单选

驻站联络员防护范围不得超过（ ）名（含）现场防护员。现场防护员超过时，必须在行车室增加驻站联络员。

单选

1名现场防护员防护的作业组不得超过3组，各作业组距离防护员均不得超过（ ）m，且现场防护员必须全过程看到作业人员，保证作业人员能够听到其喊话或哨音，超过必须增设现场防护员。

单选

作业过程中，驻站联络员与现场防护员必须保持通讯畅通，现场防护员必须每隔( )分钟与驻站联络员联系一次

单选

垂直、矩形天窗且无作业车辆时，每( )分钟与驻站联络员联系一次。联系中断（含通话不清）视为有车，立即组织人员、机具下道避车。

单选

区间作业本线来车Vmax≤60km/h时，下道时机为不少于列车压入作业区段前（ ）闭塞分区。

单选

区间作业本线来车，60 km/h＜Vmax≤120km/h时，下道时机为不少于列车压入作业区段前（ ）闭塞分区。

单选

区间作业本线来车，120 km/h＜Vmax≤160km/h时，下道时机为不少于列车压入作业区段前（ ）闭塞分区。

单选

半自动闭塞区段作业，下道时机为邻站列车（ ）时。

单选

运营速度大于( )线路，应急处置时应严格执行“本线封锁，邻线限速”的规定，在得到本线封锁、邻线限速的调度命令后，方可上道。

单选

驻站联络员必须掌握机车车辆运行情况，及时通知作业负责人及现场防护员，并按规定在（ ）中做好记录。

单选

驻站联络员必须掌握现场作业组数、作业项目、作业负责人姓名、进出作业门地点、（ ）、上下道时机、对讲机频道。

单选

驻站联络员进行登销记和扳动道岔、开放（关闭）信号等作业时，不得（ ）。

单选

驻站联络员得到现场作业负责人和防护员确认所有室外人员（ ）时，才能撤离岗位。

单选

现场防护员岗前准备各项防护用品：具备定时提醒功能的（ ）、防护旗（夜间使用防护灯、方位灯）、防护喇叭、防护服等，并佩戴齐全。

单选

现场防护员按规定参加（ ），按照《岗位安全风险提示卡》进行自检，掌握当日的作业内容、地点、人员分工和联控对象，持证上岗。

单选

调度命令未下达，禁止（ ）入网上道作业。

单选

《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号）C24内容是（ ）。

单选

《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》规定遇机务段、动车段（所）接触网停电时，施工（维修）单位应在机务段、动车段（所）设置（ ）。

单选

《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》规定在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（ ）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》（附件16）内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。

单选

《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》规定在调度所登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前( )分钟由施工（维修）负责人（驻调度所联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，列车调度员签认。

单选

《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》规定施工（维修）销记,如遇特殊情况不能按时开通时，施工（维修）单位应提前30分钟提出延时申请。

多选

横越线路时必须执行（ ）及（ ）制度，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

多选

跨越未封锁线路时，现场防护员要向驻站联络员报告（ ）、（ ），征得驻站联络员同意，并确认无（ ）后（ ）通过。

多选

顺线路行走时，应走（ ），并注意邻线的（ ）和（ ），不准脚踏（ ）及尖轨等处。

多选

入网点外作业，作业负责人必须由（ ）及以上人员担任，（ ）必须到岗盯控，必须在车站登记，设置驻站联络员和（ ），严格执行一个作业组设（ ）现场防护员，严禁一人防护多组。

多选

现场防护员及上道人员必须明确（ ）的具体位置、明确安全避车地点与（ ）的距离，确保（ ）能够（ ）安全避车地点。

多选

现场防护员必须配备（ ）【夜间使用（ ）、（ ）】、防护喇叭（或口哨）、具备（ ）功能的对讲机等防护用品。

多选

下道避车再次上道作业前，需征得（ ）同意，确认无（ ）通过或（ ）后，方可上道。

多选

不得以（ ）等方式代替传真或电话传达上道作业调度命令，传达接收双方必须对命令号、命令内容电话复诵确认。

多选

作业过程中，现场防护员必须加强与驻站联络员联系，随时（ ）驻站联络员的呼唤，并不间断地前后瞭望（ ）的运行情况，及时通知现场作业人员（ ）在安全地点避车，并监督作业人员将工具、器材及时撤至（ ）以外。

多选

变更作业地点前，现场防护员要向驻站联络员报告（ ）、（ ）的具体地点，得到（ ）准许后，方可组织作业人员前往下一作业地点，并在到达后向驻站联络员( )。

多选

避车时应列队拉设（ ）防护，全部人员在警戒绳（ ）内（施工或维修作业时，主体单位已设置软硬隔离满足安全防护需求的，不再单独拉设警戒绳），并面向列车瞭望，防止列车上（ ）或（ ）伤人。下道避车应在线路外侧安全地点。

多选

在（ ）内、山区等（ ）地段，驻站联络员与现场防护员通讯效果不好时，必须增设（ ），上道作业前进行（ ），确保通讯畅通。

多选

区间作业现场作业人员接（ ）通知后，及时到达（ ）地点，再次上道作业前，需征得（ ）同意。作业完毕后，从规定的（ ）下道。

多选

在长大桥上作业必须设（ ），在( ）时间内上下桥。防护人员要加强（ ）联系，严禁在（ ）时进行作业。

多选

桥梁作业接到列车（ ）通知后，作业人员要（ ）到（ ）避车；列车通过时，作业人员禁止在（ ）行走。

多选

在复线区间，应（ ）列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在（ ）躲避列车。

多选

“三通知”，即：( )通知、( )通知、( )通知。

多选

现场防护员接驻站联络员（ ）后，及时（ ）作业负责人和现场作业人员准许上道作业（ ）、（ ）等。

多选

避车时应（ ），（现场防护员）与（ ）一起拉设警戒绳，面向（ ）列队瞭望，现场防护员、作业负责人站在队伍（ ）。

多选

《中国铁路济南局集团有限公司运输部关于公布驻站联络员管理办法（暂行）》中驻站联络员的作业要求( )。

多选

　　　　作业人员触碰安全红线的按以下规定给予责任追究（ ）。

多选

　　　　作业人员触碰刚性约束的按以下规定给予责任追究（ ）。

多选

《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》规定施工和维修作业前应按规定（ ）、（ ），配备良好的通讯设备，施工维修期间不得临时调换。

多选

各单位、各部门要明示安全红线、刚性约束内容，作为干部职工“必知必会”内容，并纳入( )和( )，经常性开展安全警示教育和安全法治教育

判断

未定岗人员及劳务工不得担任防护工作。

判断

严禁防护员离岗或做与防护无关的工作。

判断

列车进路不明时必须下道避车。

判断

在道口作业时，可不设置现场防护员，注意铁路、公路往来车辆。

判断

驻站联络员必须按规定穿戴防护服，严禁脱离岗位、盹睡或做与工作无关的事情，不得错传、漏传、迟传列车信息，在得到作业负责人和现场防护员确认所有室外人员已撤出栅栏外或到达站台等不需上线安全地点后，才能撤离岗位。

判断

现场防护员必须具备“四员一长”的上岗资质，并掌握作业内容及作业范围。

判断

现场防护员未确认现场人员、工料具全部到达安全地点，严禁提前撤离。

判断

现场防护员第一位入网上道防护（现场防护员在前，作业负责人在后，其他作业人员在中间，沿安全路径列队行走），达到作业地点。

判断

防护作业完毕，现场防护员应参加总结会，汇报安全防护情况及其它有关事项。

判断

作业中途严禁随意更换安全防护人员。

判断

上道前，现场防护员向驻站联络员报告上道地点、走行路径，驻站联络员确认后方可允许上道。

判断

现场防护员防护期间，密切关注作业人员动态，发现违章行为，应认直观察做好记录，不得影响作业。

判断

驻站（所）联络员应采用具有录音回放功能的通讯工具，现场防护员必须使用具备定时提醒功能的对讲机。

判断

在通信不畅地段，应增设中继防护员，确保通信畅通。

判断

现场防护员上岗准备应上交个人手机，穿戴防护服、绝缘鞋，携带上岗证、具备定时提醒功能的对讲机（现场环境嘈杂时，配戴耳麦）、备用电池、防护旗（夜间使用防护灯、方位灯）、防护喇叭（或口哨）、防护包、警戒绳等。试验防护用品状态良好。

判断

施工期间，车站要加强对驻站联络员管理，明确各单位驻站联络员在行车室内的固定位置，车站盯岗干部提醒驻站联络员注意掌握列车运行情况。驻站联络员有违章、违纪和不服从车站管理等行为，车站盯岗干部有权停止其登记的一切作业。

判断

电气化铁路的接地线操作、管理人员必须经专业培训合格，并持有操作合格证。各专业部门及相关单位应将接地及感应电防护管理的相关知识纳入年度安全培训考试内容。

判断

电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、信息、照明、广播、防灾、视频、安全监控等各种室内外金属箱体、外壳均应安装牢固、可靠接地（专业特殊要求除外）。

判断

“安全红线”、“刚性约束”是集团公司强化安全关键环节卡控，确保铁路运输安全的基本要求，是安全生产中可触碰的高压线，可以逾越的行为界限。

判断

班中饮酒，酒后上岗是刚性约束内容。