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4号线电客车司机上岗考试题库(650题)

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2024-09-18 15:02:41  650题  

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4号线列车紧急制动减速度≥( )
单选
NJ09型电客车在基地运行,轮径未校准时,ATC对NJ09型电客车限速( )。
单选
B车高压隔离与接地开关( )共有( )个位置。
单选
EP2002制动控制系统在C车上分布有_和_。( )
单选
4号线列车常用制动减速度为(),紧急制动减速度为( )。
单选
4号线列车门模式开关有( )个位置。
单选
在网络正常的情况下,4号线列车本端辅助逆变器故障时,对全列车的影响( )。
单选
4号线列车门系统技改后哪些门串联在门关好灯回路中?( )
单选
4号线列车AW1~AW3载荷状态下的车辆载客量分别是( )。
单选
在下列何种情况下不会施加紧急制动( )。
单选
当列车总风压力严重不足时(小于5BAR),列车会自动施加( )。
单选
以下语音通信中,广播优先级最高的是( )。
单选
4号线列车采用的受电弓是( )。
单选
4号线受电弓的额定工作气压为( )BAR。
单选
列车休眠后,( )母线仍处于带电状态。
单选
4号线双针压力表白针用于指示( )压力。
单选
列车制动由3种制动方式组成 ( )。
单选
4号线在每辆车的每侧都配备2个专供工作人员使用的外部紧急解锁装置,位于每个车( )。
单选
4号线列车当蓄电池电压低于( )V后,列车延迟60S后自动进入休眠状态,或在蓄电池紧急供电( )分钟后,列车延迟60S后自动进入休眠状态。
单选
南京4号线项目采用KNORR公司提供的( )空气制动系统。
单选
当模式开关在RMR位时,下列哪些灯是点亮的( )。
单选
列车设置一条贯穿全车的( )V辅助高压列车母线,可通过车间电源对整车辅助系统电源供电。
单选
4号线每节车( )车门下都有CUBE集成阀,主要用于停放制动,悬挂系统,气制动的隔离等。
单选
4号线列车当RIO阀故障时,RIO阀内部无源触点将持续闭合,使空压机始终处于启动状态,若空气压力达到( )BAR,安全阀将排气以降低压力。
单选
4号线列车具有保持制动功能,可防止列车溜车,保持制动是常用制动的一部分,其默认大小为( )最大常用制动力,若有更大的保持制动力需求,将按更大的保持制动力来施加。
单选
4号线列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为( )。
单选
4号线每辆车车顶设置( )单元式空调机组,司机室设置独立空调机组和足部加热器,采用贯通整辆车的静压风道。
单选
4号线车辆制动方式采用( )。
单选
4号线列车辅助逆变器设置在( )底部。
单选
当一台动车转向架不能工作时,列车能限速( )KM/H 完成当天的运营
单选
当( )动车转向架不能工作时,在AW3工况下,能在正线30‰坡道上启动,运行到下一站,清客后空车运行至车辆段。
单选
4号线一列空载列车牵引一列超载AW3无动力的故障列车能在( )的坡道上启动。
单选
4号线列车每个转向架空簧配置一个附加气室风缸,容积为( ),材质为铝合金。
单选
在司控台设置( ),在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动,但是无法缓解紧急制动和停放制动。
单选
4号线列车有( )牵引电机。
单选
列车处于唤醒状态后,若( )内无高压输入,列车将自动休眠。
单选
在4号线项目中,制动控制是按照( )的方式进行的。
单选
在每辆车的转向架处,分别安装了两个高度阀并且和相应的( )相连。用来保证车辆地板面在不同载荷下能够维持在一个恒定的高度上。
单选
在空气供给设备中有两个安全阀门,1个阀门的定值( ),另一个是()。
单选
4号线电客车制动以( )为主,电制动不够时由空气制动补充。
单选
4号线列车每根轴上装有( )速度传感器,一个CAN网段内各轴的速度信息可被本CAN网单元的各制动控制单元所共享。
单选
4号线列车配备( )套完整的供气系统。
单选
RMF--( )人工列车驾驶模式 。
单选
利用了无线技术进行( )传递,也是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。
单选
远程缓解1按下后,可强行缓解( )。
单选
使用紧急牵引时,制动力为( ),此时制动为4个级别( )。
单选
所有制动施加指示灯在什么情况下会亮( )。
单选
所有制动缓解指示灯在什么情况下会亮( )。
单选
4号线列车开门防夹( )次,关门防夹( )次。
单选
不属于远程缓解按钮1使用的注意事项是( )。
单选
4号线列车两端钥匙都打开会怎样( )。
单选
4号线列车信号零速是多少( )KM/H。
单选
当模式开关在( )位置时,牵引手柄被锁定在零位。
单选
4号线列车司机室没激活将完成哪个功能( )?
单选
紧急制动的缓解,那个不是必备条件( )?
单选
4号线列车停放制动气压控制方式正确的( )。
单选
下列哪些不是受电弓的主要结构( )。
单选
下列那个不是4号线车辆主手柄的挡位( )?
单选
下列不是4号线车辆模式开关位置( )。
单选
4号线C车底下的EP2002阀是( )。
单选
DDU界面上对客室空调的运行模式的选择不包括( )。
单选
列车无高压输入时,蓄电池无法对下列紧急负载至少供电45分钟( )。
单选
DC1500V电压经受电弓没经过( )最后送入逆变电路。
单选
4号线列车TOD上不显示哪些信息( )。
单选
4号线列车辅助逆变器启动工作条件( )。
单选
按下唤醒按钮列车哪个负载不工作( )。
单选
下列不是进路的三要素的( )。
单选
联锁是指为了保证行车安全,下列那个不是之间建立的相互制约的关系( )。
单选
风险源是一切安全生产事故的源头,梳理风险源、控制风险源成为运营公司安全管理中非常重要的一环。事前控制具有前瞻性等特点,而且能将可能带来的损失降到最低,因此我们对于风险的观点是风险源管控,( )。
单选
“四不放过”错误的是( )。
单选
“五注意”错误的是 ( )。
单选
“七不准”错误的是( )。
单选
“八严禁”错误的是( )。
单选
“八严禁”正确的是( )。
单选
相关法律法规错误的是( )。
单选
消防知识错误的是( )。
单选
用电知识错误的是 ( )。
单选
横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右( )及脚下有无障碍物。
单选
不准在钢轨上、车底下、枕木头上、道心里坐卧或站立,不准跨越( )。
单选
当发生电器火灾时应使用( )进行灭火。
单选
发现直接危及人身安全的紧急情况时,可以( )或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
单选
根据( )的消防管理原则,各部门、中心(室、车站)负责维护、管理辖区内的消防设施、器材、设备。
单选
二级安全教育指( )。
单选
电客车司机作业“十严禁”错误的是( )。
单选
关于司机在正线驾驶列车时的要求,以下描述错误的是( )。
单选
下列哪一种灭火剂不能用于扑救电气火灾( )。
单选
当遇到火灾时,要迅速向( )逃生。
单选
干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准( )扫射。
单选
以下哪项措施是昏厥急救时适合昏迷患者采用的( )。
单选
从标志的内容上看,不属于安全标志是( )。
单选
对高于( )电压的设备进行作业时,不得同时接触导电和接地部分。
单选
在正线进入轨行区作业需要征得( )同意方可。
单选
司机室有双人值乘时,列车操作者应执行( )制度。
单选
( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据它来组织本部门的工作。
单选
列车达到终点站后,司机发现列车上有乘客未下车,应该( )。
单选
URM/NRM--( )人工驾驶列车模式。
单选
请任何假别销假时,若遇上夜班必须在当日( )之前办理销假手续。
单选
所有司机请假单均需复印交( ),派班员做好司机人员安排,防止漏派。
单选
列车进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应( ),确认安全后方可通过。
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技术速度:列车在区段内运行,不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的( )
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