多选

公路基础设施物理状态，包括（）等。

多选

通过不同频次和不同深度的一系列路况检查，持续跟踪和掌握公路基础设施（）。

多选

公路养护各环节应严格落实（）和（）。

多选

日常巡查指为及时（）而进行的日常性巡视检查。

多选

结构监测是对结构技术状态连续（）的活动。

多选

专项养护工程指为提升或恢复公路基础设施服务功能而集中实施的（）等工程。

多选

应急养护工程指因突发事件造成公路基础设施损毁、交通中断或产生重大安全隐患时，为较快恢复安全通行而实施的应急性、和等工程。

多选

日常养护是公路基础设施的（）和（）等工作。

多选

在公路基础设施相关检查的基础上，应进行（）或（）。

多选

《公路养护技术标准》将公路养护分为（）和（）两大类。

多选

除应急养护外，养护工程按照（）和工程施工及验收等程序组织实施。

多选

日常养护应包括（）。

多选

隧道养护对象应包括隧道（）和（）。

多选

下列属于隧道其他工程设施的有（）

多选

公路养护技术标准将交通工程及沿线设施划分为()、绿化与环境保护设施四大类。

多选

桥梁、涵洞和隧道技术状况等级可相应划分为1类、2类、3类、4类、5类。涵洞技术状况等级5类和4类，对应现行有关技术标准的（）

多选

路况检查应按规定频率开展（）。

多选

根据养护或应急需要开展（）和（）。

多选

日常养护主要根据日常养护方案，结合巡查获取的基础设施日常清洁状态、病害、缺损及其他异常情况，针对性地采取（）等措施。

多选

自然灾害包括（）等；

多选

事故灾难包括（）和（）等

多选

特殊基础设施特点有（）

多选

日常养护应符合下列规定（）

多选

预防养护工程根据其内涵分为两级：一是()，二是()，故病害隐患亦列为预防养护工程对象。

多选

路基养护质量应满足下列要求（）

多选

路面养护质量应满足下列要求（）

多选

交通工程及沿线设施的各分项设施应（）、（），各类设备应齐全完好、（）。

多选

养护工程施工质量应达到合格等级，并应满足（）和（）有关质量验收标准的要求。

多选

高速公路养护质量应满足的技术状况质量要求是（）

多选

高速公路路面养护质量应满足的技术状况质量要求是（）

多选

日常巡查、经常检查和定期检查频率应根据（）、（）及其养护（），结合气象条件等确定。

多选

下列高速公路桥涵设施检查等级为II级的是（）

多选

隧道土建结构养护检查等级宜按规定的划分标准，结合（）、（）和（）等确定。

多选

养护检查等级为I级，日间巡查频率不应小于（），夜间巡查频率不低于（）。

多选

（）应抵近检查。发现病害及其他异常情况时，应现场对其类型和范围等进行判定并记录；病害及其他异常情况较严重时应做（），进一步判明病害程度及成因，并根据检查及评定结论采取措施。

多选

经（）难以判明病害程度及成因，或需进一步查明结构承载能力、抗灾能力或安全性等专项性能时，应对其进行（）。

多选

养护检查等级为I级的桥梁隧道，定期检查频率不低于（）；养护检查等级为II级的桥梁隧道，定期检查频率不低于（）

多选

技术状况评定应进行技术状况指数评定和技术状况等级评定。路网技术状况评定尚应统计()。

多选

技术状况评定应以检查单元作为评定单元，按评定单元、()和()逐级进行.

多选

技术状况评定应符合下列规定：

多选

养护决策应收集和分析决策对象基础数据和路况数据，明确养护决策目标，开展（）和（），优化选择养护方案。

多选

方案决策分析应依据养护决策目标，在分析各备选方案（）、（）和（）等方面评价指标的基础上，通过综合评价分析，选取其中整体效益最佳的方案作为推荐方案。

多选

方案实施效果通常以质量指标为表征，即方案实施后在设计使用年限所能保持的技术状况指标，通过（）确定；成本主要包括养护投资，通过（）确定；效益包括养护方案实施后所带来的经济、环境和社会效益等，通过（）确定。

多选

养护工程应根据其技术复杂程度开展（）或（），确定并细化养护工程技术方案。

多选

养护工程设计使用年限应根据（），结合剩余使用年限和技术状况等确定。

多选

路基预防养护工程应针对土路肩、边坡及结构物、排水设施等的表观病害或病害隐患进行设计，满足（），恢复（）等要求。

多选

路面预防养护工程应针对路面轻微病害进行设计，满足延缓路面病害发展，恢复（）等要求。

多选

桥涵预防养护工程应针对各类设施轻微病害、构件非结构性病害、环境作用引发的结构材料劣化及造成的其他不利影响等进行设计，满足延缓（）和（）、提升（）等要求。

多选

修复养护工程应以恢复公路基础设施()或()为目标。

多选

修复养护工程根据病害类型、严重程度、成因及发展趋势，开展（）、（）或（）等设计。

多选

高边坡路堤和陡坡路堤开裂滑移等病害处治，应进行（）验算。

多选

边坡支挡结构物加固应进行（）验算。

多选

路面修复养护工程设计应满足()等要求。

多选

路面加铺层材料组成、结构组合及厚度，宜通过（）和（）确定。

多选

路面修复养护工程设计应满足下列规定（）

多选

隧道土建结构修复养护工程设计应满足()等要求。

多选

隧道土建结构修复养护工程设计应符合下列规定（）。

多选

边坡支挡、桥涵和隧道结构等修复养护工程设计尚应符合下列规定：

多选

地质灾害防治工程设计应根据特殊地质体的性质、类型、成因、()等进行，设计采用的物理力学参数应根据室内试验和原位测试资料经综合分析确定。

多选

养护工程施工期间的交通组织方案设计应提出（）等。

多选

作业区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等区段组成，（）和（）必须设置，其余区段的设置应根据公路技术等级、作业类型、作业方式和安全要求等确定。

多选

对于车辆通行可能影响安全、结构和材料性能的关键施工环节，应根据施工工艺、结构和材料性能要求等，提出该路段在作业期间车辆限制通行或禁止通行方案。以下属于关键施工环节的有：

多选

公路养护技术标准所称养护作业包括（）等上路作业。

多选

日常养护应在（）、暴雨、暴雪、台风和沙尘暴等到来之前采取灾害预防措施。

多选

养护工程施工作业除应符合行业现行有关公路施工及养护标准的规定外，尚应符合下列规定：

多选

应急养护工程应按（）的原则安排施工作业

多选

长期作业、短期作业和临时作业应，，以及。

多选

养护工程施工作业现场应采取（）、（）和（）措施。噪音排放应符合国家现行有关标准的规定。

多选

养护工程（）和（）排气污染物排放应符合国家现行有关标准的规定。

多选

对于养护施工挖除的材料和拆除的构件，可回收再利用的应及时（），无法利用的应集中处理，不得污染环境。

多选

公路养护应根据可能发生的突发事件特点、事故风险类型及大小等，编制相应的（）或（），并定期组织应急演练。

多选

养护作业期间发生生产安全事故时，应按（）或（）采取应急处置措施。

多选

养护（）等应严格进行质量控制，养护工程完工后应按规定对施工质量进行验收

多选

工程质量管理包括（）和（）两个重要环节。

多选

施工质量控制包括（）等。

多选

采用（）和（）的养护工程，应在设计使用年限内对工程质量和养护效果进行后评估。

多选

外观质量检查应对养护单元（）和（）等进行现场检查。

多选

实测检验评定应按（）和（）对各检查项目进行现场检测，按规定合格率加极值的评定标准，对检查项目进行合格评定。

多选

养护单元全部检查项目均合格，且（）均符合要求时，养护单元质量应评定为合格。

多选

养护工程项目施工质量验收，应在（）和（）施工质量评定的基础上进行。

多选

养护工程项目按单位养护工程和养护单元分级组织实施时，施工质量应按（）逐级评定。

多选

对于含有多类基础设施的专项养护工程项目，如 一 条公路的灾后恢复工程项目，可能同时包含路基、路面和桥涵等单位养护工程，且其工程规模较大，从施工组织的角度，有必要（）按单位养护工程和养护单元分级组织施工，项目施工质量评定则（）逐级进行。

多选

养护工程项目施工质量评定为合格，且符合（）等的要求时，养护工程项目应验收合格。

多选

公路养护数据库应根据养护管理范围和职责分级建立，入库数据应包括（）、（）和（）。

多选

下列属于基础数据的有（）：

多选

下列属于路况数据的有（）：

多选

下列属于管理数据的有（）：

多选

下列属于路基日常养护作业主要内容的是（）

多选

下列属于桥涵日常养护作业主要内容的是（）

多选

下列属于隧道日常养护作业主要内容的是（）

多选

下列属于管理服务设施日常养护作业主要内容的是（）

多选

下列属于路基预防养护作业内容的是（）：

多选

下列属于路面预防养护作业内容的是（）：

多选

下列属于桥涵预防养护作业内容的是（）：

多选

下列属于桥涵修复养护作业内容的是（）：

多选

下列属于隧道修复养护作业内容的是（）：

多选

下列属于应急养护作业内容的是（）：

多选

《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作坚持（ ）的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

多选

《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位未如实记录（ ）的，责令限期改正，处十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处十万元以上二十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款。

多选

《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出( )。