单选

"PASS OXYGEN"电门在“NORMAL”位，当座舱高度达到大约多少时，旅客氧气面罩会自动脱落？

单选

“干检查”的意义在于确保（）。

单选

“湿检查”的意义在于确保（）。

单选

A320飞机的轮胎速度限制为（）kt。

单选

A320机型起飞的最大跑道坡度为（）%。

单选

A320着陆分析中LDA按公司标准的调整值：

单选

ADSA等于TORA加上（）。

单选

ASDA是（）的缩写。

单选

A320飞机计算起飞分析襟翼构型为（）。

单选

A320飞机计算所需着陆距离时，考虑的刹车构型为（）。

单选

A320机型的油箱总容量大致为（）KG。

单选

A320机型除B9963和neo机型外的最大着陆重量为（）KG。

单选

A320机型旅客氧气系统启动供氧后，如何关掉供氧?

单选

A320型飞机起飞一发失效，使用最大可用推力的时间是（）。

单选

A320执行以下哪个机场，起飞重量可能会受到返场着陆限制？

单选

balanced V1低于Vmcg，下列哪项是正确的？

单选

CCAR法规规定，对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度要求是，飞机起飞净航迹（）。

单选

CCAR规定，干跑道着陆距离的计算中不能计入下列哪一项减速措施的作用？

单选

CCAR规定，双发飞机航道II段的最小上升总梯度为：

单选

CCAR规定的干跑道全发起飞距离为全发起飞到离地35FT处所经水平距离的（）。

单选

CI=0，这种情况一般发生在（）的情况下。

单选

CI=999，这种情况一般发生在（）的情况下。

单选

LRC速度：

单选

LRC巡航（远程巡航）是指燃油里程为MRC巡航的（）%的速度巡航。

单选

QNH高于标准海平面压力（1013.25HPa），在其他条件不变情况下，起飞重量将比标准海平面压力情况下（）。

单选

A320 QRH 手册所查得的飞行中着陆距离，是否包含了 15%的裕度？

单选

TODA等于TORA加上（）。

单选

V1, V2, Vr, Vef 是（）

单选

V1必须（）。

单选

V1的定义是（）。

单选

V1的最大值和最小值范围（限制）是（）。

单选

V1越大，继续起飞所需跑道长度：

单选

V1之前发现发动机失效（ ）。

单选

V2必须≥（）。

单选

V2的定义为：

单选

VAPP 是飞机高于跑道表面（）英尺在着陆期间的速度。

单选

VEF是假定临界发动机失效时的校正空速。其必须由申请人选定，但不得小于（）。

单选

VLOF是（ ）。

单选

VLO是（）。

单选

VMCA的意义在于，双发飞机在一发失效时只要不低于该速度就能：

单选

VMCA是校准空速，在这个速度，当一台关键发动机突然不工作时，在该发动机保持不工作的状态下，仍能够保持飞机的控制，并且可以利用不大于（）度的坡度角保持飞机平直飞行。

单选

VMCA为：

单选

Vmcg表示（）。

单选

VR和（）有关。

单选

标准大气在两万英尺时的溫度是( )℃。

单选

A320机型起飞分析中，如果左侧某温度有灰色阴影，则表示（）。

单选

从高原机场的温度、风向风速和相同的着陆重量情况下考虑，飞机在高原机场着陆接地与低海拔机场相比，其接地速度：

单选

大气压力增加，对着陆性能影响为（）。

单选

大气压强增大，对起飞性能的影响为（）。

单选

大型飞机在航线正常爬升中，低空和高空分别采用：

单选

大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？

单选

带沟槽、有湿气的跑道，属于（）。

单选

当 2 发飞机在 1 发失效时导致的性能损失是:

单选

当什么情况时，不应该使用减推力起飞?

单选

当实际大气密度大于标准大气密度时，表速（）真空速。

单选

当周围的气温下降时，按照QNE基准巡航中的航空器实际飞行高度会（）。

单选

对于涡喷飞机，实际着陆距离（干跑道）乘以（）以得到所需着陆距离（在做目的地机场计划的阶段时）。

单选

飞机起飞、着陆等各种重量的限制，应以（）。

单选

飞机起飞分析受到的限制因素不包括：

单选

飞机起飞过程中，以下哪个速度不能超过刹车能量限制对应的最大速度？

单选

飞机起飞过程中，以下哪个速度不能超过最大胎速限制？

单选

飞机在跑道入口时的指示空速确定的飞机类别中，C类飞机标准为：

单选

飞机转弯半径随（）增加而减小。

单选

飞机转弯半径随坡度角增加而（）。

单选

飞机转弯坡度为20度时，其净轨迹必须至少于（）FT高度超越障物。

单选

飞机转弯时的坡度的主要限制因素有：

单选

关于反推对起飞分析的影响，叙述正确的是：

单选

关于航空公司可以不专门制作相应机场跑道的起飞一发失效应急程序，但必须向局方提供相应的书面分析证明材料，下面说法错误的是：

单选

关于减推力，下列哪项是正确的：

单选

关于减推力起飞，以下说法不正确的是：

单选

关于减推力起飞说法正确的是（）。

单选

关于起落限制重量的说法，下面错误的是：

单选

关于胎速的说法，正确的是：

单选

关于胎速限制的VLOF速度，表述正确的是：

单选

关于着陆性能的描述，正确的是：

单选

关于着陆重量的计算，以下关系不正确的是：

单选

A320-214飞机采用以下哪种发动机？

单选

A320-271飞机采用以下哪种发动机？

单选

A320飞机旅客氧气配备情况：

单选

假设高度 = 33,000 英尺 ，实际温度 = -41℃ 则飞行条件为：

单选

假设具备所需升力，哪个力决定飞机爬升角？

单选

假设起飞分析表中的V1/VR/V2速度为38-39-45，这表示V1/VR/V2的速度分别为：

单选

假设温度减推力起飞，一般什么情况下不能用？

单选

进近构型的失速速度与着陆构型的失速速度相比，其大小的关系是：

单选

经过认证,最大起飞推力所有发动机都工作时,最多可使用（）分钟。

单选

空客飞机在空中单发后，为保持最佳越障性能，应保持( )。

单选

确定涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制时，起飞距离不得超过跑道长度加上净空道长度，但净空道长度不得大于跑道长度的（）。

单选

确定着陆距离数据必须按照沿着陆航迹不大于逆风分量的（）％，和沿着陆航迹不小于顺风分量的（）％进行修正。

单选

如不考虑跑道长度带来的影响，则当飞机在高温高原机场起飞时，限制飞机起飞重量的主要因素是（）。

单选

如果（），最佳巡航高度会增加。

单选

如果V1因为湿跑道必须减少，则超障限制和爬升性能（）。

单选

如果V1增加，以下哪个距离会增加？

单选

如果发生单发的速度小于地面最小操纵速度VMCG，哪种情况可能发生？

单选

如果发生空中释压，飞机需要尽快下降到10000FT不需要供氧的高度，应该选择（ )速度下降。

单选

民航局提出的“三个敬畏”指的是什么

单选

以下关于风险的描述错误的是：

单选

在运行活动中，由于人或组织原因造成严重威胁、危害但未构成事故征候的行为，属于：

单选

关于“风险管理”的内涵描述正确的是

单选

以下关于“风险控制措施目标”的描述正确的是：

单选

风险管理工作流程是：