单选

车站接到铁路交通事故信息报告后，在报告列车调度员和通知相关设备单位的同时，还应立即通知（ ）。（《突发事件应急预案管理办法》

单选

距牵引供电设备带电部分超过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）以上。（《电气化铁路有关人员电气安全规则》第47条）

单选

事故发生后影响本线或者邻线行车安全时，现场（ ）应当立即按规定采取紧急防护措施。（《集团公司应急预案》）

单选

凡集团公司管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时，必须先将旅客和列车乘务人员疏散到（ ）后方准开始应急救援。（《集团公司应急预案》）

单选

铁路交通事故发生后，行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间（站场），全面做好（ ），防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。（《突发事件应急预案管理办法》

单选

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，接触网停电后（ ）按规定验电、接地，方准处理(需登上车辆顶部处理时，还应发布准许登顶作业的调度命令)。（《行规》第127条）

单选

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未（ ）前，禁止与其接触，并保持安全距离。（《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条）

单选

事故造成客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其它线路行车48小时以上应启动（ ）。（《突发事件应急预案管理办法》

单选

牵引供电设备支柱及接地设备载损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（ ）与之接触。（《电气化铁路有关人员电气安全规则》第13条）

单选

现场救援指挥部成立前，由集团公司应急救援领导小组指定（ ）任组长，并组织站区各单位组成事故现场临时应急处理小组。（《突发事件应急预案管理办法》

多选

调动剧毒品车辆时,应执行下列哪些规定（ ）。（《铁路危险货物运输管理暂行规定》第101条）

多选

机车车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差超过75mm时，司机立即报告车站值班员(列车调度员)，车站组织（ ）检查，现场判定车钩中心水平线，由（ ）处理。（《行规》第38条）

多选

事故发生后，报告内容应包括（ ）、区间（线名、公里、米）。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》

多选

火灾事故应急处置应遵循（ ）的基本原则。（应急处置-《集团公司应急预案》）

多选

作业中发生挤道岔应（ ）处理。(《铁路调车工作》教材

多选

（ ）可以不使用调车灯显设备进行调车作业。(《铁路调车作业补充规定》第49条

多选

单机挂车在区间被迫停车后，应如何做（ ）（应急处置-《技规》258条）

多选

调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划（ ）时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后（ ）。（应急处置-《行规》第51条

多选

铁路交通事故发生后，行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间（站场），全面做好防护工作，防止（ ）。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》

多选

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，但须执行（ ）。应急处置-《集团公司应急预案》

判断

( ) 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段,对甩下的车辆，在车站、区间均由车站人员负责采取防溜措施。（《技规》第370条）

判断

( ) 牵引供电设备支柱及备部接地载损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第13条）

判断

( ) 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布域脱落搭接等异物、均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第12条）

判断

( ) 停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员开通尾部道岔后方准作业。(《行规》第57条

判断

( ) 参与突发事件应急处置工作的各有关单位、个人不得擅自对外发布突发事件应急处置工作的情况和事态发展的信息。(《突发事件总体应急预案》）

判断

( ) 装有两个及以上自动制动机的D型车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门,关闭截断塞门后，须排尽副风缸中的余风。(《行规》第42条）

判断

( ) 使用灯显设备指挥调车，作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮，及时向司机发出停车指令。作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时解锁。（《铁路调车作业》第5.6款）

判断

( ) 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全指施前，禁止与其接触，并保持安全距离。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条）

判断

( ) 从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。(《铁路车站行车作业人身安全规定》

判断

( ) 无线调车灯显设备指挥调车作业，遇机车无接口或连接后不能正常使用（连接后报故障停车等）时,调车指挥人可直接通知司机单独使用无线调车灯显设备。（《铁路调车作业补充规定》第52条）

填空

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即（ ）。（《技规》第291条）

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特殊情况需徒步领车时，由领车人员在作业前汇报调车指挥人，得到（ ）同意后方可采取徒步方式。（集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

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发生列车火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时，铁路工作人员应当尽快组织（ ）现场人员并采取必要的防护措施，同时启动相关应急预案。（集团公司《处置铁路交通事故应急预案》）

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不办理货运业务的中间站，原则上不配备无线调车灯显设备。遇故障车甩挂、事故抢险救援时可使用（ ）方式进行作业。

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调车作业中在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作业人员方能使用（ ）信号作业。（《铁路调车作业》第5.8条）

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ）信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（《技规》第407条）

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ）信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（《技规》第407条）

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特殊情况需徒步领车时，由领车人员在作业前汇报调车指挥人，得到（ ）同意后方可采取徒步方式。（集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

填空

铁路交通事故发生后，行车指挥部门要（ ）事故影响的区间（站场），全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。(集团公司《处置铁路交通事故应急预案》）

填空

挂有客车的货物列车(车列)需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态,采取（ ）的方式进行缓解。（集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

简答

手信号调车作业时，推进作业按规定安装使用简易紧急制动阀后，运行中发现危及行车或人身安全时，应如何做？（《行规》第57条）

简答

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时如何办理？（《技规》第370条）

简答

调车作业中灯显设备"信号显示、通话功能故障"时如何处理？（《铁路调车作业补充规定》第51条）

简答

轨道电路分路不良区段不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号方式办理调车进路时，调车作业进路如何办理？（《铁路调车作业补充规定》第44条）

简答

突发公共事件预警级别根据可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，一般划分为四级，分别用什么颜色表示？(《突发事件应急预案管理办法》

简答

集中联锁车站遇停留车辆未过警冲标需要连挂移动该车辆时，需做到哪些后方准进行作业？(《行规》第59条

简答

《铁路调车作业》对使用灯显设备指挥调车，作业人员发现危及行车和人身安全时，应如何做？（《铁路调车作业》第5.6款）

简答

调车作业推进运行，遇推送车列前端车辆车梯损坏、特殊车型或因装载货物、篷布、加固材料等原因无法扒乘时应如何做？(《铁路调车作业补充规定》第37条)

简答

《行规》对调动装有超限及跨装货物车辆调车作业时，有何规定？(《行规》第61条

简答

无线调车灯显设备指挥调车作业，遇机车无接口或连接后不能正常使用（连接后报故障停车等）时应如何做？（《铁路调车作业补充规定》第54条）