单选

每年对“三员”进行一次复审培训考试，成绩未达到（ ）分以上的（百分制），不得从事“三员”相应工作。

单选

严禁从车辆下部或车钩连接处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）m以上距离。

单选

扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过（ ）kg。

单选

禁止临时工单独上道作业。临时工上道作业严格按规定使用并控制临时工上道作业人数，每名防护员防护的临时工人数不得超过（ ）人。

单选

新职人员（含见习生、实习生、转岗人员）、临时工上线作业，必须有（ ）名以上有防护员资质的职工带领，否则不得上道。

单选

联络员、防护员之间必须保持联络畅通，遇联络中断（相互呼叫,连续（ ）次联系不上视为联络中断），联络员应设法恢复联络，防护员必须立即通知作业人员停止作业、下道避车。

单选

防护员与作业人员之间不得超过（ ）米。

单选

V型天窗点内，相邻线路之间小于（ ）米时，遇邻线有车接近，必须停止作业下道避车。

单选

避车时，作业人员须距机车、车辆所在线路钢轨外侧（ ）米以上，在不满足避车安全距离的特殊地段，必须提前下道到安全地点避车。

单选

天窗点外，V型天窗点前、中、后，垂直天窗点前、点后，联络员每（ ）分钟与各组防护员至少保持一次联系，确保通讯畅通。

单选

超过（ ）分钟未接到室内呼叫时即视为有车接近，现场防护员应立即督促所有作业人员停止作业，下道至安全位置避车，待与联络员取得联系并征得同意后方准重新上道作业。

单选

联络员必须准确掌握销记时间，在天窗点结束前（ ）分钟提醒现场掌握作业进度。

单选

因事故救援、应急处置、影响设备使用的隐患克服，需要进入桥梁、隧道内时，联络员须提前通知现场防护员、施工负责人（维修作业负责人），列车通过前( )分钟，在桥梁上的作业人员必须撤离至桥头或进入避车洞避车，严禁在无避车洞的桥上避车。在隧道内所有的作业人员必须进入隧道避车洞内或撤离至隧道外安全地点避车，严禁在隧道内其他地点避车。

单选

担任防护员的职工必须在该站场连续工作（ ）个月以上。防护员必须熟悉作业站场设备情况和站场特点，掌握劳动安全关键点及控制措施。

单选

职工定岗满（ ）个月后，方可参加联络员、防护员取证考试。

单选

本线列车距作业地点（ ）个闭塞分区时（指来车刚刚压入距作业地点最远端闭塞分区时），联络员应立即通知作业人员下道避车。

单选

邻线列车距作业地点（ ）个闭塞分区时（指来车刚刚压入距作业地点最远端闭塞分区时），联络员应立即通知作业人员下道避车。

单选

联络员必须落实班前休息，保持良好的精神状态。联络员连续工作不得超过（ ）小时，间断工作不得超过（ ）小时，严禁联络员超劳上岗。

单选

一名防护员防护（ ）个及以上作业组时，操纵道岔等作业信息由作业负责人与联络员联系,掌握车列信息由防护员与联络员联系

单选

防护员防护临时工时，必须保证其在视线范围和可控范围内，每一个作业人员与防护员之间距离不得大于（ ）米。

单选

点外和V型天窗作业分组超过（ ）组，需增设联络员。

单选

在区间作业，列车距作业点（ ）个分区视为“接近”；在接近区段作业，整个站内视为一个闭塞分区。

单选

《楼内外联络登记薄》使用完毕，保存期为（ ）年。

单选

录音文件保存不少于( )个月。未经安全科同意，严禁向外单位提供录音文件（包括监听、拷贝）。

单选

每次分析一个录音文件时间不少于( )分钟。

单选

联络员、防护员每月至少回放分析（ ）个作业过程录音文件，对照标准自查，自查情况记录在工区交接班本。

单选

工长每月月末会议要选择（ ）个作业过程文件进行回放，集体分析点评。

单选

作业负责人、联络员、防护员必须保持联络畅通，遇联络中断（连续呼叫（ ）次联系不上视为联络中断），联络员应设法恢复联络，防护员必须立即通知作业人员停止作业、下道避车。

单选

《长沙电务段高速铁路安全联络防护管理办法》适用于（ ）公里/小时及以上的高速铁路（含长株潭城际铁路）。

单选

应急处置时，防护员应站在安全地点防护，严禁身体侵限；防护范围不超过（ ）m，特殊情况时应缩短防护距离。

单选

新职人员（含见习生、实习生、转岗人员）、临时工上线作业，必须有（ ）名以上有防护员资质的职工带领，否则不得上道。

单选

禁止临时工单独上道作业。临时工上道作业严格按规定使用并控制临时工上道作业人数，每名防护员防护的临时工人数不得超过（ ）人。

单选

严禁从车辆下部或车钩连接处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）m以上距离。

单选

每年对“三员”进行一次复审培训考试，成绩未达到（ ）分以上的（百分制），不得从事“三员”相应工作。

单选

具备联络员、防护员资质的职工因工作调到新的站场工作，三等以下小站须在该站（场）连续工作不少于( )个月，二等以上站场须连续工作( )个月及以上，且熟悉作业站场特点、设备情况及劳动安全关键点和控制措施，经车间组织考试合格，方可担任联络员、防护员。

单选

应急处置期间，联络员与防护员应保持（ ）分钟联络一次，确保联系畅通。

单选

联络员应在天窗点前( )分钟到运转室报到，并在《行车设备施工登记簿》办理好要点登记。

单选

高速铁路区间信号机设备故障时，故障信号机前后各（ ）米之间为限速里程。

单选

高速铁路通信、信号故障应急处理，联络员应随时通报站内或区间邻线列车运行情况，在邻线列车距作业点（ ）个闭塞分区（通过CTC终端掌握）时视为“接近”，站内股道可视为1个闭塞分区，列车接近时，必须立即通知现场作业人员“下道避车”。

单选

站内应急处置，相邻线路（指两线间小于（ ）米）进站停车的列车进入股道视为“接近”，联络员应立即通知现场作业人员下道到安全位置避车。

单选

录音文件保存不少于( )个月，未经安全科同意，严禁向外单位提供录音文件（包括监听、拷贝）。

单选

发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触， 应距已断导线接地处所（ ）m以外。

单选

对带有（ ）V及其以上电压的设备进行作业时，应切断电源，设双人作业，一人作业，一人监护。

单选

对高于（）电压的设备进行带电作业时，不得同时接触导电和接地部分。

单选

在（ ）米及以上高处作业时，应按照规定使用安全带，安全带必须悬挂牢靠。

单选

挖掘同一条电缆沟时，作业人员的间距应大于（ ）m，在行车线路附近开挖时，严禁采用掏挖的方法。

单选

遇有能见度不足( )m的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业；需要应急处置时，应申请对故障区间进行全线封锁。

单选

乘坐动车到区间应急处置时，下动车前必须由现场负责人或现场防护员向动车司机进行横越线路前的安全提示，并在距动车前( )米以上的距离处快速通过，不得在线路上逗留，严禁走道心和轨枕。

单选

驻站联络员因特殊情况需暂时离开，必须告知（ ）并确认现场全部人员到达安全地点，方可离开。

单选

雷雨或暴风时，禁止在（ ）作业。

单选

在信号机上作业时的劳动安全防控措施的做法中错误的是（ ）

单选

新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和（ ）教育和专业培训，考试合格，方可上岗。

单选

在区间行走，不论是单线还是复线区间，严禁走道心和枕木头，一律走（ ），复线区间应逆列车运行方向走路肩，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

单选

当发现接触网导线断落时，要远离（ ）米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

单选

从事一般性高处作业脚上应穿( )。

单选

进行施工或检修作业前，不必核对（ ）。

单选

进行机车上的信号设备作业时，确保安全的做法是（ ）。

单选

进行驼峰风管路施工、检修、安全附件拆装时必须先关闭气源，确认（ ）后方可释放高压气体，确认无气时，才能进行作业，在作业过程中任何人不得站在管道出风口前方。

单选

进行空压机维护、施工作业时，必须确认先切断电源，并在电源开关位置上挂（ ）标志牌，确认停机和关闭气源后，才能进行作业。

单选

现场防护员必须站在确保自身安全、能监控并呼唤到（ ）的位置。

单选

高铁区段，必须严格执行“天窗修”，严格落实“上道不行车、行车不上道”规定，（ ）前，严禁进入栅栏内、严禁上道。

单选

普速线在了望距离不足2000M的曲线地段必须增设防护员，且两防护员相隔不少于( )M（电台联络），确保有效防护。

单选

普速线遇有能见度不足( )M的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。

单选

弯道、隧道或安全防护困难地段必须增设（ ）。

单选

电化区段信号设备距接触网带电部分( )m以内的所有金属箱、体需加装电气化安全地线。

单选

在电气化区段作业时，应该（ ）。

单选

电气化铁路附近发生火灾,灭火时应遵守用水和一般灭火器扑灭离接触网带电部分不足( )米的燃着物体时,接触网必须停电。

单选

在区间行走时禁止（ ）。

单选

电化区段高柱信号机人身安全防护地线必须与各机构、梯子之间必须安装联接紧密，接触良好，成为一体，地线电阻必须小于( )欧姆。

单选

工区负责录音笔的使用、录音数据转储，录音记录必须条条转储，建立录音数据文件夹及录音分析记录台帐，录音文件保存时间为（ ）。

单选

检修整流、变流及磁饱和等电源设备时：电压高于( )V的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。

单选

检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应（ ）。

单选

检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，检修人员( )必须进行检查1次。

单选

横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持( )m以上距离。

单选

毒蛇咬伤后，应迅速进行（ ）。

单选

联系应使用标准用语，语义应简明、确切，做到（ ）。

单选

防护员作业时不得（ ）。

单选

上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行（ ）。

单选

安全防护员必须与作业人员（ ）。

单选

在高柱信号机上作业时,当( )须使用安全带。

单选

车站（场）轨道电路分路不良，填记（ ）。

单选

在长大隧道内进行作业应设专人防护，联系不通畅时，应在（ ）增设防护员，保证联系畅通和有效防护。

单选

如因故不能按时开通时，联络员应提前向车站值班员报告（ ）,及时办理登记延点手续,并立即向段调度汇报。

单选

未设驻站联络和安全防护员时，（ ）上道作业。

单选

现场防护员应保持通信畅通，随时（ ）联络员的呼唤，及时向联络员、施工负责人报告情况，并按规定采取相关处置措施。

单选

作业前，作业单位须（ ）联络、防护方案及具体防护措施；在曲线、隧道等瞭望或通信条件不良地段作业时，应（ ）中间防护员。

单选

凡驻站联络员、现场防护员违反“五禁止、五必须”的，一律按“（ ）”或“红牌”考核，造成事故触犯法律的移交司法处理。

单选

作业开始前，联络员、现场防护员、施工负责人须对通信工具进行（ ），确认通信工具状态良好、电池电量满足作业期间的通信需求，并相互进行通话试验，确保通信畅通

单选

作业人员应在规定的位置横越线路，横越前应征得楼内联络员同意；横越线路应距接近的动车不少于（ ）个闭塞分区，距普速列车不少于（ ）个闭塞分区；严禁盲目横越和抢越线路,严禁未经联系、确认上道和横越线路。

单选

作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备( )，必须保持2 m以上的距离，与回流线有1 m以上的距离。

单选

作业人员必须听从现场负责人的统一指挥。上、下道必须结伴而行，同去同归，现场防护员随队防护，防护员与作业人员的防护距离不得超过（ ）米。

单选

作业过程中驻站 (驻调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系确认通信良好,一旦联控通信中断, 施工(维修)负责人应立即命令所有作业人员( )。

单选

转正任职( )个月以上且具有《铁路高速岗位培训合格证书》的职工，方可申报联络员、防护员资格考试，经车间主任审核、签认后报职教科安排送集团公司组织的培训班学习。

单选

中暑病人皮肤往往（ ），体温升至40度以上，若不赶紧急救，很可能危及生命安全。

单选

职业健康体检人员主要包括从事（ ）作业、繁重体力劳动及有毒有害作业的人员。

单选

在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ） m以上距离。

单选

在隧道、桥梁作业遇到紧急情况时，要紧贴隧道壁旁趴下或双手紧抓桥梁护栏（ ）躲避列车

单选

在室外作业如遇刮风，防护员必须站在作业人员的( )。

单选

在生产经营过程中或在本段生产区域内发生的人员伤亡，不论原因、责任及伤亡人员归属，都必须（ ）报告，不得以任何理由拖延报告,谎报或隐瞒不报。

单选

在区间行走，不论是单线还是复线区间，严禁走道心和枕木头，一律走（ ），复线区间应逆列车运行方向走路肩，禁止在邻线和两线中间躲避列车。