单选

安全电压是以___为依据。

单选

不按规定配发劳动保护用品用具，会给安全生产带来___。

单选

高温天气，现场作业人员要随身携带___，避免发生中暑事件。

单选

CRH2A(统)型动车组刮雨器电机供电电压为___。

单选

CRH2A(统)型动车组进行防滑阀自检时BCU上拨码开关SW1=___。

单选

人体触及带电的导体而发生触电应属于___。

单选

当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一相带电体时，电流通过人体流入大地(或中性线），称为___。

单选

电气化铁路由___组成。

单选

下列对跨步电压触电描述准确的是___。

单选

___是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。

单选

在高温环境下出现先兆中暑，此时如能让病人立即离开闷热环境，到阴凉通风处，并松开衣服，让其喝点含___，一般即可很快复原。

单选

临修试运行里程原则上不少于___。

单选

CRH2A(统)型动车组车种代号“ZY”表示为___ 。

单选

总公司每年，铁路局每___年，动车段每月组织一次动车组运用质量鉴定。

单选

临修、二级检修及高级检修动车组修竣后，上线运营前须进行___检修。

单选

动车组连挂时，主控车组司机确认“连挂准备就绪”键变为___,并注意MON显示的距离,以低于5km/h的速度连接密接式车钩。

单选

警惕装置报警具有___级别。

单选

动车组___系统是为旅客和司乘人员提供音视频服务的系统。

单选

制动手柄移置“B1”位时，各车BC压力应不小于( )。

单选

在滑板摩擦区有___条以上裂纹的情况时，需要更换碳滑板。

单选

CRH2A(统)型动车组雨刮有___个喷水口。

单选

右旋___旋钮，在MON屏【车门信息】页面确认全列侧拉门压紧状态良好。

单选

动车组升弓供电时，蓄电池充电电压为___。

单选

重联动车组重联端的空气管路开闭器应处于( )。

单选

一级修作业中,司机室操纵台网压表正常显示应为___。

单选

受电弓轴承润滑应使用___润滑剂。

单选

碳滑板边缘掉块占宽度方向不应超过( )。

单选

受电弓碳滑板紧固螺栓扭力值为( )。

单选

一级修中同一伞裙在有2处缺口情况下，任何一处沿着圆周方向缺损长度应___。

单选

检查终端配电柜内外温传感器接收盒显示温度值与外温传感器金属盒的实际温度显示相差应不超过___。

单选

司机室有电试验中，保压试验需在___司机室进行。

单选

放电作业时，升弓合VCB持续___，则放电完成。

单选

动车组车顶防滑地胶每处剥离应不大于( )。

单选

车端连接处特高压保护橡胶套凸台剩余厚度应大于( )。

单选

水系统DTC故障代码“05”代表___。

单选

保压试验时，将BV手柄置于B7位，操作主空压机打风，总风压力在880±10Kpa，空压机停止运转___后，开始保压。

单选

MON显示时间与CIR时间误差在___内。

单选

CRH2A(统)型动车组正常情况下MR管风压控制在___之间。

单选

CRH2A(统)型动车组一般模式可分为：司机模式、列车员模式和___。

单选

CRH2A(统)型动车组牵引手柄有___个档位。

单选

CRH2A(统)型动车组受电弓型号是___。

单选

25KV陶瓷绝缘子累计缺陷面积应不大于___。

单选

动车组司机室操纵台上的双针压力表黑色指针代表___。

单选

25KV陶瓷绝缘子单个缺陷面积应不大于___。

单选

一级修作业时，1、2号位用点温枪对空调出风口进行点温，各车厢温度差应不得超过___。

单选

动车组在未升弓供电状态下，蓄电池电压应在___以上。

单选

动车组检修故障处理完毕后，应及时回填故障交接单及___。

单选

一级修作业中，受电弓编导线的芯线缺损小于___。

单选

CRH2A(统)型动车组头罩间隙调整后，应保证头罩除底面的其它面和车体闪缝均匀，且头罩伸入车体内的宽度一致，两头罩中间缝隙小于___。

单选

一级修保压试验时长为___。

单选

一级修司机室有电检查（包括故障处理）时长是___。

单选

CRH2A(统)型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调___。

单选

外温传感器的调节方式为___。

单选

碳滑板出现宽度___的横向裂纹时需更换。

单选

轴箱定位装置橡胶节点橡胶表面伤痕长度在___以上且深度在___以上时须更换。

单选

以下不属于CRH2A(统)型动车组油压减振器是___。

单选

CRH2A(统)型动车组一级检修限度要求中，空气弹簧橡胶气囊鼓包直径不得超过___。

单选

CRH2A(统)型动车组在缓解状态下，闸片与制动盘摩擦面两侧间隙之和应在___范围内。

单选

下列不属于CRH2A(统)型动车组转向架构架部件的是___。

单选

CRH2A(统)型动车组研磨子新品的厚度为___。

单选

轮盘摩擦面从边缘开始的裂纹应___，不从边缘开始的裂纹≤80mm。

单选

动车组四板指底板、裙板、顶板、___。

单选

CRH2A(统)型动车组一级检修质量标准中要求：牵引杆橡胶节点无明显破损、龟裂、老化现象，金属件端末部的剥离长度在___以上时须更换。

单选

CRH2A(统)型动车组一级检修辅助排障器检修限度为___。

单选

CRH2A(统)型动车组一级检修车轮踏面剥离限度为：一处长度___，两处长度每处___。

单选

CRH2A(统)型动车组每台拖车转向架配备有___个制动盘。

单选

CRH2A(统)型重联动车组主空压机位于___车。

单选

CRH2A(统)型动车组一系垂向油压减振器预紧螺母（M16）的紧固扭矩是___。

单选

CRH2A(统)型动车组每台转向架装备有___个相同的横向液压减振器，安装位置在中心销和构架纵向梁之间。

单选

CRH2A(统)型动车组动力车配备有___、拖车配备有___。

单选

CRH2A(统)型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）<25mm，左右（两侧）<15mm，对角___。

单选

CRH2A(统)型动车组采用的是___的编组形式。

单选

CRH2A(统)型动车组主变压器在___号车。

单选

CRH2A(统)型动车组轮盘磨耗厚度一级修检修标准:a:磨耗量≤___;b:同一车轮两侧磨损差不超过2mm。

单选

CRH2A(统)型动车组闸片厚度原型为___。

单选

CRH2A(统)型动车组在___号车二位角设有辅助电动空气压缩机。

单选

CRH2A(统)型动车组轮缘高度一级修程限度为___。

单选

4号位作业人员须前后间隔___左右。

单选

CRH2A(统)型动车组研磨块厚度一级修限度为___。

单选

___主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

单选

___是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。

单选

CRH2A(统)型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，分别设置在___。

单选

CRH2A(统)型动车组车轮直径应大于等于___。

单选

CRH2A(统)型动车组中没有设置停放制动夹钳的是___车。

单选

CRH2A(统)型动车组闸片磨耗剩余厚度应≥___。

单选

CRH2A(统)型动车组轮缘厚度原型为___。

单选

CRH2A(统)型动车组轮缘厚度一级检修限度为___。

单选

CRH2A(统)型动车组轮缘高度原型为___。

单选

CRH2A(统)型动车组车轴表面局部伤痕径向深度___。

单选

CRH2A(统)型动车组车轮直径≤840mm时踏面缺陷长度应___，深度应___。

单选

CRH2A(统)型动车组车轮直径＞840mm时踏面缺陷长度应___,深度应___。

单选

CRH2A(统)型动车组整个牵引基本单元可使用___切除，不会影响其他单元工作。

单选

DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于___。

单选

主空压机停止运转___后，确认空压机油位在MIN～MAX之间。

单选

主空压机润滑油更换时，主空压机洗油需反复将BV制动手柄“运行”位⇔“快速”位来回移动，启动主空压机___次。

单选

主空压机取油样完毕后，注油堵的施加扭力为___。

单选

主空压机滤芯清洁采用压缩空气吹气清扫，风压要求在685Kpa以下，空气喷嘴和滤芯材料的距离要超过___以上，滤芯由内侧向外侧，沿着滤材的褶皱清扫。

单选

CRH2A(统)型动车组一级修作业闸片厚度应___mm。闸片厚度测量基准统一为摩擦体背板外侧（包含摩 擦体背板厚度）要求测量磨耗材料最薄处。

单选

清洁钩舌止推垫片上下两处时，反复拉动解钩手柄___次，以便充分清理污物，保证钩舌转动灵活无卡滞。

单选

绝缘测量时，测量的辅助回路分别在___车。