单选

调度票务部作为运营总部施工管理（ ）部门。

单选

施工负责人是负责在（ ）办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

单选

（ ）是负责组织运营总部内及相关外单位的施工负责人证培训、考试及发证。

单选

（ ）不属于B类作业的施工。

单选

（ ）不需要提报施工计划。

单选

车辆归属管理部门应于每月 （ ）日14:00 以前将下月工程车、轨道车、平板车的扣修计划发各生产部门。

单选

作业单位提报月计划时，应于工作开始的前一个月（ ） 日 14:00 以前将核心计划提交调度票务部。

单选

作业单位需提报周计划时，应于工作开始的前（ ） 14:00 以前，向调度票务部提交。

单选

日计划应于工作开始（ ）14:00以前（特殊情况除外），由各生产部门收集、调整、汇总后向调度票务部申报。

单选

抢修计划由各作业单位根据当日设备故障处理情况非特殊情况下应于作业开始 （ ）小时之前向调度票务部生产管理室或OCC提出申请。

单选

作业区域为车辆段（场），含转换轨的施工作业归为 （ ） 作业。

单选

在法定节日前（ ）天内，停止进行主要行车设备（硬件和软件）、AFC 设备软件进行升级、改造。

单选

月计划完成审批后，编制《施工行车通告（月计划）》，于每月倒数第（ ）工作日16:00 前发布。

单选

本线的日计划最多可以申报件数按照月计划和周计划中当日A类计划总数的（ ）控制。

单选

外单位在运营总部所辖设备或所辖范围内进行施工的，必须办理有关许可手续、取得施工作业许可，外单位施工作业许可单由（ ）签发。

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施工安全协议书到期需继续施工的效期，须在有效期截止日（ ）天之前办理延期备案手续。

单选

施工资料内不能明确施工对口专业，或多专业协商不一致导致外单位进场流程卡滞时，外单位将施工资料发送至（ ）。

单选

需改变建筑物、设备设施结构的，如穿墙、钻孔、接驳电源（管道）等施工，外单 位应征得（ ）的同意。

单选

每项属于A类、B类、C类作业需设立（ ）名施工负责人。

单选

非随车施工人员与列车应有（ ）米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

单选

试车线同一时间原则上只允许（ ）车进行试车作业。

单选

施工负责人持作业令在作业规定施工开始时间前（ ）到达主站。

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施工作业的单日时间周期为06:00至次日（ ）。

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开行工程车作业封锁区域工程车运行由（ ）负责指挥。

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原则上调试、试验负责人（施工负责人）应在调试、试验作业请点前（ ）到达现场。

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工程车或救援列车连挂完毕，由（ ）组织回厂。

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车站必须及时督促各施工作业准时销点，遇不能准时销点需要延点时，必须提前（ ）申请。

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施工代码2A1-0605-03，其中“2”指（ ）。

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B类施工作业经（ ）同意方可进行。

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车厂内作业影响正线时，车厂调度需向（ ）申请。

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行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行，在封锁区间前 一站。（ ）与施工负责人确认满足救援连挂条件后。

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抢修工作执行部门原则上在工程车到达后（ ） 分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车。

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随车施工人员下车配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向（ ）。

单选

（ ）负责从安全管理方面统筹对运营总部施工作业安全进行监管。

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同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站，原则上主、辅站设置不超过 （ ）。

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对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更 A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（ ）。

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大面积影响客运、消防设备正常使用或非乘客服务区域影响程度较大的动火及乘客服务区域动火等必须在非运营服务时间进行的施工为（ ）。

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属于（ ）类的作业，不需提报施工计。

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生产管理室将审批后的日计划编制《施工行车通告（日计划）》，于当日（ ） 前发布。

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月计划完成审批后，编制《施工行车通告（月计划）》，于每月倒数第 （ ）工作日 16:00 前发布。

单选

由调度票务部编制《施工行车通告（周计划）》，于每（ ） 16:00 前发布。

单选

周计划申报的作业项目不得超过同期同一线路同类月计划内日作业项目的（ ）。

单选

节假日及非工作时间抢修计划的施工进场作业令由 OCC （ ）签发。

单选

外单位施工作业过程中违反相关安全管理规定、造成安全隐患、产生安全事故的，由（ ）负责追究其相关责任。

单选

对于进入高压电危险场所的施工作业，必须在（ ）人员监护下并做好安全防护措施，方可实施。