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( )是高速公路密度最大的国家？

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( )是高速公路最多、路网最发达的国家？

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( )是修建高速公路最早的国家？

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( )是指全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准车辆专用公路。

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“高速公路”是指按照国家( )修建的，设有高速公路标志和有关设施，专供车辆分道高速行驶，并全部控制出入的道路。

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“四个交通”是指( )。

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《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中取消省界收费站的原则是( )

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《危险货物道路运输安全管理办法》规定，危险货物运输车辆在( )上行驶不得超过每小时( )公里。

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按照《全面推广高速公路差异化收费实施方案》要求，各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上充分考虑本地哪些因素，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费》( )

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车辆在高速公路上正常行驶，最低时速不得低于( )公里，最高时速不得高于( )公里

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绿通车辆承运人应于车辆驶入高速公路前2小时以上,通过全国统一的高速公路预约通行服务平台(以下简称预约平台)进行网络预约。预约成功后，自预约运输起始时间起( )小时内未驶入高速的,当次预约自动失效

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高速公路的管理，应当坚持集中、统一、安全、( )的原则

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高速公路的设计速度一般为( )

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高速公路防护栏和中央分隔带防护栏由( )负责维护和管理。

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高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并控制出入的( )具有非常大的通行能力。

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高速公路同方向有2条车道的左侧车道的最低车速为每小时( )公里。

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高速公路夜间长途客运车辆禁止通行时间为：( )。

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高速公路最高时速为( )。

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根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于( )公里

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公路按技术等级分为( )。

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机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启( )，并在行驶方向的后方一百米处设置故障警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察

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机动车在高速公路上发生故障时应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条的有关规定办理.但是警告标志应当设置在故障车来车方向( )米以外。

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机动车在高速公路上行驶能见度小于100米时车速不得超过每小时( )。

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禁止时速低于( )的机动车进入高速公路。

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禁止行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于( )公里的机动车进入高速公路，但执行高速公路养护作业的人员与机械、车辆除外

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什么时间起全国联网收费高速公路按照ETC门架系统分段计费。( )

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世界上第一条高速高速公路位于( )。

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世界上第一条高速公路AVUS是( )年修建的？

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为推动高速公路绿色可持续发展，应贯彻绿色发展理念，降低公路建设运营的能源消耗与碳排放，加强生态保护、污染防治和资源节约，强化科技创新，完善标准规范，创新体制机制，加强监督管理，全面建成与( )相适应的绿色高速公路发展与运营体系。

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我国的公路技术等级分为汽车专用公路和一般公路两大类，按等级又划分( )个等级？

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我国第一条高速公路-沪嘉高速开通时间为( )。

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我国第一条高速公路是( )

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我国公路网是由干道网和( )所组成。

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下列不属于高速公路功能的是( )？

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下列车型中允许驶入高速公路的是( )。

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小型客车重大节假日减免通行费政策从哪年开始实施( )

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行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( )

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以下高速公路的特点描述错误的是( )。

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与一般公路相比，以下不是高速公路具有的优点是( )。

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中国最长的高速公路是那一条呢？( )

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( )是高速公路沥青路面主要病害之一。

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福建高速公路紧急救援电话为？( )

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高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( )公里。

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高速公路营运管理概念表述正确的是( )？

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全国ETC服务监督热线( )，全国交通运输服务监督电话( )。

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全网ETC客户服务中心电话？

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安全生产投诉举报电话是( )。

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( )采用两片式电子标签作为系统的通行券

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( )就是通行标识。

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( )指客户办理时发行错误或利用假证、违规安装、拆卸标签等方式造成卡内写入车型小于车辆实际车型。

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什么是CPC卡？( )

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什么是ETC车道?( )

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什么是ETC卡?( )

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什么是ETC客户账户？( )

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什么是ETC门架系统?( )

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什么是MTC/ETC混合车道?( )

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什么是通行服务?( )

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( )安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧单元进行信息交换的设备。

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( )对收费标准无异议后完成收费操作。

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( )客户支付的通行费金额超出应交纳的通行费金额时退还差额部分的业务。

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( )客户支付的通行费金额低于应交纳的通行费金额时补交差额部分的业务。

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( )是收费业务的基层管理。

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( )是收费站所有车道发生故障无法使用时，发放给车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证。

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( )是指客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡造成的CPC卡数量减少。

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( )是指通ETC账户或ETC卡支付通行费的交易包括不停车和停车两种形式。

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( )应在出口收费站合理布设查验点，并在出口收费站通过设立标志标识等措施，引导车辆到指定地点接受查验。

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( )在服务、消费、管理过程中,根据具体的业务规则限制使用的OBU或ETC卡的列表。

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( )在收费公路通行领域之外的ETC涉车服务，如停车场等。

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( )指单次收费交易包含两个及两个以上联网省(区市)的通行交易。

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( )指欠费客户经收费公路经营管理单位和发行服务机构催交后未交、补交不全或拒交时对其进行全网拦截并补缴通行费的业务行为。

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CPC卡丢失的，或人为损坏的要求客户赔偿卡工本费( )元，下班后将异常卡单独上交票管处理。

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CPC卡管理应基于( )通行介质管理平台开展。

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CPC卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常

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CPC卡刷卡要慢，系统读写反应比原IC通行卡慢，读卡器读写卡时( )移动CPC卡避免系统锁卡损坏。

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CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放，ETC/MTC混合出口车道回收，发放时严格遵循( )原则及收费业务要求。

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ETC/MTC混合车道指全时混合车道,MTC和ETC车辆( )。

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ETC/MTC混合出口车道可支持( )、ETC用户卡、手机移动支付等多种支付方式供用户选择。

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ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为( )。

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ETC车道限制速度应为( )公里/小时车距不小于( )米。

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ETC车辆按ETC车道入口流程处理，对ETC通行有效性查验不通过、持ETC单卡以及未安装ETC车载装置的用户发( )放行。

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ETC车辆经过的ETC标识点时，将( )写入双片式电子标签OBU中。

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ETC车辆驶离出口车道时，系统通过读取OBU和ETC卡内的信息，对ETC卡进行( )并在出口费显显示金额。

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ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道( )。

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在入口车道，ETC车辆应进行ETC通行有效性判定，查验通过的，ETC卡内写入( )，OBU内写入ETC卡信息、入口信息，将通行省份个数标识为1，清除OBU和ETC用户卡内的其他信息，正常放行。

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ETC出口交易记录应实时上传至省中心，最晚不得超过交易发生之时起( )。

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ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，不作为( )使用，入出口均按非ETC车辆处理，不享受ETC优惠。

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ETC单卡用户，以下说法正确的是( )。

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ETC平均服务时间不大于( )辆

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ETC普通货车通行高速前，须经( )检测。

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ETC出口，累计实收金额不应高于现金收费(累计应收金额取整)金额的 (  )

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入口ETC通行有效性查验不通过或交易失败的，准确录入车辆车牌、车型等信息，发放( )放行。

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出口ETC通行有效性查验通过且扣费成功的，显示“扣费金额：**元”，清除OBU和ETC卡内的( )信息，车辆放行，生成ETC出口交易记录实时上传至省中心和部联网中心。

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ETC专用车道应7X24小时不间断运行，车道系统发生故障时，应( )。

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MTC车道在每个工班交接班时，检查收费车道是否有( )未上传

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MTC收费车道车辆通过出口的平均处理时间为( )秒/辆

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OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的，不应再发放( )卡造成重复扣费。

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安装ETC车载装置的车辆(以下简称ETC车辆)在出口收费站自动完成扣费；非ETC车辆在出口收费站( )交费。

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按最新车型分类，三型客车和四型客车的区别是( )。

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标准装载的集装箱运输车辆预约通行后可在入口收费站和出口收费站不停车通行。集装箱运输车辆在出口收费站通行时无论是否预约卡面均按照实际金额进行扣款出口车道显示( )并显示“集装箱ETC”。

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采用实名制卡内不记录资金信息根据交易记录并依照交易规则进行记账通过客户绑定的支付账户按照记账结果扣取相关费用的是( )。