单选

混凝土枕无缝线路当轨温在实际锁定轨温减（ ）℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

单选

桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（ ）范围内进行。

单选

防爬器与轨枕之间应设置承力板，防爬支撑断面应不小于（ ）平方厘米。

单选

钢轨轻伤标记为（ ）。

单选

钢轨轻伤有发展标记为（ ）。

单选

钢轨重伤标记为（ ）。

单选

某条曲线半径400，用20m弦量曲线正矢，其缓和曲线正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差等指标的容许偏差分别是（ ）。

单选

某条曲线半径300，用20m弦量曲线正矢，其缓和曲线正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差等指标的容许偏差分别是（ ）。

单选

钢轨的类型是按每米长度的（ ）划分的。

单选

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（ ）锯断。

单选

60㎏/m钢轨头部垂直磨耗正线及其他线达到（ ）mm为重伤标准。

单选

50㎏/m钢轨头部侧面磨耗正线及其他线达到（ ）mm为重伤标准。

单选

对个别鞍型磨耗应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（ ）。

单选

线路上的钢轨有硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（ ）。

单选

某条曲线半径400，用20m弦量曲线正矢，其缓和曲线正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差等指标的容许偏差分别是（ ）。

单选

某条曲线半径300，用20m弦量曲线正矢，其缓和曲线正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差等指标的容许偏差分别是（ ）。

单选

钢轨的类型是按每米长度的（ ）划分的。

单选

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（ ）锯断。

单选

线路上个别插入的短轨，在其他线上不得短于（ ）m。

单选

接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值（ ）以上。

单选

下面哪一项不属于地铁线路钢轨更换的条件（ ）。

单选

钢轨类型为60㎏/m，轨端至第一孔距离为（ ）。

单选

线路上钢轨接头采用相对式联结时，外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（ ）。

单选

使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（ ），以防止发生故障。

单选

整体和碎石道床线路单开道岔改道是以（ ）为基准股。

单选

当轨距过小时，以下调整扣板号码正确的是（ ）。

单选

当轨距调整量为-6mm时，以下调整方法正确的是（ ）。

单选

曲线整正绳正法的基本原理之一是曲线上任一点拨动，对相邻点均有影响，对相邻点正矢的影响量说法正确的是（ ）。

单选

以下钢轨折断的原因说法不正确的是（ ）。

单选

无缝线路钢轨折断严重或断缝大于（ ）mm，以及紧急处理后不能及时焊接修复时，应立即进行临时处理。

单选

无缝线路紧急处理或临时处理时，应在断缝两侧各（ ）m处轨头非工作边上做好标记。

单选

我国目前主要采用的是（ ）防爬器。

单选

线路防爬器的主要作用是加大线路的（ ）。

单选

通过道口的道路平面线性应为（ ）。

单选

以下不属于整修道口的作业内容的是（ ）。

单选

在车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方（ ）m范围内，不应设置道口。

单选

拆除道口铺面板时首先要做的工作是（ ）。

单选

道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（ ）mm处弯向线路中心。

单选

在道口范围内的以下不符合要求的是（ ）。

单选

曲线型伸缩调节器工作原理是：（ ）。

单选

防脱护轨轮缘槽宽度允许误差为（ ）mm。

单选

某次无缝线路位移观测两相邻观测桩读数分别为+5、-6，则分别表示（ ）。

单选

量取曲线正矢时，应将弦绳放在（ ）处量取。

单选

测量钢轨长度和螺栓长度时应分别选用（ ）。

单选

某次无缝线路位移观测两相邻观测桩读数分别为+7、-8，则这两点之间的无缝线路长度（ ）。

单选

某次无缝线路位移观测两相邻观测桩读数分别为+3、-2，这两点之间的距离为400m，则这段无缝线路锁定轨温（ ）。

单选

轨道一般是指路基面以上的线路部分，由钢轨、（ ）、道床、道岔等所组成。

单选

线路一般是指机车车辆走行的通路，轨道及支承轨道所必须的路基、桥梁、涵洞、（ ）及其他建筑物的总称。

单选

正线是指连接并贯穿（ ）或直股伸入车站的线路。

单选

线路标志是表明（ ）的位置和主要特征以及各级机构管界的标志。

单选

无缝线路是用具有相当长度的连续焊接或胶结（超过200m，一般为两个伸缩区长）的（ ）代替普通标准钢轨的轨道。

单选

轨缝是指钢轨（ ）前后两根钢轨的间隙。

单选

绝缘接头是（ ）绝缘处的不导电接头。

单选

整体道床是用（ ）等材料灌筑的道床。

单选

碎石道床是指用（ ）铺设的道床。

单选

防爬设备是指包括阻止钢轨爬行的防爬器和配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕（ ）的防爬支撑。

单选

道床是指支承和固定轨枕，并将其荷载传布于（ ）的轨道组成部分。

单选

浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由（ ）和混凝土浮置板组成的道床。

单选

路基是轨道的基础，它承受着轨道及（ ）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。

单选

水平是左右两股钢轨在同一横断面处（ ）的相对高差。

单选

三角坑是指在规定距离内，（ ）钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。

单选

高低是指线路纵向钢轨轨面在（ ）的高低状态。

单选

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为144０mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（ ）mm。

单选

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1445mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（ ）mm

单选

岔后附带曲线可以设置超高，但不得大于（ ）mm。

单选

为了确保行车安全，减少有害空间长度，咽喉宽度也不能太宽。我国标准定型道岔的辙叉咽喉宽度为（ ）mm。

单选

护轨中心部分的平直段，是从辙叉咽喉起至叉心顶宽（ ）mm处止。

单选

辙跟间隔铁常用的有（ ），其构造形式有左右之分。

单选

7号单开道岔全长是多少

单选

9号单开道岔全长是多少

多选

以下无缝线路常备材料中夹板及螺栓常备数量说法正确的是（ ）。

多选

以下无缝线路常备材料中防脱护轨常备数量说法正确的是（ ）。

多选

以下属于无缝线路钢轨折断临时处理时所需的工具及材料的有（ ）。

多选

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用非弹条扣件时，对于（ ）地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

多选

道口整修需备的整修材料有（ ）。

多选

关于道口以下说法正确的是（ ）。

多选

巡道作业负责管辖范围内（ ）等设备状态检查。

多选

在进行线路检查作业时，道床检查包含以下（ ）等内容。

多选

在进行线路检查作业时，轨枕检查包含以下（ ）等内容。

多选

伸缩调节器检查作业时，尖轨与基本轨检查内容包括（ ）。

多选

钢轨断面形式为工字形，由（ ）部分组成。

多选

不属于钢轨的主要参数（ ）。

多选

对线路上钢轨（ ）等病害，应使用打磨列车成段进行打磨。

多选

预备换入的钢轨，须事先检查其（ ）的磨耗程度，保证和予定换出的及相邻的钢轨相符。

多选

使用锯轨机时，应先检查（ ）是否紧固及完好。

多选

（ ）属于地铁线路钢轨更换的条件。

多选

钢轨主要失效原因有：（ ）。

多选

钢轨（ ）符合钢轨伤损标准。

多选

在钢轨上钻孔的要求是（ ）。

多选

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，重伤的标记是：（ ）。

多选

更换钢轨所需工具有（ ）。

多选

矫直钢轨前，应测量确认硬弯（ ），确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

多选

用于曲线上的25m标准缩短轨，其缩短量有（ ）。

多选

用于曲线上的12.5m标准缩短轨，其缩短量有（ ）。

多选

在辙叉部分改道时，应用（ ）等方法，调整好轮缘槽宽度。

多选

在道岔转辙部分改道时，应将（ ）整修好。

多选

混凝土枕无缝线路维修作业轨温在实际锁定轨温+20℃以上时，禁止进行的作业项目有（ ）。

多选

以下属于安装防爬器及防爬支撑的流程有（ ）。

多选

以下属于道口防护设备的是（ ）。

多选

钢轨伸缩调节器由（ ）组成。