判断

城市道路应按道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为四个等级。( )

判断

城市道路应按道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为三个等级。( )

判断

道路路线应据征地拆迁、文物保护、环境景观等合理因素综合确定。( )

判断

设计速度大于30Km/h的道路,机动车道与非机动车道间必须设物理隔离设施。( )

判断

路基路面应满足平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性的要求。( )

判断

对于次干路及以上等级道路,无机结合料稳定材料基层层底拉应力不应大于材料的允许抗拉强度( )

判断

对于次干路及以上等级道路,沥青稳定材料基层层底拉应力不应大于材料的允许抗拉强度。( )

判断

当桥梁临空侧为人行非机动车混行道或非机动车道时,栏杆的净高不应低于1.3m。( )

判断

危化品车辆在监管和保护状态下通过隧道。( )

判断

桥梁和隧道应设置防水措施和排水措施。( )

判断

在地下管线调查测量时,宜在在氧气、燃 气、乙炔等助燃、易燃、易爆管道上作充电点,进行直接法或充电法作业。( )

判断

地下管线及附属设施测量,应编绘反映地下管线、附属设施及其与地面道路、绿地、建筑等要素间关系的综合图。( )

判断

变形监测点是布设在监测对象敏感位置上能反映监测对象变形特征的测量点。( )

判断

当使用非国家统一的空间基准时,可不与国家统一的空间基准建立联系。( )

判断

测量过程中当前一工序成果达到规定的质量要求时,可转入下一工序。( )

判断

现行工程建设标准(包括强制性标准和推荐性标准)中有关规定与强制性工程建设规范的规定不一致的,以强制性工程建设规范的规定为准。( )

判断

对同一工程的地上地下测量、隧道洞内洞外测量、水域陆地测量,应采用不统一的空间基准和时间系统。( )

判断

工程测量所用仪器设备发生异常时,可继续测量。( )

判断

工程测量过程原始观测数据可根据实际需要进行修改。( )

判断

在带电区域进行工程测量作业时,应使用不具有绝缘性能的测量设备。( )

判断

地下管线调查测量时,使用的探测仪器工作电压超过36V时,作业人员应使用可视警示服。( )

判断

使用无人机等飞行器进行低空航摄,必须制定飞行器失控的应急预案。( )

判断

当采用卫星定位测量方法进行平面控制测量时,控制点应布设在多路径及电磁环境中。( )

判断

用于工程策划、设计或扩建改造的现状测量,应在工程策划 、设计或扩建改造开始时进行。( )

判断

建筑、市政等工程的定线测量、拨地测量、规划放线测量、规划验线测量及规划条件核验测量,应以工程的规划条件或经审批的图件为依据。( )

判断

对高层、超高层建筑或其他特殊工程结构,水平位移监测、挠度监测、垂直度及倾斜监测应避开风速大、日照弱的时间段。( )

判断

中误差代表的是个别误差分布离散度的大小 ,而不是一组误差的大小。( )

判断

由于涉密工程对保守国家秘密有严格的要求,当对其进行测量时,需执行国家有关保密的规定。( )

判断

平面控制网投影长度变形值是选择和确定工程测量平面坐标系统的核心参数。( )

判断

施工测量精度取决于建筑限差。( )

判断

既有建筑未经批准不得擅自改动建筑物主体结构和改变 使用功能。( )

判断

施工现场应保障消防安全,按现行制度做好临时用电管 理,严格履行动火审批制度。( )

判断

既有建筑维护与改造工程应进行质量控制。工程全部完成后,可直接使用。( )

判断

给水排水设备,应进行给水排水能力、管道和阀门的渗漏和损坏状况等的评定。( )

判断

结构修缮时,从原结构上拆除下的废料可堆放于楼屋面上。( )

判断

地基纠倾施工应协调平稳、安全可控,位于边坡地段的既有建筑,可采用浸水法进行纠倾。( )

判断

混凝土构件修缮中,对影响其耐久性的材料缺陷、钢筋锈蚀及超过宽度限值的裂缝,应进行修缮;对因承载力不足而产生裂缝的构件,应及时加固。( )

判断

在既有建筑的改造设计中,若改变了改造范围内建筑的间距,以及与之相关的改造范围外建筑的间距时,其间距不应低于消防间距标准的要求。( )

判断

既有建筑结构改造,在后续设计工作年限内,可以改变改造后结构的用途和使用环境。( )

判断

供暖、通风及空调系统改造的内容,应根据建筑物的用途、规模、使用特点、室外气象条件、负荷变化情况等因素,通 过对用户的影响程度比较确定。( )

判断

结构在设计工作年限内,必须符合下列规定:(1) 应能够承受在正常施工和正常使用期间预期可能出现的各种作用;(2)应保障结构和结构构件的预定使用要求;(3)应保障足够的耐久性要求。( )

判断

结构部件与结构的安全等级不一致或设计工作年限不一致的,应在设计文件中明确标明。( )

判断

当结构的变形可能使作用效应显著降低时,应在结构分析中考虑结构变形的影响。( )

判断

材料特性应通过标准化测试方法确定。当实际应用条件与试验条件有差异时,应对试验值进行修正。( )

判断

结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算;当不能确定起控制作用的极限状态时,结构设计应对不同极限状态分别计算或验算。( )

判断

结构自重的标准值应按结构构件的设计尺寸与材料密度计算确定。对于自重变异较大的材料和构件,对结构不利时自重标准值取下限值,对结构有利时取上限值。( )

判断

厂房起重机荷载应按竖向荷载和水平荷载分别计算。其竖向荷载标准值,应按不利原则分别采用起重机的最大轮压或最小轮压;其水平荷载应分别按照纵向和横向水平荷载进行计算。( )

判断

体型复杂、周边干扰效应明显或风敏感的重要结构应进行风洞试验。( )

判断

风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数应分别取应分别取0.6、0.4和0。( )

判断

温度作用的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数分别取0.6、0.5 和0.3。( )

判断

冰冻期冰层厚度内的冰压力与水压力不应同时考虑。( )

判断

现行工程建设标准(包括强制性标准和推荐性标准)中有关规定与强制性工程建设规范的规定不一致的,以强制性工程建设规范的规定为准。( )

判断

推荐性工程建设标准、团体标准、企业标准要与强制性工程建设规范协调配套,各项技术要求不得低于强制性工程建设规范的相关技术水平。( )

判断

结构设计时,应根据结构破坏可能产生后果的严重性,采用相同的安全等级。( )

判断

强制性工程建设规范体系覆盖工程建设领域各类建设工程项目,分为工程项目类规范(简称项目规范)和通用技术类规范(简称通用规范)两种类型。( )

判断

勘探、取样和原位测试、室内试验等的原始记录、影像资料和工程勘察报告均应归档保存,并应可追溯。( )

判断

取样方法和取样器选择,采取岩样、土样和水样及其存储、保护和运输要求不属于勘察纲要中勘察工作布置包括的内容。( )

判断

当勘察纲要中拟定的勘察工作不能满足任务要求时,应及时调整勘察设备或编制补充勘察人员实施方案。( )

判断

当需进行抗浮设计时,勘探孔深度应满足勘察设计要求。( )

判断

湿陷性黄土场地应布置探井采取扰动土试样;( )

判断

对工程有影响的多层含水层的水位量测,应采取分层隔水措施,将被测含水层与其他含水层隔开。( )

判断

钻探应进行编录,并应在钻探作业过程中同步完成。编录应按钻进回次逐项填写,进行事后追记。( )

判断

原位测试和室内试验应保留前期准备和试验过程的数据和信息。试验操作、记录和计算的责任人应在测试、试验记录和成果中签字。( )

判断

运输岩土试样时,应将试样装人箱内,并用坚硬材料填实。( )

判断

场地不良地质作用对工程建设决策影响很大,是评价工程建设适宜性的重要依据,是可行性研究等前期勘察阶段的主要工作。( )

判断

在脚手架拆除前,不得清除作业层上的堆放物。( )

判断

支撑脚手架上移动的设备、工具等物品应按其自重计算可变荷载标准值。( )

判断

脚手架结构设计计算应依据施工工况选择具有代表性的最不利杆件及构配件,以其最不利截面和最不利工况作为计算条件。( )

判断

当脚手架按承载能力极限状态设计时,应采用荷载基本组合和材料强度设计值计算。( )

判断

脚手架构造措施应合理、齐全、完整,并应保证架体传力清晰、受力均匀。( )

判断

脚手架作业层外边缘可不设置防护栏杆和挡脚板。( )

判断

悬挑脚手架、附着式升隆脚手架应在全外侧立面上由底至顶连续设置剪刀撑。( )

判断

在搭设和拆除脚手架作业时,应设置安全警戒线、警戒标志,并应由专人监护,非作业人员可以入内。( )

判断

连墙件的安装应随作业脚手架搭设同步进行。( )

判断

架体拆除应按自上而下的顺序按步逐层进行,且应上下同时作业。( )

判断

保护范围界线划定应符合保持现状用地边界完整的规定。( )

判断

保护范围界线划定应符合保持构成历史风貌的自然景观边界完整的规定。( )

判断

历史城区应保护和延续具有历史意义的空间场所和标志物。( )

判断

历史城区的交通组织应以疏导为主,通过性的交通干路、交通换乘设施、大型机动车停车场应设置于历史城区范围内。( )

判断

历史城区应因地制宜确定排水体制,优先采取雨污合流排水体制。( )

判断

历史文化名镇名村应保护与传统生产生活相关的设施、场所和景观。( )

判断

历史文化名镇名村应保留传统的自然排水方式,新建生活污水系统应因地制宜解决污水处理问题。( )

判断

历史文化街区应优先发展步行和自行车交通,完善无障碍设施,提高公共交通出行的可达性。( )

判断

历史文化街区内的市政基础设施改善应保证历史建筑、其他既有建筑和管线的安全,按照先地上、后地下的顺序统筹安排。( )

判断

历史建筑应优先延续原有使用功能,并应改善结构、增加厨卫等内部设施,提升居民生活质量。( )

判断

有轨电车在道路上与其他交通方式混合运行时,设计允许最高运行速度不应超过该道路极限的最高行驶速度。( )

判断

变配电所、控制中心应按当地100年一遇的暴雨强度确定防内涝能力。( )

判断

非全封闭运行的城市轨道交通车站应设置公共厕所。( )

判断

城市轨道交通建设应符合文物保护、生态保护、风景名胜保护等有关规定。( )

判断

轨道交通穿(跨)越水域的隧道或桥梁结构外边线外侧80m内。( )

判断

城市轨道交通试运行期间,建设单位应对环境保护设施运行情况和城市轨道交通对环境的影响进行检测,并应根据检测结果采取必要的补救措施。( )

判断

土建工程应提供满足轨道交通预期通行能力、承载能力、安全控制、乘降疏导和应急疏散、车辆与机电设备系统安全运行和维护、抗灾减灾、人防等方面基本要求的建(构)筑物和设施。( )

判断

主体结构工程以及结构损坏会对运营安全有严重影响的结构工程设计工作年限不应小于80年,其他结构工程的设计工作年限不应小于50年。( )

判断

地下工程线路区间段详细勘察采取岩土试样及原位测试勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1/3。( )

判断

钢轮钢轨系统正线段曲线超高应根据列车运行速度设置,最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求,未被平衡的横向加速度不应超过0.4m/s²。车站内曲线超高不应超过15mm,未被平衡的横向加速度不应超过0.3m/s²。( )

判断

避难间应采用耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和乙级防火门与其他部位分隔。( )

判断

占地面积大于300m2的地上仓库,安全出口不应少于2个。( )

判断

住宅建筑高度大于54m的住宅单元,每层的安全出口不应少于2个。( )

判断

建筑高度大于33米的住宅建筑,开向楼梯间前室或合用前室的户门应为耐火性能不低于甲级的防火门。( )

判断

公共建筑内每个房间的疏散门不应少于2个。( )