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房建设备大维修应坚持“（　　　）,（　　　）,（　　　）”的原则。

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房建单位负责管理（　　　）的房建设备[房屋、构筑物及附属设备];（　　　）大修;（　　　）综合维修;涉及结构专项整治的（　　　）。

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一类房建设备: [1]设计速度[含既有线提速]200km/h及以上铁路（　　　）,以及（　　　）等构筑物。 [2]铁路（　　　）客站站房及附属设备,以及站台雨棚、旅客天桥、旅客地道、旅客站台等构筑物。 [3]调度所、（　　　）〔指通信、信号、电力和电气化设备使用的房屋,包括通信、直放站,基站,信号楼,信号中继站,行车继电器室,电力变[配]电所,牵引变电所,AT所,分区所[亭]等〕、信息房屋及附属设备。

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二类房建设备: [1]设计速度[含既有线提速]200km/h以下铁路[大型及以上客站除外]站房及附属设备,以及站台雨棚、旅客天桥、旅客地道、（　　　）等构筑物。 [2]站前平台、车站（　　　）等。 [3]动车检修[检查]库、融冰除雪库、动车存车场等有动车作业的房屋及附属设备。

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生产房屋:指（　　　）直接有关的各种房屋和为运输服务的各种设备（　　　）等直接有关的各种房屋,以及为上述活动（　　　）的各种房屋。

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办公房屋:指（　　　）用于办公的各种房屋,其中包含（　　　）。

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自建房屋:各运输单位[运输辅助单位]或非运输单位[企业]（　　　）的用于（　　　）的房屋。

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附属设备是指为（　　　）服务的构筑物或部件,即附属于一幢房屋的（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）等,以及房屋室内（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）等。

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危险房屋、构筑物指结构（　　　）或承重构件已属（　　　）,随时有可能丧失（　　　）和（　　　）,不能保证（　　　）的房屋、构筑物。

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危险房建设备鉴定须由（　　　）委托有相关资质的机构进行鉴定。

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房建设备维修是指房建设备在服役周期内,为了修复由于（　　　）、（　　　）造成的损坏,以保持其经常处于合格状态,采取的（　　　）活动。房建设备维修分为（　　　）和（　　　）。

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检修是结合（　　　）和（　　　）,对房建设备及时进行的（　　　）。检修的目的是使房建设备（　　　）的使用功能。检修的特点是（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）。

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综合维修是对房建设备（　　　）进行的修复活动。综合维修的基本任务是以（　　　）、（　　　）为目的,对破损部分基本原样修好。综合维修的特点是修理规模介于（　　　）之间,工程地点（　　　）,项目（　　　）、工程量（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）。

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站台限界检测直线区段起算高度以（　　　）为起算点测量,曲线区段以（　　　）为起算点测量。水平距离均以（　　　）为起算点测量,测量数据以（　　　）为单位取值。

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站台限界测量点设置应（　　　）。站台直线部分每（　　　）设置一个检测点,测量时必须对两个检测点之间进行目测确认,发现异常处则增加检测点;曲线站台检测点之间距离不得超过（　　　）,对突变位置要选择（　　　）并适当增加检测点密度且不大于（　　　）设置一个检测点。对《技规》规定的（　　　）、（　　　）、（　　　）等特征点必须测量。检测点编号设置顺序应按（　　　）至（　　　）方向编制,检测时与列车运行方向（　　　）操作。

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房建单位的限界检测分为（　　　）检测、（　　　）检测、（　　　）检测、（　　　）检测和（　　　）检测。

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定期检测:高铁[含动车开行]线路在投入运营一年内或邻靠正线速度值>80km/h的高铁站台,限界检测（　　　）且相邻检测时间间隔不超过（　　　）天;投入运营一年后,限界检测（　　　）且相邻检测时间间隔不超过（　　　）天。其他线路在开通后一年内,限界检测（　　　）且相邻检测时间间隔不超过（　　　）天;开通一年后,限界检测（　　　）且相邻检测时间间隔不超过（　　　）天。

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春检检测:每年在组织开展房建设备春季大检查时,按《技规》《房建大维修规则》规定对限界进行一次全面检测,定期检测与春检时间重合时,可合并进行。（　　　）

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专项检测:高铁[含动车开行]线路在（　　　）、（　　　）及（　　　）期间,结合（　　　）运行计划对限界进行检测;有（　　　）、超限货物运输、（　　　）、重大节日等特殊任务,按要求对限界进行检测。

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应急检测:遭遇极端灾害环境[如暴风雨雪、地震、塌陷等]及其他突发事件[含外力破坏]引发（　　　）或风险评估时,紧急机动对限界进行检测。

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验收检测:涉及限界工程竣[完]工后,会同相关单位对（　　　）依规对标进行检测。

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限界检测发现限界数据不符合《技规》规定时,房建、工务单位应共同分析原因:若属房建设备本身（　　　）造成侵限,由房建单位组织整改;若属线路（　　　）、（　　　）等原因或工务单位提供错误的（　　　）造成侵限,由工务单位组织整改;由第三方责任引起侵限的,责成第三方整改,整改复测合格后办理（　　　）手续。

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未经房建单位批准,任何单位不得在（　　　）上设置广告设施等附属物,经批准设置的附属物,须经房建单位确认限界。

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工务单位或其他施工单位在既有线临近站台线路施工时,应提前与（　　　）签订（　　　）协议,房建单位派专人配合。各相关单位应各负其责,进行监督配合,无完整手续不得施工。 站台限界不仅是对（　　　）和（　　　）进行测量,还应对（　　　）长度进行测量。曲线上按《技规》“曲线上基本建筑限界加宽办法”进行加宽。 [1]旅客站台临靠曲线设置缓和曲线。加宽长度规定:从（　　　）中点向站台内延伸13 m加宽W1[W2]全值,顺后加宽0.5W1[W2]值,长度为[1/2缓和曲线长-13m+22m]。 （　　　）旅客站台临靠曲线不设置缓和曲线。加宽长度规定:（　　　）往站台内延伸13m加宽W1[W2]全值,顺后加宽0.5W1[W2]值,长度为（　　　）m。

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房建设备巡检工作必须严格执行（　　　）有关规定,制定（　　　）措施,确保巡检作业过程中的（　　　）。

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核对房屋建筑物台帐牌时,要求（　　　）正确、面积（　　　）、字迹（　　　）、安装（　　　）。

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房建设备检查是指为了解和掌握房建设备使用功能（　　　）、（　　　）等进行的（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）一系列活动。

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普铁房建设备除（　　　）外,每年巡检不少于1次。

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高铁房建设备:屋面板、防雷系统、排水设施（　　　）检查1次,相邻检查间隔时间不大于（　　　）天。

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高铁房建设备:站台面铺装[重点是可能影响限界部位]、幕墙、吊顶、装饰面板[干挂类石材等]、电照系统（　　　）检查1次,相邻检查间隔时间不大于（　　　）天。

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沿线综合维修工区 、“四电”用房等房屋及建筑物正式运营的第一年内,（　　　）巡检不少于1次;运营一年后,（　　　）不少于1次。

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高速铁路正式运营的第一年内,以下房建设备巡检（　　　）不少于1次:站房、雨棚、天桥、（　　　）。

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屋面板、防雷系统、排水设施,（　　　）检查1次;防雷接地、电线路重复接地,（　　　）测量1次。

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车站站房、站台、雨棚、天桥等重点房建设备按照“（　　　）”方式建立相关管理档案。

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站房室外景观照明系统、车务部门生产用房的室内照明系统终端设备由（　　　）部门负责维护管理。

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车站静态标识系统[不含连接构件]、电子站名牌[均含低压供电线路]是由（　　　）部门负责维护管理。

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车站电动伸缩门、卷闸门及站台安全门是由（　　　）部门负责管理维护。

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车站、区间、动车所、综合办公楼、综合工区等处所的10KV配电所、10KV及以上的店里电缆是由（　　　）部门负责管理维护。

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车站站台和室外硬化地面上铺设的室外消防管道、消火栓及栓井[不含车站独立加压的车站室外专用消防设备及管道]是由（　　　）部门负责管理维护。

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车站站台范围内与雨棚照明同一供电回路的雨棚外金属高杆灯及其电源线、控制线由（　　　）部门负责管理维护。

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车站室内消防水池[含室内消防水池专用管道]由（　　　）部门负责管理维护。

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旅客及行包地道承受列车荷载的主体结构及与之相连的变形缝[含]（　　　）部门维护管理,地道装饰工程由（　　　）部门负责维护管理。

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车站电梯、扶梯与建筑主题结合部,以及垂直电梯的玻璃罩、钢结构部分由（　　　）部门维护管理。

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（　　　）部门负责沿线防护栅栏、区间用于封闭线路的围墙[含工作门]日常管理及维护;（　　　）部门负责进站信号机以内防护栅栏、围墙的日常管理,站区内防护栅栏设备安全隐患报（　　　）部门维修,围墙[含刺丝滚笼]设备安全隐患报（　　　）部门维护。

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AT所、AT分区所、配电所、变电所、通信基站、直放站、中继站等场所的栅栏、围墙[含滚刺笼]及其门由（　　　）负责管理,（　　　）部门负责维修。

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动车所、客整所、动车存车场栅栏、围墙[以场所入口轨道门或两端围墙延伸线为界]由（　　　）部门负责日常管理,发现栅栏问题及时报（　　　）部门维修,发现围墙问题及时报（　　　）部门维修。

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独立封闭的货场栅栏、围墙由（　　　）部门负责日常管理,发现栅栏设备安全隐患报（　　　）部门维修,发现围墙[含刺丝滚笼]设备安全隐患报（　　　）部门维修。

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房屋构筑物上加装的广告设施由（　　　）管理维护。

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房屋附属排水设备、公用排水系统、公用污水提升站等由（　　　）单位管理维护。

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如接入房建单位所管的排水系统内时,须经房建部门批准,并以排入处[井]为界,井及井以下部分由（　　　）单位管理维护。

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铁路供电采用架空引入方式的,以建筑物上第一横担分界,横担[包括横担]以内电线路、配电箱、插座等设施由（　　　）单位管理维护,以外由（　　　）单位管理维护。

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铁路供电采用电缆引入方式的,以电缆终端头分界,端头引出方向电线路、配电箱、插座等设施由（　　　）单位管理维护,端头及引入方向电缆及相关设施由（　　　）单位管理维护。

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室内消火栓系统、消防水炮系统、消防水喷淋系统的供水管路[含阀门]由（　　　）单位管理维护。

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站房电动消防排烟[窗]系统及日常开、关由（　　　）部门负责管理维护。

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站房内经营性房建设备[含广告牌]由（　　　）负责管理维护。

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车站站台、旅客天桥、旅客进出站通道设置的广告牌由（　　　）维护管理。

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站台雨棚、旅客天桥上设置的广播、视频、显示屏及管线均由（　　　）部门维护管理。

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车站地道排水及抽水水泵由（　　　）部门负责。

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段管房建设备以单栋房屋总水表为分界,总水表之后及房屋内供水管道由（　　　）单位[或列帐单位]管理维护。

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用户水表集中在楼下安装的以水表为界,水表后及房屋内供水管道由（　　　）单位管理维护;未设置总水表或水阀的以室外DN100管[含DN100]为界,DN100管以下管道由（　　　）单位[或列帐单位]管理维护。

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综合维修工区、综合办公楼、货场室外消防管道、消火栓及栓井,站场内集中合建的室外消防设备及室外消防管道、消火栓及栓井由（　　　）部门负责维护管理。

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房屋附属排水设备、公用排水系统、公用污水提升站由（　　　）部门负责管理维护。

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给水所房屋、污水处理场等配套房屋[含土建、电照、排水工程,其中土建不含设备基础、电照不含灯具]由（　　　）部门负责管理维护。

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车辆段、动车所、客技术站内道路、停车场等公共设施由（　　　）部门负责管理维护。

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单身楼、综合工区箱变和10/0.4kV变电所馈出的低压电缆、路灯等设备由（　　　）部门负责管理维护。

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站台上的动车组停车位置标[含动车组、普速列车及八桂货物快运列车]由（　　　）部门负责管理维护。

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车站候车区、站台区、地道、站内旅客天桥、两端咽喉区等区域的主体和装饰工程由（　　　）部门负责管理维护。

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路基、桥梁、隧道、站台上的电缆沟槽内敷设单一种类缆线设备,由（　　　）负责维护管理。

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沟槽内未敷设缆线设备的电缆沟槽[含盖板],路基、站台地段由建设单位及使用单位明确不使用后,分别由（　　　）、（　　　）部门负责管理。

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区间栅栏警务值勤岗亭由（　　　）部门使用管理,（　　　）部门负责维护。

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隧道及隧道救援通道洞外房屋、站台、安全扶手、道路等相关房建设备由（　　　）部门负责维护管理。

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段管房建设备以室外主供水管进加压设备所处建筑物前的室外进水阀门为界,加压设备往去水方向第一个出水阀门[不含]至其所服务的建筑物的出水管道,由该管道所服务的建筑物室内给水管道（　　　）单位负责管理

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车站、区间、动车所、综合工区、单身楼等处所的10/0.4kV变电所[台]、箱式变电站,原则上与各用户以低压柜出线端子分界,其中公共部分由（　　　）部门管理。

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潮湿返霜。1.室内（　　　）常年潮湿,影响使用的。2.室内（　　　）严重结霜凝水,影响使用的。3.地下室（　　　）,影响使用的

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严重腐蚀破裂变形。 有下列情况之一者为严重腐蚀破裂变形:1.承重构件。腐蚀变形严重,虽未达到《危险房屋鉴定标准》“危险构件”程度,但需要整治或（　　　）、（　　　）发展状态。2.非承重构件。 [1]预制墙板:严重裂缝、变形,节点锈蚀,拼缝嵌料脱落,（　　　）,间隔墙立筋松动、断裂,面层严重破坏。 [2]砖墙:严重裂缝、弓凸、倾斜、（　　　）,灰缝疏松。 [3]石墙:严重开裂、下沉、弓凸、断裂,砂浆酥松,（　　　）。 [4]幕墙:板材或玻璃破损超过（　　　）处;龙骨或连接件重度锈蚀;固定件松动超过（　　　）处;密封胶、密封胶条的开裂、剥落超过（　　　）处;幕墙排水系统不畅,出现严重漏雨,漏雨呈滴状或线状;开启装置松动超过（　　　）处;变形缝固定件松动超过（　　　）处。 [5]金属板屋面:锈蚀或油漆剥落超过（　　　）%;固定件或咬口松动、开裂的金属板面积超过（　　　）%;固定件或咬口松动的金属板面积超过（　　　）%;龙骨或金属连接件锈蚀严重

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严重漏雨。有下列情况之一者为严重漏雨:1.屋面惯性漏雨,需要翻修屋面面积占整个屋面面积:平顶屋面（　　　）%以上;坡屋面（　　　）%以上的。2.虽经多次修理,仍未解决的（　　　）漏雨,需重新翻修的。

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房屋技术状态等级（　　　）是指无病害项目评定标准所列的倒塌危险、严重漏雨、严重腐蚀破裂变形,其余病害不超过（　　　）项。

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房建设备在任何情况下均不得侵入（　　　）。

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凡需要破站台面的施工,施工单位必须提前征得（　　　）单位同意,并与（　　　）单位签订施工配合协议。

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段管内汛期为每年（　　　）至（　　　）,主汛期为（　　　）至（　　　）。如需提前入汛或推迟下汛,由段另行发文通知。

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拆除或报废房建设备,须经（　　　）部门审核,按规定办理（　　　）手续,不得（　　　）和（　　　）。

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火灾隐患是指有（　　　）距易燃构件较近者,线路及用电设施严重不满足用电量要求者,（　　　）裸露且距离易燃易爆物较近者。

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房建设备检查应按照（　　　）、（　　　）的顺序进行,检查病害、查找原因、回访用户。

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房建设备检查中如发现设备存在安全隐患,对于可以当场临时处理的,应及时做好（　　　）方可离开,无法当场临时处理的,要按规定（　　　）。

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影响行车安全、危及人身安全及重大病害的,必须（　　　）,同时（　　　）车间,车间立即组织应急抢险,并在同时（　　　）段技术科。

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每检查完一栋[件]设备,即复评一次（　　　）,并与（　　　）对比,病害情况变化影响到原评等级时,经车间主管人员核定后予以调整。（　　　）必须上报段技术科核查后予以调整。

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巡检工应主动、及时地（　　　）各种力所能及的病害,当好房建设备的（　　　）,确保所管辖房建设备的使用安全。

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巡检工必须佩戴（　　　）。在营业线上检查时必须穿（　　　）。

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每检查完一个站区,需对房建设备（　　　）进行对照,根据现场位置、现场实物情况,准确无误完善（　　　）,并标明（　　　）。

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巡检病害记录必须说明（　　　）[或名称]、（　　　）、（　　　）[或部位]、影响程度。

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车间建立巡检检查台帐盒,内容依次为（　　　）、（　　　）、（　　　）及（　　　）,保存期为（　　　）年。

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工区建立巡检检查台帐盒,内容依次为（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）,保存期为（　　　）年。

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危房、三级、定期观测等存在严重病害或安全隐患的房建设备,（　　　）巡检1次。

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站台尺寸不得侵入铁路建筑限界,站台帽石边缘至铁路轨道中心线的距离允许的偏差是（　　　）mm。

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站台帽石顶面高程允许的偏差范围:高站台是（　　　）mm,普通站台和地站台是（　　　）mm

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水塔、水槽的容量、标高等要符合设计要求,储水部分不得有（　　　）现象。

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排水检查井、化粪池的底板及进、出水管的标高,必须符合设计,其允许偏差为（　　　）mm。

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官网必须进行水压试验,试验压力为工作压力的（　　　）倍,但不小于（　　　）MPa。

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给水管道在竣工后,必须对管道进行（　　　）,饮用水管道还要在（　　　）后进行（　　　）,满足饮用水卫生要求。

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塑料给水管道上的水表、阀门等设施其重量或起闭装置的扭矩不得作用于管道上,当管径大于等于（　　　）mm时必须设独立的（　　　）装置。