单选

安放起拨道器时,必须前2后1呈三角形,后一台对准撬位,前2台放在撬位两侧,相隔( )轨枕。

单选

在距离接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

单选

改道后的轨距容许偏差:允许速度Vmax≤120km/h时,正线、到发线及其他站线均不得超过( )。

单选

12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差为（ ）mm。

单选

线路设计速度为160 km/h及以下的有砟轨道整修路肩作业时，位于路堑上的路肩宽度不应小于( )。

单选

从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（）或以上单位进行安全技术教育培训。

单选

整铸辙叉护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）。

单选

冲击镐在捣固时，冲击镐与地平面成( )角。

单选

曲线轨距加宽值，曲线半径R＜195m，轨距加宽值为( )mm。

单选

垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为( )mm。

单选

拨道时为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般直线地段拨道预留量( )。

单选

60km/h＜vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车下道距离不小于（）。

单选

整理道床作业时,轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

单选

线路上个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应大于( )。

单选

轨距是指钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

单选

在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由（）清点人数。

单选

160km/h＜vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，本线来车下道距离不小于（）。

单选

单开12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )。

单选

接头螺栓及垫圈严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩，应及时更换。

单选

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，（ ）。

单选

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全( )设备。

单选

《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟作业每撬长度不得超过( )根枕，并随垫随填，夯实道床。

单选

线路上发现钢轨伤损轻伤一点伤损，应根据伤程度分别用白油漆标上( )符号。

单选

曲线未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（ ）。

单选

温度应力式无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持（ ）。

单选

铁路信号分为（ ）、听觉信号两大类。

单选

安全桩的设置规定，安全桩距陡坡边缘不得小于（）。

单选

混凝土轨枕扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )，应有计划地修理或更换。

单选

铁路线路直线轨距标准是( )mm

单选

线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于( )，并不得连续插入2根及以上。

单选

在电气化铁路线路上起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过( )，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。

单选

使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴（），防止烧伤。

单选

曲线未被平衡欠超高不应大于( )。

单选

拨道后轨向容许偏差:允许速度Vmax>160km/h时,不超过( )。

单选

曲线轨距加宽值，曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽值为( )mm。

单选

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142 mm，曲尖轨为（ ）。

单选

钢轨接头顶面或内侧错牙、工作边或轨端肥边用1m直尺测量，在vmax＞120km/h线路大于( )和擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤时，应及时处理。

单选

多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业,开挖人相互间距不应小于（）。

单选

扣件的作用是把钢轨与轨枕或其他类型轨下基础联结在一起，保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止横向位移并（ ）。

单选

120km/h＜vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，本线来车下道距离不小于（）。

单选

整铸辙叉查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上，不得小于（ ） mm。

单选

水平是指轨道上左右两股钢轨顶面的( )。

单选

冲击镐捣固结束后，将内燃冲击镐提起，镐头应距轨枕( )，关掉冲击镐，撤至限界以外放置稳固。

单选

邻线（线间距小于6.5 m）来车，本线不封锁时，邻线vmax＞120km/h时，本线下道距离（）。

单选

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（ ）。

单选

vmax≤60 km/h时，作业人员下道避车时，本线来车下道距离不小于（）。

单选

在有砟轨道整修路肩作业时，牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于( )。

单选

钢轨轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25 m钢轨地段不得超过（ ）。

单选

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于( )，并不得连续插入2根及以上。

单选

无缝线路每公里配置1667根轨枕时，其轨枕间距为( )。

单选

钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）处（距标准工作边）测量。

单选

邻线（线间距小于6.5 m）来车，本线封锁时，邻线vmax≤120km/h时，本线（）。

单选

《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度（ ）以下的线路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

单选

线路上发现钢轨重伤连续伤损应如何标记（ ）。

单选

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。

单选

邻线（线间距小于6.5 m）来车，本线不封锁时，邻线速度vmax≤60km/h时，本线（）。

单选

铁路线路是由轨道、（）、桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称

单选

两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。

单选

铁路线路按其用途分为正线、站线、（）、岔线、安全线及避难线。

单选

线路标志，在单线上按计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（ ）。

单选

安全绳左右移动距离不得大于（），安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。

单选

拨道后轨向容许偏差:允许速度Vmax≤160km/h时,正线及到发线不超过( )。

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

单选

股道全长是指股道的（ ），即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车挡的长度）。

单选

43、50、60、75 kg/m钢轨构造轨缝均采用（ ）。

单选

钢轨采用工字型断面，由轨头、( )、轨底三部分组成。

单选

拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

单选

钢轨折损严重或断缝大于50 mm，紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。

单选

有砟轨道曲线实设最大超高在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（ ）。

单选

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度（允许速度不大于160km/h）一般地段不应短于（ ）。

单选

混凝土枕改道涂油作业时，扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

单选

铁路线路钢轨普通接头即标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头，使用（ ）进行联结。

单选

无缝线路每公里配置1840根轨枕时，其轨枕间距为( )。

单选

双线区段内的车站，从正线起顺序编号（ ）。

单选

线路大、中修道床质量验收时，清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过( )。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩破损，接近失去支承能力，破损长度超过挡肩长度的( )为失效。

单选

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时不应小于（ ）。

单选

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。

单选

设备管理单位（）对安全带、安全绳做一次检测。

单选

线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道整修路肩作业的路肩宽度不应小于( )。

单选

安全桩的设置中规定，安全桩的埋深一般不小于（）。

单选

股道有效长度是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响( )的一段长度。

单选

线路钢轨（焊缝）折断进行紧急处理时，钢轨断缝断缝小于30 mm的放行列车速度不超过( )。

单选

线路车间的管辖范围：正线延长单线以60～80km为宜，双线以（ ）为宜。

单选

铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时，中间必须用曲线来连接，这种曲线通称（ ）。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于( )为失效。

单选

《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟起道一次垫入的厚度不得超过（ ）。

单选

路基可分为（ ）等基本形式。

单选

整铸辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为( )，

单选

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

单选

轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡和规定的递减率）不超过计划维修作业验收标准:速度大于( )区段，正线及到发线的轨距变化率不大于1‰。

单选

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂缝基本贯通，缝宽大于( )为失效。

单选

钢轨折断后，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为( )。

单选

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过( )，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

单选

改道后的轨距容许偏差:允许速度160km/h≥Vmax>120km/h时,正线不得超过( )。

单选

钢轨硬弯、焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗、用1m直尺测量，在vmax≤120km/h 线路大于( )和波浪形磨耗达到轻伤时，应及时处理。

单选

钢轨接头顶面或内侧错牙、工作边或轨端肥边用1m直尺测量，在vmax≤120km/h 线路大于( )和擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤时，应及时处理。

单选

在碎石道床地段，双方向锁定为( )对防爬器和3对支撑。

单选

警冲标设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间。