判断

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工、大修和维修三类。

判断

线路及站场设备技术改造，增建线路、新线引入、电气化改造属于施工项目。

判断

成段更换钢轨或轨枕，使用冻害垫板一次总厚度大于等于50mm的冻害整治，工程质量缺陷整治属于施工项目。

判断

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数10台及以上的作业属于施工项目。

判断

施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级。

判断

维修项目是指作业开始前必须对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

判断

维修项目按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

判断

纳入天窗的维修项目可以在维修天窗时间外进行。

判断

纳入天窗的维修项目等级分为Ⅰ、Ⅱ级。

判断

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

判断

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧2m为营业线设备安全限界。

判断

邻近营业线施工分为A、B、C、D四类。

判断

邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为A类施工。

判断

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

判断

B类施工应设置防护设施并经铁路局集团公司有关部门审批，不能设置防护设施时纳入工务段月度施工计划。

判断

B类施工影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置不用纳入铁路局集团公司月度施工计划。

判断

邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为A类施工。

判断

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，不用停止上道作业。

判断

绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

判断

防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。

判断

驻站联络员必须由从事现场防护工作满12个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

判断

所有上道作业人员可以不用穿戴具有反光功能的防护服。

判断

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁、停留的列车底部和涵洞内躲避。

判断

酷暑、严寒季节，应采取措施防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

判断

作业人员在桥梁作业通道上应集中走行。

判断

尽量减少单岗作业，必须单岗作业时，应配备便携式实时监控设备，明确作业人员走行径路和站位（道口看守人员除外）。

判断

参加营业线施工的业务外包人员应由正式职工带领，不得单独上道作业，不得单独使用各类作业车辆（含小车），不得担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作。

判断

作业人员跨越生产线时必须走安全通道、安全梯，严禁从钢轨下、设备旁边等处钻越。

判断

机动车驾驶员，班前应充分休息，驾驶过程中应严格遵守道路交通安全法规，可以疲劳驾驶、酒驾、超速驾驶。

判断

如遇降雪、降雾等恶劣天气，机动车需出车时，必须经段分管副职审批。

判断

易燃、易爆及有毒物品必须由专人保管。

判断

易燃、易爆及有毒物品储存时不用与建筑物、烟火及水源隔离。

判断

使用电器、机械，以及有限空间、高空作业等，必须按规定采取相应保护措施并使用劳动保护用品。

判断

通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

判断

进路信号辨认不清时，可以抢越线路。

判断

距钢轨头部外侧距离不小于1m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

判断

本线来车Vmax≤60km/h时，下道距离不小于500m。

判断

本线来车60km/h＜ Vmax≤120km/h时，下道距离不小于1000m。

判断

本线来车120km/h＜ Vmax＜160km/h时，下道距离不小于1400m。

判断

瞭望条件不良，邻线来车时本线可以不下道。

判断

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于800m。

判断

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

判断

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。

判断

线间距不足5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

判断

严禁作业人员跳车、钻车、扒车，可以由车底下、车钩上传递工具材料。

判断

休息时可以坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

判断

电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的设备。

判断

直流焊机主要焊钢板为主。

判断

发电机是将电能转化为机械能的设备。

判断

电路通常有两种状态：通路、断路。

判断

电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。

判断

发电机主要是利用电磁感应原理来实现电能的转化。当导体在磁场中运动时,导体中自由电子会受到机械能的作用而产生电势差,最终输出电能。

判断

输出额定功率10KW三相交流发电机能够带动5台功率为2200W单项手持砂轮机同时工作。

判断

移动电焊机时，可以不关闭电源，直接移动。

判断

电焊机工作场地应保持干燥、通风良好。移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然停电，应切断电源。

判断

电焊在作业中着火时，应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。

判断

使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

判断

发电机和电焊机不得与易燃、易爆物品堆放在一起。

判断

定期检查发电机的内燃机空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

判断

工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作，确保日常处于良好状态。

判断

发电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。

判断

直流电（DC）是指电流方向不随时间作周期性变化，由负极流向正极，但电流的大小可能会变化。

判断

直流电可以分为恒定直流和脉动直流。

判断

我国公共用电的统一标准是“220V，60Hz”的交流电。

判断

通常称 36 V以上的电压为安全电压。

判断

判断电线或用电设备是否带电，可以使用试电器（或试电笔等），也可以用手去触摸。

判断

发现电线或电器设备起火，应迅速切断电源，用水或泡沫灭火器灭火。

判断

动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。

判断

大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。

判断

在液压传动常用的压力范围内，油液的压缩量是极其微小的，近似看作不可压缩油液。

判断

液压轨缝调整器拉大和减少轨缝工作原理相同，使用器具一样。

判断

捣固车作业时应在作业起、终点划上标记，按规定顺坡，不宜在圆曲线上顺坡，可以在缓和曲线上顺坡。

判断

使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。

判断

采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

判断

清筛机起道高度不宜超过20mm。

判断

每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

判断

使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出10mm的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防天窗点结束前无法撤出线路。

判断

轨缝调整器保养要经常检查维护夹轨装置，防止不起作用。

判断

常用的小型养路机械有：起拨道器、直轨器、内燃（电动）螺栓扳手、内燃（电动）钢轨打磨机、轨缝调整器、方枕器、油烟机等。

判断

液压起拨道器是起道、拨道两用的工具。

判断

变更曲线超高时，当调整量大于20mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于10mm，并进行稳定作业。。

判断

捣固车在有砟桥桥面作业时，必须先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足100mm时，严禁捣固作业。

判断

大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过160km/h。

判断

发电机的内燃机机油必须一年更换一次。

判断

在测量时，测量值与真实值之间的差别叫误差。

判断

测量误差包括系统误差和偶然误差两种。

判断

测量上所说的距离通常指水平距离，即地面上两点的连线在某基准面（参考球面或纵断面）上的投影长度。

判断

电子道尺上线检测前，不用对轨距尺进行掉头检测。

判断

电子道尺现场校准可以在曲线上进行。

判断

检查接头相错时，直线以左股为准，曲线以外股为准，将方尺短边紧贴钢轨，长边与另一股钢轨端面对齐，标准股钢轨端部到方尺边的距离，即为钢轨接头相错量。

判断

线路设备检查分为静态（地面）检查和动态检测两种。静态检查与动态检测相结合，才能较全面地掌握线路设备状态。

判断

轨道检查仪数据导出时，U盘的接、插最好在面板带电状态下进行。

判断

测量水平时，在直线地段一般以左股为基准股，观察轨距尺上的读数，右股高于左股为正，反之为负。

判断

轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。

判断

电子道尺充电时不用关闭轨距尺电源。

判断

轨道检查仪是指通过电子、传感技术移动测量或静态激光弦测法测量，并能自动记录轨道内部几何参数、静态测量并自动记录轨道外部几何参数的测量仪器。

判断

用弦绳测量轨向时，直线上用10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度，曲线上用20m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取其正矢。

判断

轨距尺长时间不用时，电池必须每两个月充一次电，否则电池可能失效。

判断

轨检车检测轨向时：顺系统正向，轨向向左为正，向右为负。

判断

轨检车检测时，当检测速度小于24km/h时无轨向检测波形（此时为一条直线）输出，当检测速度小于15km/h时轨检车无高低检测波形输出，此时为一条直线。