单选

《高速铁路线路维修规则》线路维修工作分为几类？

单选

《高速铁路线路维修规则》适应什么线路？

单选

《高速铁路线路维修规》规定曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。对未被平衡的超高，欠超高一般不应大于（ ）mm，困难条件下不大于（ ）mm。

单选

钢轨擦伤轻伤深度范围？

单选

钢轨擦伤重伤深度大于？

单选

《高速铁路线路维修规则》尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部磨耗轻伤标准？

单选

线路上临时插入短轨不得短于？

单选

《高速铁路线路维修规则》临时插入短轨的线路允许速度不得大于？

单选

道岔查找间隔的标准？

单选

护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm

单选

铝热焊焊缝距枕边不得小于多少？

单选

线路标志包括哪些？

单选

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

单选

道岔尖、心轨降低值的检查周期？

单选

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查一遍。

单选

《高速铁路线路维修规则》轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，什么为计划维修和临时补修作业后的质量检查标准？

单选

《高速铁路线路维修规则》轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中什么为应及时进行轨道整修的质量控制标准？

单选

《高速铁路线路维修规则》大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）？

单选

《高速铁路线路维修规则》捣固车一次起道量不宜超过40mm，起道量超过40mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不宜超过（）。

单选

《高速铁路线路维修规则》维修工机具和常备材料应保持什么？

单选

《高速铁路线路维修规则》轨距和轨向调整：在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块，通过更换（）绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。

单选

《高速铁路线路维修规则》大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）？

单选

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元

单选

钢轨折断紧急处理当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

单选

打磨后接触光带应居中，且宽度为多少？

单选

无缝线路换轨作业轨温在实际锁定轨温（）以内。

单选

200~250km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值中三角坑Ⅱ级的标准为（）mm。

单选

250（不含）～350km/h线路轨道质量指数（TQI）Ⅲ级管理值为（）。

单选

道岔保养质量评定标准中对查找间隔小于1391mm考核多少分？

单选

《高速铁路线路维修规则》WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过多少？

单选

《高速铁路线路维修规则》则》WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法钢轨高低调整：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。钢轨调高量大于15mm时，应采用什么？

单选

《高速铁路线路维修规则》规定钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（ ）mm的掉块属于钢轨折断

单选

无缝线路作业应做好(）轨温测量

单选

正线轨道几何尺寸检查，无砟轨道几何尺寸检查的周期为每（）不少于1遍

单选

胶接绝缘接头拉开时应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

单选

在线间距不足( ) m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速( )km/h 及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件

单选

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速 ( ) km/h 及以下

单选

故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速( ) km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限 界。

单选

作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的( )容许偏差管理值，

单选

设备故障处理后的放行列车条件由( )确定。

单选

单根更换钢轨，第一列限速不超过( ) km/h，以后恢复常速。

单选

处理胶接绝缘接头，第一列限速不超过( ) km/h，以后恢复常速。

单选

单根更换、方正轨枕，第一列限速不超过 km/h，以后恢复常速。

单选

更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉，第一列限速不超过 km/h，以后恢复常速。

单选

箱梁支座调高、拨正、更换，施工作业期间，第一列限速 80 km/h、第二列限速( ) km/h 至下一个天窗前；施工作业结束后，第一列限速 80 km/h、以后限速 160 km/h 至次日天窗结束，其后恢复常速。

单选

起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过( )mm，且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm；起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

单选

起道作业：一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超 过( )mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

单选

拨道作业：线路中心位移一次不得超过( ) mm，一侧拨道量年度累计不得大于( )mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

单选

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各( )m 线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

单选

任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持( ) m 以上的距离；

单选

正线作业人员避车应遵守以下规定:距钢轨头部外侧不小于( )m。

单选

本线来车避车：下道距离不小于( ) m。

单选

绕行停留车辆时其距离应不少于( )m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车

单选

多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于 ( )m，走行应保持同步。

单选

在地面( ) m 以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋

单选

安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。设备管理单位每( )对安全带、安全绳做一次检测，

单选

安全绳左右移动距离不得大于( )m

单选

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接时插入钢轨长度不应短于()m。

单选

违规进入高铁防护栅栏及作业门属于什么问题？

单选

高速铁路作业后遗留工机具属于什么问题？

单选

Ⅰ级维修作业负责人应由职务不低于（）的人员担任

单选

使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，乙炔瓶不得靠近热源和电器设备，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m，与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

单选

道岔尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时如何整治？

单选

WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm。

单选

WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定属于计划维修基本内容的是？

单选

操作技能岗位“12分制”中发生安全红线问题，每件记多少分？

单选

线路设备状态评定80分为？

单选

电气化区段对作业人员所持工具、物件与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

单选

正线无砟轨道轨道几何尺寸调整量＞5mm的作业需派遣什么级别的质检员？

单选

安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、（ ）。

单选

步行上下工时，不得在（ ）行走，注意前后瞭望。

单选

《普速铁路工务安全规则》规定线路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（ ）米。

单选

铁路线路由（ ）、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等组成。

单选

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（ ）以上。

单选

铁路信号分为视觉信号和（ ）信号。

单选

绝缘接头的最小轨缝为（ ）mm，最大轨缝为构造轨缝。

单选

线路标志、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ ）m处（警冲标除外）。

单选

《普速铁路线路修理规则》对“吊板”的定义是：枕上或枕下离缝大于（ ）mm者为吊板。

单选

分组打道钉时，前后距离应不小于（ ）根木枕。

单选

多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（ ）m，走行应保持同步。

单选

Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ）、日常保持不宜大于（ ）。

单选

允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线道岔支距的作业验收静态容许偏差管理值为（ ）mm。

单选

道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为（ ）mm。

单选

我国铁路钢轨按每米钢轨质量划分有38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m和（ ）kg/m五种。

单选

道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路不得小于1391mm，仅运行货车的线路上不得小于1388mm；护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于（ ）mm。

单选

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（ ）mm时应及时修理或更换。

单选

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（ ）根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

单选

普速铁路维修天窗：双线应不少于（ ）分钟。

单选

线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广（ ）。

单选

混凝土枕线路：120km/h＜υmax≤160km/h正线轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向(直线)临时补修为（ ）mm。

单选

80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑临时补修为（ ）mm。

单选

160km/h＜υmax正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低Ⅲ级为（ ）mm（高低1.5～42m波长）。

单选

60kg/m钢轨高度为（ ）mm。

单选

60kg/m钢轨轨头宽度为（ ）mm。

单选

60kg/m钢轨轨底宽度为（ ）mm。

单选

曲线应保持要素准确及圆顺，用20m弦测量，υmax>120km／h、R>800m时,曲线正矢作业验收容许偏差管理值规定：缓和曲线的正矢差不大于（ ）、圆曲线正矢连续差不大于（ ）、圆曲线正矢最大最小值差不大于（ ）。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于多少（ ）。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路不应大于多少（ ）。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160km／h的线路不应大于多少（ ）。