判断

推进装置包括主机、传动设备、空气压缩机、轴系和推进器等。（　　　）

判断

对渔船动力装置的要求，包括可靠性、经济性、机动性、续航力、生命力等。（　　　）

判断

影响渔船动力装置可靠性的因素可分为设计、选材、制造加工、安装、调试、使用管理与维修等几方面。（　　　）

判断

柴油机是一种压缩式的往复式内燃机。（　　　）

判断

压缩比是气缸总容积与压缩容积的比值。（　　　）

判断

压缩比是压缩容积与气缸总容积的比值。（　　　）

判断

同一气缸的进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角称为气阀重叠角。（　　　）

判断

对于四冲程柴油机，燃油一般是在膨胀冲程末期喷入气缸。（　　　）

判断

对于四冲程柴油机，燃油一般是在压缩冲程末期喷入气缸。（　　　）

判断

四冲程柴油机的一个完整的工作循环中，活塞到达上止点的次数为2次。（　　　）

判断

面朝飞轮向自由端看，柴油机正车时飞轮顺时针旋转的，称为右旋柴油机。（　　　）

判断

四冲程柴油机的一个工作循环中，凸轮轴转速与曲轴转速比为1：2。（　　　）

判断

柴油机中气缸盖封闭气缸套顶部，与活塞、气缸套共同组成气缸工作空间。（　　　）

判断

四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是阀孔间区域（　俗称鼻梁处　　） 。

判断

气缸套在柴油机上的安装状态是上端固定，下端可自由膨胀。（　　　）

判断

为进、排气方便，四冲程柴油机的气缸套上设有进气口或进排气口。（　　　）

判断

二冲程柴油机中，气缸套上开设气口，布置气流通道（　　　）

判断

检修气缸套时，缸套下部的密封圈一定要换新。（　　　）

判断

气缸套磨损最严重的部位是活塞到达上止点时第一道活塞环对应的缸套部位。（　　　）

判断

筒形柴油机中，气缸套在平行于曲轴中心线方向上的磨损严重些。（　　　）

判断

筒形柴油机中，气缸套在垂直于曲轴中心线方向上的磨损严重些。（　　　）

判断

柴油机气缸套的穴蚀是发生在与冷却水接触的外壁面上。（　　　）

判断

气缸套磨损情况是通过在缸套上、中、下三部位，分别测量首尾、左右两个方向数据来判断。（　　　）

判断

小型高速柴油机活塞材料多采用铝合金。（　　　）

判断

活塞环的天地间隙是指环端面与环槽上、下方向的垂直间隙。（　　　）

判断

柴油机活塞环气密性好坏与搭口间隙和天地间隙的大小有关。（　　　）

判断

安装活塞环时，其搭口应布置在上下一条直线上。（　　　）

判断

柴油机刮油环的作用是上行布油，下行刮油，安装时倒角朝上。（　　　）

判断

柴油机活塞拆出后的清洁工作中，若环槽下平面上存在硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中弯曲断裂。（　　　）

判断

活塞环的搭口间隙用以保证环的受热膨胀余地和环的弹性。（　　　）

判断

活塞裂纹及裂缝故障多数出现在活塞顶部、销孔及环槽。（　　　）

判断

活塞环过度磨损导致搭口间隙和天地间隙增大，会使活塞环失去弹性、燃气下窜至曲轴箱。（　　　）

判断

柴油机大修更换气缸套和活塞环后，必须经过一个逐渐加负荷运转的磨合过程。（　　　）

判断

活塞环表面镀铬主要是为了提高环的弹性。（　　　）

判断

活塞环表面镀铬主要是为了提高环的耐磨性。（　　　）

判断

活塞本体和连杆小端是靠活塞销连接的。（　　　）

判断

连杆大端采用斜切口有利于提高轴承工作能力，也便于拆装。（　　　）

判断

四冲程柴油机工作过程中，连杆始终受压。（　　　）

判断

连杆螺栓安装预紧力的大小应符合柴油机使用说明书要求。（　　　）

判断

曲轴最主要的作用是改变运动方式和汇集输出功率。（　　　）

判断

曲轴的扭转疲劳损坏多发生于油孔圆角开始向轴颈发展。（　　　）

判断

气缸的排号一般是从飞轮端排起。（　　　）

判断

船舶主柴油机的输出端必设有止推轴承，其作用是传递轴系轴向推力和轴系轴向定位。（　　　）

判断

柴油机轴承间隙过大会产生冲击，导致白合金疲劳脱落。（　　　）

判断

为减轻轴承的磨损，操作柴油机时负荷加载应缓慢。（　　　）

判断

对燃油喷射系统的要求是，定时喷射、定量喷射、定质喷射。（　　　）

判断

柴油机供油提前角大小与燃烧质量无关。（　　　）

判断

回油孔始点调节式油泵，其供油始点和供油终点随供油量的不同而改变。（　　　）

判断

回油孔始点调节式油泵，其供油始点随供油量的不同而改变，供油终点不变。（　　　）

判断

回油孔终点调节式油泵，其供油始点随供油量的不同而改变，供油终点不变。（　　　）

判断

回油孔终点调节式油泵，其供油终点随供油量的不同而改变，供油始点不变。（　　　）

判断

出油阀具有蓄压、止回和减压的作用。（　　　）

判断

喷油泵的零位检查主要是为了保证柴油机的可靠停车。（　　　）

判断

改变柴油机燃油喷油量，一般是通过调整喷油器弹簧预紧力的大小实现的。（　　　）

判断

顺时针方向拧动喷油器调节螺钉会使启阀压力变大。（　　　）

判断

逆时针方向拧动喷油器调节螺钉会使启阀压力变大。（　　　）

判断

改变柴油机燃油喷油量，一般是通过拉动油泵齿条来实现的。（　　　）

判断

转动柱塞法不用于调整柴油机供油定时。（　　　）

判断

升降柱塞法不用于调整柴油机供油定时。（　　　）

判断

冒油法检查供油定时，需将燃油手柄置于额定功率时的标定供油位置。（　　　）

判断

用闷头将喷油泵出油口闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞不上行或上行极慢，说明喷油泵不漏油，密封性良好。（　　　）

判断

回油孔式喷油泵的密封性主要取决于柱塞套筒偶件和出油阀与阀座的密封性。（　　　）

判断

出油阀与阀座是喷油器的关键零部件。（　　　）

判断

出油阀与阀座是喷油泵的关键零部件。（　　　）

判断

喷油器的检查内容主要包括：启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性。（　　　）

判断

喷油泵的检查内容主要包括：密封性检查、供油定时检查、供油量检查。（　　　）

判断

当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时供油提前角将减小。（　　　）

判断

当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时供油提前角将增大。（　　　）

判断

若喷油器针阀偶件咬死在开启位置，将会导致柴油机排温升高，排气冒黑烟。（　　　）

判断

若喷油器针阀偶件咬死在关闭位置，将会导致柴油机排气温度升高，排气冒黑烟。（　　　）

判断

喷油泵柱塞损坏需要换新时，需将柱塞和套筒成对换新。（　　　）

判断

喷油泵柱塞损坏需要换新时，可将柱塞和套筒单独更换。（　　　）

判断

若同一柴油机气阀阀盘有大小之分，则大的是排气阀。（　　　）

判断

如果不留气阀间隙将会导致气阀在工作时关闭不严。（　　　）

判断

气阀间隙一定要在冷态，气阀处于开启状态下才能测量和调整。（　　　）

判断

气阀间隙一定要在冷态，气阀处于关闭状态下才能测量、调整。（　　　）

判断

调整气阀间隙时，当锁紧螺母锁紧后应该再测一下间隙。（　　　）

判断

气阀定时测量与调整工作应在气阀间隙调整好之前进行。（　　　）

判断

气阀定时测量与调整工作应在气阀间隙调整好之后进行。（　　　）

判断

气阀最容易出现断裂的位置是阀杆和阀盘以及阀杆凹槽的过度圆角处。（　　　）

判断

柴油机负荷发生变化后，通常要求调速器在2分钟之内转速恢复稳定。（　　　）

判断

发电柴油机负荷发生变化后，通常要求调速器在5秒之内转速恢复稳定。（　　　）

判断

主柴油机负荷发生变化后，通常要求调速器在10秒之内转速恢复稳定。（　　　）

判断

调速器的作用是在柴油机负荷发生变化时自动改变喷油量，使柴油机稳定在规定的转速范围。（　　　）

判断

启动柴油机所需要的最低转速，称之为启动转速，启动转速越大，说明启动性能越好。（　　　）

判断

启动柴油机所需要的最低转速，称之为启动转速，启动转速越小，说明启动性能越好。（　　　）

判断

压缩空气系统中的主要设备有：空压机、启动空气瓶、空气分配器、启动控制阀和示功阀等。（　　　）

判断

压缩空气系统中的主要设备有：空压机、启动空气瓶、主起动阀、空气分配器、气缸起动阀、启动控制阀等。（　　　）

判断

在压缩空气起动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由启动控制阀控制的 。（　　　）

判断

在压缩空气起动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由空气分配器控制的 。（　　　）

判断

根据柴油机机动操纵时的管理要求，若需要换用备用气瓶应打开备用瓶，两瓶同时向柴油机供气。（　　　）

判断

根据柴油机机动操纵时的管理要求，若需要换用备用气瓶，应先关在用气瓶，再打开备用瓶，不可两瓶同时向柴油机供气。（　　　）

判断

电力启动系统中按下启动按钮，柴油机启动后应立即松开启动按钮。（　　　）

判断

加装燃油时，油舱不能加得过满，并安排专人负责值班。（　　　）

判断

干曲轴箱式润滑系统主要用于大、中型柴油机。（　　　）

判断

柴油机刚启动后的滑油压力比机器正常运行一段时间后要小。（　　　）

判断

柴油机润滑油使用中柴油渗入后会使闪点降低。（　　　）

判断

若柴油机润滑油消耗量过多，可从烟囱排出烟气的颜色大致判断，滑油是否进入燃烧室烧掉。（　　　）

判断

分油机是根据杂质、水和油的密度不同的原理工作的。（　　　）

判断

分油机用于分离滑油时的实际分油量取额定分油量的1/2时，分离效果最佳。（　　　）