单选

货物运到期限，起码天数为（ ）。

单选

发送的集装箱应于约定进站日期当日进站完毕。到达的集装箱，应于承运人发出（ ）的次日起算，2日内领取集装箱货物，并于领取的当日内将箱内货物掏完或将集装箱搬出。

单选

装载金属块，货车使用限制表规定限制使用的车辆是（ ）。

单选

轮式、履带式货物顺装时，轮径（ ）mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形等拉牵加固。

单选

中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过（ ）km/h的速度匀速推进。

单选

.装车后，车站应按（ ）检查篷布苫盖质量，发现问题及时处理，货物沉降、篷布松脱时须整理。

单选

受理超限、超重货物资料后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以超限超重货物运输（）向铁路局货运主管部门申请装运办法。

单选

车钩缓冲停止器，置于冲击座和钩头背之间的钢板，在冲击座一侧，应制作成梯形或圆弧形（圆弧半径不大于100 mm），宽度（B）（最宽处）应小于冲击座至钩头背间距离的（ ） mm。

单选

码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，要角件对齐，不得超过（ ）层数。

单选

责任连续停机时间超过（ ），不超过48小时，为二类计量安全检测设备故障。

单选

《铁路货物损失处理规则》自（ ）起施行。

单选

运输过程中发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车，并报告（ ）共同清点，按规定进行处理。

单选

零散货物快运的保价费率按照千分之3计算，保价金额在（ ）以下的按每批3元核收。

单选

卸载站应当于装备物资卸载后，及时回收铁路提供的卸载用具、军运备品和篷布，并依据铁路局下达的调度命令向指定地点回送。下列除外的是（ ）。

单选

货车应装有空重车（ ）装置,轴重23 t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

单选

超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（ ）到装车现场进行指导。

单选

.车站将无标记（无法交付）货物处理书上报铁路局后，又查找到货物的（ ）时，立即先用电话声明注销该项报告，然后按规定手续向到站回送。

单选

手推调车不得少于（ ）人。

单选

采用集装化运输的危险货物，包装应符合《铁路危险货物运输管理规则》的要求，使用的集装器具应有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于（ ）。

单选

货物装载加固暂行方案有效期由铁路局规定。到期后凡需继续执行的，方案执行单位应在有效期结束前（ ）将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局，经批准后方可继续实施。

单选

单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（ ）。

单选

托运人应根据危险货物类别在箱体上拴挂相应包装标志。拴挂位置：箱门把手处（罐式箱在装卸料设施适当位置）各1枚，箱角吊装孔各1枚，共计6枚，需拴挂牢固，不得脱落。标志采用塑料双面彩色印刷，规格为（）。

单选

车站应于作业完成后（）内，将装卸车、进出站、交付、出入境、下水、修理、报废、备用、新箱投入等信息录入铁路集装箱运输管理信息系统。

单选

机车车辆限界由轨面起100mm处的一侧宽为（ ）mm。

单选

下列选项中，不属于输入设备的是（ ）。

单选

部队租用铁路车辆在铁路车站组织输送乘行训练的，由驻铁路局军事代表办事处商铁路局确定训练起止日期、使用线路和站台、所需车种车数和军运备品等。其中，需要组织运行训练的，还应当确定（ ）；训练中需要封闭线路的，铁路局应当以电报或者调度命令形式通知有关单位和部门。

单选

接轨的专用线办理危险货物时，办理限制包括（ ）、专用线名称，发送、到达品名及相应的装运方式。

单选

特殊情况下办理赔偿的最长期限：铁路局不超过（ ）工作日。

单选

.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（ ）%。

单选

堆放危险货物的仓库、雨棚等场地应清洁干燥、通风良好,配备充足有效的消防设施。货场应设置明显的安全警示标志，应建立健全（ ）。

单选

编制军用危险货物铁路运输计划，使用铁路车辆需要停止制动作用的，每批运输计划不得超过（）。

单选

批量快运适用于每一批托运重量40吨及以上或体积（ ）立方米及以上的货物。

单选

在带电的接触网下，下列可进行装卸作业的是（ ）。

单选

下列选项中，不属于针式打印机特点的是（ ）。

单选

物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由（ ）对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站。

单选

使用机械冷藏车（包括空车回送和回空代用），应由发站逐级上报总公司调度部门，经（ ）承认后方可使用。

单选

危险货物运输作业签认单保存期（ ）。

单选

不保价运输的，按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿（ ）元。

单选

铁路运输托运人将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的，处10万元以上（ ）万元以下的罚款。

单选

青藏线格拉段等海拔超过3000m的高原铁路运输气体、放射性物质（物品）、危害环境的物质、高温物质等性质特殊的危险货物时，由（ ）组织进行试验论证研究，确定安全运输条件。

单选

总后勤部军事交通运输部应当汇总全军月份铁路军事运输计划，填写 （ ），于计划审批当月14日前提交总公司运输局。

单选

使用无线调车灯显制式信号显示推进信号的方式是（ ）。

单选

苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位须采取防护措施，防护材料由（ ）提供。

单选

经核准的铁路（ ），应当批给军运号码，符合后付运费规定范围的批给付费号码。

单选

共用游车时，两货物突出端间距不小于（ ）。

单选

铁路局不得确定标记总重小于（ ）吨的自备集装箱的运输条件

单选

下列应编制普通记录的是（ ）。

单选

.下列可按零散货物快运办理的是（ ）。

单选

Ⅰ类包装：盛装具有较大危险性的货物，包装强度要求（ ）。

单选

.需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，（    ）应提前拍发电报将有关情况通知前方上水站。

单选

货物损失报告由（ ）审核签字后，连同收集的施封锁、现场照片等相关资料，一并交货运安全员处理。

单选

.无法交付货物：从承运人发出领货通知次日起（不能实行领货通知的，从卸车完了的次日起），经过查找，满（ ）（搬家货物满60日）仍无人领取的货物。

单选

包装应由取得（ ）生产许可证（列入国家实行生产许可证制度工业产品目录的包装）的企业生产，除符合国家有关标准外，还应符合《铁路危险货物运输包装性能试验规定》和《铁路危险货物运输包装性能试验要求和合格标准》，并经国家质量监督检验检疫部门认定的检验机构检验合格，出具包装检验报告。

单选

铁路军事运输应当坚持为（ ）服务、为部队服务的宗旨，遵循统一计划、分级组织，归口管理、集中指挥，优先运输、优质服务的原则。

单选

铁路局应根据相关规定和要求，确认批准（ ）中管内增加或修改内容，并报总公司运输局公布。

单选

铁路军事运输装载，必须严格按照（ ）执行。

单选

使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于易腐货物机械冷藏车运输条件表规定或商定的运输温度的上限时，经(         )确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。

单选

讲究职业道德，廉洁奉公。不徇私情，不以权以车谋私，不刁难货主，不（   ），不贪污受贿，不盗窃货物。

单选

对铁路危险货物品名表中未列载的产品且货物性质不明确的，托运人提交技术鉴定前，需填写《铁路货物运输技术说明书》，一式（ ）。

单选

货运职业道德的基本（   ）是与铁路货运工作的特点紧密相连的。

单选

社会道德属于（  ）的一种特殊的意识形态。

单选

建立（ ）应当订立劳动合同。

单选

大于货车容许载重量(     )的超载为严重超载。

单选

铁路货物装载加固暂行方案有效期由铁路局规定。到期后凡需继续执行的，方案执行单位应在有效期结束前（ ）将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局，经批准后方可继续实施。

单选

军用危险货物运输计划变更应当符合铁路军事运输计划变更有关规定，装载站、卸载站(含加装、分卸站)变更．必须符合车站的营业办理限制规定；品名变更，不得超出（C），同车配装军用危险货物的品名变更还应当符合军用危险货物铁路运输配装的规定。

单选

车辆实行（ ），并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

单选

篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时，将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上，绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧，离绳尾部（ ）处，将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出，并沿锁绳插槽方向拉紧，将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合，此时，绳卡进入锁紧工作状态。

单选

卸载所需的铁路卸载用具和临时站台，由卸载站向铁路局提出，也可以由驻铁路局军事代表办事处根据部队或者装备物资接收单位的要求，以（ ）方式通知铁路局安排。

单选

绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在绳栓上的绳索呈（ ），绳头余尾长度100-300mm。

单选

超偏载检测装置、轨道衡检定周期为(     )，在用的超偏载检测装置、轨道衡应申请周期检定，检定合格并粘贴检定合格证标志后方可使用。

单选

挂有超限车的列车，按《车站行车工作细则》规定的（ ）办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定，货物运送指国际铁路直通联运中的货物运送和（ ）直通联运中的货物运送。

单选

装车时，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照（ ）有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。

单选

铁路局可根据管内实际，综合考虑市场竞争状况、地域、季节及托运人承受力、承保物品运量及品类、出险率和赔付率等因素，对保价（ ）实行浮动。

单选

经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按（ ）汇总支付运输费用，其时间在不影响运输费用送交银行的前提下，由站长根据具体情况同托运人或收货人商定。

单选

二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在（ ）至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。

单选

危险货物存放时要求按类、项区别（ ），如不同类项的危险货物确需同库混合存放，应符合《铁路危险货物配放表》的规定。

单选

不保价运输的，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿（ ）元。

单选

根据危险货物特殊性质，在调车作业和运输编组隔离、车辆技术检查、整备、检修等技术作业中需采取特殊防护事项，要有明确规定，并应（ ）有关单位和人员。

单选

C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量，仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷时，横垫木中心间距5000mm，横垫木长度L大于等于1300小于2500mm，容许载重量是（ ）吨。

单选

遇有（ ）及以上大风(风力分级表)、雷暴雨天气，禁止露天高处作业。夜间或雾霾天，地面照度不足5勒克斯时，禁止作业。

单选

集装箱出站的，重去空回或空去重回时，应于领取的（ ）送回，超过时向托运人或收货人核收集装箱延期使用费。

单选

超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（ ）规定。

单选

托运超限、超重货物时，托运人应提供申请使用的车种、车型、车数及（ ）。

单选

尊客爱货，（   ），耐心周到，虚心听取货主意见，积极为货主排忧解难，提供优质服务。

单选

装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（   ）以上。

单选

铁路危险货物运输各相关单位（部门）应积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用，充分运用（ ）实现危险货物运输源头控制、过程控制、在途控制、综合管理和风险控制。

单选

机械冷藏车组，两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过(     )。

单选

拉牵用镀锌铁线直径不得小于（ ） mm。

单选

对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，须经（ ）批准。

单选

铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务（ ）的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

单选

货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为180日。有效期限起算日期：货物损失时为铁路运输企业交给货运记录的（ ）。

单选

保价费率特六级为千分之（ ）。

单选

货物损失速报第一项内容是（ ）。

单选

经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出（     ）的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。

单选

集装箱检验（ ）年

单选

车体异状允许限度表规定重车货车车体倾斜允许限度是（ ）mm

单选

装车质量作业签认单保存期（ ）

单选

中间加挂游车时，跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车，遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过（ ）km/h。

单选

均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，突出车端长度在4500<L<5000，容许载重量是（ ）吨。