单选

从业人员在作业过程中，应当严格落实岗位安全责任，遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用（ ）。

单选

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强（ ）和应急处理能力。

单选

关注从业人员的身体、心理状况和行为习惯，加强对从业人员的心理疏导、精神慰藉是防范（ ）导致事故发生的安全生产重要举措。

单选

生产经营单位的从业人员（ ）了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。

单选

生产经营单位发生生产安全事故后，以下说法错误的是（ ）。

单选

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（ ）。

单选

《铁路交通事故调查处理规则》是依据（ ）制定的。

单选

事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员（ ）向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。

单选

( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

单选

下列事故中，（）应列为较大事故。

单选

铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对个人可以处于罚款；构成犯罪的，依法追究（ ）责任。

单选

顺线路走时，应走（ ）。

单选

严禁在道心、（ ）上行走。

单选

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（　）通过。

单选

顺线路走时， 作业人员及所携带的工具不得侵入（ ）， 并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

单选

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无（　）。

单选

横越停有机车车辆的线路时，严禁在运行中的机车车辆前面（ ）。

单选

必须横越列车、车列(组)时，经车辆通过台越过应从（ ）上下车。

单选

为确保行车作业人身安全，班中按规定着装，佩带（ ）。

单选

顺线路走时， 要注意邻线的（ ）。

单选

严禁在机车车辆底下（ ）。

单选

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

单选

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（ ）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近（ ），在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。

单选

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 （ ）m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

单选

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2. 5m高处均要设白底黑字（ ）并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

单选

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在（ ）内侧2m处应设安全区域标志。

单选

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备 （ ）不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选

利用作业车进行作业时，工作平台（ ）向未封锁、有电的线路侧旋转。

单选

吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，按（ ）由专业设备管理部门配合。

单选

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔1km加装1组接地线。

单选

凡触碰安全红线和禁止行为的，应由集团公司相关部门或站段（单位）组织分析，未造成事故的，对直接责任人按集团公司奖惩管理办法给予不少于（ ）个月内部待岗。

单选

严禁班中饮酒，酒后上岗；擅自（ ）。

单选

高铁区段作业时，以下做法中属于触犯红线内容的是（ ）。

单选

严禁（ ）、超范围上道施工、维修等作业。

单选

安全红线、禁止行为应做到人人知晓，作为干部职工“必知必会”内容，纳入（ ），常态化开展安全宣传教育，确保入脑入心、执行有力。

单选

装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入（ ）。

单选

绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（ ）MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ

单选

用户受电端供电电压允许偏差：220V单相供电线路，为额定值的-10%～（ ）。

单选

停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：110kV为（ ）mm。

单选

登梯前作业人员要先检查梯子是否牢靠，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上允许（ ）人作业。

多选

安全生产工作应当（ ），把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

多选

国家实行生产安全事故责任追究制度，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产（ ）的法律责任。

多选

有以下（ ）情形的，列重大事故。

多选

以下属于《铁路交通事故调查报告》应包括内容的是（ ）。

多选

横越线路时，应（ ），注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

多选

必须横越列车、车列( 组) 时，严禁钻车，应先 确认该列车、车列( 组) 暂不移动，然后由（ ）或（ ）越过；越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行，经车辆通过台越过应从车梯上下车。

多选

顺线路走时，应走两线路中间， 作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界， 并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。不准脚踏（ ）等。

多选

在电气化铁路区段，接触网（ ）的情 况下，禁止到车顶上调车作业。

多选

（ ）等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。

多选

接触网的检修作业分为（ ）、远离作业。

多选

下列关于接触网隔离开关操作规定有哪些是正确的（ ）。

多选

牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定（ ）。

多选

供电系统安全红线内容有（ ）。

多选

加强对触碰安全红线及禁止行为人员的跟进帮促，采取安全谈心、（ ）等手段进行帮促转化。

多选

下列哪些行为触及安全红线（ ）？

多选

安全红线及禁止行为管理必须坚持（ ）原则，深入贯彻习近平总书记对安全生产的重要论述精神，从严务实强化现场控制，筑牢高铁和旅客列车安全防线。

多选

高空作业中应使用专门的用具传递（ ）、（ ）和（ ），不得抛掷传递。

多选

接地线应可靠接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨（ ）、（ ）处。

判断

安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。

判断

国家实行生产安全事故责任追究制度，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任单位和责任人员的法律责任。

判断

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

判断

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

判断

生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

判断

从业人员必须按照使用规则佩戴、使用符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。

判断

生产经营单位的从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议。

判断

因生产安全事故受到损害的从业人员，只能依法享有工伤保险。

判断

从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

判断

接到从业人员事故隐患或者其他不安全因素报告的人员应当研判后纳入安全风险库。

判断

铁路事故仅指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故。

判断

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，也为铁路交通事故。

判断

客运列车脱轨18辆以上列为重大事故。

判断

铁路交通事故分为分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

判断

铁路交通一般事故又分为A、B、C、D、E五类。

判断

事故分为责任事故和非责任事故。

判断

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

判断

机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况属于事故报告的主要内容。

判断

一般事故由事故发生站段组织事故调查组进行调查。

判断

职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

判断

《铁路交通事故调查处理规则》中所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

判断

班前禁止饮酒。

判断

车辆运行速度不快情况下，可以扒乘运机车车辆。

判断

顺线路走时，可以在道心、轨枕头上行走。

判断

在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持1m以上的距离。

判断

严禁在运行中的机车前后端坐卧。

判断

横越线路时，应一看、二站、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

判断

必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

判断

允许在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。

判断

严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

判断

（ ）在距牵引供电设备高压带电部分5m以外，与回流线、架空地线、保护线2m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

判断

（ ）电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每2年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

判断

（ ）机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

判断

（ ）电气化区段上水、保洁、施工等作业，可以将水管向供电线路方向喷射，站车保洁可以采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

判断

（ ）牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

判断

（ ）电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外可不用接地。

判断

（ ）电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。

判断

（ ）在电气化区段运行的机车、 动车、 车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、 天窗等处所， 可视情况设置 “电气化区段严禁攀登＂ 的警告标志。

判断

（ ）从事牵引供电工作的有关人员，实行安全等级管理制度。

判断

（ ）遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。

判断

（ ）未设置防护可以上道作业。