单选

线路设备修理分为线路设备（）和维修。

单选

线路设备维修是根据线路设备（），维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

单选

更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕,属于（）主要内容。

单选

未被平衡欠超高不应大于（），困难情况下不应大于90mm。

单选

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（），允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

单选

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）。

单选

允许速度为120（不含）～160km/h线路，缓和曲线长度不足，曲线超高在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

单选

允许速度不大于120km/h的线路，缓和曲线长度不足，在直线上顺坡坡度不应大于1/(9υmax)，曲线超高在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于（）、无缓和曲线时不应大于25mm。

单选

曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下（）测量。

单选

υmax≤160km/h正线无缝线路道床顶面宽度为（）。

单选

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。

单选

垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为（）。

单选

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡,υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

单选

υmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8mm，属于（）。

单选

垂直磨耗在钢轨顶面宽（）（距标准工作边）测量。

单选

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）的掉块判为钢轨折断。

单选

50kg/m、60kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

单选

绝缘接头轨缝不得小于（）。

单选

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。

单选

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）。

单选

υmax≤120km/h线路焊缝凹陷大于（），应及时处理。

单选

I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）、日常保持不宜大于（）。

单选

扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。

单选

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。

单选

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）。

单选

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）过渡。

单选

12号道岔AT型弹性可弯尖轨，道岔允许速度大120km/h时尖轨尖端轨距为（）。

单选

12号道岔AT型弹性可弯尖轨跟端轨距直、曲股均为（）。

单选

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。

单选

导曲线可根据需要设置（）的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

单选

直护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（），容许误差为+3/-1mm。

单选

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）与轨距加宽值之和。

单选

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（），困难条件下不应小于6m。

单选

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（），顺坡不应大于2‰。

单选

尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）及以上，应及时修理或更换。

单选

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（），其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm，应及时修理或更换。

单选

道岔护轨螺栓同一部位同时有（）螺栓缺少或折损时道岔应停止使用。

单选

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（），应有计划地进行修理或更换。

单选

道岔顶铁和轨腰离缝大于（），应有计划地进行修理或更换。

单选

高锰钢整铸辙叉辙叉心，辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过（），判为轻伤。

单选

辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过（）判为重伤。

单选

辙叉心纵向水平裂纹一侧裂纹长度超过（）判为重伤。

单选

高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（），判为重伤。

单选

高锰钢整铸辙叉辙叉心，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（），且深度超过6mm，判为重伤。

单选

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）。

单选

道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h护轨侧面磨耗轻伤标准（）。

单选

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h护轨侧面磨耗重伤标准（）。

单选

无缝道岔固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（）接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

单选

无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持（）。

单选

正线允许速度()以下的线路宜铺设跨区间无缝线路。

单选

温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。

单选

跨区间及区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

单选

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（），线路允许速度大于160km/h的线路不应小于100mm。

单选

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（），不焊接时不应大于40mm。

单选

跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）。

单选

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）。

单选

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）。

单选

固定区位移量超过（）时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

单选

同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于（），必须做好放散或调整工作。

单选

左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（），必须做好放散或调整工作。

单选

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（）；轮缘槽深度应为45～60mm。

单选

警冲标，设在两会合线路线间距离为（）的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

单选

成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应()安排施工天窗。

单选

道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时，应全部更换为（）。

单选

无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）。

单选

无缝道岔侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（），困难情况下不小于50m；

单选

无缝道岔左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）。

单选

放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

单选

无缝线路锁定后，调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到（）N•m，扣件安装齐全、正确、符合要求

单选

()必须提前对铺轨排列车运行的径路限界进行全面检查，必要时采取临时措施。

单选

在R≤（）的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

单选

换铺轨排施工线路开通前，（）应及时组织整修线路，经检查达到规定标准后方可开通线路。线路开通后逐步提高行车速度，保证行车安全。

单选

采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固。

单选

垫砟起道应具备的条件，当轨下调高垫板厚度达到（），或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到20mm。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于()‰。

单选

线路直线地段轨向不良，可用（）方法拨正。

单选

用绳正法拨正曲线，在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）设置1个测点。

单选

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。

单选

在气温较高的季节，应安排锁定轨温（）地段进行维修。

单选

高温时段如必须进行（）作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

单选

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

单选

混凝土枕地段无缝线路作业，当轨温在实际锁定轨温（）以下时禁止更换胶接绝缘接头

单选

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行（），并复紧至达到规定标准。

单选

应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）。锁定轨温应准确。

单选

无缝线路应力放散可根据（）采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

单选

应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（）左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

单选

无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头（）的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

单选

桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～-20℃范围内进行，起道量不应超过（）。

单选

捣固车一次起道量不宜超过（），起道量超过50mm时应分次起道捣固；

单选

捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

单选

大型养路机械作业前，工务段应做好（）、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。

单选

使用大型养路机械进行线路维修前，（）应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。

单选

最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

单选

可动心轨辙叉道岔不宜采用（）作业。

单选

可动心轨辙叉道岔应加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉（）的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

单选

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

单选

钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）。

单选

预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）。

单选

对于成段钢轨表面伤损深度大于（），宜采用铣磨车作业。