单选

工作票有效期不得超过（ ）个工作日。

单选

所有工作票保存时间不少于（ ）个月。

单选

发票人一般应在作业（ ）小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

单选

进行接触网作业使用的绝缘工具，整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于( )MΩ

单选

Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区段的绝缘部件清扫周期是( )

单选

Ⅲ级及以上污秽等级区段的绝缘部件清扫周期是( )

单选

质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。下列不属于质量评价等级的为( )

单选

质量鉴定主要是通过( )对接触网几何参数、设备及零部件状态进行综合统计分析，掌握设备整体技术状态

单选

接地电阻的静态检测周期为( )个月

单选

接触线高度限界值为小于( )mm；任何情况下不低于该区段允许的最低值

单选

不属于弓网综合检测装置（1C）检测的项目有( )

单选

不属于车载接触网运行状态检测装置（3C）检测的项目有( )

单选

根据普速铁路接触网单项设备检查要求，下列设备检修周期为12个月检查1次的是( )

单选

根据普速铁路接触网单项设备检查要求，下列设备检修周期为6个月检查1次的是( )

单选

静态检测的周期6个月的项目有( )

单选

在特殊情况下，锚段长度小于( )m时，可以不设中心锚结

单选

静态检测的周期36个月的项目有( )

单选

静态检测的周期12个月的项目有( )

单选

绝缘部件清扫周期说法不正确的是( )

单选

《电气化铁路接触网故障抢修规则》中规定，接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天( )分钟、夜间( )分钟内出动

单选

绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于( )mm2，连接件不松动

单选

“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线( )处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上

单选

分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的( )。主绝缘严重磨损应及时更换

单选

分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过( )

单选

单开和对称（双开）道岔的线岔在交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于 350mm，纵向距道岔定位大于 ( )m

单选

同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于( )

单选

横腹杆式钢筋混凝土支柱腹板破损露筋达两根以上但不超过4根，且长度不超过400mm的( )

单选

利用V形停电作业时，检修吸上线、PW线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）、避雷线等附加导线时不得( )

单选

附加导线与接触网同杆合架时，供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于( )m

单选

交叉吊弦与其他吊弦间距（始触区反侧）不大于( )m

单选

定位器在极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的( )

单选

支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过( )

单选

转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于( ) mm

单选

线岔处两接触线相距500mm、800mm处的高差标准值为：当两支均为工作支时，正线线岔的( )高20mm，侧线线岔两接触线等高

单选

160km/h及以下区段，受电弓的左右摆动量一般规定为( )

单选

软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负驰度不得超过( )

单选

线岔交叉点的横向中间位置允许偏差为( )mm

单选

线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心( )的范围内，不得安装任何线夹

单选

拉线与地面的夹角一般情况为( )

单选

根据《高速铁路接触网运行维修规则》高速接触网维修分为( )级修程

单选

根据《高速铁路接触网运行维修规则》达到或超出警示值且在限界值以内的缺陷应纳入( )

单选

新产品试运行期一般不少于( )

多选

接触网第三种工作票用于哪些作业：（ ）

多选

当需变更（ ）、（ ）、作业内容、（ ）、封锁或（ ）等要素之一时，必须废除原工作票，签发新的工作票。

多选

重点作业项目盯控人员必须安排（ ）担任。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

多选

涉及动检缺陷整治的作业，技术科要综合研判调整的必要性和可实施性，遇结构性缺陷无法调整时要及时汇报（ ）。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

多选

重点作业项目应编制一事一案，一事一案分（ ）。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

多选

日计划批复后，技术科要利用交班会、对接会等形式对重点作业项目（ ）等情况进行对接，分析研判作业存在风险，进一步完善应对措施。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

多选

属于弓网综合检测装置（1C）检测的项目有( )

多选

属于车载接触网运行状态检测装置（3C）检测的项目有( )

多选

根据普速铁路接触网单项设备检查要求，下列设备检修周期为12个月检查1次的是( )

多选

根据普速铁路接触网单项设备检查要求，下列设备检修周期为6个月检查1次的是( )

多选

普速铁路接触网设备发生故障时，应急抢修领导小组组长职责下列叙述正确的是( )

多选

在接触网分相处两侧应装设( )等标志

多选

分段绝缘器的技术状态应符合的要求有( )

多选

分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，( )、霾、冻雨等恶劣天气下，装卸线起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态

多选

当附加导线与接触网同杆合架时，( )带电部分与支柱边沿的距离应不小于1m

多选

关于中心锚结绳叙述正确的是( )

多选

应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取( )等措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态

多选

支柱拉线的技术状态应符合下列要求( )

多选

隔离（负荷）开关引线检查叙述正确的有( )

多选

线岔是接触网重要的设备，下面关于普速铁路线岔处两接触线高差标准值叙述正确的是( )

判断

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。

判断

每次作业，一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。

判断

涉及零部件更换、加装的作业方案由车间组织工区编制，报技术科（副）科长审核，分管领导审批后执行。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

判断

涉及技术改造和参数调整的作业方案由技术科组织车间编制，报分管领导审核后执行。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

判断

避雷器动作计数器完好，一般安装在距离地面 2m为宜，具备在线泄漏电流监测功能。

判断

避雷器引下线应直接从避雷线（避雷器）连续、完整、最短距离的引下并可靠接地

判断

当车梯工作台面上有人时，工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答，配合妥当。

判断

地线穿越或跨越股道时，必须采取绝缘防护措施。

判断

分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。

判断

高铁作业完成后，应利用确认车受电弓视频同步观察设备运行状态，并保留影像资料。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）

判断

更换线索、零部件、支柱、绝缘部件后，应记录所更换设备的名称、材质、型号、厂家等信息，并修订相关技术资料

判断

横向承力索和上、下部固定绳应布置在同一个铅垂面内。

判断

交叉点位于道岔导曲线两内轨距 735～1050MM 范围内的横向中间位置，允许偏差±50MM

判断

接触网步行巡视必须上道查看设备时，两人必须一人防护，一人上道检查。

判断

接触网故障抢修工作必须服从铁路局供电调度员的统一指挥

判断

接触网和附加导线中用于电气连接的零件，其允许载流量不应小于被连接的导线

判断

接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态

判断

接触网设备质量鉴定等级优良：绝缘部件（含空气绝缘间隙）接触线几何参数和主导电回路的设备状态未超过警示值者

判断

接触网支柱的号码牌、电力机车禁停标、分相断合表、接触网终点标均为白底黑框，黑子黑体。

判断

接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”

判断

接地线位置应处在停电范围之内，作业地点范围之外。

判断

接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。

判断

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态

判断

绝缘锚段关节作为接触网电分段处应装设“电力机车禁停”标

判断

开关的接地电阻值不应大于10Ω。

判断

连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。

判断

锚段的作用：缩小事故范围，缩小停电检修范围，便于加设补偿装置，便于实现电分段

判断

三级修（精测精修）是指通过检测动态条件下的弓网作用参数，测量静态条件下的接触网几何位置，检验零部件质量状态，依据检测、检验分析结果，全面调整接触网静态几何参数、更换失效或接近预期寿命的零部件和设备、更换局部磨耗接近限值的接触线，恢复接触网标准状态

判断

上、下部固定绳弹簧补偿器处于固定绳受力小的一侧，张力符合设计规定。

判断

施工结束后，施工单位要立即清理、回收路料和施工机具。

判断

使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人。

判断

使用接触网检修作业车作业时，作业车平台应设置随车等位线，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，方可触及和进行作业。

判断

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线

判断

双腕臂底座间距应满足要求，极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于60mm，腕臂底座端头应封堵

判断

停车信号（要求列车停车）：昼间为展开的红色信号旗；夜间为红色信号灯。

判断

腕臂偏移的限界值：在任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的1/3。

判断

维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，以恢复接触网系统正常功能的过程

判断

现场执行过程中遇方案与现场不一致无法实施时，应停止作业将设备恢复至原状态。（《关于规范接触网参数调整、零部件更换作业的指导意见》）