单选

列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（）负责。（必知必会-《技规》第265条）

单选

无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用，由（）负责连接。（必知必会-集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

单选

停留车距警冲标较近(不足30m)，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员开通（）后方准作业；此时，禁止对方在（）作业。（必知必会-《行规》第57条）

单选

在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可（）确认。（必知必会-《技规》第291条）

单选

调车工作要固定作业区域、（ ）、调车机车、人员、班次、交接班时间、（ ）、工具数量及其存放地点。(必知必会-《技规》第280条

单选

非集中操纵道岔的线路上调车作业牵引车辆运行时，由（ ）要道。（必知必会-集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

单选

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的无列检作业、无车辆乘务员的列车,由（）负责。（必知必会-《技规》第266条）

单选

调动装有超限及跨装货物车辆时，应注意信号机柱、接触网支柱、雨棚柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线（ ）等情况，按照规定的速度进行作业。（必知必会-（《行规》第61条））

单选

调车作业时调车人员不足（），不准进行调车作业。（必知必会-《技规》第291条）

单选

调车作业（含摘挂机车、列车在本线内尾部顺序甩车、拉道口作业等）中需车站人员进入车挡（车辆或车组间）进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、拆卸列尾主机或车下采取（撤除）防溜措施等作业前，连结（制动）员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并（ ）进行防护后，方可进行作业。（必知必会-集团公司《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要（）。（必知必会-《技规》第293条）

单选

同一线路两端同时调车作业，在空线上禁止两端同时（）(含单机进入)或一端溜放、一端（）(含单机进入)。（必知必会-《行规》第50条）

单选

同一线路两端同时调车作业，在有车线上禁止（）。（必知必会-《行规》第50条）

单选

因作业必须横越列车、车列时，应确认列车、车列暂不移动后，从车门处、通过台、车钩上越过（货运、装卸人员除外），并防止( )，注意邻线来车，严禁钻车。（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（ ）m以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。（必知必会-集团公司《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

调车作业中，因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向（ ）传达清楚。（必知必会-《行规》第56条）

单选

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不（）。（必知必会-《技规》第288条）

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用（）布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须（）传达。（必知必会-《技规》第289条）

单选

无线调车灯显设备试机，对于同一台调车机的同一套调车灯显设备原则上（），对于不同调车机或不同的调车灯显设备每更换一次试机一次。（必知必会-《铁路调车作业标准补充规定》）

单选

行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到（ ），以防邻线来车撞伤。（集团公司《防止从业人员惯性伤害规定》）。(必知必会-《行规》第60条

单选

调车人员原则上应与（ ）同侧作业。（必知必会-《行规》第56条）

单选

非集中操纵的设备（含集中操纵设备停用时）扳动道岔时，须执行（）制度。（必知必会-集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

单选

调车指挥人于接班后（作业前）应认真组织调车人员、司机对无线调车灯显设备信令、通话等功能进行试验，（ ）不得作业，发现不良及时更换。（必知必会-集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）

单选

使用手信号调车作业时，连结（制动）员需进入车挡或车下进行作业前，须向调车指挥人请求，调车指挥人同意并（）进行防护后方可进行作业。（必知必会-集团公司《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处( )。（必知必会-集团公司《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

在有接触网的线路上调车时，禁止登上（ ）（在区间和中间站禁止登上敞车）使用人力制动机。（必知必会-集团公司（《防止从业人员惯性伤害规定》）

单选

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（）信号。（必知必会-《技规》第291条）

单选

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m。（必知必会-《技规》第297条）

单选

调车长在作业中要正确及时地（ ）（发出指令），指挥调车机车的行动（必知必会-《技规》第286条）

单选

变更调车计划仅变更作业方法或辆数时，不受（）的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。（必知必会-《技规》第289条）

多选

在车列、车辆走行中禁止在车钩上，在平车、砂石车的（ ）支架上坐立。(必知必会-集团公司《铁路车站行车作业人身安全标准》第16条

多选

调车作业应准确掌握速度及安全距离，下列规定正确的有（ ）。(必知必会-《技规》第293条

多选

横越线路时，须做到（ ）(必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》

多选

自轮运转特种设备及其专用车辆在段管线停留时，应遵守。（ ）（必知必会-集团公司《防止机车车辆溜逸管理办法》）

多选

《技规》规定调车作业必须做好哪些准备（）(必知必会-《技规》第290条

多选

绕行停留机车、车辆时，须做到（ ）(必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》

多选

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可( )；挂车时，没有（ ），不得撤除防溜措施。(必知必会-《技规》第295条

多选

登高作业必须采取( )等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行专人防护制度。严禁患有职业禁忌人员登高作业。（ ）。(必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》

多选

下列哪些情况可不使用调车作业通知单。（）(必知必会-《技规》第288条

多选

有关人员办理交接班时，对防溜器具的交接下列说法正确的有（ ）（必知必会-集团公司《防止机车车辆溜逸管理办法》）

多选

单机挂车辆数有何规定（ ）（必知必会-《技规》第258条、《行规》第35条）

多选

在（ ）的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。(必知必会-集团公司《铁路车站行车作业人身安全规定》

多选

顺线路行走时应遵守下列哪些安全规定。（ ）(必知必会-《铁路车站行车作业人身安全规定》

多选

车辆运行中使用人力制动机时必须遵守的规定有（ ）。(必知必会-集团公司《铁路车站行车作业人身安全规定》

多选

对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员事先通知货运人员（ ）后方准进行。(必知必会-《行规》第61条

多选

调车长在作业中应做到（ ）。(必知必会-《技规》第286条

多选

调车作业前检查车辆，检查内容包括（ ）等情况。(必知必会-《铁路调车作业标准补充规定》

多选

非集中操纵的设备（含集中操纵设备停用时）要道还道的基本制度为：（ ）。(必知必会-集团公司《铁路调车作业补充规定》第45条）

多选

行车有关人员在线路附近作业时，须做到（ ）(必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》

多选

调车作业检查线路的技术要求有（ ）。(必知必会-集团公司《铁路调车作业补充规定》第25条

判断

( ) 货物列车中车钩防跳插销的插设和检查，无论有无列检作业均由列检人员负责。（必知必会-《行规》38条）

判断

( ) 班中停止作业超过3小时，需对无线调车灯显设备重新试机。(必知必会-集团公司《铁路调车作业补充规定》

判断

( ) 接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。(必知必会-《技规》第301条

判断

( ) 使用防溜枕木防溜时，须紧贴车轮踏面，牢靠固定。（必知必会-集团公司《防止机车车辆溜逸管理办法》）

判断

( ) 使用手信号调车时,调车人员须向司机显示停车信号进行防护后方可进入车档作业。(必知必会-《铁路车站人身安全作业规定》第21条

判断

( ) 使用人力制动机紧固器防溜时，须在车辆缓解后方可进行。（必知必会-集团公司《防止机车车辆溜逸管理办法》）

判断

( ) 调车人员发出紧急停车指令或用语后，作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出紧急停车指令的人员不需向向调车长汇报即可解锁"解锁"。（必知必会-《铁路调车作业》）

判断

( ) 指挥机车向显示人反方向去的手信号显示方式为：昼间--展开的绿色信号旗上下摇动；夜间--绿色灯光上下摇动。(必知必会-《技规》第441条

判断

( ) 调车作业中遇无线调车灯显设备信号显示故障、通话良好时，经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按"通话调车"。（必知必会-《铁路调车作业标准补充规定》）

判断

( ) 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。（必知必会-《技规》第266条）

判断

( ) 调动装有超限及跨装货物车辆时，需按照规定的速度进行作业。(必知必会-《行规》第61条

判断

( ) 指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式为：昼间--展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间--绿色灯光在下部左右摇动。(必知必会-《技规》第441条

判断

( ) 《铁路调车作业》编组列车作业标准要求对编成车列复检车辆是否连挂妥当即可发车。（必知必会-《铁路调车作业》）

判断

( ) 调车作业摘车时，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（必知必会-《技规》第295条）

判断

( ) 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有50m的安全距离。（必知必会-《技规》第293条）

判断

( ) 机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，可直接进行作业。(必知必会-《行规》第59条

判断

( ) 参加调车作业的人员应充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。(必知必会-《技规》第279条

判断

( ) 中间站利用本务机车调车作业变更计划时，必须停车重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。（必知必会-《行规》第52条）

判断

( ) 旅客列车终到站调动动车组以外旅客列车车辆（车底、车组）调车作业时，调车人员得到车站值班员的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备后方可调动。(必知必会-《行规》第54条

判断

( ) 集中联锁车站遇车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。(必知必会-《行规》第59条

填空

指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号，昼间显示方式为拢起的红色信号旗直立平举，再用（　　　）

填空

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。（必知必会-《技规》第300条）

填空

带风调车作业时，必须执行一关折角塞门、二摘风管、三（ ）的作业程序。（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》）

填空

调车工作由（）单一指挥。(必知必会-《技规》第285条

填空

调车作业推进车辆运行时，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）其他人员确认。（必知必会-《技规》第292条）

填空

在正线、到发线上调车作业，接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（ ）的调车作业。（必知必会-《技规》第300条）

填空

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。（必知必会-《技规》第266条）

填空

使用手信号调车作业，调车指挥人需进入车挡或车下进行作业时，应显示（）后，方可进行作业。（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》）

填空

调车作业中，连结（制动）员需进入车挡（车辆或车组间）进行作业前，须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（ ）按钮进行防护后，方可进行作业。（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》）

填空

货物列车中车钩防跳插销的插设和检查，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂处由（ ）负责。（必知必会-《行规》38条）

填空

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（）。（必知必会-《技规》第291条）

填空

指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号，昼间显示方式为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。（必知必会-《技规》第441条）

填空

调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。（必知必会-《技规》第293条）

填空

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外）。（必知必会-《技规》第301条）

填空

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（ ）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。（必知必会-《技规》第356条）

填空

行车有关人员,接班前须充分休息,严禁（ ）,如有违反,立即停止其所承担的任务。（必知必会-《技规》第245条）

填空

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有（ ），不得撤除防溜措施。（必知必会-《技规》第295条）

填空

中间站利用本务机车调车作业变更计划时，必须（ ）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。（必知必会-《行规》第52条）

填空

昼间无红色信号旗显示停车信号时，显示方式为两臂高举头上向两侧（ ）。（必知必会-《技规》第440条）

填空

单线自动闭塞区间越出站界调车时，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。（必知必会-《技规》第302条）

简答

参加调车作业的人员应做到哪些？（必知必会-《技规》第279条）

简答

《行规》中使用无线调车灯显设备调车作业时如何规定的？（必知必会-《行规》第45条）

简答

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时的速度和安全距离如何掌握？（必知必会-《技规》第293条）

简答

岔线、段管线、货物线取送车辆前，作业人员对线路检查的主要内容有哪些？（必知必会-《行规》第55条）

简答

在有接触网的线路上使用车辆人力制动机时人身安全有何规定？（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》）

简答

《技规》对货物列车中"关门车"的编挂有何规定？（必知必会-集团公司《技规》第262条）

简答

调车作业遇哪些情况应进行试拉并检查车辆连挂状态？（必知必会-《行规》第57条）

简答

从无网区向有网区进行调车作业时，有何规定？（必知必会-《防止从业人员惯性伤害规定》

简答

《技规》规定调车作业必须做好哪些准备？（必知必会-《技规》第290条）

简答

哪些情况可不使用无线调车灯显设备？（必知必会-集团公司《铁路调车作业标准补充规定》）