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9月份月考黄万“内转电”月考重点内容题库

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2024-09-17 10:09:35  113题  

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单选
遇恶劣天气,应严格控制调车作业速度。瞭望距离不足100m的作业,连挂车辆时应距被挂车辆( )m处一度停车,再以不超过5km/h速度连挂
单选
列车需退行时,不得超过( )km/h。
单选
JK00430装置及常见故障判断:430装置的轴位号,对于半悬挂结构,每条轴( )个测点。
单选
轴温二级报警处理办法:溜车速度不超过( ),溜车可不换端(副司机在非操纵端司机室负责瞭望)。
单选
17、退行信号鸣笛方式为( )。
单选
特定手信号引导通过时,引导员在进站信号机外方高举绿色信号旗或绿色灯光左右摇动,列车以不超过( )km/h的速度越过进站信号机。
单选
使用小风泵打风时,不需要关闭下列哪个塞门。( )
单选
直流机车制动风机1故障故障时,将相应的( )置故障位,切除该风机。
单选
机车高低压电器试验,应先进行()试验。
单选
在进行低压试验前必须确认机车闸缸压力为()。
单选
.蓄电池无输出电压闭合蓄电池自动开关( )QA,如不行,反复断合几次,确保其接触良好,仍无输出,则闭合该车重联闸刀668QS置重联位
单选
.调压阀压力调节器顺时针方向旋转,压力()。
单选
.半自动闭塞区间,列车进入区间的行车凭证为( ),并须持有停用基本闭塞的调度命令。
单选
.非操纵节无电空制动电源或中继阀故障时,应关闭非操纵节()塞门。
单选
SS4G型电力机车的轴列式为()。
单选
SS4G型电力机车每节车有()个LCU。
单选
在机车无火回送时,应将塞门()关闭。
单选
当SS4G机车遇第一总风缸91排水阀丢失时,应关闭故障节总风缸( )塞门,并将故障节压缩机故障隔离开关579QS置故障位。
单选
受电弓控制电源由602QA自动开关提供,经主台按键开关的电联锁接点(570QS),使531有电,经20QP、( )、297QP使保护阀287YV得电动作。
单选
运行中如监控装置只实施常用制动,当满足缓解条件时需人工按压( )键,列车才能实现缓解。
单选
监控数据滞后误差超过( )m,机车信号由进行信号转停车信号时,会造成自停放风。
单选
、SS4改型电力机车电空位转空气位操作将53调压阀至( )KPa
单选
直流4改机车零压保护误动作将隔离开关( )置“故”位,注意接触网是否停电、网压不低于19千伏,严格执行网压低的运行办法。
单选
SS4G型电力机车各辅机发生过流时,会导致()。
单选
劈相机脱扣在( )低压柜
单选
超温报警指的是报警点温度达到( )度以上开始报警
单选
SS4G型机车全车预备不完成,检查主司控,辅司控试验不正常,确认恢复操纵节( )。
单选
SS4G机车辅助回路接地断开热饭电炉、壁炉、脚炉、窗加热器、空调电源开关及相应的脱扣,重新合主断;仍跳,将辅接地开关( )QS置故障位,维持运行。
单选
施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,初次减压量,不得少于( )kPa。
单选
SS4G机车前后弓均不能升起时:确认操纵节( )QA正常,两节车287YV保护阀吸合。
单选
SS4改型机车劈相机损坏将242QS置“1FD”位,( )QS置“电容”位。
单选
机车与第一位车辆车钩高度差测量互钩差超过( )mm时,应立即向车站汇报,要求列检人员到现场进行复查、处理。
单选
SS4G型机车撒砂不止,牵引电流200A左右给不上去防空转装置故障,切除( )QS、防空转扳钮。
单选
上行神港站V场发车,车站代码( ),3道出站信号机处对标开车。
单选
管压防溜:列车停车时如列车管减压量不足( )kPa,5s后连续语音提示“注意防溜”。
单选
直流机车自动开关跳脱扣,断开相应辅机扳键,断开主断路器后,确认相应辅机自动开关是否跳开,下压后上扶,关于相关部件位置叙述正确的是( )
单选
一台受电弓损坏(含刮弓)运行中立即停车(万吨列车使用常用制动停车)。确认降弓到位使用高压绝缘检测设备,确认降弓到位不接地,关闭故障节阀或587QS置“故”位,换弓运行 ( )
单选
一节车自动降弓装置动作报警,确认受电弓状态良好后,换弓运行,大闸放重联位( )以上解锁后方可缓解.
单选
SS4 B型电力机车的司机室内安装有主显示屏和辅显示屏各一块。主、辅显示屏的外形及显示的数目完全相同,都是( )个信号。
单选
不属于电空阀结构的是()。
多选
关于车辆抱闸的判断方法叙述正确的是( )
多选
SS4改机车劈相机损坏叙述正确的是( )
多选
SS4G改机车大闸制动位均衡风缸列车管不减压原因叙述正确的是( )
多选
SS4G大、小闸运转位机车制动缸不缓解的原因叙述正确的是( )
多选
关于机辆SS4 B型机车电空位转空气位注意事项,下列说法正确的是( )
多选
登高作业时应注意哪些事项?( )
多选
SS4G机车受电弓升不起处理办法( )
多选
司机在调车作业中应做到:( )
多选
SS4G型机车紧急制动后回运转位均衡风缸风压正常,列车管充不满风处理办法( )
多选
SS4G型电力机车切故障节叙述正确的是( )
多选
关于2000监控机车信号故障现象叙述正确的是( )
多选
小风泵打不起的处理办法下列说法正确的是( )
多选
干燥器排污阀排风不止处理办法,下列表述正确的是( )
多选
.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,处理方法叙述正确的是( )
多选
门联锁保护装置故障(包括单节车无风压)时,应如何处理?( )
多选
关于直流机车发生空转时应采取的措施下列说法正确的是( )
多选
撒砂系统检查的注意要点有哪些?( )
多选
SS4G型机车中继阀排风不止的处理办法中,下列说法正确的是( )
多选
上车顶处理故障程序以下正确的是( )
多选
关于单机非常制动停车安全注意事项,下列说法正确的是( )
多选
SS4G机车大闸运转位均衡风缸充风正常,列车管不充风处理办法中,下列说法正确的是( )
多选
直流机车遇撒砂不止,牵引电流200A左右给不上去时的处理办法下列说法正确的是( )
多选
关于直流机车车顶放炮处理办法下列说法正确的是?( )
多选
撒砂方式分为哪几种以及使用时机( )
多选
下列属于朔黄铁路公司机务专业红线范围的是( )
判断
调车作业时,机班人员对调车作业通知单内容必须清楚明了进行有声核对,没有计划、计划不清不准动车。( )
判断
、制动待开的列车在信号开放后,司机应及时缓解列车制动,查询列车尾部制动主管的压力上升至580kPa时,即可起动列车。( )
判断
运行中遇大闸紧急位列车管不排风,学习司机立即拉121阀实施紧急制动,司机立即将大闸置于重联位( )
判断
2000型监控出现滞后误差时在信号机位置,按压【自动校正】键,显示距离余值清零,调出下一架信号机的位置。( )
判断
运行中发生机车走行部异音时停车检查未发现异常并继续运行的机车入库无需提票检查处理。( )
判断
SS4G型机车两台制动风机故障时,581QS和582QS均置故障位,使该节车失去电阻制动。( )
判断
SS4改型机车劈相机损坏将242QS置2位,296QS置“电容”位。( )
判断
SS4改型机车单节车预备不完成,断开570QS转换LCU到另一组,确认高压柜内两位置开关转换到位,劈相机已正常工作,主断闭合到位。仍不行有条件时检查相关低压联锁。( )
判断
当SS4G机车遇第一总风缸91排水阀丢失时,应关闭故障节总风缸112塞门,并将故障节压缩机故障隔离开关579QS置故障位。( )
判断
运行中接到车站值班员车辆抱闸或后部车辆冒火花的通知后,严格按照车站值班员的指示行车。如车站值班员要求停车时应采取紧急制动停车.( )
判断
监控调监放风后,按压警惕键解锁成功后,再动车,避免二次放风;( )
判断
单机在车站发车,需要退出调车模式转列车模式时,司机、副司机必须确认监控限速值,退出模式后再输入监控数据。( )
判断
电机过载保护动作重新合闸一次,如仍动作,切除相应牵引电机(隔离闸刀19QS~49QS下合位)( )
判断
直流机车运行途中遇降弓信号,降不下受电弓时立即关闭辅机( )
判断
运行中发现跳主断确认接触网失压,20秒内采取停车措施,确认弓网状态,严禁盲目合闸。( )
判断
发生自动降弓下车检查时注意临线列车,按规定穿戴安全帽、防护服等,确保人身安全。( )
判断
大闸运转位均衡风缸充风正常,列车管不充风确认中继阀良好,中立电空阀253YV不良,轻敲阀体使其恢复作用,若无效,待停车后,转空气位维持运行。( )
判断
大闸制动后中立位列车管压力继续下降确认中继阀良好,停车后转空气位。( )
判断
大闸制动后中立位均衡风缸恢复定压应转空气位运行。( )
判断
大闸紧急位列车管不排风副司机立即拉121阀实施紧急制动,司机立即将大闸置制动位。( )
判断
机车无火回送时,应将两节车分配阀安全阀的其整定值为180~200Kpa。( )
判断
运行中机车信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时,模式按延迟2000米后限速20km/h。( )
判断
直流机车转空气位操纵,空气制动阀制动后的运转位和缓解位,均属于制动后的中立位。( )
判断
更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。( )
判断
预备完成牵引无流,可将605Q A断开10S后再闭合。( )
判断
当电空制动控制器处于过充位时,能使列车管压力超过规定压力30-40kpa。( )
判断
列车管定压为600kPa时,最大有效减压量为140kPa。( )
判断
遇临时限速牌限速与监控限速不一致时,哪个限速高执行哪个。( )
判断
故障显示屏无显示,将电源柜上逆变电源15V/24V/48V开关置另一组运行。( )
判断
分公司三季度安全活动主题为:治本攻坚强管理,闻“汛”而动保安全。机车拉弧严重及升弓后发现有异常(放炮声、火光等)要迅速降弓,使用车顶绝缘检测进行检查,防止有接地点造成烧网问题,天气不良尤其是下雨时候要格外小心。( )
判断
黄万线上行进黄骅南支线号输入人工按【支线号】键要求在900米以内,否则进站后容易造成支线号丢失。( )32、下行郭庄子进站前地面信号显示红色灯光和月白色灯光机车信号显示(红黄闪)时LKJ自动解除停车控制模式,开口(20)km/h。(√)
判断
乘务员进入整备地沟作业时,必须佩戴工作帽或者安全帽。( )
判断
万家码头进站前试闸调速,进3、5道限速(45)km/h,7道限速(30)km/h,进2道(40)km/h,10、12、14、16、18、20道限速(25)km/h。( )
判断
上行官港进1道掉白注意信号转换下行,出站掉白后转换上行。( )
判断
上行新北大港进站进1、4道掉白注意信号转换下行,出站掉白后转换上行。( )
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