单选

铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用( )，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。

单选

铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行( )、行业标准和技术规范。

单选

涉及营业线施工时，须按( )规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

单选

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路( )。

单选

区间双线v≤120 km/h线间最小距离为（）。

单选

区间双线120 km/h＜v≤160 km/h线间最小距离为（）。

单选

区间双线160 km/h＜v≤200 km/h线间最小距离为（）。

单选

铁路直线部分线间距到发线间或到发线与其他线线间最小距离为（）。

单选

在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路（）应当派员对施工现场实行安全监督。

单选

在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时，应当与铁路（）协商一致。

单选

铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实( )。

单选

铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、（）相结合的原则。

单选

铁路技术设备应保持完整良好状态。根据设备变化规律、( )，安排设备检修。

单选

铁路局有关专业管理部门对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次。

单选

铁路局有关专业管理部门技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )年不少于一次。

单选

铁路局有关专业管理部门驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每()年不少于一次。

单选

铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每（）不少于一次。

单选

( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

单选

( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

单选

( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

单选

( )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

单选

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()设备。

单选

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

单选

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

单选

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（）。

单选

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（）。

单选

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径困难为（）。

单选

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（）。

单选

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于( )；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

单选

车站必须设在曲线上时，( )有效长范围内不得设在反向曲线上。

单选

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

单选

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于( ) m。

单选

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于( ) m。

单选

路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（） m。

单选

设计速度( ) km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

单选

轨距是钢轨头部踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

单选

直线轨距标准为( ) mm 。

单选

线路两股钢轨顶面，在( )应保持同一水平。

单选

曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm。

单选

曲线最大实设超高：单线地段不得超过（） mm。

单选

曲线轨距加宽，半径R≥295m时加宽值为（）mm。

单选

曲线轨距加宽，半径295＞R≥245时加宽值为（）mm。

单选

曲线轨距加宽，半径245＞R≥195时加宽值为（）mm。

单选

曲线轨距加宽，半径R＜195时加宽值为（）mm。

单选

线路静态轨距允许偏差v≤120km/h时为（）mm。

单选

线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

单选

线路静态轨距允许偏差160＜v≤200km/h时为（）mm。

单选

道岔静态轨距允许偏差v≤120km/h时为（）mm。

单选

道岔静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

单选

道岔静态轨距允许偏差160＜v≤200km/h时为（）mm。

单选

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km/h时为（）mm。

单选

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

单选

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为（）mm。

单选

钢轨接头的预留轨缝应根据（ ）、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

单选

绝缘接头的最小轨缝为( ) mm，最大轨缝为构造轨缝。

单选

线路允许速度( )及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

单选

线路允许速度120 km/h以上至( )及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

单选

线路允许速度( )以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

单选

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

单选

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

单选

列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。

单选

用于其他线路的单开道岔不得小于( )号。

单选

狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于( )号。

单选

峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于()号。

单选

段管线的对称道岔不得小于( )号。

单选

线路允许速度( )以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

单选

列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

单选

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

单选

栏杆（门）以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，由( )规定。

单选

站内铺设及拆除道岔、线路时，须经( )批准。

单选

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设( )。

单选

岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设( )。

单选

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

单选

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( ) m。

单选

路基声屏障连续长度超过( ) m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。

单选

单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

单选

下列不属于线路标志的是（）。

单选

下列不属于信号标志的是（）。

单选

警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。线间距离不足（）m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

单选

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处（警冲标除外）。

单选

作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )m处。

单选

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于( ) m处，或邻线进站信号机相对处。

单选

新建改建铁路正线采用（）钢轨的跨区间无缝线路。

单选

重载铁路正线宜采用（）及以上类型钢轨的无缝线路。

单选

新建、改建、及重载线路钢轨优先采用（）m长定尺轨。

单选

正线道岔的直向通过速度不应小于路段（ ）行车速度。

单选

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（ ）速度合理选用

单选

为防止长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（ ）。

单选

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据（）的要求，按调车办法进入施工地点。

单选

未设好防护，禁止开工。线路未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除由（）决定。

单选

多个单位在同一区间施工时，原则上应分别按规定设置防护，由（ ）负责划分各单位范围及分界。

单选

施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

单选

在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）及以下，并按规定设置防护。

单选

线路备用轨料应在（ ）范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废砟应及时清理。

单选

行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经（ ）和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

单选

行车有关人员在任职期间，需按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和（ ）考试，考试不合格的，不得继续履职。

单选

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合（ ）职务要求的，不得上岗作业。

判断

新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。( )

判断

铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。( )

判断

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。( )