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1.职业道德的基本概念：一般来说，职业道德的构成要素主要包括五个方面：____、____、____、____、____。

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2.城市轨道交通列车司机职业守则：城市轨道交通列车司机应遊守以下职业守则：____，____。____，____。____，____。____，____。

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3.职业习惯：列车司机应自觉养成：____、____、____、____的职业习惯。

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4. 心理素质、心理健康、心理能力的基本知识：心理素质包括很多方面，一名优秀的列车司机应加强____、____及____能力的培养。

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5.安全管理制度：根据我国消防法的相关规定，火灾依据物质燃烧特性，可划分为____ 6类，火灾等级可划分为____、____、____和____4个等级。

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6.安全管理制度：使用手持式干粉灭火器扑救火灾时，将灭火器提到起火地点，距火源____ m，上下颠倒几次，破除铅封后，拔出____ ，将喷嘴对准____ ，用拇指将鸭嘴阀按下，干粉即可喷出，迅速摇摆喷嘴，使粉雾横扫整个____ ，由近而远，向前推移灭火。

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7.安全管理制度：发生触电事故，首先使触电者____电源，然后施行急救，若触电者失去知觉应立即进行____，心肺复苏包括____和____两种。

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8.安全管理制度：影响列车驾驶安全的主要因素有：行车____松弛、____执行不严、列车司机____行车、____行车、____不高，____不强；行车技术，设备不完善；恶劣气候及环境影响因素；安全管理制度、规章的____存在缺陷等。

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9.安全管理制度:列车驾驶安全管理基础性工作有:（1）加强对列车司机的____行为的管理与控制。（2）不断做好对列车司机的____。（3）强化和改善对____的管理。（4）提高列车司机适应____与处置____的应变能力。

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10.安全管理制度：调车作业安全管理的基础性工作有：（1）及时、准确地进行调车作业，按运行图的要求安排使用列车，保证列车____。 （2）及时调送需检修的车辆，保证检修车辆____。 (3）保证基地设备以及调车作业____和____。（4）确保其他____运输的运行秩序正常进行。

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11.安全管理制度：城市轨道交通的自然灾害主要包括____、____、____、____)等；事故灾难主要包括____、____等；

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11公共卫生事件主要包括____、____等;社会安全事件主要包括____、____事件等。

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12.安全管理制度：城市轨道交通系统安全管理中所称的事故是指在运营生产过程中，因违反____、违反____、违反____或____，或因人员技能不合格、设备技术状态不良及其他原因，造成____、____影响正常生产作业或危及安全生产的事件。

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13.安全管理制度：城市轨道交通事故按其内容分为____事故、____事故、____事故、____事故、____事故等。

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14.安全管理制度：发生事故后，要积极采取措施，迅速抢救，以“____”的原则，尽快恢复运营，尽量减少损失。在事故处理的过程中相关人员要沉着冷静，不要急于求成，确保事故处理过程的安全，防止____的发生。

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15.安全管理制度：事故责任的判定，以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，按照“____”原则，即____不放过、____不放过、____不放过、____不放过处理事故，查明原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类事故再次发生。

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1. 电气图的概念及分类：电气图可分为______、______、______三大类。

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2. 电气识图基本规则：在阅读电气原理图时，可以归纳为：从____到____、先“____”后“____”、 化整为零、连成系统。

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3. 一般情况下，万用表主要用来测量____、____、____和____。 常用的万用表有____和____万用表两种。

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4. 常用电工仪表的基本用法：____（通称兆欧表或摇表）是一种用于测量电机、电气设备、供电线路电阻的指示仪表，兆欧表在测量绝缘电阻时本身就有高压电源，这就是它与其他测仪表的不同之处。

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5. 常用电工仪表的基本用法：钳形电流表只能用来测量____电流。钳形电流表一般准确度不高，通常为2.5~5级。

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6. 电流、电压、电功率等物理量的基本定义、单位、相互关系及实践意义：电路由____、____及____等三部分组成。

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7. 电流、电压、电功率等物理量的基本定义、单位、相互关系及实践意义：电容器在电路图中用字母“____”表示，电容器的单位是法拉，简称法，通常用符号“____”表示。

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8. 电流、电压、电功率等物理量的基本定义、单位、相互关系及实践意义：电容元件是一种____元件。

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9. 电流、电压、电功率等物理量的基本定义、单位、相互关系及实践意义：当____减小时，电容元件向外释放电场能量，这个过程称为电容器的放电过程。

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10. 单相正弦交流电的三要素：在日常生产和生活中所用的交流电，一般都是指____交流电。正弦电压和电流等物理量，常统称为____。正弦量的特征表现在变化的快慢、大小及初始值三个方面，而它们分别由____（或周期）、____（或有效值）和____来确定，称为确定正弦量的三要素。

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11. 单相交流电的特性：正弦电流、电压和电动势的大小，往往用____来计量。

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12. 三相交流电路的线电压、线电流与相电压、相电流的数量关系及其特性：三相电源一般都是对称的，其连接方式有____制和____制两种，三相四线制（由三根火线和一根地线组成）通常在____配电系统中采用，由三根____所组成的输电方式称三相三线制。

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13. 三相交流电路的线电压、线电流与相电压、相电流的数量关系及其特性：三相交流电连接的方式通常为____形和____形

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14. 直流电动机：直流电动机由____和____组成。

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15. 晶体二极管：二极管是最常用的电子元件之一，是一个由____型半导体和____型半导体形成的____结构。

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16. 稳压二极管：稳压管反向击穿时，其两端电压固定在某一数值，而基本上不随流过二极管的____大小变化。使用时，它的阴极接外加电压的____，阳极接外加电压____，工作在反向击穿状态。

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17. 晶闸管：晶闸管(Silicon Controlled Rectifier,SCR)是一种大功率PNPN四层半导体元件，具有三个PN结，引出三个极，____、____、____（控制极）。

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18. 电力电子变换技术：电力电子电路按实现电能变换时电路的功能可分为____电路，____电路，____电路、____变换电路。

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19. 整流电路：将交流电能转换为直流电能的过程泛称为____。它在直流电动机的调速，发电机的电磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。

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20. 逆变电路：将直流电能转换为交流电能的过程称为____。

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21. 交流变换电路：____电路指将交流电能的大小和频率加以改变的电路。前者称交流调压电路，后者称变频电路。

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22. 直流新波变换电路：____电路是一种将电压恒定的直流电变换为电压可调的直流电的电力电子变流 装置、亦称直流斩波器或DC/DC变换器。

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23. 继电器：热继电器：热继电器是电流通过发热元件加热使双金属片弯曲、推动执行机构动作的继电器。继电器主要用于电动机的____保护、____保护、____的保护及其他电气设备____的控制。

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24. 直接起动控制电路：接触器控制的电动机分为____和____两部分。____由接触器的主触点接通过断开三相交流电源，它所流过的电流为电动机的电流；____由按钮和接触器触点等组成，用来控制接触器线圈的通断电，实现对主电路的控制。

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25. 硬件系统：硬件系统主要由____、____、____、____和各种外部设备组成。

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26. 软件系统：软件系统分为____软件、____软件和____软件。系统软件由____、____、____等组成。

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1.识图基础知识：基本视图：物体向基本投影面投射所得的视图，称为基本视图。基本视图一共有六个，常用的有____、____、____。各视图间保持“____、____、____”的投影关系。

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2.零件图的作用与内容：零件图应具备以下内容：(1)表达零件内、外结构形状的一组____。 (2)制造零件所必需的____。(3)加工和检验零件的____。(4)用于填写零件的名称、材料、数量、比例等内容的____。

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3.装配图识读：识读装配图的步骤如下1.____2.____3.____4.____。

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4.____是组成机器的重要零件之一，其主要功用是支撑回转零件，以实现运动和动力传递。

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5.____是指连接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

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6.____是支撑轴、轴上零件并保证轴的旋转精度的部件。

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7.____具有传动比不准确（滑动率在2%以下）、____可保证同步传动，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。除齿轮传动外，____是应用最为广泛的一种传动。

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8.____传动的结构简单，制造、安装、 维护方便，成本低。适宜于两轴中心距较大的场合，但外廓尺寸较大。它不适用于高温、易燃易爆、有腐蚀介质的场合。

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9.____传动的特点是制造和安装精度要求高，成本较高。同步齿形带传动主要用于要求传动比准确的场合，如计算机中的外部设备、电影放映机、录像机和纺织机械等。

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10.____传动瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，有冲击和噪声，且磨损后发生跳齿，不宜用于高速和急速反向场合。

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11.轮系：轮系可分为____、____、____。

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1. A型车车体基本宽度为____mm，B型车车体基本宽度为____mm，C型车车体基本宽度为____mm。

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1.按车辆基本宽度分：城市轨道交通车辆按车辆基本宽度分为____型车、____型车和____型车。

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2. 按牵引动力配置：城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为____和____。

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3. 按牵引动力配置：动车又可分为带有受电的动车____和不带受电弓的动车____。

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4. 按牵引动力配置：南京城市轨道交通2号线列车TC车车底设备布置分别有：拖车转向架、____、____、____、____、____、____、____、____、智能阀/RIO阀。

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5. 按牵引动力配置：南京城市轨道交通2号线列车Mp车车底设备布置分别有：动车转向架、____、____、____、____、____、____、____、智能阀/RIO阀、____。

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6. 车辆主要技术参数：车辆的主要技术参数分为____ 与____两部分。

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7. 车辆主要技术参数：几何参数包括：____、____、____、____、____和____等。

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8. 车辆主要技术参数：：性能参数包括：自重及载重、____、____、____、____、____、____、____、____、座席数等。

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9. 车辆主要技术参数：最高运行速度是车辆重要的性能参数，不同线路运行条件及要求不同，最高运行速度也不同，主要有____km/h、____km/h、____km/h三种，市区线路一般为____km/h。

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10. 车辆主要技术参数：车辆性能参数通常要考虑车辆的载客容量，载客量通常分为____、____、____、____四个等级，列车的速度参数通常是在____条件下测定的，通过列车称重装置，牵引制动控制系统计算出对应的____和____，保证列车运行安全平稳。

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11. 列车编组：编组形式很多，以6节车“四动二拖”为例，通常编组方式。为：____________，其中每个-TC*MP*M-为一个____，单元车组内车辆之间为____连接，两个单元车组之间为____，每个Tc车前端部装有____用于与其他列车连挂，各车上部由贯通道连通。

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12. 车辆标识：Tc车____的一端为1位端，____车与____相连的一端为1位端，____车与____相连的一端为1位端，另一端均为2位端。

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13. 南京城市轨道交通列车操纵台：列车在停车状态，模式选择器在____模式、____模式、____模式或____模式位时，按下警惕测试按钮按钮____s，列车触发紧急制动。

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14. 南京城市轨道交通列车操纵台：休眠按钮：当列车处于唤醒状态，司机需要先将模式选择开关置于____位，降弓或断开车间电源，将主控钥匙置于____位，然后按压休眠按钮黄灯亮____分钟后灯灭，列车进人休眠状态 。

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15. 南京城市轨道交通列车操纵台：在激活驾驶室按下带白色灯的____按纽，按钮灯点亮，自动车钩打开，以RMR模式退行，再次按下该按细，按钮灯灭，停车。

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16. 南京城市轨道交通列车操纵台：____按钮只能在列车停车时操作，可以实现两个功能，一是不考虑列车停车位置允许打开两侧车门，二是允许列车在车门未关好的状态下动车。

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17. 南京城市轨道交通列车操纵台：受电弓控制开关有____、____、____三个位置。

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18. 南京城市轨道交通列车操纵台：TCMS或DDU故障导致网络位无法升弓时，可将受电弓控制开关拨至升双弓，此时，只能____驾驶，最高速度受到限制 。

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19. 南京城市轨道交通列车操纵台：车辆网络控制系统（TCMS）的人机界面通常称为____，用来监控车辆设备。

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20. 南京城市轨道交通列车操纵台：“车辆准备”界面可以进行____、____操作，同时显示____、____、____等设备状态。

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21. 南京与广州城市轨道交通列车操纵台区别：南京城市轨道交通列车主控钥题开关有ON和OFF两个位置，如果两个驾驶室的主控钥匙开关都在OFF位时，驾驶控制手柄被锁定在____位，驾驶模式选择开关被锁定在____。

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22. 南京与广州城市轨道交通列车操纵台区别：南京城市轨道交通列车当一个驾驶室的主控钥匙开关置于____位时，当前驾驶室的驾驶控制手柄和驾驶模式选择开关就解锁了，当前驾驶室的控制装置也被激活了，这时另一驾驶室的主控钥匙开关被锁定在OFF位。

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23. 南京与广州城市轨道交通列车操纵台区别：南京城市轨道交通列车在____模式下，ATP的保护功能被隔离，此时速度小于3km/h，允许手动开关车门，在其他驾驶模式下，当列车速度超过____、____、____、____时，ATP会触发紧急制动。

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24. 南京与广州城市轨道交通列车操纵台区别：南京城市轨道交通列车控制手柄置于____位、列车将产生与紧急制动时同样大小的制动力。快速制动是空气和电气制动的混合制动，并随时可以终止。

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25. 南京与广州城市轨道交通列车操纵台区别：广州城市轨道交通4号线列车方向手柄有____、____、____三个位置，主控制手柄有____、____、____、____四个位置。

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26. 概述：转向架一般由构架、____、____、____、____、____、____等组成，动车转向架还装设有____、____。

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27. 构架是转向架的基础部件，其他部件通过各种方式与之相连。结构形式有：____形、____形、____形等，目前动车转向架通常采用____形。

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28. ____定位又称弹性铰定位，组装容易、无磨耗、结构简单、维修方便、使用寿命长。

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29. 转臂的一端与圆筒形轴箱箱体相连，另一端以橡胶弹性节点与构架的安装座相连接。弹性节点允许轴箱与构架在____方向有较大的位移，弹性节点内的橡胶件使轴箱纵向与横向具有适宜的定位刚度。

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30. 液压减振器的作用是通过活塞的上下运动，使油液流经节流阀产生阻力，将振动机械能转化为油液热能而散逸，到达减振目的。

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31. ____装置安装在车体与构架之间，主要有空气弹簧、液压减振器和抗侧滚扭力杆等。二系悬挂的主要功能是增加乘客舒适性，该悬挂为车体提供了弹性支撑，使车体能够相对转向架运动，并保持横向对中。

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32. ____可以缓冲并减少车体的侧滚运动，从而保证列车的运行安全和乘坐的舒适性。

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33____装置，制动时、制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气、该压力使制动缸活塞样产生推力、经基础制动装置中的一系列杠杆传递制动闸瓦压紧车轮踏面、产生闸瓦压力。

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34. 一般情况下采用____式盘形制动，当轮对中间由于安装牵引电机等其他设备使制动盘安装发生困难时，采用____式盘形制动。制动时，压缩空气进入制动缸、通过制动屯钳使两个闸片紧压制动盘侧面，闸片与制动盘之间发生摩擦、通过摩擦产生制动力，列车动能转变成热能消散于大气中，使列车减速。盘形制动有两个摩擦副，因此盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动力。

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35. 转向架与车体之间的牵引力和制动力是通过____装置传递的，它是由安装在车体底架上的中心销和安装在转向架横梁上的中心销座两部分组成。

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36. ____装置是将牵引电机完全悬挂在转向架构架上，驱动转矩通过联轴器传递给车轴。

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37. 按照车门的开启方式，车门分为____、____、____、____等。

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38. 目前国内地铁通常采用____门和____门。

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39. 列车在高速运行中打开车门是十分危险的，为了保证只有在列车停止或在很低的速度下运行时才能打开车门，列车控制系统设置了“____”开门保护功能。

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40. 在有ATP保护的情况下，如果列车停车位置准确，ATP会发出开门允许信号（车门释放信号），司机可以打开对应的车门，如果列车停车后没有得到ATP的开门允许信号，司机需要进行____操作，再进行____操作。无ATP保护的情况下，列车停稳后，即可打开车门。

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41. ATO接收从ATP发出的数据，在ATP准许车门开启后，ATO发出车门打开命令，并将车门打开命令发送给列车控制系统，由____系统打开车门。

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42. 通常在每扇客室车门的上方车体内外部各装设有一个警示灯，关门警示灯闪烁，当车门被切除时或遇障碍物停止运动后，警示灯会____。

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43. 如果故障车门不能拉到关闭位置，也就无法继续进行切除操作，此时司机可以按照规定进行____操作，清客后驾驶列车退出运营。

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44. 在紧急情况下，扳动____装置可以强行开门。

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45. 城市轨道交通车辆的车钩分为____（用于连接单元车组内车辆）、____（连接两个单元车组）、____（在Tc前端，与其他列车连挂）。

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46. 自动车钩设有____、____、____，实现机械、电路和气路的自动连接和分解。