单选

平台甲板是指（ ）。

单选

上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为（ ）。

单选

载重线标志的主要作用是确定（ ）。

单选

球鼻首标志绘在船首两侧（ ）。

单选

平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的正确读取方法是（ ）。

单选

船舶型尺度是（ ）

单选

登记尺度是用来（ ）。

单选

从船首最前端到船尾最后端的水平距离称为（ ）。

单选

从船底平板龙骨下缘至船体最高点之间的垂直距离称为（ ）。

单选

船舶停靠离码头，过桥孔.船闸或进出船坞时必须用到的尺度是（ ）。

单选

干舷大小是衡量船舶（ ）的重要标志。

单选

船舶船名、船籍港标志的位置应该是（ ）。

单选

SOLAS公约规定，载客超过（ ）就视为客船。

单选

下列有关集装箱船特点描述不正确的是（ ）。

单选

散装货船用于（ ）。

单选

船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于（ ）。

单选

矿砂船的特点是（ ）。

单选

关于滚装船特点，下列描述不正确的是（ ）。

单选

下列同吨位船中双层底最高的是（ ）。

单选

球鼻首的作用是（ ）。

单选

影响船舶在静水中的操纵性的因素包括 。 ①船型；②尺度；③主机；④舵；⑤船速。 ①②③④⑤

单选

船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶 。

单选

船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离 。

单选

额定船速是指 。

单选

一般情况下，顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是 。

单选

船舶系泊时，尾缆的作用是 。

单选

港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为 。

单选

在风速一定的情况下，船舶所受风力的大小 。

单选

在狭水道航行，离岸壁太近会出现 。

单选

发现本船走锚时，值班驾驶员应 。

单选

当我船首撞入他船船体时，我船应 。

单选

船长在船舶货舱失火时，限制损害和救船的行动包括 。 ①通过探火装置确定失火舱室；②关闭防火门窗，停止一切通风，控制和防护四周； ③操纵船舶使火场处于下风位置；④使用有效的灭火剂和消防水扑灭火灾。

单选

船舶的中心是（ ）

单选

对内河船舶航行性能影响最大的摇荡运动（ ）。

单选

船舶的总阻力可分为（ ）。

单选

从航运的角度出发，通航净空是（ ）的垂直距离。

单选

某大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米，剩余高度1.2米，则该桥梁允许通航船舶的水面高度应不超过（ ）。

单选

顺直宽阔河段，主流带基本位于（ ）。

单选

多年最高水位的平均值称为（ ）。

单选

以下海图比例尺最大的是（ ）。

单选

水文特征不包括（ ）。

单选

下列有关航路的说法，错误的是（ ）。

单选

船舶进闸时，遇到强横风，会因船速降低而造成（ ）。

单选

（ ）区域发生雷暴天气，对船舶航行安全的危害程度最大。

单选

水位：江河、湖泊自由水面有一时刻离某基准面的（ ）称之为水位。

单选

水流动力轴线的含义是（ ）

单选

纵比降的大小是由（ ）决定的。

单选

风、浪、流的方向为（ ）。

单选

依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件分为（ ）类。

单选

船舶过载（过箱）安全事故属于突发事件中和（ ）相关的事件。

单选

极端天气属于突发事件中和（ ）相关的事件。

单选

水位陡变属于突发事件中和（ ）相关的事件。

单选

地震属于突发事件中和（ ）相关的事件。

单选

以下哪个不是应急预案的原则（ ）。

单选

应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处置为核心，明确应急职责、规范应急程序、细化保障措施。当符合下列基本要求：（ ）。 ①有关法律、法规、规章和标准的规定 ②本地区、本部门、本单位的安全生产实际情况 ③应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施 ④有明确的应急保障措施，满足本地区、本部门、本单位的应急工作需要

单选

发现人员触电时，现场人员应迅速使触电者脱离电源，脱离电源的方法主要有（ ）、用带有绝缘柄的利器切断电源线、用绝缘物体使触电人员脱离电源等。

单选

AIS 用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（ ）方面的缺陷。

单选

AIS 船载设备的图形显示界面，可以显示活动目标的（ ） 。

单选

船载 AIS 自动播发的船舶信息中包括船舶的（ ）的信息。 ①静态 ②动态 ③与航行安全有关

单选

航道尺度的内容包括航道水深、航道宽度和（ ）。

单选

航道深度是航道范围内（ ）。

单选

我国内河通航航道分为（ ）级。

单选

船舶锚泊期间，在船船员不得少于其最低安全配员的( C )。

单选

船舶声号中“我正在倒车，或有后退倾向”应采用哪种声号（ ）。

单选

船舶遇险或紧急事宜用VHF（ ）频道呼叫。

单选

甚高频无线电话双重守候功能是按（B ）的原则。

单选

在集装箱技术参数中，集装箱比容是反映( )的技术参数。

单选

交通管理的辅助功能包括（ ）

单选

( ) 是VTS管理船舶交通的主要形式。

单选

（ ）对船方做出航行决定、避免险情起到了非常重要的作用。

单选

（ ）是一项在VTS区域内防止危险情况产生和保证交通安全及高效航行的服务。

单选

信息服务应是（ ） 。

单选

船舶定线制的最主要形式是（ ）。

单选

决策的主要类型有哪些。（ ） 

单选

12小时内可能出现或已经出现平均风力可达8级以上或阵风9级以上并可能持续，发布（ ）预警。

单选

VTS为实施交通组织而向船舶发送级别一般是（ ） 。

单选

交通组织与为了避免形成（ ）并使VTS区域的交通活动安全、有效而预先规划交通活动有关，主要是通过人为手段改变船舶交通的基本特性，使水域内船舶密度分布尽可能合理。

单选

VTS对船舶的航行过程进行交通组织的方法主要有（ ）。 ① 时间分隔 ② 距离分隔 ③ 地域分隔

单选

提供（ ）必须经船舶和提供服务的VTS双方同意。

单选

（ ）的主要作用是保证VTS与区域内的船舶之间正常、有效的联系，它是VTS实现其基本功能的不可缺少的组成部分。

单选

当VTS被授权向船舶发布指令时，这些指令应只是（ ）。 的。

单选

在国际海运危险货物规则（IMDG规则）中危险货分为几类。（ ）

单选

在国际海运危险货物规则（IMDG规则）中危险货物第1类是（ ）。

单选

根据《VTS辖区事故内部评估指南》，以下由VTS中心所在海事部门负责评估的事故是：（ ）。

单选

以下哪项不是VTS值班员职责？ （ ）

单选

根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》，以下哪项是船舶最终操纵的决策者，并对船舶的航行安全负有主要的责任？ （ ）

单选

根据《直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法》，VTS中心应至少实行 的值班模式。

单选

所谓“能见”是指（ ）。

单选

建立船舶定线制的目的包括（ ）。 ①分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生 ②汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生 ③减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 ④简化船舶汇聚区域内交通流的形式

单选

下列情况中的船舶，不属于在航的是（ ）。

单选

所谓的安全航速是指（ C ）。

单选

在决定安全航速时，考虑的主要因素是（ ）。

单选

为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、（ ）等法律法规，制定《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》。

单选

下列哪些船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航。（ ）。

单选

对操作能力受限制的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当疏导交通，必要时可实行相应的（ ）。

单选

对报告进入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当进行标注和跟踪，发现违规航行、停泊、作业的，或者认为可能影响其他船舶安全的，海事管理机构应当及时（ ），必要时依法采取相应的（ ）。

单选

船舶沉没是指由于船舶舱内进水，致使货舱甲板或机动船的最高一层连续甲板浸没（ ） 以上。

单选

《水上交通事故统计办法》规定：死亡、失踪人数按事故发生后（ ）内的死亡失踪伤亡人数进行统计。

单选

救助行动的原则是： （ ）。 ①专业力量优先原则；②就近原则；③就快原则；④免费原则。

单选

船舶报告制和船舶报告要求尽可能遵循如下原则：（ ） ①报告应仅含有达到该报告制目的所必需的信息 ②报告应简明并使用标准国际船舶报告格式和程序； ③无论有无语言障碍，都应使用英语，并使用《标准航海用语》或《国际信号规则》。 ④报告的次数应保持最少 ⑤报告通讯免费