单选

防寒期定为每年11月（ ）日起至次年的3月15日止，但各地区可根据当地气温情况适当提前或缩短。

单选

机车防寒整修要求在（ ）之前完成。

单选

每年入冬前要对新职人员、机车打温人员进行防寒知识（ ）培训及考核，不合格者不得上岗。

单选

冬季不得把防护耳孔盖严，双层作业必须戴好（ ）。

单选

工作前，要充分休息，不准（ ）。

单选

横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（ ）米以外通过。

单选

禁止在道心或枕木上行走，横越线路或道口时，要（ ）。

单选

横越线路时严禁抢行、钻车。不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的（ ）通过。

单选

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按（ ）的显示运行。

单选

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时（ ），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

单选

天气不良时的调车作业，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于（ ）处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业。

单选

天气不良时的调车作业，连挂车辆时应距被挂车辆不小于50m处停车，停车后再以不超过（ ）的速度连挂。

单选

天气不良时的调车作业，装有机车信号的调车机，应以（ ）显示为依据，同时监视地面信号显示情况。

单选

遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（ ）或列车调度员。

单选

机车乘务员出勤时，要注意了解（ ）的天气预报，接受出勤调度员的传达并将重点内容摘录在司机手账本上。

单选

当线路上积雪高于（ ）mm危及行车安全时，司机应停车，要求除雪或减速运行，以防脱轨。

单选

在尽头线调车时，距线路终端应有( )的安全距离。

单选

防寒期定为每年（ ），但各地可根据当地气温情况适当延长或缩短。

单选

在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )的距离。

单选

电气化区段冲洗机车时不得将水管向（ ）方向喷射。

单选

在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时应携带（ ）。

单选

工作时，必须按规定穿戴好（ ），并注意整洁。不得把防护耳孔盖严，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋、钉子鞋上岗作业。

单选

露天场所，天气不良危及人身安全时，禁止（ ）作业。

单选

机车或擦车架的扶手入冬前应捆绑（ ），上车顶及擦车架人员应带好安全带。

单选

途中停车检查机车时，应重点注意检查（ ）状况，并及时排出总风缸及油水分离器的存水。

单选

冬季，机车整备时，要指定专人负责在当年防寒期前将压缩机油全部更换为冬季油，车下油水分离器加（ ）。

单选

途中调速时应提早试闸，防止因（ ）发生冻结造成事故。

单选

天气不良轨面上有雪霜油等杂物时，应提早撂闸，并应在停车前( )。

单选

追加减压一般不应超过（ ）。

单选

一次追加减压量，不得超过（ ）。

单选

少量减压停车后，应追加减压至（ ）kPa及以上。

单选

货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。

单选

站停超过20min时，开车前应进行列车制动机（ ）。

单选

常用制动时单阀缓解量，每次不得超过（ ）kPa。

单选

解冻时应防止热水或蒸汽造成（ ）接地。

单选

天气不良瞭望距离不足100米向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于（ ）处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业。

单选

天气不良瞭望距离不足100米连挂车辆时应距被挂车辆不小于50m处停车，停车后再以不超过（ ）的速度连挂。

单选

累计追加减压一般不应超过（ ）。

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

单选

自阀排风未止不应追加、停车或（ ）。

单选

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

单选

各机务段要配备并及时更换燃油和润滑油脂，并符合冬季用油（ ）。

单选

打温过程中，在柴油机启动状态下，（ ）离开机车。

单选

冬季向柴油机补水温度不得低于（ ），但也不宜过高。

单选

柴油机加载时，水温不得低于规定温度。提高柴油机空转转数加温时，空转转数不宜过高，一般不超过（ ）。

单选

运行中，柴油机油水温度应控制在规定的范围内，停机时使油水温度降至（ ）。

单选

冬季柴油机因修理或其他原因需放水时，油水温度应在（ ）方可进行。

单选

冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（ ）以上，然后注入规定温度的油、水。

单选

冬季机车进暖库时，应在牵引电机热状态下进入，以免牵引电机（ ）缓霜。

单选

经常检查蓄电池密度、电压和液面高度；蓄电池充电后，密度应达到1.27g/mL,运用中应保持（ ），蓄电池单节电压不低于1.85V。

单选

经常检查蓄电池密度、电压和液面高度；当密度低于1.23g/mL或容量低于额定容量的（ ）时，必须充电。

单选

在冬季，机车在途中发生故障不能继续运行时，应立即关闭门窗，挂好防寒被。柴油机能启动时，应使其空转或间接打温，以保持规定的油水温度。如柴油机不能启动，应点预热系统保温，预热系统不良时，应彻底放水，但需待水温降至（ ）温度下方可进行。

单选

遇冷却间部分单节或通路冻结时，可利用机械间暖风进行解冻，但在任何情况下，均不得用火烤的方法解冻，并且，对解冻后的部件应进行全面（ ）。

单选

运行中，关闭非操纵端司机室门窗并开放（ ），以防空气制动系统发生冻结。

单选

冬季冷却水、机油温度低于（ ），禁止加负荷单机走车。

单选

冬季油水温度低于60℃（ ）牵引列车，如温度不够，可提手柄空转加温。

单选

正常停止柴油机，冷却水和滑油温度应在50-60℃，停机后温度应保持在（ ）。

单选

运用中对各风缸、油水分离器、远心集尘器应经常进行（ ），防止冻结。

单选

不能任意切除各电器保护装置，运行中确因误动作做为紧急处理时可（ ）。

单选

撒砂器的作用良好，砂子质量好，砂管应畅通，高度要符合要求，胶皮软管的长度不少于（ ）。

单选

机车入库长时间停留需（ ）时应注意机车门窗、百叶窗防寒被齐全，作用良好。

单选

机车入库长时间停留需打温时应注意做好机车（ ）措施，关闭百叶窗及门窗。

单选

机车入库长时间停留需打温时，司机和打温人员办理（ ）交接，认真填写交接班记录，重点记录柴油机启机、停机、控制电路及各保护装置状况。

单选

柴油机启动前应检查水箱，水位在（ ）以上，最少不得少于30mm。

单选

柴油机的防寒注意，冷却水温低于（ ）时，禁止启动柴油机，应点预热炉，至规定温度方可启动。

单选

冬季启动柴油机应关闭百叶窗。水温达（ ）或开车前可开启百叶窗。

单选

柴油机运行中水温应保持（ ），不够时应调整。

单选

柴油机的防寒注意，遇到暴风雨或下雪天气，应关闭空气滤清器的百叶窗，进气改为（ ）位。

单选

制动机作用良好，单元制动器（ ）良好，闸瓦间隙、厚度符合标准。

单选

启动预热炉应注意：每次按下启动按钮，时间不超过（ ），如连续点火未成，应找出故障，处理后再启动。

多选

在（ ）等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从灰坑或地沟上跳跃。

多选

（ ）人员要走固定路线，穿越线路时注意安全。严禁以车代步，飞上飞下。

多选

遇降大雾天气，信号瞭望困难，确认信号显示距离不足200米时，司机须立即报告（ ），根据列车调度员发布的调度命令，按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

多选

本务机中间站调车作业时，必须按规定索要调度命令及附有车站示意图的调车作业通知单。在作业前乘务员要详细了解车站( )及其它安全事宜，并根据情况与调车组制定详细的保证安全的作业办法。

多选

当机车某些部件和管路冻结时，可采用（ ）方法解冻。

多选

横越线路时要“一站、二看、三手比确认、四通过”，严禁（ ）。

多选

横越线路时，必须做到“一站、二看、三手比确认、四通过”，注意（ ）。

多选

严禁在钢轨上、（ ）歇息或滞留。

多选

机车空气管路的( )、拆角塞门及软管头部，以及车内部分控制风路、压力表管路较易发生冻结。

多选

机车乘务员应利用一切停车机会清除（ ）、百叶窗和走行部上的冰雪。

多选

所有内燃、电力机车的司机室入冬前应对门窗地板进行整修，对（ ）等取暖设备进行试验，保证其作用良好。

多选

进入停车线停车时，应提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（ ），应做到一次停妥。

多选

列车运行中，发现（ ）时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

多选

减压时，自阀排风未止不应（ ）。

多选

施行常用制动时，应考虑（ ）等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

多选

机车部件解冻后，应检查各（ ）无冻裂、漏泄。

多选

配齐并加挂防寒被和（ ）等部位的防寒罩。

多选

准备好（ ）或防腐油，指定专人对机车有关处所进行防寒包扎。

多选

打温人员应具备的条件有（ ），并责任心强，机车防寒知识、措施等考试合格。

多选

在冬季，机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结，应彻底放水，所有（ ）、和全部打开，关闭门窗和百叶窗，挂好防寒被。

多选

当机车某些部件和管路冻结时，可采用（ ）的方法进行解冻。

多选

防寒期到来前机车整修范围及要求，机车车体各部应严密。（ ）各门窗及车顶部孔盖密封条密封及开关作用应良好，关闭严密。

多选

防寒期到来前机车整修范围及要求，机车取暖设备（ ）作用良好。

多选

防寒期到来前机车整修范围及要求，机车各（ ）应畅通，关闭时保证严密无滴漏。

多选

防寒期到来前应准备的机车防寒被有（ ）。

多选

机车入库长时间停留需打温时应注意做好下列哪些工作（ ）。

多选

启动预热炉的程序有（ ）。

多选

预热系统停炉应做到（ ）。

多选

内燃机车关闭门窗，（ ）以防各止水管路及预热锅炉冻结。

多选

内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时放尽（ ）的冷却水。