重大事故隐患判定标准题库5.23

单选

《国铁集团安委会办公室关于学好用好重大事故隐患判定标准的通知》规定，（）要将学习掌握重大事故隐患判定标准纳入本单位安全生产教育和培训计划，组织编入培训大纲、考核标准和考试题库中，带头开展学习。

单选

《国铁集团安委会办公室关于学好用好重大事故隐患判定标准的通知》规定，（）要结合生产环节、作业环节等岗位特点，利用日交班会、岗位练兵、业务学习等形式，熟练掌握重大事故隐患判定标准和原则。

单选

（）是指铁路主要行车设备设施在勘察、设计、施工、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失控，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

（）是指在铁路沿线一定范围内从事违反法律法规规定的生产经营活动，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故的隐患。

单选

高速铁路和旅客列车运行区段（）危险物品生产、加工、销售、储存场所、仓库，不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离且未签订安全生产协议的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

下列哪项不属于重大火灾隐患的综合判定要素。

单选

《国铁集团安委会办公室关于学好用好重大事故隐患判定标准的通知》规定，（）要主动学习研究重大事故隐患判定标准，组织开展多种形式的安全知识宣讲、应知应会测试、业务技能竞赛等活动，营造学好用好重大事故隐患判定标准的良好氛围。

单选

（）是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

（）是指未落实有关法律法规基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

单选

（）是指未落实相关法律法规、规章标准要求，造成自然灾害防控体系失效，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

铁路沿线环境重大事故隐患是指在铁路沿线一定范围内从事违反法律法规规定的（），极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故的隐患。

单选

在高速铁路两侧（）米范围内或者有关部门依法设置的地面沉降区域地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水，影响铁路基础稳定的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧，从事采矿、采石或者爆破作业，不遵守有关采矿和民用爆破的法律法规、国家标准、行业标准和铁路安全保护要求的；或者在线路两侧及隧道上方中心线两侧各（）米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道上游（）米采砂、淘金的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道上下游各（）米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全设施，或者在河道上下游各（）米范围内进行疏浚作业的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

高速铁路和旅客列车运行区段两侧铁路地界以外的山坡地水土（）不到位，存在溜坍侵入铁路限界现实危险的,应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

单选

安全管理重大事故隐患，是指未落实有关法律法规基本要求，未建立或者未落实（）的隐患。

单选

灾害防范及应急处置重大事故隐患，是指未落实相关法律法规、规章标准要求，造成自然灾害防控体系（），极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

未制定或者未落实（）运输安全管理制度包装、装卸、运输危险货物的，应判定为铁路运输重大事故隐患。

单选

高速铁路和旅客列车运行区段（）未按要求定期进行中修、大修及高级修，或者到报废年限未按规定报废仍投入使用的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

单选

高速铁路和旅客列车运行区段（）存在严重隐患，或者轮轨动力学指标严重超限的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

单选

与行车相关的（）存在设计、制造缺陷的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

单选

未制定或者未落实防止（）冒进措施的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

单选

未制定或者未落实（）安全管理、现场管控措施的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

单选

未制定或者未落实铁路旅客运输（）的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

单选

进入铁路营业线的（）由未取得相应驾驶资格的人员驾驶的

单选

重大火灾隐患判定程序中，组织对火灾隐患进行集体讨论，做出结论性判定意见时，参与人数不应少于（）人。

单选

重大火灾隐患判定程序中，对于涉及复杂疑难的技术问题，按照《重大火灾隐患判定方法》判定重大火灾隐患有困难的，应组织专家成立专家组进行技术论证，形成结论性判定意见。结论性判定意见应有（）以上的专家同意。

单选

人员密集场所符合在《重大火灾隐患判定方法》7.3.1-7.3.9和7.5、7.9.3规定的综合判定要素（）条以上的，应综合判定为重大火灾隐患。

单选

下列哪项不属于重大火灾隐患的直接判定要素。

单选

金属非金属露天矿山达到下列哪项条件时，可以判定为重大事故隐患。

单选

下列哪项不能判定为金属非金属露天矿山重大事故隐患。

单选

下列哪项不是重大火灾隐患判定应坚持的原则。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中人员密集场所同时存在任意（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中易燃易爆危险品场所同时存在任意（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中重要场所同时存在任意（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中其他场所同时存在任意（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中人员密集场所同时存在7.3.1-7.3.9及7.5、7.9.3中（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《重大火灾隐患判定方法》第7章对重大火灾隐患综合判定要素进行了明确，其中易燃、易爆危险品场所同时存在7.1.1-7.1.3及7.4.5、7.4.6中（）条及以上综合判定要素时，应判定为重大火灾隐患。

单选

《特种设备安全监督检查办法》规定的特种设备严重事故隐患情形有（）种。

单选

《特种设备安全监督检查办法》所称重大违法行为情形有（）种。

多选

在高速铁路两侧200米范围内或者有关部门依法设置的地面沉降区域地下水（）抽取地下水，影响铁路基础稳定的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

重大火灾隐患是指（），可能导致火灾发生或火灾危害增大，并由此可能造成重大、特别重大火灾事故或严重社会影响的各类潜在不安全因素。

多选

重大火灾隐患判定适用下列程序：

多选

下列哪些情形不应判定为重大火灾隐患：

多选

符合下列哪些判定要素的，应直接判定为重大火灾隐患。

多选

以下哪些情形应判定为特种设备严重事故隐患。

多选

《特种设备安全监督检查办法》规定，以下哪些情形属于重大违法行为。

多选

《国铁集团安委会办公室关于学好用好重大事故隐患判定标准的通知》规定，各级安委会根据实际需要，邀请行业领域权威专家、有关部门业务骨干开展宣讲，拓展学习方式、扩大学习范围，确保（）。

多选

各级安委会要充分运用（）等方式，督导重大事故隐患库动态更新、重大事故隐患动态清零。

多选

各单位要将推动学好用好重大事故隐患判定标准，作为（）的重要内容，加强组织领导和统筹协调，认真谋划、扎实推进。

多选

铁路交通重大事故隐患主要包括（）等方面。

多选

铁路主要行车设备设施重大事故隐患，是指铁路主要行车设备设施在勘察、设计、（）等环节失管失控，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

多选

高速铁路和旅客列车运行区段主要行车基础设备设施、动车组和客运机车车辆未按要求定期进行（）或者到报废年限未按规定报废仍投入使用的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

多选

高速铁路和旅客列车运行区段（）等存在严重隐患，或者轮轨动力学指标严重超限的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

多选

铁路运输生产重大事故隐患，是指（）组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应（），极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

多选

下列哪项情形属于铁路运输生产重大事故隐患。

多选

下列哪项情形不属于铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

多选

下列哪项情形属于铁路运输生产重大事故隐患。

多选

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路线路安全保护区内，擅自（）作业或者其他违法行为，造成或者可能造成线路几何尺寸变化，线路基础空洞、下沉、坍塌、线路中断，或者施工机具侵入铁路建筑限界的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧危险物品（），不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离且未签订安全生产协议的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

在高速铁路和旅客列车运行区段（）铁路铺设、或者与铁路（），或者架设的油气管道不符合国家及行业相关规定的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

高速铁路和旅客列车运行区段两侧的塔杆等高大设施，（）等设备设施(含防撞护栏、防抛网等附属设施) 及日常管理不符合国家及行业相关规定的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧，从事（）作业，不遵守有关采矿和民用爆破的法律法规、国家标准、行业标准和铁路安全保护要求的；或者在线路两侧及隧道上方中心线两侧各1000米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

违反国家《生产建设项目水土保持技术标准》规定，擅自在铁路两侧设置（），开挖（）等动土作业，造成影响行洪、产生泥石流或者山体滑坡的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

多选

未建立（）等安全管理制度，或者未建立（）和（）双重预防工作机制的，应判定为安全管理重大事故隐患。

多选

未按规定（），或者安全管理相关人员不符合规定的任职要求的，应判定为安全管理重大事故隐患。

多选

下列哪项情形属于安全管理重大事故隐患。

多选

动车组和客运机车车辆的走行部存在（）、悬吊部件（），制动系统存在（），电气系统存在（）的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

多选

未制定或者未落实（）的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

多选

未制定或者未落实营业线 (含邻近营业线) 施工（）措施的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

多选

下列哪项情形属于灾害防范及应急处置重大事故隐患。

多选

及时发现和消除重大火灾隐患，对于（）具有重要意义。

多选

重大火灾隐患判定应坚持（）的原则。

多选

重大火灾隐患判定应按照《重大火灾隐患判定方法》第4章规定的判定原则和程序实施，并根据实际情况选择（）或（）。

多选

下列哪项属于重大火灾隐患的综合判定要素。

多选

金属非金属露天矿山达到下列哪项条件时，可以判定为重大事故隐患。

多选

下列哪3项情形在人员密集场所同时存在时，应综合判定为重大火灾隐患。

多选

下列哪3项情形在易燃、易爆危险品场所同时存在时，应综合判定为重大火灾隐患。

判断

铁路专用设备应取得许可而未取得许可或者许可条件不再具备，或者应进行检测检验而未进行检测检验，或者铁路专用设备存在缺陷应召回未召回仍投入使用的，应判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

判断

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道河道上游500米、下游规定范围内(桥长不足100米的为500米、桥长100-500米的为1000米、桥长500米以上的为2000米)采砂、淘金的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

判断

动车组和客运机车车辆的电气系统存在配线短路起火的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

铁路专用设备应进行检测检验而未进行检测检验的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

高速铁路和旅客列车运行区段桥隧、路基、轨道等存在隐患的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

未制定或者未落实防止列车冒进措施的，应判定为铁路运输生产重大事故隐患。

判断

在高速铁路和旅客列车运行区段铁路隧道上方山体进行钻探作业的，应判定为铁路沿线环境重大事故隐患。

判断

安全管理相关人员不符合规定的任职要求的，应判定为安全管理重大事故隐患。

判断

施工管理中专业分包单位无相应资质或未取得安全生产许可证的，应判定为重大事故隐患。

判断

施工管理中特种作业人员未依法取得资格证书的，应判定为重大事故隐患。

判断

施工管理中生产生活区选址未经勘察及安全评估的，应判定为重大事故隐患。

判断

施工管理中场区内使用货车或报废客车载人的，应判定为重大事故隐患。

判断

重大火灾隐患判定应坚持科学严谨、专业管理、实事求是、客观公正的原则。

判断

易燃可燃液体、可燃气体储罐（区）未按国家工程建设消防技术标准的规定设置固定灭火、冷却、可燃气体浓度报警、火灾报警设施，应判定为重大火灾隐患。

判断

在人员密集场所按消防安全规定使用、储存或销售易燃易爆危险品的，不应判定为重大火灾隐患。

判断

高速铁路和旅客列车运行区段信号系统设计错误、产品制造缺陷、列控或者GYK数据错误等，造成联锁关系错误、信号显示升级、列车运行超速的，因判定为铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

判断

内燃机车、自轮运转设备、柴油发电设备在长大隧道内作业未安装有毒有害气体监测报警装置，未按规定配足配齐呼吸面具等应急装备的，应判定为重大事故隐患。

判断

动车组和客运机车车辆的走行部存在轮轴折断、悬吊部件断裂脱落的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

动车组和客运机车车辆的制动系统存在制动失效放飏的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

动车组、客运机车车辆未按规定使用耐火材料，消防器材配备不到位，擅自加装改造高压电器设备，高压油管路密封严重不良的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。

判断

高速铁路和旅客列车运行区段主要行车基础设备设施未按要求定期进行中修、大修及高级修的，应判定为铁路行车设备设施重大事故隐患。