

相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过85mm。

判断

在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。在遇有其他部门设置手动、电动脱轨器时，必须在脱轨器20m前一度停车，正、副司机共同确认其处于开通状态后，方可通过。

判断

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况，须进入距线路终端10m以内时，必须在距线路终端10m处一度停车，以不超过5km/h的速度缓缓前进。遇天气不良等非正常情况，要严格执行本办法中恶劣天气行车安全卡控措施的有关内容。

判断

距停留车位置十、五、三车时，速度分别不超过17km/h、12km/h、5km/h（有特殊要求除外）。

判断

大型养路机械在站内停车待避或等待时，待避或等待时间较长时，可以使发动机熄火，但应采取有效的防溜措施，包括驻车制动、放置防溜铁鞋等。

判断

自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时后，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

判断

列车运行时，押运人员一律在驾驶室内并关好车门。一旦发现走行系统有异常或制动缓解不良时，应立即用无线通信设备通知押车负责人，以便采取应急措施。

判断

工务机械车动车时，操作人员必须先鸣笛，等候3秒再动车，严禁边鸣笛边动车。运行中，严禁任何人抢上抢下或将身体探出车外。

判断

轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式和非正常行车模式等控制模式。

判断

车机联控使用的设备包括纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备、车站列车调度通信设备、车载无线通信设备、无线对讲设备、GSM-R手持终端、语音记录装置等。

判断

工务机械车在车站或者施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻车制动，设置止轮器并加锁，并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。

判断

大型养路机械成组作业应至少配备2套液压起复设备，每台设备配备人字形复轨器一套、止轮器四个、手拉葫芦（不小于3吨）两个、枕木头及撬棍若干。

判断

使用人字形复轨器时的注意事项（1）脱轨车轮距基本轨不得超过250mm，如超过时，须用“拉”和“逼”的方法使车轮靠近基本轨，然后进行起复；（2）由脱轨车轮和复轨器间用石、铁板等物垫好以减少起复时的阻力和损坏枕木。

判断

自轮运转设备及其附挂车辆发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

判断

在运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。

判断

在清筛、更换道床及新线地段，大型养路机械进入的线路条件：静态轨距偏差不超过（+12/-6）mm，静态三角坑偏差不大于50mm，缝不大于30mm，曲线目视圆顺、无反超高。

判断

维修作业时，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min，其他机型捣固车捣固频次按产品性能及作业要求掌握。

判断

在有砟桥上，枕下道砟厚度不足120mm时严禁进行捣固作业；在线路道床严重缺砟、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段，严禁捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜捣固作业。

判断

捣固作业结束前，一般情况下不应在圆曲线上顺坡，可以在缓和曲线上顺坡结束作业。

判断

大型养路机械在区间作业中发生设备故障，不能马上排除时，将所有工作部件收至机车车辆限界之内，并按要求锁定牢固，确认满足安全运行条件后，运行返回停留车站待修。

判断

工务机械车需分解作业时，应明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。

判断

大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于50m。

判断

大型养路机械实行的检修保养制度以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式。

判断

三好是指管理好、使用好、养修好；四会是指会使用、会养修、会检查、会排除故障。

判断

大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养，保养时间应不少于2h。单次计划作业时间较长时，应按3h左右的时间间隔，对设备进行一次部少于30min的润滑保养。

判断

日常检查保养在大型养路机械施工期间每日进行，应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、勤调整、勤紧固。

判断

大型养路机械临时停放时每周进行一次全面的日常检查保养工作，启动柴油发动机运转20～30min,在作业模式下操作各工作装置在空载状态下运转，直至各摩擦零件表面保持有一定的油膜为止。

判断

对于驻地转移、临时停放、长期封存的大型养路机械应定期进行针对性检查保养。对停放时间超过一个月或长期封存的大型养路机械，每三个月应进行一次有针对性的检查保养。

判断

金属橡胶弹簧失效的现象有橡胶块老化、龟裂、严重变形或橡胶块与金属板之间粘接脱离等现象。

判断

大型养路机械一级修中制动机的漏泄试验步骤为：1.待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，制动管压降不超过10kPa；2.用自动制动阀进行150kPa的制动管减压，保压1min，制动缸压降不超过10kPa；3.用单独制动阀进行50kPa的制动，保压1min，制动缸压降不超过10kPa。

判断

大型养路机械柴油机每运转150h，向各传动轴的万向节头加注润滑脂。

判断

大型养路机械运行前动力传动系统的检查内容包括：⑴检查柴油箱油位。⑵检查柴油发动机机油油位。⑶检查液力机械变速箱油位（预检）。⑷检查传动轴无裂纹，连接螺栓无松动，安保措施齐全有效。⑸检查各齿轮箱润滑油油位符合要求。

判断

大型养路机械运行前走行系统的检查内容包括：⑴对转向架及走行部的各零部件的状态进行外观检查，应无明显的缺陷、裂纹及变形。⑵检查轴箱悬挂装置及液压减振器。⑶检查车轴齿轮箱油位、液压马达、脱挂挡机构、感应开关、行程开关及其附属机构安装牢固、位置正确、安保措施齐全有效。

判断

大型养路机械运行前制动系统的检查内容包括：⑴基础制动装置各连接销、开口销应完好，制动杠杆和制动梁无损伤和变形。⑵闸瓦无裂纹、剥离掉块、严重偏磨，闸瓦厚度符合规定；闸瓦间隙均匀且符合规定；闸瓦销状态良好。⑶制动梁安保措施齐全有效。⑷手制动机作用良好。

判断

大型养路机械选择驾驶司机室后，需要确认和检查的内容包括：⑴非驾驶司机室内的空气制动阀（自动制动阀、单独制动阀）手柄已取出。⑵前后司机室内的挡位选择器位于空挡位。⑶非驾驶司机室内的液力机械变速箱主控开关位于切断位，钥匙已取出。⑷前后司机室内的油门手柄位于怠速位。

判断

调整发动机的发电机皮带松紧度应在皮带中间用手指下压12～15mm为正常，皮带挠度应小于15mm；皮带挠度大于15mm时，用19mm 扳手松开张紧板紧固螺母，调整皮带挠度到合格尺寸。

判断

用单独制动阀进行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于4s，最终压力为360kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于8s。

判断

大型养路机械日常检查保养项目中车钩缓冲装置检查的相关要求包括：（1）车钩三态（闭锁、开锁、全开状态）作用正常。（2）钩舌销销和钩尾销安全螺栓开口销作用正常。（3）车钩摆动灵活。

判断

柴油箱的油量应该经常及时补充，以防油箱被吸空、空气进入供油系统，否则燃油供给系统必须排气。

判断

柴油发动机机油加注及更换应注意更换机油应在柴油发动机热机状态下进行，但不得在柴油发动机运转状态下进行。

判断

柴油发动机常见故障包括：⑴柴油发动机启动困难。⑵柴油发动机温度过高。⑶柴油发动机功率不足。⑷柴油发动机没有机油压力或油压太低。⑸柴油发动机机油油耗太高。⑹柴油发动机冒蓝烟。⑺柴油发动机冒白烟。⑻柴油发动机冒黑烟。

判断

大型养路机械日常检查保养时，应对发动机进行性能试验。

判断

液力机械变速箱油位标尺的观测方法为：在测量时，柴油发动机应处于怠速状态，油温应达到额定温度。油温在85℃时，油位高度应达到标尺刻度的上限；在40℃以下时，油位高度应达到标尺刻度下限。

判断

液压系统工作时，检查各液压油路的压力正常，液压油最高温度不超过100℃。

判断

大型养路机械柴油发动机日常保检查保养的内容包括：⑴检查柴油发动机润滑油油位符合规定要求。⑵检查空气、燃油及机油滤清器密封、紧固正常。⑶检查皮带张紧度符合规定要求。⑷柴油发动机各部位螺栓按要求紧固，各管路无漏油。⑸柴油发动机油压、温度指示正常，控制线束无磨损，老化，龟裂。

判断

大型养路机械工地转移后应根据将要进行施工作业区段的钢轨类型调整夹轨钳的伸出长度。

判断

大型养路机械在保养工作时，应注意：保养工作应分工进行，注意相互配合与协调，穿好防护服、戴好安全帽。当进入车体内擦拭机器、调整更换零部件在现场拆卸较大零部件时，应注意防止磕碰头部和砸伤手脚。

判断

每个大型养路机械机组应每季进行一次故障应急处置实作演练,按应急处置预案规定步骤、方法逐项开展，提高故障应急处置能力，同时运用新装备、新技术不断优化和完善细化应急处置预案。

判断

在大型养路机械的运行中，YZ-1型空气制动机有自动制动阀操作、单独制动阀操作，以及紧急制动阀操作3种操作方式，分别实现自动制动作用、单独制动作用和紧急制动作用。

单选

连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min.

单选

捣固车在有砟桥上，枕下道砟厚度不足（ ）mm时不得进行捣固作业。

单选

捣固车下插深度规定为镐掌上沿距离轨枕下沿（ ）mm。

单选

捣固车进入线路不良地段作业，防止车辆脱线，必要时关闭（ ）。

单选

道岔捣固车作业时，应对岔区以及岔区夹直线和前后（ ）m的线路进行捣固。

单选

稳定车作业时振动频率一般为（ ）Hz。

单选

配砟车在线间距不足（ ）m的复线区段作业时，禁止使用邻线侧的侧犁。

单选

配砟作业中，遇接触网立柱、信号机等障碍物时，需要插警示标花杆的制度，警示标杆距离接触网立柱、信号机等障碍物横向距离为（ ）cm。

单选

大型养路机械及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（ ）以上距离时，接触网可不停电。

单选

四严禁的含义是指：严禁在（ ）行走；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车；严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

单选

野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的（ ）器具,迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。