单选

办理区间禁会列车时，双线或多线区间，在请求（同意）区间禁会列车预告（闭塞）前，车站值班员应确认禁会区间（线）空闲后，方可请求（同意）预告（闭塞），并在相应区间揭挂（）表示牌

单选

未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到停止基本闭塞法的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理（）并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

单选

纳入运行揭示调度命令的限速由车站按（）规定与司机进行限速联控。

单选

车站应按（）规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

单选

车站值班员（列车调度员）接到或发现列车在（）临时停车的信息后，安排该列车（车列）再次动车或缓解作业时，不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

单选

列车冒进出站（发车进路）信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回，能开放出站信号时，凭开放的出站信号和（）（自动闭塞区间冒进进路信号机时，为开放的出站信号和绿色许可证）

单选

因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号，如进路未解锁，列车（ ），由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。

单选

接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前， 禁止使用（）取消站（场）内同一咽喉其他作业遗留的光带。确因接发列车作业需要， 需取消同一咽喉其他作业遗留光带时，车站值班员须与助理值班员（内勤、外勤或车站盯控人员）执行“二人确认”制度，认真监视信号及进路表示。

单选

越出站界调车最远不得越过站界（ ）m。

单选

列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，（）区间，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。

单选

列车冒进出站（发车进路）信号机，不能退回，也不能开放出站信号时，双线自动闭塞区间行车凭证为（）。

单选

信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知（），确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

单选

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

单选

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于（）米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

单选

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车时，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

单选

自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应（）。

单选

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由（）或行车值班干部负责交递；交递人员必须与司机当面复核调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

单选

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 （）m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

单选

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

单选

相对方向不能同时接车时，应先接（）、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

单选

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理；对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理；旅客列车有扒乘人员时，应（）

单选

当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行（）个及以内来回的扳动操作。

单选

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时，对人工现场扳动过的道岔，车站值班员应告知电务人员，双方应对人工扳动过的道岔共同检查试验，并在（）内登记签认。

单选

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时，对人工现场扳动过的道岔，车站值班员应告知电务人员，双方应对人工扳动过的道岔（），并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。

单选

半自动闭塞（包括电锁器联锁半自动闭塞设备）已办妥闭塞 后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得调度命令使用（）办理闭塞 机复原后，重新办理闭塞。

单选

口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过（）钩。使用无线调车灯显设备的车站，按规定可用口头方式布置、传达的，均可用无线调车灯显设备传达布置，但必须按规定复诵核对。不得使用站场广播传达计划。

单选

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 （）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

单选

编组超长列车须取得列车调度员的同意，跨集团公司运行时，应事先征得（）同意。

单选

单机挂车连挂妥当后，调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结，折角塞门状态进行检查。车钩、软管应连结良好，折角塞门均在开启状态。发车人员发车前在（）进行试风，确认全列通风。

单选

集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在 （）及以下的以 10辆为限。

单选

调动装有超限货物车辆时，超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）mm。小于时无安全措施禁止调车。

单选

被连挂车辆距警冲标不足 （）m 时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（内勤））将道岔开通连挂的线路。

单选

在最大坡道为（）及以上的除牵出线外的其他线路调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

单选

在调车信号机关闭的情况下原路返回时，由（）报告助理值班员（内勤）（车站值班员），必须取得准许并确认进路正确后，方可向司机显示起动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行。

单选

利用电力机车调车时，当站外有电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距电分相不少于（）m 处停车；严禁越过电分相进行调车作业。

单选

调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时，不准超过（）。

单选

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆，必须停放在（），两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

单选

实施综合维修计划时，由（）在登记站进行维修作业登销记。

单选

因特殊原因不能在规定时间内完成维修作业须延长维修作业时间时，维修负责人、主体维修负责人应提前（）通过车站值班员向列车调度员汇报，并说明需延点时间，列车调度员应发布调度命令实施。

单选

工务逐级提速的施工，施工开通销记时，施工负责人（驻站联络员）应根据施工计划，如实销记恢复的范围及（）。

单选

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

单选

区间内有两列及以上路用列车时（）。

单选

向施工封锁区间开行路用列车超过一列时，列车由区间返回时，应由（）在前端瞭望，并与司机保持无线通话良好，车站应开放进站信号或按引导办法接车，于列车全部返回车站后，两端站车站值班员应根据书面销记，确认区间已空闲后报告列车调度员，列车调度员发布开通封锁区间的调度命令。

单选

施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单适用于（）及“封锁范围内施工机车车辆移动”需由车站组织准备进路时。

单选

车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，车站值班员根据（）填写“承认施工”内容，并须在进路准备好、具备施工条件后，方可通过系统向施工负责人、路用列车司机的手持终端转交调度命令。

单选

车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，施工作业中需开行多列路用列车并利用手持机终端接收调度命令时，（）采用手持终端接收调度命令，在施工预备会中必须明确首列施工路用列车车号、司机姓名、开行股道，当上述条件发生变化时，采用纸质交付。

单选

车站不办理接发列车（含货物线、调车线及到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，按照施工、维修计划，在确保安全的前提下，（）负责安排，由车站值班员报告列车调度员，经列车调度员口头同意后组织实施。

单选

车站值班员应严格按（）规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

单选

确认列车完整到达时，能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的（）。

单选

各单位的天窗点外维修作业按《中国铁路成都局集团有限公司营业线施工管理实施细则》公布的项目实施，允许在天窗点外进行，但严禁利用速度 （） 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

单选

临时取消施工计划涉及限速运行揭示调度命令时，施工单位须在车站（）上重新登记施工计划取消后的限速里程、限速条件及行车注意事项等内容（对连续性施工需确认慢行接续）。

单选

采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

单选

按站间组织行车是指在（），不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

单选

列车在所间区间分部运行时，列车须在（）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外）。

单选

列车在所间区间（）时，列车须在线路所通过信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

单选

列车在所间区间分部运行时，列车须在线路所通过信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机（）的信号继续运行至前方站。

单选

列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有（）携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

单选

列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施，未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到（）内方。

单选

列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带（）负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到车站预告信号机内方。

单选

按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长声），即以不超过（）的速度退行。

单选

按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（）和退行信号（二长声），即以不超过15km/h的速度退行。

单选

按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（），即以不超过15km/h的速度退行。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，（），发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭交付的路票越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向自动闭塞区段发出列车时,列车凭交付的（）越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向自动闭塞区段发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，应使用（）发车。

单选

设有发车进路、出站信号机的车站，向（）发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，绿色许可证（按经过信号机的先后顺序分别注明故障或停用的信号机号码）已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。

单选

引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

单选

引导接车时，关闭信号或收回引导手信号的时机是（）。

单选

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好（）。

单选

设备故障时,复式交分道岔或辙叉号（）及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

单选

设备故障时,复式交分道岔或辙叉号18号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

单选

设备故障时,复式交分道岔或辙叉号 18 号及以上的道岔不能（）、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。区域联锁受控站设备故障，不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

单选

非正常情况下接发列车作业确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲不能满足（）条件的，不得办理非正常接发列车作业。

单选

人格权不包括以下哪项权利

单选

电信业务经营者建立物联网卡用户风险评估制度，评估未通过的，不能向其销售（）

单选

小红是一个年满25周岁，精神正常，有完全民事行为能力的中华人民共和国国籍的女性，根据民法典关于亲属的规定，下列几个人，谁不是她的亲属。

单选

亲属包括以下哪类人

单选

侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍、（）等侵权责任。

单选

侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、（）、消除危险等侵权责任。

单选

遗弃、逃逸的动物在遗弃、逃逸期间造成他人损害的，由（）或者管理人承担侵权责任。

单选

禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、（）、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。

单选

有下列哪项行为的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：

单选

在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，（）。

单选

（）、策划、实施、参与电信网络诈骗活动或者为电信网络诈骗活动提供帮助，构成犯罪的，依法追究刑事责任

单选

组织、策划、实施、（）电信网络诈骗活动或者为电信网络诈骗活动提供帮助，构成犯罪的，依法追究刑事责任

单选

铁路职工倒卖旅客车票或者与其他人员勾结倒卖旅客车票的。依照刑法有关规定追究（）。

单选

在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，情节特别严重的承担什么责任。

单选

信访人在信访过程中应当遵守法律、法规，不得损害国家、社会、集体的利益和其他公民的合法权利，自觉维护社会公共秩序和信访秩序，不得有下列行为：　　（一）在机关、单位办公场所周围、公共场所非法聚集，围堵、冲击机关、单位，拦截公务车辆，或者堵塞、阻断交通；　　（二）（）；　　（三）侮辱、殴打、威胁机关、单位工作人员，非法限制他人人身自由，或者毁坏财物；　　（四）在信访接待场所滞留、滋事，或者将生活不能自理的人弃留在信访接待场所；　　（五）煽动、串联、胁迫、以财物诱使、幕后操纵他人信访，或者以信访为名借机敛财；　　（六）其他扰乱公共秩序、妨害国家和公共安全的行为。

单选

我国实行的是婚姻自由、()、男女平等的婚姻制度。

单选

隐私是自然人的私人生活安宁和不愿为他人所知晓的私密空间、私密活动，（）。

单选

关于自然人的个人信息，下列说法正确的是。

单选

关于我国实行的婚姻制度，下列说法错误的是。

单选

铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时（），不包括

单选

党的十九大报告指出，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和（）的发展之间的矛盾。

单选

党的二十大报告指出，（）的首要任务是高质量发展。

单选

党的二十大报告指出，全面建设社会主义现代化国家的首要任务是（）。

单选

在新时代10年的伟大变革中，党找到了跳出治乱兴衰历史周期率的（）。这个答案是自我革命。

单选

党跳出治乱兴衰历史周期率的第一个答案是（）。