单选

（ ）是营业线施工管理的责任主体。

单选

营业线施工项目：普速铁路成段更换钢轨或轨枕，使用冻害垫板一次总厚度大于等于( )的冻害整治等施工

单选

营业线施工项目：高速铁路使用冻害垫板一次总厚度大于等于()的冻害整治，更换钢轨或轨枕，更换道岔（含钢轨伸缩调节器）主要部件等施工。

单选

高速铁路天窗原则上应不少于( )分钟

单选

普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于( )分钟。

单选

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间应不少于( )次（双线为单方向）。

单选

编组、区段站可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于( )分钟天窗，

单选

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于1次垂直封锁停电天窗，每次不少于( )分钟。

单选

施工后产生的慢行在（ ）小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所

单选

施工负责人由( )按照施工等级安排相应人员担当

单选

施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任，具体更换时机由（ ）规定。

单选

同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由( )组织维修单位召开维修协调会，明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项，

单选

滚动施工阶梯提速，按（ ）处慢行处所掌握

单选

建设项目、工程单位承担的技术改造项目：I级施工由（ ）担当施工负责人

单选

Ⅰ级施工由铁路局集团公司分管运输副总经理、（ ）担任施工协调小组正、副组长。

单选

建设项目、工程单位承担的技术改造项目：III级施工由（ ）担当施工负责人

单选

技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅰ级施工由（）担当施工负责人

单选

技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅱ级施工由（ ）担当施工负责人

单选

施工邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，发布 ( )。

单选

Ⅰ级维修负责人由( )担当

单选

Ⅱ级维修负责人由( )担当

单选

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（ ）分钟封锁停电天窗

单选

需要两个及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应保证不少于( )次，每次不少于60分钟的封锁停电天窗

单选

需要两个及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应保证不少于1次，每次不少于( )分钟的封锁停电天窗

单选

高速铁路施工等级分为( )级。

单选

普速铁路施工等级分为( )级。

单选

临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，( )下达邻线临时限速调度命令。

单选

铁路局集团公司应成立营业线施工领导小组，组长由（ ）担任

单选

营业线施工领导小组副组长由（ ）担任。

单选

铁路局集团公司（ ）是营业线施工的专业管理部门，主要承担营业线施工方案审查、计划审核以及组织、实施、安全等管理职责。

单选

Ⅰ级施工由铁路局集团公司（ ）、有关分管副总经理担任施工协调小组正、副组长，

单选

Ⅱ级施工由铁路局集团公司（ ）、施工主体项目业务部室主任（副主任）担任施工协调小组正、副组长。

单选

在调度所登记的Ⅲ级施工，由( )担任施工协调小组组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组组长

单选

施工方案由铁路局集团公司（）负责组织审查，初步确定施工等级

单选

施工方案审核通过后，（ ）应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

单选

施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和（ ）按施工项目分别签订施工安全协议。

单选

营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、（ ）和维修计划。

单选

（ ）负责组织编制全路繁忙干线集中修年度轮廓施工计划。

单选

（ ）负责组织编制普速铁路维修计划。

单选

铁路局集团公司施工办每年（ ）月初根据各业务部室提出的部门年度轮廓施工计划，组织有关业务部室编制铁路局集团公司次年年度轮廓施工计划。

单选

国铁集团调度中心组织有关铁路局集团公司于每年（ ）月份召开次年繁忙干线集中修年度轮廓施工计划协调会，协调铁路局集团公司繁忙干线集中修年度轮廓施工计划。

单选

（ ）每月组织相关业务部室、主要施工单位和有关站段审查编制月度施工计划。

单选

月度施工计划经营业线施工领导小组批准后，以（ ）文件形式下发站段和有关施工单位。

单选

未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务部室提前（ ）日向施工办提出计划，由施工办负责协调安排。

单选

防洪、抢险区间装卸路料由（ ）及时安排。

单选

（ ）是集团公司管内营业线施工管理的责任主体

单选

在未开行施工、维修轨道车的区段，隧道内、特大桥梁上作业应考虑施工准备时间，增加不少于（ ）分钟天窗时间。

单选

一线施工邻线限速（ ）km/h。

单选

施工单位需变更施工负责人时，施工单位（建设项目由建设管理机构）提前（ ）日书面申请经相关业务部室审核同意后报施工办。

单选

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在（ ）作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

单选

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间和站内作业时，施工和高速铁路维修由（ ）、普速铁路维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人

单选

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由（ ）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人

单选

施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（ ）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记。

单选

驻站联络员认真执行列车预、确报及（ ）分钟通话制度和相互复诵确认制度，并准确记录

单选

影响（ ）正常使用的施工，由施工办纳入施工日计划，调度所安排实施

单选

栅栏门以关闭加锁为（ ）位，进出栅栏门必须严格执行登销记制度

单选

栅栏门以关闭加锁为定位，进出栅栏门必须严格执行（ ）制度

单选

运行揭示调度命令应包括（ ）、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容

单选

运行揭示调度命令应包括时间、（ ）、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容

单选

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、（ ）、行车方式变化、设备变化等内容

单选

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、（ ）、设备变化等内容

单选

运行揭示调度命令应包括时间、地点、（ ）、速度、行车方式变化、设备变化等内容。

单选

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、（ ）等内容。

单选

施工、维修作业须相关单位配合时，由施工维修主体单位提前（ ）日向配合单位下达施工维修作业配合通知书并相互签认。

单选

各设备管理单位遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时，应于天窗点前（ ）分钟通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员。

单选

各设备管理单位遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时，应于天窗点前60分钟通知车站值班员，由车站值班员报告（ ）。

单选

施工单位仅变更施工计划日期、（ ）时，经相关业务部室及施工办同意后，由施工单位（建设项目由建设管理机构）提前2日通知有关配合单位、设备管理单位（代维单位）、车务站段。

单选

施工单位仅变更施工计划日期、施工负责人时，经相关业务部室及施工办同意后，由施工单位（建设项目由建设管理机构）提前（ ）日通知有关配合单位、设备管理单位（代维单位）、车务站段。

单选

施工单位仅变更施工计划日期、施工负责人时，经相关业务部室及施工办同意后，由施工单位（建设项目由建设管理机构）提前2日通知有关配合单位、设备管理单位（代维单位）、（ ）站段。

单选

主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点（两个单位施工路用列车的间隔不得小于（ ）m，各作业单位须按规定分别进行防护。

单选

中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局配合的跨局通信施工，施工总体方案由施工申请铁路局（ ）编制、审核。

单选

邻近营业线A类及需纳入集团公司月度施工计划的B类施工比照（ ）管理。

单选

施工调度命令是指施工当日由列车调度员发布的准许施工开始、确认施工结束等与（ ）有关的调度命令。

单选

施工单位至少在正式施工（ ）小时前向设备管理单位（代维单位）提出施工计划、施工地点及影响范围。

单选

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过 （ ）处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。

单选

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过（ ）处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。

单选

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过（ ）处（包括施工慢行处所）。

单选

技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅲ级施工由( )担当施工负责人

单选

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于（ ）施工。

单选

架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于（ ）施工

单选

开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工属于（ ）施工

单选

需要对邻近的营业线进行限速的施工属于（ ）施工

单选

使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于（ ）施工

单选

影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于（ ）施工。

单选

邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工属于（ ）施工。

单选

营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于（ ）施工。

单选

铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业属于（ ）施工。

单选

开挖基坑、降水和桩基施工属于（ ）施工。

单选

邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属于（ ）施工。

单选

绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工属于（ ）施工

单选

路基填筑或弃土等施工属于（ ）施工。

单选

维修的组织领导工作由（）。

单选

施工单位于施工前（ ）日将施工日计划申请报铁路局集团公司主管业务部室（建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务部室），主管业务部室审核（盖章）后，于施工前2日9:00前向施工办提报施工日计划申请。

单选

施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局集团公司主管业务部室（建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务部室），主管业务部室审核（盖章）后，于施工前( )日9:00前向施工办提报施工日计划申请,

单选

施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局集团公司主管业务部室（建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务部室），主管业务部室审核（盖章）后，于施工前2日( )前向施工办提报施工日计划申请

单选

高速铁路维修计划实行( )。

单选

编制施工日计划应以为（ ）依据

单选

普速铁路维修计划实行周计划。维修日期、天窗时间由施工办在( )文件中公布，具体维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）组织审核、编制后，报施工办安排实施。

单选

普速铁路维修计划实行周计划。维修日期、天窗时间由施工办在月度施工计划文件中公布，具体维修计划由( )向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）组织审核、编制后，报施工办安排实施。

单选

普速铁路维修计划实行周计划。维修日期、天窗时间由施工办在月度施工计划文件中公布，具体维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站）提报，由（ ）组织审核、编制后，报施工办安排实施。