单选

下列故障中，属于动车组设备舱C类故障的是（ ）

单选

下列不属于动车组制动夹钳B类故障的是（ ）

单选

关于0℃及以下防冻作业，检修期间的动车组防冻由（ ）负责

单选

以下不属于TEDS“6率”中的是（ ）

单选

TEDS遇到（ ）时无须限速运行。

单选

（ ）不属于TEDS检测范围？

单选

真空集便系统的一次冲水约耗水（ ）升。

单选

每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有( )个逆变单元，架控驱动4台牵引电机

单选

在作业者施加扭矩前质检员确认力矩扳手校验合格、力矩值符合要求后进行安装紧固，紧固后（ ）作扭矩复查。

单选

属于（ ）的作业项目，作业者须在更换作业开始前通知班组长，班组长通知质检员与值班干部，在四人到齐后方可开展更换作业。

单选

属于（ ）的作业项目，作业者在拆卸、检查等作业完成、安装工序开始前须通知班组长，班组长通知质检员与值班干部（属四级卡控时），人员到齐后（部分Ⅱ类卡控作业项目,值班干部只进行结果确认,不参与安装作业）方可开展安装作业。

单选

（ ）每年结合标准化动车所评定工作对C类项目进行抽查对规。

单选

（ ）应制定年度对规计划，每月组织二级检修对规检查，年内覆盖所有C类项目。

单选

（ ）应制定年度对规计划，每月组织二级检修对规检查，年内覆盖所有B、C类项目。

单选

作业前，主机厂作业人员须向动车所调度提报特殊作业协调申请单，按规定程序经审批（ ）后方可正式开展作业。

单选

主机厂使用的工具统一由动车所统一（ ），作业者作业前到动车所工具管理室进行领取。

单选

作业人员对使用的工具材料应确认齐全、质量状态良好，需使用的力矩扳手校验合格，对相应的（ ）的规定要求应提前熟悉并掌握。

单选

闸片更换作业过程中作业者换件完毕并自检确认符合要求后，在制动夹钳处用白色粉笔画“（ ）”。

单选

班组长复检确认符合要求后在“人”字下方用黄色粉笔画“（ ）”。

单选

质检员专检确认合格后在“一”下方用红色粉笔画“（ ）”形成一个“合”字,表示通过三方检验合格。

单选

动车组实行统一编号、固定配属管理，配属工作由（ ）负责。

单选

对动车组防溜时须使用铁鞋或动车组专用止轮器，对轮辐轮辋探伤机校验轮对防溜时统一使用设备配套的止轮器，对转向架、轮对防溜时统一使用（ ）进行防溜。

单选

动车组一级检修制动试验、库内断蓄电池后的制动试验由（ ）完成。

单选

司机值乘时，库内及正线行车前的制动试验、动车组重点状态转换等制动试验由（ ）完成，必要时通知动车组机械师。

单选

批量安装裙底板前，由检修班组通知质检员对设备舱内部进行状态检查；质检员全列检查完毕后，由（ ）对裙底板进行批量预装。

单选

质检员须参加探伤设备日常性能开工和完工校验，对轴端零部件（端盖、轴承压盖、接地盖、测速齿轮等）安装、车轴内孔清洁质量、传感器安装间隙测量等作业进行过程卡控，并抽查探伤数据记录，抽查比例不得低于当班探伤总任务的（ ）。

单选

质检员须参加探伤设备日常性能开工和完工校验，对裙板恢复作业、撒砂管、扫石器、转向架排障器等拆卸部件进行安装过程卡控，并抽查探伤数据记录，抽查比例不得低于当班探伤总任务的（ ）。

单选

质检员须在注脂作业开始前，确认（ ），并跟盯首担轮电机注脂过程，检查注脂量、油堵密封及安装状态；注脂作业结束后，对全列电机注脂情况进行结果复查，重点检查油嘴处有无注油的痕迹。

单选

质检员须在注脂作业开始前，确认油脂状态，并跟盯首担轮电机注脂过程，检查（ ）、油堵密封及安装状态；注脂作业结束后，对全列电机注脂情况进行结果复查，重点检查油嘴处有无注油的痕迹。

单选

质检员须在注脂作业开始前，确认油脂状态，并跟盯首担轮电机注脂过程，检查注脂量、（ ）及安装状态；注脂作业结束后，对全列电机注脂情况进行结果复查，重点检查油嘴处有无注油的痕迹。

单选

质检员须在注脂作业开始前，确认油脂状态，并跟盯首担轮电机注脂过程，检查注脂量、油堵密封及（ ）；注脂作业结束后，对全列电机注脂情况进行结果复查，重点检查油嘴处有无注油的痕迹。

单选

一级检修作业管理评估检查须制定动车组（ ）、配属车型作业指导书。

单选

已经完成检修作业并联检合格的动车组，原则上不得安排进行任何检修、整备作业。确需安排的，必须经动车所值班所长同意，涉及（ ）的作业项目，须严格执行相应的卡控要求。

单选

动车所应设置存车线、检查库、轨道桥、立体作业平台、临修库、洗车线、备件存放库、轮对故障动态检测棚、空压机室等设施，配备对转向架、车下设备、车上以及车顶设备进行检查、维护、更换、检修和清洗等作业的相应设备，满足动车组( )级检修需求。

单选

具备停放制动功能的动车组，每列车配置（ ）个铁鞋，止轮器由铁路局根据需要自行配备。

单选

具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个铁鞋，止轮器由（ ）根据需要自行配备。

单选

一级修质量检查作业项目设置有:以8辆编组动车组的01-04车、05-08车各作为1个作业单元，每个作业单元设（ ）个作业项目。

单选

属动车组高压、牵引、制动、网络控制等关键系统的作业项目，如涉及部件拆装的，质检员须进行作业安装过程盯控；如未涉及部件拆装的，质检员可对作业质量进行结果抽检，抽检比例不少于作业量的。

单选

一级修质量检查作业项目设置6个作业项目分别为车顶检查、车内设施检查、车下两侧检查（左侧、右侧）及车下地沟检查（左侧、右侧），则每标准组共设计( )个作业项目。

单选

本属动车组（按车号）每3次一级修开展1次质量检查，每次质量检查开展( )个作业项目。

单选

外属动车组合计每班一级修开展( )组标准动车组的质量检查，每次质量检查开展1个作业项目，并按车次循环开展抽查。

单选

质检员开展动车组质量检查时，对于车顶检查、车下两侧检查和车下地沟检查，须严格按照各型动车组一级修检修作业指导书的范围及标准执行，其中需用四角钥匙打开的小盖板、受电弓检漏等作业（ ）。

单选

质检员接到动车所调度联检作业通知后，使用对讲机通知检修工（组）长、地勤司机、客运质检员、电务人员、吸污及外皮清洗工班长在待联检动车组指定端（ ），开展出所质量联检作业。

单选

质检员在动车组质量联检开始时，需通过人机界面确认高压、牵引、制动、空调及现存故障查询界面的状态，并在联检作业结束前，对动车组人机界面的故障查询界面进行（ ）。

单选

属动车组边门、旅客信息系统、空调、厕所、电茶炉等车内重要客服设施的作业项目，质检员对作业结果进行抽检，抽检比例不少于作业量的（ ）。

单选

那个不是登顶作业注意事项？

单选

接触网供断电操作时必须由（ ）、监护员共同进行，并做好呼唤应答。作业人员必须办理申请和签认手续。

单选

动车组现场作业安全控制对车下作业有哪些相关安全规定？

单选

距牵引供电设备带电部分不足（ ）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选

“眼看、手比、口呼”制度执行标准不包含以下哪一项？

单选

检修工（组）长在动车组出所联检时的工作职责是什么？

单选

卡控过程中作业者的职责是严格按（ ）的要求开展作业，并按工序步骤和作业标准对自己的作业、质量进行自检。

单选

卡控过程中班组长（或互控人员）的职责是接作业者作业通知后，负责通知（ ）（属四级卡控时）到场，并监督作业过程、作业标准、作业安全，复核作业质量。

单选

踏面诊断设备：通过限速( )km/h；检测限速8～12km/h。

单选

不落轮车床、转向架更换及落轮设备：通过限速( )km/h。

单选

洗车机：自走行时限速( )km/h。

单选

牵车机牵引时限速( )km/h。

单选

轨道桥：限速( )km/h。

单选

踏面诊断设备：通过限速30km/h；检测限速（ ）km/h。

单选

车组同名零部件位置编号规则错误的是（ ）。

单选

下列那个选项不是CRH型动车组履历信息的层级（ ）。

单选

当环境温度低于 ( )时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业。

单选

一级检修：检查库内预留( )h

单选

动车组随车机械师车站换乘：( )min

单选

动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编( )min，长编或重联18～20min。

单选

动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编12～15min，长编或重联( )min。

单选

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（ ）？

单选

哪项工作不属于动车组整备作业（ ）？

单选

出所联检记录单上没有哪项记录（ ）？

单选

登顶作业前需确认接触网（ ）并实施可靠接地，严格执行（ ）制度。

单选

距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

单选

隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管理单位颁发的( )后，才能担任工作。

单选

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应( ）进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

单选

下列那个选项不是有限空间安全作业的规定( ）？

单选

下列那个选项不是视觉信号基本颜色( ）?

单选

防止机车车辆伤害，重点落实库内相关控制措施中手推转向架、轮对时，推动速度不得超过（ ）km/h？

单选

全过程卡控属于( ）类卡控？

单选

安装过程卡控属于( ）类卡控？

单选

结果复查卡控属于( ）类卡控？

单选

新上岗、转岗、晋升职工必须进行( ）安全教育及其他规定安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。

单选

( ）是为防止机车车辆伤害，在检修库内作业人员需做好的？

单选

( ）是接触网隔离开关操作需要掌握的规定？

单选

距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )m以上。

单选

对不影响动车组运行安全和旅客服务质量的( ），因待料或时间紧迫等特殊情况，经值班所长组织技术人员、质检员鉴定确认不影响运行安全后方可让步放行。

单选

对于因材料配件待料或作业条件受限无法在动车组高级修期间完成处理的故障，需向( ）提报纳入开口项。

单选

( ）在部件拆装过程中，重点确认部件位置信息是否正确、安装状态是否合格。

单选

动车组走行部关键悬吊件安装过程盯控中，质检员须对部件安装进行过程盯控，如：底板、牵引电机、扫石器、( ）、主空压机等

单选

动车组故障分为( ）故障和乘务故障

单选

对于动车组关键部件拆装作业质量不高可能影响动车组运行秩序但不影响动车组运行安全的，质检员可对部件拆装作业进行( ）确认。

单选

对于未使用智能扭矩校验仪进行的扭力扳手校验作业，( ）须现场对扭力扳手校验过程进行盯控

单选

( ）应根据动车组季节性运用特性、阶段性出现的突出质量问题、上级布置的阶段性重点工作等，有针对性地强化动车组各系统的质量鉴定工作。

单选

动车组运用质量鉴定等级以列（自然编组）为单位进行综合评定，采用评分制办法，满分为( ）分。

单选

车组质量鉴定得分800～900（不含）分为( ）级动车组。

单选

车组质量鉴定得分650为( ）级动车组。

单选

动车组车载信息无线传输系统的字母简称是( ）。

单选

车辆运行品质轨边动态监测系统的字母简称是( ）。

单选

THDS的名词解释为( ）。

单选

车辆部门应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善( ），形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备管理机制。

单选

时速300-350公里动车组试运行里程不少于( ）公里。

单选

时速200-250公里动车组试运行里程不少于( ）公里。