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一、训练目的 通过训练，使参训人员了解掌握坍塌现场（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟建筑物发生坍塌，有人员被困，消防救援站 4 辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、（　　　）等方式，评估检查现场环境和（　　　）的风险要素，并填写安全评估表（　　　），向全体人通报。

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四、分区管控 在建筑坍塌救援事故现场，划分作业区、管控区和警戒区。 （　　　）作业区：该区域必须实时评估监控，作业人员（　　　），且必须按照现场防护等级要求佩戴好全套个人防护装备。 （　　　）管控区：该区域主要是对进出作业区人员进行检查登记，同时也是紧急救援小组的集结区域和救援装备的（　　　）。 （　　　）警戒区：该区域内主要是进行（　　　）、人员轮休、装备维护等工作，严格控制无关人员的出入。

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五、安全岗位设置 （　　　）作业区安全员：主要进行（　　　）和行动管控， 通过地质、工程勘测仪或水平监测仪等，对受损建筑进行监测；协助指挥员做好现场（　　　）、安全行动提醒等工作。 （　　　）（　　　）安全员：主要对进出作业区的人员进行检查登记以及突发情况下的紧急撤离预警工作。 （　　　）紧急救援小组：管控区设置（　　　）人紧急救援小组，主要负责维护和开辟救生通道，出现意外情况，实施快速救援，并适时与内部作业人员（　　　）。

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六、安全管控程序 （　　　）安全方案制定。通报评估信息，确定救援任务，明确救援路线、（　　　）、避险方式及撤离路线等。 （　　　）安全事项提示。对现场坍塌建筑的风险隐患、危险区域进行强调提示。 （　　　）个人防护检查。按照“三检”（　　　）开展个人防护装备检查。 （　　　）作业现场管控。在坍塌区域至少设置（　　　）处安全员，做好现场风险监测、救援行动监管、个人防护装备检查以及突发情况下的（　　　）预警工作。 （　　　）安全救援指导。救援人员必须在（　　　）、建筑结构专家、安全员以及（　　　）的配合指导下开展救援行动。

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七、紧急避险与救援 （　　　）紧急避险一般按照“（　　　）”程序进行： 1-确定紧急撤离信号； 2-确定紧急撤离路线； 3-确定撤离通道畅通； 4-清点撤离人员数量。 （　　　）紧急救援一般按照“一启动、二评估、三检查、（　　　）”程序进行： 1-快速启动，做好准备； 2-环境评估，制定方案； 3-防护检查，通讯保障； 4-开辟通道，伤员救助。

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八、安全提示 （　　　）遇到下列情况之一时，救援人员不得进入现场实施救援，并在建筑物显著位置标注（　　　）提示： 1-还在着火的建筑物或区域 2-告知或探测到存在（　　　）、有害物质的建筑物或区域 3-处于（　　　）状态，存在随时倒塌危险的建筑物。 （　　　）在救援行动中，指挥员和安全员要督促全体救援人员落实安全防范、执行安全规定，如发现救援人员面临严重安全威胁时，必须（　　　）救援整个救援行动； （　　　）救援期间，必须落实（　　　）力量随时待命，做好救援人员和伤员的紧急医疗处置。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握 LNG 槽罐车事故（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟高速公路上 1 辆 LNG 槽罐车发生车祸，消防救援站 4 辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、（　　　）、询问知情人等方式，评估检查现场环境和（　　　）的风险要素，并填写安全评估表（　　　），通报全体人员。

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四、岗位设置 1出入口安全员。负责入口安全管控，对进入作业区人员进行防护装备检查，并做好登记管控；（　　　）、监测现场危险区域和部位，随时向指挥员汇报。 2区域安全员。负责记录前方侦检人员侦查反馈情况（　　　）、罐体外部），配合指挥员开展风险评估；划定作业区、（　　　）和警戒区，落实现场警戒和（　　　）等措施。 3紧急救援小组：在安全区处设置（　　　）人紧急救助小组担任紧急救援任务，快速响应、及时施救。

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五、管控程序 1车辆管控。接近事故现场时，综合研判现场（　　　）、地势、交通状况、周边环境等因素，合理规划进入路线和停车位置（　　　）米以上）。 2区域管控。警戒区内禁人员、禁车辆、（　　　），要求距离事故现场（　　　）米设置交通警戒区，限制车辆通行；距离事故现场（　　　）米设置警戒区，禁绝一切火源。 （　　　）、查个人防护穿戴、（　　　）），并逐人登记。

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六、紧急撤离和救援 1规划紧急撤离路线、撤离信号和集结区域，并通报全员。 2发生紧急情况，安全员应立即发出撤离信号，按预先设置撤离路线进行撤离。 3撤离后必须在集结区对人员进行（　　　），如发现人员失联等情况，及时启动紧急救助机制。

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七、安全提示 1指挥员和安全员应根据（　　　）严格落实管控措施。 2处置期间时刻关注罐体压力和（　　　）情况，一旦发生失去真空、压力升高，需（　　　）警戒范围，严控人员进入。 3靠近事故车辆的作业人员应着（　　　），内着（　　　），携带无火花工具等防爆器材。 4一旦出现管线液相大量泄露，泄露区域应进行（　　　），防止扩散，避免液相流入下水道、（　　　）等地方。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握化工事故处置（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟某化工企业一化工装置发生火灾，消防救援站 4 辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、（　　　）、询问知情人等方式，评估检查现场环境和（　　　）的风险要素，并填写安全评估表（　　　），通报全体人员。

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四、岗位设置 1-入口安全员：在救援现场入口设置安全员 1 人， 负责协助指挥员做好现场危险评估、（　　　）防护装备检查、安全警戒等工作。 2-区域安全员：在事故区上风方向分别设置区域安全员（　　　）人，主要负责现场人员管控、（　　　）信号发布、明确撤离信号、路线和（　　　）。 3-（　　　）安全员：在控制中心设置 1 名安全员，随时监测控制中心温度、压力、流量、（　　　）等，发现异常情况及时通知现场指挥员。 4-紧急救援小组：在安全区处设置（　　　）人紧急救助小组担任紧急救援任务，快速响应、及时施救。

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五、管控程序 1-车辆管控。到场后，指挥员经过综合评估风险后， 指挥车辆停靠在上风或（　　　）方向；车头朝（　　　），避开下水道、（　　　）管廊架、泄爆面区域；情况不明时，不得擅自入内。 2-区域管控。安排侦检小组采取（　　　）字形外围侦 检方法开展现场侦查，设置（　　　）、轻危区和安全区，按区域防护等级要求着装，对危险部位进行警戒标识，并通报全员。 3-入口管控。在每个区域交界处设置 1 名入口安全员，对内攻人员按区域防护要求开展“三检查”（　　　）查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力），并逐人登记。 （　　　）出口管控。在出口处设置 1 个（　　　），对人员装备进行分类洗消。

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六、紧急避险与救援 1-规划紧急撤离路线、撤离信号和集结区域，并通 报全员。 2-发生紧急情况，安全员应立即发出撤离信号，按预先设置（　　　）进行撤离。 3-撤离后必须在集结区对人员进行（　　　），如发现人员失联等情况，及时启动紧急救助机制。

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七、安全提示 1-指挥员和安全员应根据（　　　）严格落实管控措施。 2-紧急救援小组在充分（　　　）的情况下开展紧急救助。 3-紧急撤离时，重危区、轻危区和安全区应分别设置（　　　）。 4-再次进入现场时必须对事故区域进行（　　　）。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握大跨度厂房火灾（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟某厂房火场某部位发生火灾，有人员被困，消防救援站 4 辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、（　　　）、询问知情人等方式，评估检查现场环境和（　　　）的风险要素，并填写安全评估表（　　　），通报全体人员。

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四、岗位设置 1-入口安全员。每个（　　　）设置安全员1名和1个安全管控区，主要负责对内攻人员登记管控，评估火场内攻风险，（　　　）内攻行动，出现突发情况，第一时间组织紧急救援。 2-区段安全员。当参战力量多时，应划分（　　　），每个战斗区段设置1名安全员，负责区段的安全评估、人员管控、发布撤离信号、紧急救援等管控工作。 3-紧急救援小组。在内攻入口处按照与内攻人数（　　　）比例设置紧急救援小组，主要负责开辟救生通道，快速营救被困指战员，适时与内攻人员（　　　）。参战力量多时，可负责区段内的紧急救援任务，组长兼任（　　　）。

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五、管控程序 1-评估风险。到场后，区段安全员和入口安全员配合指挥员开展火情侦查，按照各自分工评估现场危险，并通报全体人员。 2-内攻管控。入口安全员对内攻人员开展“三检查”（　　　）），并逐人登记。 3-作战区段管控。区段安全员开展（　　　）安全检查和（　　　），以及紧急救援小组准备情况。 4-紧急撤离通道管控。按照（　　　）要求管控 紧急撤离通道，确保内攻人员能安全撤离。在内攻水带进入口设置主通道，通过破拆（　　　）、架设消防梯等方式设置备用通道。

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六、紧急避险与救援 1-紧急避险。遇险后，被困人员应保持冷静、积极求生，第一时间按照（　　　）发出求救信号，讲清（　　　），寻找掩体原地待援。 2-紧急救援。收到（　　　）信号后，指挥员应立即启动紧急救援程序，准确掌握被困人员情况，评估现场（　　　），紧急救援小组立即开展搜救。

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七、安全提示 1-内攻前必须充分评估内部潜在危险，对无人员被困，有内攻风险的不得（　　　）。 2-严格落实内攻班组（　　　）原则，一人报警、共同撤离，严禁单独行动、单人撤离或留守。 3-每个战斗区段原则上应开辟至少 （　　　） 处备用撤离通道，以便应对突发情况。 4-入口安全员要定时（　　　），及时更新行动信息，发现（　　　），及时发出紧急撤离信号

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握高层建筑火灾（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟高层建筑第×层发生火灾，有人员被困，消防救援站4辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过（　　　）、仪器侦察、询问知情人等方式，评估检查现场环境的（　　　），并填写安全评估表（　　　），通报全体人员。

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四、岗位设置 1-在建筑主入口处设置（　　　）1名，主要负责协助指挥员开展灾情侦察，收集现场信息， （　　　）安全风险。 2-在进攻起点层设置（　　　）1名，主要负责对内攻人员登记管控，评估火场内攻风险，（　　　）内攻行动，出现突发情况，第一时间组织紧急救援。 3-在消控室设置（　　　）1名， 主要负责利用消控室“两屏、（　　　）、两柜”开展火情侦察，了解固定消防设施运行情况。 4-在进攻起点层按照与内攻人数（　　　）比例设置紧急救援小组，主要负责开辟（　　　），快速营救被困指战员。适时与内攻人员（　　　）。

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五、管控程序 1-评估风险。入口安全员、进攻起点层安全员和消控室观察哨配合指挥员开展火情侦查，按照各自分工评估现场危险，并通报全体人员。 2-主入口管控。在建筑主入口设置入口管控，按照（　　　）原则快速疏散内部群众，对进入内部的人员进行登记和（　　　）（　　　）。 3-电梯管控。安排专人管控大楼主电梯间，禁用（　　　），启动消防电梯转换功能，并安排专人控制，在确保安全的前提下快速输送人员和装备。 4-内攻管控。进攻起点层安全员跟随第一批内攻班组登至进攻起点层，在楼梯间入口处实施内攻入口管控，对内攻人员开展“三检查”（　　　）、查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力），并逐人登记。 5-撤离通道管控。按照（　　　）要求管控紧急撤离通道，确保内攻人员安全撤离。依托防烟（　　　） 楼梯建立主通道，利用举高消防车架设备至进攻起点层或下方最近楼层，建立外部备用紧急撤离通道。

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六、紧急避险与救援 1-紧急避险。遇险后，被困人员应保持冷静、积极求生，第一时间按照（　　　）发出求救信号，讲清被困信息，选择安全区域原地待援。 2-紧急救援。收到“求救”信号后，指挥员应立即启动（　　　），准确掌握被困人员情况，评估现场危险因素，在进攻起点层待命的紧急救援小组立即按照紧急救援程序开展搜救；举高消防车从外部同步实施营救。

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七、安全提示 1-在建高层建筑工地和废弃建筑在无人员被困的情况下一般（　　　）。 2-凡进入着火建筑内部，必须着全套灭火防护服、佩戴空气呼吸器。 3-内攻灭火过程中严禁使用普通电梯；严禁直接乘坐（　　　）到达或穿越起火层。 4-进入密闭区域侦察时，要控制门的开启，站立于侧面缓慢开启（　　　），防止正对热量排泄口。 5-在举高消防车平台内作业时，必须佩戴空气呼吸器，必须实施绳索保护。 6-穿越避难层时，必须设置（　　　）。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握水域救援（　　　）和（　　　），掌握安全岗位设置、基本管控程序和方法。

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二、灾情设置 模拟某群众不慎被困激流河道一孤岛中，消防救援站水域救援班组 2 车 2 艇 12 人（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 1-从类型、形态、（　　　）、水温四个方面对水域危险情况进行识别评估。 2-观察现场天气，判断是否存在（　　　）、雨雪、冰雹等不利于救援开展的情况。 3-识别现场环境中潜在的危险，包括涵洞、水下暗流倒吸、触电、（　　　）、建筑坍塌、高空坠物、触礁等。

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四、分区管控 1-作业区：该区域仅救援人员和紧急救援小组才能进入，且必须经过水域救援（　　　），掌握水域救援（　　　），佩戴符合激流救援防护等级的全套个人防护装备。 2-管控区：该区域人员为现场指挥员、安全员、辅助人员等其他支持人员，需要掌握一定的水域救援技术，且要按照（　　　）穿戴相应的个人防护装备。 3-警戒区：该区域内人员为可为公安、医护等其他联动单位人员，（　　　）必须控制在警戒区之外，在不进入作业区和管控区的前提下，防护装备配备不作要求。

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五、岗位设置 1-现场安全员：在救援现场设置安全员（　　　）人，负责协助指挥员做好现场危险评估、安全管控、安全提醒和紧急救援等工作。 2-上游观察员：在上游约（　　　）米处部署观察员 1 人， 担任上游警戒观察任务、封锁河道，防止上游外来事物影响救援任务，发现危险后要第一时间吹响（　　　）或者利用（　　　）报告指挥员。 3-下游拦截员：在下游约（　　　）米处设置岸上拦截员（　　　）人，一旦有救援人员或是被困者落水时，能够在下游处迅速地以抛绳立即将其救起。 4-下游拦截艇：在下游约（　　　）米处设置紧急救助小组（　　　）1 艇（　　　）人，担任紧急救援任务，一旦在救援过程中出现意外情况，能第一时间响应、快速施救。

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六、管控程序 1-危险管控。设置上游观察员、现场安全员，（　　　），第一时间发出预警。 2-区域管控。根据评估情况划分（　　　），落实警戒管控措施。 3-方案检查。根据救援方案的（　　　）和安全风险级别选择最优方案，并制定备用救援方案。 4-作业前检查。按照“三查”要求，对现场救援装备依次开展个人自查、团队互查、下水作业前的安全员检查。 5-过程管控。对环境危险动态监测，对救援环节进行（　　　）、落实针对性管控措施。

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七、紧急避险与救援 1-发生紧急情况，救援人员应立即通过对讲机、高音哨、手语发出求救信号，提醒遇险人员采取（　　　）漂浮，不断观察下游位置，避开障碍物。 2-岸上拦截员迅速利用身上佩带的绳包进行抛绳施救。 3-在岸上拦截员救援失败的情况下，下游紧急救助小组（　　　）迅速利用舟艇实施（　　　）。

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八、安全提示 1-根据现场情况选择合适的防护装备，激流救援环境下，救生衣浮力一般不低于（　　　）N 。 2-根据水况和任务要求选择合适的舟艇，并匹配相应的船外机，在激流救援环境下，要严格执行（　　　）原则，即“救援人员+被救者≤舟艇最大荷载×50%”，避免出现“超载”现象。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握有限空间（　　　）和（　　　），掌握安全岗位设置、基本管控程序和方法。

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二、灾情设置 模拟某群众不慎被困一废弃竖井之中，消防救援站 2 车15 人（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、（　　　）、询问知情人等方式，评估检查现场环境和风险要素，并填写安全评估表逐一进行核查确认。 1-结构稳定性及周边坍塌风险。通过对周边裂痕、（　　　）、结构材质特点等因素综合评估风险程度。 2-窒息风险。通过五合一侦检装置对管道内部测算（　　　）。 3-有毒有害或易燃易爆等（　　　）风险。通过五合一侦检装置对管道内部检测，综合研判可能出现的危险物质。 4-触电风险。通过漏电检测棒对管道周边以及内部检测，对综合判定（　　　）和漏电危险。 5-高空坠落风险。通过（　　　）对管道内壁探测裂痕大小变化趋势，预判高空坠落危险。 6-溺水风险。通过与被困者联系、强光手电照明观察、下井探测等方式判定积水情况。

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四、分区管控 1-作业区：竖井周边适当范围（　　　），该范围内非作业现场作业人员和防护不到位人员一律禁入， 并严控进入人员数量，一般不得超过（　　　）人。 2-管控区：作业区外围适当范围（　　　），设置装备集结区和（　　　）。 3-警戒区：管控区外围适当范围（　　　），设置（　　　）和警示标识（　　　），隔离围观群众。

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五、岗位设置 1-作业区安全员：主要负责现场风险评估、危险监测预警、（　　　）等工作。 2-管控区安全员：主要负责现场人员管控、防护装备检查、紧急救援等工作。

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六、管控程序 1-作业前危险评估：排除窒息、（　　　）、中毒、触电等潜在危险，对一时无法排除的应采取防护措施。 2-作业前危险防范：存在坍塌、塌陷风险的部位，作业前应采取（　　　），设置警示标识，保持安全作业距离，落实防护措施；存在坠落风险的部位，应设置警示标识，做好防坠落保护，使用救援三脚架实施救援时，应采取（　　　）开展救援；在易燃易爆场所救援时，应利用（　　　）可燃气体，降低送风机周边气体浓度，防止产生火花引起爆炸。 4-作业前通风送氧。下井救援前，应使用正压送风机或吊入空气呼吸器气瓶，向井内输送空气。 5-作业前安全检查。落实个人防护规范（　　　）要求，依次开展自检、互检及安全员复检；考虑到井下通信不畅情况，进入前应进行通信检查，必要时采取架设转信台、通信导向绳、（　　　）等方式确保通信畅通。 6-作业中危险监测。进入内部作业人员应携带侦检装备，对环境实施不间断监测。

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七、紧急避险与救援 1-紧急避险。当遇到危险后，第一时间按照（　　　）发出求救信号，尽量靠近无坍塌危险管道壁，保持呼吸稳定，缓慢呼吸等待救援。 2-紧急救援 1--快速明确紧急救援人员，设立紧急救援区，完成器材准备； 2--开展灾情（　　　），完成现场风险评估； 3--履行安全管控职责，升级管控等级，调整作战力量； 4--根据灾情发展态势和作战行动部署，拟定完善紧急救援方案，（　　　）。 5--根据救助方案，启动紧急救援程序，快速反应施救。

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八、安全提示 1-有限空间事故救援行动应按照“先检测、预评估，再送风、再评估，后组织实施行动、预备（　　　）”的原则，安全、有序、逐步展开。 2-实施行动前应对现场进行全面细致侦察检测和安全评估，制定救援方案，明确任务分工，确定紧急避险路线和撤离信号。 3-救援过程中可燃气体、有毒有害气体检测浓度一旦（　　　），救援人员必须立即撤离。 4-长时间开展救援时应组织人员进行及时轮换，连续作业时间不宜超过（　　　）分钟。 5-有限空间内有支线或旁通道时，应扩大侦察检测范围，掌握支线、通道走向和作用，实时监测气体浓度。 6-应提前做好人员中毒救治准备，必要时通知（　　　）到场待命。 7-应安排身体素质强、心理素质好、技能过硬、经验丰富的人员进入有限空间实施救援，确保救援行动安全。 8-当救援人员发生意外时，预备组未做好个人防护前严禁盲目开展营救。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握高空（　　　）救援（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟某驴友不慎跌入悬崖，有人员被困受伤，消防救援站高空（　　　）救援班组 1 车 8 人（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 1-基本风险：指人员（　　　）的风险。 2-环境风险：指恶劣气候、（　　　）、结构强度、危险边缘、危险动物等。 3-间接风险：指地面湿滑、温度变化、丧失视觉、太阳灼伤、（　　　）等相对较小的风险，但是也有可能造成人员坠落。 4-延伸风险：发生坠落后，人员长时间悬挂在空中造成的悬吊创伤所带来的风险等。

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四、分区管控 根据绳索救援行动特点，团队行动编制基础人数为（　　　）人， 关键岗位有指挥员、安全员、先锋员、系统员；整个救援现场可划分分为前、中、后段三个管控区域。 1-前段：为具体（　　　）区域； 2-中段：为前后作业交接点； 3-后段：为锚点控制区域。 非现场救援人员一律禁入作业面区域和锚点控制区域。

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五、安全岗位设置 1-指挥员：主要在后段位置，任务为环境风险评估、确定救援（　　　）、监督救援行动安全。 2-安全员：主要在（　　　），任务为协助指挥员风险评估、中段区域安全监督、提醒队员安全落实。 3-先锋员：主要在前段位置，任务为确认前段安全情况、伤员先期处理、实施前端（　　　）。 4-系统员：主要在后段位置，任务为锚点和倍力系统制作、释放和提拉操作、同步制作后备系统。

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六、管控程序 1-作业前安全评估。综合研判现场地形、气候、（　　　）、视线等环境因素。 2-制定行动方案。内容包括风险评估、（　　　）和撤离方式、行动区域划分、锚点选择、绳索布设及绳索保护、选择救助器材、安全观察等。针对可能出现的系统崩溃、（　　　）等意外情况，制作备用系统，确保人员安全脱困。 3-作业前安全检查。包括锚点是否（　　　）；安全带的各个方面是否妥当；锁扣状况是否良好；绳索状况是否异样；班组装备是否性能正常。 5-最后（　　　）。系统架设完毕后，必须实施最后的安全总检查，包括固定点检查、系统检查、作业人员着装检查三个方面。

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六、紧急撤离和救援 1-危险情况下的紧急撤离。发生危险时，若确实无法回收器材时则要（　　　），必须最大限度保障人员安全，进行紧急撤离。 2-“悬吊创伤”紧急救援。将伤员的膝盖抬高至臀部以上；双腿推至一个固定的平面，以获得支撑；帮助伤者做两脚蹬自行车动作。

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七、安全提示 1-所有作业人员都需熟练掌握绳索技术及相关器材装备，清楚每个人的分工和职责，明确（　　　），时刻保持团队默契。 2-作业过程中，必须确保任何时候都穿着防护装备， 落实安全防护“三查”要求（　　　），注意自我保护和相互保护。 3-极端环境下通讯无法保障，要明确行动（　　　），上升为单手挥臂，下放为单手划圈，停止为单手握拳，装备撤除为双手胸前交叉划动。 4-选择稳固的锚点，或选择（　　　）均力方式架设， 架设时注意固定点的受力方向及受力角度。 5-搭配使用滑轮、上升器、下降器及咬绳器时，要选择适当绳径的绳索，提高救援效率，确保（　　　）。 6-所有主锁在操作的过程中必须保持锁扣朝下并上锁的状态。 7-绳索遇有柱体、窗沿、墙壁等棱角时，需用（　　　）、护绳套、水带皮、衣物或毛巾等物垫于下方，避免绳索磨损。 8-绳索架设要采取（　　　），不同系统使用不同颜色绳索，以便直观识别；同步制作后备系统，以便在紧急情况下可以随时上拉（　　　）伤员或作业人员。 9-在绳索系统操作过程中，要严格遵守（　　　）原则，确保“人”与（　　　）分离，充分考虑作业人员的安全保护和防坠落措施。

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一、训练目的 通过训练，使指战员掌握道路交通事故救援（　　　）和（　　　），规范安全岗位设置和（　　　）。

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二、灾情设置 模拟某高速公路发生一起交通事故，有人员被困，消防救援站 2 辆消防车（　　　）到场处置。

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三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、（　　　）等方式，从环境、事故车辆、装备、（　　　）等 4 个方面， 评估检查现场环境和风险要素，并填写安全评估表逐一进行核查确认。

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四、分区管控 1-外围管控 1--车流通过引导，经事故现场未被阻塞的（　　　），以保护处于救援行动中的救援人员和伤员。 2--将警戒筒从事故发生的道路一侧至交通畅通的一侧摆放成（　　　），形成过渡区域，使后续车辆避开事故车道。 3--高速公路上连续设置的警戒筒起始点距离事故现场应不少于 （　　　）m，普通公路应不少于（　　　）m, 警戒筒间隔距离最长不得超过（　　　）m。 4--消防车应跨路斜停，车尾靠近来车方向，在事故车辆后方，停靠位置应距离事故点不少于（　　　）米。起到缓冲、保护作用。 5--遇有雨雪冰雾等恶劣天气，警戒距离扩大（　　　）倍。 6--危险化学品车辆按危险化学品事故处置设置警戒，并根据需要采用无火花工具。 7--事故发生在弯道内或弯道出口不足（　　　） ）米处，应在弯道口设置警示标志；事故发生在隧道内或隧道出口不足 300 米处，应在隧道口入口设置警示标志；事故发生在上坡转下坡之后的路段，应在坡道顶之前设置警示标志。 2-现场管控 1--作业区：该区域为事故车辆（　　　）米内范围，不设置警戒，该区域不得存放碎片、玻璃以及汽车零部件等杂物，救援人员暂时不用的器材应放置在（　　　）（　　　）。此区域严禁任何非操作人员进入。 2--管控区：该区域为事故车辆（　　　）米内范围，必须设置警戒，该区域靠近消防车停靠的位置应设置器材区，碎片堆放区应设置在该区域以外，区域的形状和大小可根据现场实际情况进行调整。该区域是现场指挥员用于把握总体救援行动和安全的区域。 3--警戒区：交通事故车辆来车方向（　　　）米至车流下游（　　　）米，与救援无关车辆人员禁止入内。

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五、岗位设置 按照“1 员 2 哨”要求设置安全岗位： 1-设置后方观察哨 1 名：在现场警戒管控完成后，位于警戒区域内靠后位置，承担瞭望、（　　　）职责，发现意外情况，及时避险，并通过对讲机通知救援人员避险。 2-设置（　　　）观察哨 1 名：在现场警戒管控完成后，位于警戒区中部，管控侧方通过车辆。 3-设置现场安全员 1 名：位于管控区内，防范漏油、爆炸、火灾、（　　　）、倾翻等安全风险；做好安全监护工作， 预防意外事故的发生。

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六、管控程序 1-先管控、再展开：先完成外围管控后，再开始救援活动。 2-先检查、再作业：安全员完成现场（　　　）和评估后，再开始救援作业。 3-先稳固，再破拆：对车体进行稳固后，再进行破拆作业。 4-先保护，再进入：在进行破拆作业后，先对（　　　）边角进行防护，再进入车内。 5-先防护，再接触：在接触被困人员之前，必须完成个人防护后，再（　　　）。