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铁路货物运输形式有( )项所指的几种形式。①长途运输 ②整车运输 ③零担运输 ④铁路集装箱

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相对于其他运输方式,公路运输的最大特点是( )

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运输合理化的五要素分别是运输环节.运输工具.运输费用.运输时间 和运输距离,其中最重要的是( )。

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全天候运行是( )运输的技术运营特点。

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某人出行本来选择铁路,由于某种原因而改选公路,这说明了交通消费 需求的( )。

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EDI 是( )之间的数据传输。

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类似于网络系统架构的 ISO 的 OSI 模型,信息系统安全问题可归纳在 一个( )

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标准化是一项综合性很强的基础工作,是国家的一项重要的( )

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将同一品种或同一型号信息产品的规格按最佳数列科学排列,以最少 的品种满足最广泛的需要,这种高级的简化方法称为( )。

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信息系统项目开发管理的核心是( )。

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文件管理的主要目的是( )。

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打印机属于( )的设备。

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在操作系统中,用户使用输入输出设备时,通常采用( )。

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( )是 CPU 和设备之间的接口,它接收从 CPU 发来的命令,控制 I/O 设 备工作,使 CPU 从繁忙的设备控制事务中解脱出来。

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进程申请的资源被占用或 I/O 传输未完成,其状态由运行转为等待,称 为( )。

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操作系统通过( )对进程进行管理。

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分时系统中通常采用( )策略为用户服务。

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操作系统的基本类型有( )。

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从用户观点看,操作系统是( )。

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在计算机系统中,操作系统是( )。

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批处理系统的主要缺点是( )。

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大数据环境下的隐私担忧,主要表现为( )

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下列国家的大数据发展行动中,视大数据为新的自然资源的国家是( )

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下列论据中,体现“冷眼 ”看大数据的观点的是( )

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下列国家的大数据发展行动中,支持原则先行.谨慎发展的国家( )

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下列链表中,其逻辑结构属于非线性结构的是( )

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面向用户提供大数据一站式部署方案,包括数据中心和服务器等硬件.数据分析应用软件及技术运维支持等多方面内容的大数据商业模式是( )

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支撑大数据业务的基础是( )。

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数据仓库的最终目的是( )。

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Mac OS 系统的开发者是( )。

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美国海军军官莫里通过对前人航海日志的分析,绘制了新的航海路线 图,标明了大风与洋流可能发生的地点。这体现了大数据分析理念中的( )。

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大数据的起源是( )。

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软件需求分析之后,软件的设计.编码.测试与语言的特性有很大的关 系,这个特性主要是语言的( )特性。

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城市客流的主要特征是( )。

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( )是日常运输生产的指挥机构,对于铁路.公路. 民航与船舶调度部 门的设置各有差异,但职责是相同的。

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( )不但是第三方物流业务的开始,也是信息系统中数据的起点。

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在现实生活中,社会公众作为物流决策的参与者,一般主要关注的问题 是( )。

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下列不属于运输方式技术经济特征的是( )。

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第三方物流企业的信息化的特征,主要表现在( )

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传统的库存概念认为库存是一种安全保障,是企业的资源。而及时生 产方式认为库存是浪费,对企业来说是负担,提倡“零库存 ”。虽然及时生产方式涉及 面很广,但( )是它的核心。

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运输活动可以创造( )。

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高速公路的主要特点是( )。

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( )是利用分布在约 2 万公里高空的多颗卫星对地面目标的状况进行 精确测定以进行定位.导航的系统.它主要用于船舶和飞机导航.对地面目标的精确定时 和精密定位.地面及空中交通管制.空间于地面灾害监测等。

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( )是融合计算机图形学和数据库于一体,用来存储和处理空间信息 的高新技术,它把地理位置和相关属性有机地综合起来,根据用户的需要将空间信息及 其属性信息准确真实,图文并茂地输出给用户,以满足城市建设.企业管理.居民生活对 空间信息的要求,借助其独有的空间分析功能和可视化表达功能,进行各种辅助决策。

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构成 EDI(电子数据交换系统)的三个要素是 EDI 软件和硬件.通信网络 以及( )

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( )顾名思义就是从超大型数据库或数据仓库中搜索有用的商业信息的过程。

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( )是为了特定的应用目的或应用范围,而从数据仓库中检索有用的 商业信息的过程。

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( )是整个数据仓库环境的核心,是数据存放的地方和提供对数据检 索的支持,相对于操纵型数据库来说其突出的特点是对海量的支持和快速的检索技术。

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( )是基于某种数据结构模型,以统一的方式管理和维护数据库并提 供访问数据库接口的软件,是数据库系统的核心。

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数据库具备以下特点:( )

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从我国每亿人公里事故死亡人数来看, ( )运输是世界上最安全的交通运输方式。

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通常,信息技术的功能分为以下 3 种:Integration.Identification 和 Intelligence,其中 Intelligence 是指( )

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从纯理论的角度可将运输线路划分为一维型.二维型.三维型线路,下 面线路中( )属于一维型线路。

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物流管理信息系统的总体目标在于( )

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( )对物流系统的结构和功能进行统一的规划.设计和评估,工作的主 要内容有物流系统战略规划.供应链物流设计和物流系统评价等。

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( )是为实现既定物流活动目标, 由物流固定设施.移动设施.通讯方 式.组织结构及运行机制等要素形成多层次人工经济系统。

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( )的功能主要包括产品设计.工艺改进.生产计划安排.生产设备的 调度和运行.质量控制和检查等。

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( )所涉及的是企业的总体目标和长远发展规划,例如企业长期开发 战略的制度,组织机构和人事政策的确定等。

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( )标志着最原始的电子数据处理系统的诞生。

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管理信息系统越来越多地利用现代工具和现代技术,其中( )属于近代技术。

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管理信息系统是一门综合性.系统性的边缘学科,它是依赖于( )而出现的。

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“存储密度高,容量大;价格低廉,便于复制;坚固耐用,存储寿命长,然 而误码率比较高 ”是哪种信息存储技术所具有的特点?( )

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采集信息时既要满足当前需要,也要兼顾未来发展,这样的要求符合信 息采集的( )

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下列对于线性链表的描述中正确的是( )

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信息流不同于物流,它是一种( )的传递方式。通过计算机通信网络实现信息的交换。

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( )是对信息的收集.传递.处理.储存.检索和分析的渠道和过程。

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信息的( ),使我们能变废为宝,在信息废品中提炼有用的信息。

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信息是可以传输的,它的传输成本( )

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按信息的固有性质来说信息( )

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随着社会经济的发展和人民物质与精神生活水平的不断提高,人们对 旅行质量提出越来越高的要求。这说明了交通消费需求的( )。

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下列叙述中正确的是( )

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下列数据结构中,能够按照“先进后出 ”原则存取数据的是( )

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TMS(运输管理系统)的( )模块功能要以随时跟踪操作人员,同时可以 考核操作人员的业务素质,以保证操作人员队伍的稳定与发展。

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支持子程序调用的数据结构是( )

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( )是电子商务工具,它将商业文件与进口许可证.报关单等按统一的 标准编制成计算机能识别和处理的数据格式,在计算机之间进行传输。

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驾驶员把货物送至目的地车辆回场后,将客户收货确认带回,输入本次 执行任务后的一些信息,这些数据将作为数据统计分析的基础。这属于 TMS(运输管理系 统)的( )模块功能。

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( )其目的是对运输过程中的人.车.货.客户以及费用核算进行有效 的协调和管理,实现各种资源的实时控制.协调管理,满足客户服务的信息需求

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通过( )可以完成车辆路线模型.最短路径模型. 网络物流模型等功能。

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WMS(仓库管理系统)出库管理包括出库计划.出库指示内容,其中出库 指示表现为输出各种出库( )。

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WMS(纵向营销系统)的库位设定模块采用库存( ),使操作简便化。

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在交通运输行业,EDI(电子数据交换)始用于( ),后来,被逐渐推广到其他运输方式。

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国际货运信息系统的实现,将确保国际货运企业形象得到全面提升,同 时实现( )。

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应用( )技术能快速完成入库信息录入,并根据客户.物品的型号规格 进行同类物品的自动归类。

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WMS(仓库管理系统)入库管理模块应用( ),快速准确录入入库信息。

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FMS(费用管理系统)的模块特点是( )。

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物流中心信息系统的在库管理的核心工作是确定货物的( ).数量和入库日期,使在库数据与实际货物保持一致。

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海空运输进口信息系统的功能程序是( )。

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TMS(运输管理系统)的最复杂功能是( )。

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TMS(运输管理系统)的核心任务是合理( ),以优化运输服务质量。

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WMS(仓库管理系统)模块功能使其成为( )管理信息系统的代用系统。

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信息分类的兼容性要求是指( )

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不能作为项目规模的估算单位的是( )。

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算法的有穷性是指( )

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评审是对软件进行静态测试的一种方法,下述结论中哪个是与软件评 审无关的内容?( )

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在详细设计阶段,经常采用的工具有( )。

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软件计划是软件开发的早期和重要阶段,此阶段要求交互和配合的是 ( )。

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在我国,相当长的一个时期内,信息系统的主要内容是()。

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现代物流管理的首要目标是()。

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物流信息管理系统必须层次结构分明,下列哪个选项不属于操作层 ()。

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下列关于条形码技术说法错误的是()。