单选

邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定:本线不封锁时:邻线速度120km/h<邻线vmax≤160km/h时,本线下道距离( )

单选

施工现场道路必须跨越既有沟、槽和小河沟时,应搭设临时便桥。其宽度为:手推车便桥不小于( )m?汽车便桥不小于3.5m。

单选

普速铁路施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械 作业、接触网大修及改造时,天窗原则上应不少于 ( )分钟。

单选

区间垂直天窗,移动停车信号应插设在距施工地点前后各( )m线路中心位置。

单选

昼间移动减速信号显示方式为( )。

单选

昼间无红色信号旗时,停车手信号显示方式为( )。

单选

施工单位要严格按( )进行施工,确保工程质量。

单选

室外一切作业必须严格执行“集体出行 、集体作业( )”,严禁单人上道作业。

单选

在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于( )m。

单选

普速铁路邻近营业线进行挖孔桩施工属于( )项目。

单选

在距离接触网( )m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置;在可能带电部位,应有“高压危险”的明显标志,并有防护措施。

单选

在线间距( )地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。

单选

作业过程严格执行( )min通话及复诵制度。

单选

施工前,应针对性的对( )施工人员(含劳务工)进行安全教育和技术交底。

单选

不同部门或单位在同一地点作业时实行天窗共用,施工与施工共用时,由( )在施工计划中注明主体单位。

单选

站内其他线施工封锁作业,移动停车信号牌应插设在距施工地点前后各( )m的线路中心位置.

单选

防护专用备品主要包括:视觉信号、听觉信号和( )。

单选

在站内行走应走车站( )行走线路。如站台或线路两侧平坦处。

单选

施工现场明火作业时必须开具()

单选

施工单位要与哪个单位签订营业线施工安全协议书?( )

单选

现场远端防护员,当连续呼叫现场防护员( )次无应答,应立刻采取拦停列车措施。

单选

破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动,足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处3年以上( )以下有期徒刑。

单选

靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过( )m。

单选

作业人员违反劳动纪律,作业纪律耽误列车,属于( )事故。

单选

通过道口车辆限界及货物装载高度( )不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

营业线施工月度计划由( )编制

单选

施工协调小组不晚于施工开始前( )小时,组织施工负责人及相关单位人员,在指定地点召开施工预备会。

单选

当接触网断电时,无论已断导线是否落到地上,严禁任何人接触。当施工人员发现接触网断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度员,并按规定设置停车防护信号加以防护。并在断电导线的( )m半径范围以内禁止人员接近。

单选

自动闭塞区间,当列车前方信号机显示( )时,表示前方至只有二个自动闭塞分区空闲。

单选

区间V型天窗,当线间距小于6.5m时,应在邻线对应的施工地点前后各( )m线路外侧插设作业标。

单选

接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm,距机车车辆或装载货物的距离,不小于350mm;跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于( )mm。

单选

安全生产法规定生产经营单位的( )对本单位的安全生产工作全面负责。

单选

在铁路线路上架设电力、通讯线路,埋置电缆、管道设施,穿凿通过铁路路基的地下坑道,必须经( )同意,并采取安全防护措施。

单选

除专业人员执行有关规定外,任何人员(包括所携带的物件)与接触网带电部分的距离不得少于( )。

单选

线间距小于6.5m,本线封锁,当邻线车速在( )范围内,本线作业人员可不下道 ,但须停止作业。

单选

作业人员在赶赴作业地点的途中,室外防护员必须随队防护,督促作业人员在距钢轨头部外侧3m以外的路肩上依次行走,最大距离保持在( )m以内。

单选

本线来车,当车速120km/h<Vmax≤160km/h时,下道避车的最小距离是( )米时?应做到下道完毕。

单选

施工单位的( )必须经过铁路局集团公司有关部门培训,考试合格。

单选

在站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时,必须与车站值班员办理承认手续,并在前后各( )m处显示停车手信号,随车移动。

单选

为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

单选

昼间移动停车信号显示方式为( )。

单选

操作机械时工人应穿()

单选

共用天窗进行施工(维修)作业时,须按规定纳入( )计划

单选

下列哪一项不属于编制施工方案的基本内容?( )

单选

营业线施工实行国铁集团、集团公司、车务段(直属站)( )审批制度。

单选

自动闭塞区间,当列车前方信号机显示( )时,表示运行车列不得越过该信号机。

单选

在出站道岔上施工,对区间方向,以( )防护。

单选

监理单位认真履行监理合同,按( )的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工,及时排除施工安全隐患,彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患

单选

线间距小于6.5m,当邻线速度( )时,下道距离不小于1400m。

单选

下列哪一项不属于编制施工方案的基本内容?( )

单选

劳务工不能担任营业线施工的( )及带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。

单选

当车速60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧最小距离,一般应满足( )m;

单选

自动闭塞区间,当列车前方信号机显示( )时,表示前方至少有三个自动闭塞分区空闲。

单选

驻站联络员负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达()

单选

施工方案编制完成后,施工单位上报集团公司( )组织审查。

单选

禁止( )及现场防护员未到位前,其他施工人员进入防护网。

单选

在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或着设置的建筑物、构筑物、设备等不得进入国家规定的铁路( )。

单选

单线区间移动减速信号牌应设在列车前进方向的线路左侧,距慢行地点前后各( )m的位置。

单选

需要对邻近的营业线进行限速的施工属于( )

单选

施工防护信号的设置与撤除由( )执行。

单选

各项施工应按规定控制慢行速度和慢行距离。施工慢行距离原则上一般不超过( )m,需要增加时在施工方案和月度施工计划中明确。

单选

高速铁路V形天窗作业时,邻线限速( )km/h。

单选

同时影响高速与普速铁路行车设备的维修作业按照高速铁路管理,每( )应安排1次维修天窗,每次不少于40min。

单选

施工方案由主管业务部留存,保存期限为自施工结束后()。

单选

施工安全协议由协议双方留存,保存期限为自施工结束后()。

单选

施工办于每月( ) 日前组织相关部门和单位召开次月施工计划编制协调会,确定施工重点项目、天窗时间、安排原则等事项。

单选

施工单位于每月( ) 日前通过铁路运输调度管理系统施工子系统(以下简称施工系统)提报次月施工计划(同时提报施工方案和施工安全协议)。

单选

施工单位于每月( ) 日前通过施工系统提报邻近营业线施工安全监督计划。

单选

以下哪一项属于《技规》机车、自轮运转特种设备注意信号明示表示方式( )。

单选

本线来车,当车速60km/h<Vmax≤120km/h时,下道避车的最小距离是( )米时?应做到下道完毕。

单选

在桥梁上和隧道内避车。列车通过前( )min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车,严禁在涵顶(无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车。

单选

一项作业涉及多单位配合时,在各配合单位确认具备开通条件分别进行签认后,由该项目( ) 负责办理销记开通手续。

单选

在线路上人力推行各种轻型车辆(包括在轨道上行走的养路、养桥机械等),应派防护人员在车辆前后各( )m处显示停车手信号,随车移动。如瞭望条件不良时,应增设中间防护人员。

单选

营业线施工系指影响营业线设备( )、使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。

单选

普速铁路进行施工作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于施工开始前( )分钟,由施工(维修)、设备单位负责人(驻站、驻调 度所联络员)在《行车设备施工登记簿》内完成登记。

单选

施工现场道路必须跨越既有沟、槽和小河沟时,应搭设临时便桥。其宽度为:人行便桥不小于( )m?

单选

施工协调小组不晚于施工开始前( )小时,组织施工负责人及相关单位人员,在指定地点召开施工预备会。

单选

进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记( )和( ),作业结束后看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。

单选

施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行( )安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案。

单选

本线来车,当车速Vmax≤60km/h或在站内作业时,下道避车的最小距离是( )米时?应做到下道完毕。

单选

主体驻站联络员连续呼叫现场防护员( )次无应答,遇有列车向施工作业地点开来时,应向车站值班员(车务应急值守人员)递交拦停卡

单选

以下哪一项不属于施工方案主要内容()。

单选

营业线施工必须把确保( )放在首位,必须严格执行施工管理有关规定。

单选

减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )m 处。

单选

确报是指车站向作业区间发车时,( )应立即向现场防护员发出确报。

单选

120 km/h<v≤160 km/h的普速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离为()mm。

单选

区间防护栅栏的设备管理区间由( )负责,治安管理由铁路公安部门负责。

单选

维修天窗时长,V型天窗应不少于120分钟,单线天窗宜不少于( )分钟

单选

《安全生产法》规定,生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予( )。

单选

营业线桥涵顶进施工中,顶进作业期间列车限速每小时( )公里?顶进作业后限速不低于45 km/h。

单选

横越线路时,应一站、二看、三通过,注意( )机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。

单选

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,造成2人死亡,属于( )事故。

单选

高速铁路每日施工开始前()分钟,由施工单位指派驻站联络员在车站按规定办理登记手续。

单选

听觉信号中,警报信号为( )。

单选

( )应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装,并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

单选

单线区间封锁,移动停车信号牌设置在距施工地点前后各( )m的线路中心。

单选

允许速度120km/h<v<200km/h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设( ),昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌

单选

各项施工、维修作业应采用平行作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,陇海线、兰新线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过( )处。

单选

单线区间减速地点标应插设在施工慢行地点前各( )m列车前进方向的左侧位置,如果是双线,则应设在线路的一侧。

单选

下列哪一项不属于编制施工方案的基本内容?( )