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接触网普速《维规》前半部分

133****0630_12434

2024-09-18 10:23:53  819题  

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《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、( ),列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。(普速维规第五条)
单选
接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和( ),并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。(普速维规第六条)
单选
供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构,配齐相关机具和材料,建立健全技术资料,实行( ),制定设备抢修预案及相关管理制度,不断提高接触网运行管理水平。(普速维规第七条)
单选
接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,定期进行检测,开展即时、定期分析诊断,按照标准值、( )、限界值界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。(普速维规第八条)
单选
维修是指在接触网系统实际运行出现( )或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过精确检测、调整修理,恢复设备标准状态的过程。(普速维规第九条)
单选
达到或超过( )的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理。(普速维规第十条)
单选
达到或超过限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由( )及时组织修理。(普速维规第十条)
单选
达到或超过( )且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修(综合修),由维修工区按计划修理。(普速维规第十条)
单选
达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修(综合修),由( )按计划修理。(普速维规第十条)
单选
( )应定期组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定,不断提高接触网运行管理水平。(普速维规第十一条)
单选
供电车间管辖运营里程为( )左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。(普速维规第十三条)
单选
运行工区管辖运营里程为( )左右,有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短;枢纽站、动车段(所)宜单独设置。(普速维规第十三条)
单选
接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过( )km,枢纽及区段站可单独设置。(普速维规第十三条)
单选
维修车间承担的维修任务以单线区段不超过( )延展条公里。(普速维规第十三条)
单选
维修车间承担的维修任务,双线区段不超过 ( )延展条公里为宜。(普速维规第十三条)
单选
维修车间:负责接触网( )工作,采用集中修方式组织实施。(普速维规第十四条)
单选
运行工区负责接触网设备日常运行管理,主要是( )、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等,对二级修(综合修)结果进行质量验收。(普速维规第十五条)
单选
维修工区按照月度维修计划,负责接触网设备全面检查、( )和专项整治。(普速维规第十五条)
单选
接触网设备开通运行前,应按规定进行检查验收:危及供电安全的树木清理、( )以下跨越线迁改、侵限建筑物拆除均已完成。(普速维规第十六条)
单选
在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。( )负责轨面标准线日常管理,保持其清晰醒目。(普速维规第二十条)
单选
在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )mm。特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线日常管理,保持其清晰醒目。(普速维规第二十条)
单选
吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由电务段负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由( )负责。(普速维规第二十一条)
单选
吸上线与钢轨相连接时,吸上线及其与钢轨连接的附件由供电段负责。供电部门作业,必要时工务、( )部门派人配合。(普速维规第二十一条)
单选
引入被控站的通信光缆及通信光缆配线架(盒),以被控站通信配线架(盒)的活动连接器为分界点。活动连接器(含)至通信设备由通信段负责,活动连接器(不含)至供电设备的跳纤、尾纤等由( )段负责。(普速维规第二十二条)
单选
( )技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查,并不断修订完善,确保技术资料完整准确。(普速维规第二十七条)
单选
接触网使用的工器具、仪器仪表,应由( )按规定进行检定或校准。(普速维规第二十八条)
单选
年度检测和维修计划,由供电段于前一年( )底以前分别下达车间,同时报铁路局。月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。(普速维规第三十一条)
单选
月度维修计划由供电段编制后下达( )。(普速维规第三十一条)
单选
鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同,铁路局可调整检测的项目、周期和范围,并报( )核备。(普速维规第三十一条)
单选
供电段要做好检测、维修组织工作,实施周期不宜超过规定周期的( )(按天计算)。(普速维规第三十四条)
单选
为保证维修质量,接触网用料入库前,验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查,确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收,向供电段提供( ),否则不得上线使用。(普速维规第三十六条)
单选
运行工区一级修(临时修)或单项设备检查完成后,由当日( )负责检查验收,确认作业质量。维修工区进行的所有作业,运行工区应进行质量检查验收。(普速维规第三十八条)
单选
铁路局负责组织接触网设备更换检查验收工作。设备更换完工,经( )验收并签认后,由铁路局组织现场检查验收。(普速维规第四十条)
单选
接触网运行维修要落实记名制度。每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。( )和车间主管人员要定期检查各项任务完成情况并签认。(普速维规第四十二条)
单选
供电段技术主管部门和车间( )、铁路局主管专业部门每季度应组织开展接触网运行质量分析,并分别编制质量分析报告。(普速维规第四十三条)
单选
供电段技术主管部门和车间每月、铁路局主管专业部门( )应组织开展接触网运行质量分析,并分别编制质量分析报告。(普速维规第四十三条)
单选
铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价,每年( )底前对设备整体技术状态进行质量鉴定。对季节变化、故障频繁发生等特殊情况可不定期组织质量评价。(普速维规第四十四条)
单选
( )应根据接触网设备使用状况,科学合理安排维修费用,保证接触网设备维修工作顺利实施。(普速维规第四十六条)
单选
( )供电处作为业务主管部门,应根据预算对成本费用预测、分析和审核。(普速维规第四十七条)
单选
( )应建立以预算管理为核心的成本核算体系,以及供电段、车间、工区预算责任考核机制,发挥主要职能科室的作用,加强成本管理,严格成本控制。(普速维规第四十八条)
单选
( )应定期召开经济活动分析会,检查成本费用情况,分析超支原因,提出整改措施;应大力开展技术革新活动,努力降低能源、材料消耗,严禁支出超预算。(普速维规第四十九条)
单选
承力索、接触线试运行由总公司审批,其余设备及零部件试运行申请报告应报送供电段、资产管理单位审查,由( )批准。(普速维规第五十一条)
单选
新产品试运行期一般不少于( )。遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即拆除,同时做好记录并通知研制单位。(普速维规第五十三条)
单选
检测后必须进行( ),并以此作为编制维修计划的依据。(普速维规第五十四条)
单选
接触网安全巡检装置(2C)周期为( )。(普速维规第五十六条)
单选
车载接触网运行状态检测装置(3C)周期为( )。(普速维规第五十七条)
单选
接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期为( )。(普速维规第五十八条)
单选
受电弓滑板监测装置(5C)周期:( )。(普速维规第五十九条)
单选
接触网及供电设备地面监测装置(6C),绝缘部件状态监测,Ⅲ、Ⅳ污秽等级区段应建立领示点,优先采用在线实时监测装置。周期:在线监测装置:( )。(普速维规第六十条)
单选
接触网及供电设备地面监测装置(6C)主导电回路电气节点监测,利用紫外成像仪监测电缆终端或中间接头状态(有条件时):周期为( )(普速维规第六十条)
单选
接触网及供电设备地面监测装置(6C)主导电回路电气节点监测,利用红外热像仪测量电气节点接触状态(有条件时):周期为( )。(普速维规第六十条)
单选
利用示温贴片监测电气节点状态时,示温贴片应保持清洁,粘贴位置应能够准确反映线夹温度变化并宜于( )观察。(普速维规第六十条)
单选
采用其他地面监测装置的周期和内容由各( )自定。(普速维规第六十条)
单选
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。项目:1.线岔;2.自动过分相地面磁感应器的检测周期:( )。(普速维规第六十一条)
单选
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中绝缘锚段关节、关节式分相的检测周期是( )。(普速维规第六十一条)
单选
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中非绝缘锚段关节的检测周期是( )。(普速维规第六十一条)
单选
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中补偿装置的检测周期:( )。(普速维规第六十一条)
单选
弓网综合检测装置(1C)的周期:( )。(普速维规第六十二条)
单选
步行巡视检查周期:对接触网安全巡检装置不易到达的专用线、联络线、支线、车站侧线、远离线路的供电线等处所,巡视周期( )(普速维规第六十四条)
单选
步行巡视检查周期:对接触网安全巡检装置能够到达的线路,巡视周期( )(普速维规第六十四条)
单选
登乘巡视检查周期是( )(普速维规第六十五条)
单选
供电车间主任每( )对管内设备至少巡视检查1次。(普速维规第六十六条)
单选
供电段段长( )对管内关键设备至少巡视检查1次。(普速维规第六十六条)
单选
全面检查的周期是( )。(普速维规第六十七条)
单选
单项设备检查6个月检查1次的项目:( )(普速维规第六十八条)
单选
单项设备检查12个月检查1次的项目:( )(普速维规第六十八条)
单选
( )是指在特殊情况下进行的状态检查。一般用于在接触网发生跳闸、故障或出现极端天气气候条件和灾害后,对相应接触网设备状态变化、损伤、损坏情况进行检查。(普速维规第六十九条)
单选
( )是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验等, 确认其质量状态的过程。(普速维规第七十条)
单选
当接触网零部件接近预期寿命,或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时,应对该类批零部件进行( )质量检验。(普速维规第七十一条)
单选
零部件检验应由获得( )的专业检验机构进行,并出具检验报告。(普速维规第七十三条)
单选
零部件检验结果应纳入分析诊断和( )报告,作为接触网设备维修的依据。(普速维规第七十四条)
单选
( )是根据接触网检测结果,判断设备运行状态、判定缺陷等级,为维修提供依据。(普速维规第七十五条)
单选
检测监测设备报警或发生危及行车信息时,应立即进行( )。(普速维规第七十六条)
单选
当接触网安全巡检装置(2C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)及静态检测发现严重缺陷、状态异常时,( )应立即分析设备缺陷对接触网运行产生的影响,报供电段技术主管部门安排处理。(普速维规第七十六条)
单选
当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时,( )应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断,查找原因并修理。(普速维规第七十八条)
单选
警示值为运行状态提示值,一般根据设备技术条件( )确定。(普速维规第七十九条)
单选
根据设备运行状态值,设备缺陷分为两级,其中一级缺陷:达到或超出( )。(普速维规第八十条)
单选
根据设备运行状态值,设备缺陷分为两级,其中二级缺陷:达到或超出( )且在限界值以内。(普速维规第八十条)
单选
( )要加强分析诊断人员培养,定期组织培训,以保证分析诊断的质量。(普速维规第八十一条)
单选
( )是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。(普速维规第八十二条)
单选
一级修(临时修)是为了使设备状态保持在( )以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。(普速维规第八十二条)
单选
( )是为了使设备状态保持在警示值以内,对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修,以及设备全面维护保养。(普速维规第八十三条)
单选
二级修(综合修)是为了使设备状态保持在( )以内,对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修,以及设备全面维护保养。(普速维规第八十三条)
单选
各铁路局根据管内设备情况,对运行速度低、列车对数少的低等级铁路(由各路局自定),可只实施( )工作。(普速维规第八十四条)
单选
分段绝缘器的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
分相绝缘器的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
地面磁感应器的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
整体吊弦的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
常动隔离开关的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
避雷器的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
滑轮补偿装置的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
复合绝缘子的寿命周期为( )(普速维规第八十五条)
单选
接触网整体设备寿命周期一般为( )年。(普速维规第八十六条)
单选
一般情况下零部件(包括附加导线的金具)应随设备本体同时更新。特殊情况的零部件、支柱、吊柱等,经( )组织鉴定确认残余使用寿命期后可以不更换。(普速维规第八十七条)
单选
供电段每年应对接触网线路周围( )以内的所有污染源进行调查,确定污秽等级,明确绝缘部件监测监控及清扫维护要求。(普速维规第八十八条)
单选
Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区段绝缘部件清扫周期:( )。(普速维规第八十八条)
单选
Ⅲ级及以上污秽区段绝缘部件清扫周期:( )。(普速维规第八十八条)
单选
分段、分相绝缘器绝缘部件清扫周期:( )。(普速维规第八十八条)
单选
( )是通过对接触网动态几何参数、接触线平顺性参数、弓网受流性能参数等进行综合分析,掌握设备动态运行功能。(普速维规第八十九条)
单选
质量评价一般以( )公里为单元。(普速维规第九十条)
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