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ｖ≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为（　　　）。

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160＜ｖ≤250km/h客货共线桥梁,单跨（　　　）梁体竖向挠度限值（　　　）。

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丁坝坝头顶宽一般为（　　　）,坝头边坡一般为1：2～1：3。

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电弧喷铝或涂装环氧富锌底漆时，钢表面清理应达到（　　　）

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电弧喷铝用铝丝材质应采用GB/T3190-1996中LF2，含铝量为（　　　）以上。

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墩帽裂纹宽度限值为（　　　）。

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墩身常受浸蚀性环境水影响时裂纹宽度限值为：有筋不大于（　　　）

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墩身常受浸蚀性环境水影响时裂纹宽度限值为：无筋（　　　）不大于（　　　）

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墩身常年有水但无浸蚀性时裂纹宽度限值为：有筋不大于（　　　）

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墩身常年有水但无浸蚀性时裂纹宽度限值为：无筋（　　　）不大于（　　　）

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防水混凝土拌合时的配合比必须严格掌握，砂、石必须要按重量称，水泥可按体积量，做到用量准确。外加剂的用量应严格控制，其误差不得超过用量的（　　　）。

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防水混凝土初凝后，应立即养护。头三天内每隔4～6小时浇水一次，以后每天浇水3～4次，养护不少于（　　　）天（　　　）。

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翻砌墩台时，旧墩台保留部分的顶面应为水平或成台阶式，每一台阶面积不小于连接处全截面的（　　　），宽度为墩台的全宽。

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更换铺设桥枕时，桥枕底与钢梁联结系杆件（　　　）间隙大于（　　　），与横梁间隙大于15mm。

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更换铺设桥枕时，要求钩、护螺栓顺直，中心左右偏差不超过（　　　）

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更换铺设桥枕时，要求横梁短枕无松动，与钢轨底间隙不小于（　　　）

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更换护木质量标准要求，护木材质、制作铺设符合规定，（　　　）面刨光并作防腐、灌缝、防裂处理，螺栓孔眼目视正直

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更换护木质量标准要求，护木应在梁端断开，两孔护木左、右错牙小于（　　　），护木接头连接牢固，缝隙不大于1mm。

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更换护木作业验收标准规定：护木材质、制作铺设符合规定，（　　　）面刨光并作防腐、灌缝、防裂处理，螺栓孔眼目视正直。

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更换高强度螺栓所用新栓的长度:M22的可按板束厚加（　　　）计算，螺栓长在100mm以下按5mm为一级，如需长度在两级之间按2舍3入或7舍8入的原则定级

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更换高强度螺栓所用新栓的长度:M24者可按板束厚加（　　　）计算，螺栓长在100mm以下按5mm为一级，如需长度在两级之间按2舍3入或7舍8入的原则定级。

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更换圬工梁拱作业验收标准中关于梁体尺寸规定：圬工梁高度的偏差不超过（　　　）。

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更换钢梁时，前后两孔钢梁在同一墩顶支承垫石顶面高差不大于（　　　）。

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更换钢梁时，支座底板四角相对高差不大于（　　　）。

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钢梁上盖板清理涂装封锁线路后，先抽出约（　　　）桥枕，再均匀桥枕间距。

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钢梁上盖板清理涂装均匀桥枕间距时，要求其中心距不大于（　　　），个别情况不得超过，钢轨接头处净距不超过210mm，并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置。

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钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落S＜16%;其劣化等级为（　　　）

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钢桁梁拼装，弦杆节点对梁跨端节点中心连接线偏移不大于跨度的（　　　）。

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钢桁梁拼装，弦杆节点对相邻两个节点中心连线偏移不大于5mm（　　　）。

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钢桁梁拼装，立柱在横断面内垂直偏移不大于立柱理论长度的（　　　）。

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钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于（　　　）及风沙天气进行。

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钢结构表面清理后应在（　　　）内涂装第一道底漆或电弧喷铝涂层，电弧喷铝完成后应立即覆盖封孔剂

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钢刃脚与水平线夹角不大于（　　　）

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钢轨伸缩调节器,轨撑作用不良；其劣化等级为（　　　）。

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高速铁路桥梁桥长超过（　　　）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（　　　）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。救援疏散通道结构满足抗震设防要求。

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高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（　　　）。

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灌浆开始时，水泥浆的水灰比用10∶1，压力为0.05～0.1Mpa，以后水灰比逐渐增加到（　　　），压力逐渐增加到0.5～0.6Mpa，严重破裂的圬工应先包箍后再压浆。

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工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时地下水位应降至基底以下（　　　）

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钩螺栓钩头位置正确，有（　　　）钩头面积与钢梁钩紧，如遇到铆钉允许钩头偏斜。

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干沟或季节性有水河流墩身裂纹宽度限值为不大于（　　　）。

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护岸防护加固的迎水面边坡，当不经常浸水时用1∶1.5，经常浸水时用（　　　），防护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度，再加0.25米，防护的下端应伸入河床内，并筑有基础。

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护木螺栓周围木质严重腐朽，木材强度显著降低，不起保持桥枕位置的作用；其劣化等级为（　　　）。

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环氧类漆不允许在（　　　）以下施工，无机富锌防锈防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在以下施工。

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横向限位设施缺少或失效；其劣化等级为（　　　）。

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浆砌片石镶面石灰缝宽度（　　　）厘米

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浆砌片石镶面石错缝（　　　）（　　　）

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浆砌片石镶面石三块石料相接处空隙（　　　）

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浆砌片石镶面石砌筑行列高度（　　　）。

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进行整个接点更换高强度螺栓时，被连接钢板表面之间安装冲钉和高强度螺栓后应密贴，以0.3mm的塞尺不得深入（　　　），然后将冲钉逐个换为高强度螺栓。

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矫正变形杆件时应尽量使力量逐步增加，在矫正的最后阶段，当变形已消失时应使压力保持（　　　）,使钢材承受压力而慢慢复位，以后再撤去压力，防止反弹。

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加热矫正用于有较大折角和大截面杆件的矫正。加热长度应扩大到变形范围的（　　　），矫正温度应在700℃以上，一般为800～1100℃。

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客运专线桥梁结构车线桥耦合振动响应，桥面竖向加速度动力参数限值无碴（　　　）。

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框构桥涵顶、底板厚度容许误差为（　　　）表面要平滑，按（　　　）做成尾低头高的上坡，有的做船头坡，以防顶进“扎头”现象

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框构桥涵顶进，工作坑底板（　　　）表面要平滑，按（　　　）做成尾低头高的上坡，有的做成船头坡，以防顶进“扎头”现象。

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框构桥涵顶进，工作坑底板（　　　）两边距桥身外侧（　　　）处设置混凝土方向墩，用钢板垫以滚杆卡紧，控制顶进方向。

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框构桥涵顶进，工作坑底板（　　　）一般用C15混凝土灌筑，厚（　　　），中间设一层Φ8mm的钢筋，间距20cm

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框构桥涵宽度容许误差为（　　　）

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框构桥涵轴向长度容许误差为（　　　）

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框构桥涵顶、底板厚度容许误差为（　　　）

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框构桥涵中、边墙厚度容许误差为（　　　）

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框构桥涵梗肋容许误差为（　　　）

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框构桥涵顶进，钢刃脚用厚度在（　　　）以上钢板制成

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螺杆顶部不高出基本轨（　　　），且无不满帽现象。

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栏杆要平直，联结牢固，无扭曲，10m弦矢度小于（　　　）

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两道面漆间隔若超过（　　　）时需用细砂纸打磨涂层表面成细微毛面后方能涂下一道漆。

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木桥枕道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不满足持钉和保持轨距要求，其劣化等级为（　　　）

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木桥枕劈裂明显，裂缝长度大于全长的1/2，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，其劣化等级为（　　　）。

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木桥枕承轨部位有切压现象，深度小于3㎜，其劣化等级为（　　　）

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铭牌上所标的电压值是指电动机在额定运行时定子绕组的线电压值。一般规定电动机的电压不应高于或低于额定值的（　　　）

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喷混凝土作施工临时支护的喷层厚度以（　　　）为宜，或根据设计确定。

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普通钢筋混凝土梁主筋附近竖向恒载裂纹的宽度限值为（　　　）

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普通钢筋混凝土梁斜向恒载裂纹的宽度限值为（　　　）。

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普通钢筋混凝土梁腹板上恒载裂纹的宽度限值为（　　　）。

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普通钢筋混凝土梁顺主筋方向水平裂纹的宽度限值为（　　　）。

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普通排架所用木料直径：立柱为φ（　　　）。

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普通排架所用木料直径：帽木及底木为φ（　　　）。

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普通排架所用木料直径：各种拉木为φ（　　　）的对开半圆木。

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桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，距梁端一定范围，梁面设置高强度挤塑板，厚度为（　　　）mm。 S。

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闪光对焊的调伸长度（　　　）Ⅰ级钢筋为（　　　）。

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闪光对焊中烧化过分剧烈产生爆烈杂音的处理方法是（　　　）。

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闪光对焊中闪光不稳定的处理方法是（　　　）。

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闪光对焊中接头有缩孔的处理方法是（　　　）。

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栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用电弧喷铝，涂层厚度为（　　　）±50μm。

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栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用无机富锌防锈防滑涂料，涂层厚度为（　　　）±40μm

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隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，距隧道洞口（　　　）m范围，仰拱回填层设置钢筋与底座连接。

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手工电弧焊为了获得优良的焊缝，要使焊条与焊件成（　　　）角，焊条的水平投影与焊缝重合，同时焊条的横向摆动应均匀一致。

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涂装酚醛红丹、醇酸红丹底漆时，钢表面清理应达到（　　　）

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涂装涂料涂层需在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过（　　　）

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涂膜维护涂装时，应对局部劣化部位按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（　　　）过渡带，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。

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特别重大事故的调查期限为（　　　）

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为了保持楔缝式金属锚杆原有的预张拉力，一般在锚杆安装后（　　　）再拧紧一次螺帽，一星期以后再拧一次即可。

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圬工梁高度的偏差不超过（　　　）。

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稳定性加固：腹板可采用增加加劲角钢对数以缩短加劲角钢间距离的办法来加固，大跨度板梁腹板较高时，可根据情况加水平加劲角钢（　　　）处)，或加设斜加劲角钢加固。

填空

修理及安装各种螺栓作业验收标准规定：各种螺栓螺杆顶部不高出基本轨（　　　），且无不满帽现象。

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箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时，钢表面清理应达到（　　　）

填空

限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到（　　　）

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斜夹木应尽量装成（　　　）角度，太陡或太平都会降低其效果。

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下列桁梁杆件劣化等级不是B级的为（　　　）。

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下列混凝土裂缝劣化等级不是AA级的为（　　　）

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下列混凝土裂缝劣化等级不是A1级的为（　　　）。