单选

HXD1电力机车每节车有( )个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

单选

HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电,通过( )个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。

单选

HXD1电力机车每节车辅助变流系统由( )个相同PWM逆变器组成,为机车的辅助设备供电。

单选

HXD1电力机车是一种( )轴双节重联重载交流传动电力机车。

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HXD1电力机车转向架,采用( ),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。

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HXD1电力机车基础制动采用( )制动。

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HXD1电力机车通风系统分为( )个通风支路。

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HXD1电力机车主变流器采用( )冷IGBT模块。

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HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承( )悬挂。

单选

HXD1电力机车辅助变压器柜经过辅助变压器进行电压调整后,为机车辅助系统所有负载提供( )电源。

单选

HXD1电力机车牵引通风机由( )上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。

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HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却( )的油温。

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HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流( )电源变为直流110电源,为机车提供110V电源,并为蓄电池组充电。

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HXD1电力机车蓄电池充电机主要有( )个功能。

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HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110Ⅴ电源变为直流( )电源,为应急灯、仪表等设备提供电源。

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HXD1电力机车( )高压电缆上装有原边电流互感器,主要用来提供原边电流信号,同时为原边保护回路提供信号。

单选

HXD1电力机车当受电弓到( )前的高压设备故障时,可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。

单选

HXD1电力机车自动信号感应接收线圈安装在车端排障器的后方距轨面高度150mm。

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HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有( )8个。

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HXD1电力机车防滑速度传感器给( )系统提供机车速度信号。

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HXD1电力机车光电速度传感器安装在( )轴端,对称布置,附相应的数模转换盒

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HXD1电力机车水泵和油泵的运行转速是( )的。

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HXD1电力机车进入机械室的空气,都经过( )级除尘。

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HXD1电力机车网侧网压监测保护是通过高压电压互感器的检测,在网压小于( )kv或大于32kV的情况下,主断路器将进行分断,保护主电路相关设备的正常工作。

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HXD1电力机车在每套牵引变流器中,由1个预充电电阻和( )个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。

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HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了( )个隔离开关,用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

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HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统,经辅助变压器反向( )压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

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HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约( )km/h的速度运行。

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HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有( )台100Hz滤波电抗器。

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HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在( )端安装了测速装置。

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HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转( )到另一端时,闸刀也相应从“运行位"旋转102。到“接地位”。

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HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时,当电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经电磁阀进入压力气缸,推动操纵杆,使转轴旋转( )。,隔离开关分断。

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HXD1电力机车每节车上装有( )节蓄电池串联。

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HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压( )V,采用浮充电方式工作。

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HXD1电力机车每节车有( )个中央控制系统CCU机箱,分别工作为主控模式和从控模式,互为热备份。

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HXD1电力机车在正常运用模式,辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于( )kPa时启动。

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HXD1电力机车在升弓命令( )min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

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HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电( )S后开始。

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HXD1电力机车受电弓升起( )s后,TCU开始检测网压。

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HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时,只允许在速度小于( )km/h时选择。

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HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于( )KPa。

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HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于( )km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

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HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间( )s操作。

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HXD1电力机车只有( )片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

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HXD1电力机车每节车主风源系统共设( )个安全阀,用于压力过高时保护。

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HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为( )kPa。

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HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为( )kPa。

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HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为( )kPa。

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CCBⅡ制动机( )CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。

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CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由( )负责。

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CCBⅡ制动机防滑阀安装有( )个线圈,用于排放和补充制动缸压力。

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HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有( )个不同的回路。

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HXD1电力机车有( )控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

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HXD1电力机车有( )自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。

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HXD1电力机车中间直流回路还连接有( )次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

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CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。

单选

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

单选

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等( )s使系统各风缸充满风。

单选

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于( )kPa。

单选

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于( )kPa。

单选

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于( )kPa。

单选

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸( )s增压到360kPa。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至( )kPa后保持。

单选

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至()kPa。

单选

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到( )kPa以下。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa。

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HXD1机车最大运行速度为( )km/h。

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HXD1型电力机车采用的电制动方式为:( )。

单选

HXD1C型电力机车采用的牵引电机是:( )。

单选

HXD1型电力机车共配备了( )片黄钥匙,所有的黄钥匙通用。

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HXD1型电力机车采用的制动机型号为( )。

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HXD1型电力机车装有( )冷却塔。

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HXD1型电力机车两节车总风缸的容积为( )L。

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HXD1型电力机车使用的总保护开关是( )。

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HXD1型电力机车牵引电机通风有( )条完全相同而独立通风支路,对牵引电机进行冷却。

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HXD1型电力机车全车带储能制动装置的制动器有( )个 。

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HXD2型电力机车是交流电传动双节( )轴货运电力机车。

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HXD2型电力机车轴式为( )。

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HXD2型电力机车前后车钩中心距(单节机车) 是( )mm。

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HXD2型电力机车转向架中心距( )mm。

单选

HXD2型电力机车转向架中心距( )mm。

单选

HXD2型电力机车工作的环境温度( )之间。

单选

HXD2型电力机车网压从22.5kV 至19kV,轮周功率从9600kW线性减小,网压在19kV 时,机车轮周功率( )kW。

单选

HXD2型电力机车网压从19kV 至17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降到( )。

单选

HXD2型电力机车网压从29kV 至31kV,轮周功率从9600kW 线性下降到( )。

单选

HXD2型电力机车起动牵引力( )KN。

单选

HXD2型电力机车持续牵引力( )KN。

单选

HXD2型电力机车最大再生制动力( )KN。

单选

HXD2型电力机车功率因数(条件是接触网电压在22.5~27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引功率的20%至100%范围内)是( )。

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HXD2型电力机车能在( )的曲线上进行正常摘挂作业。

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HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率( ),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。

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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V 工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为( )的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

单选

HXD2型电力机车车顶距轨面高度( )mm。

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HXD2型电力机车二系垂向止挡间隙(落车后)为( )。

单选

HXD2型电力机车蓄电池组一是由( )节DM170阀控式密封铅酸蓄电池串连而成。

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HXD2型电力机车蓄电池组二是由( )节蓄电池组成。

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HXD2型电力机车蓄电池组三是由( )节蓄电池组成。

单选

HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电压( )。