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运营单位应当履行下列安全运营职责（ ）

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以下（ ）工种不需要特种作业人员操作证

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“PSL”的中文含义是（ ）

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单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的（ ），实行严格管理

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FAS系统分为（ ）级监控

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安全生产规章分为部门规章和（ ）

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（ ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态

单选

《安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（ ）

单选

依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照（ ）的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任

单选

运营单位应当对从业人员进行运营安全教育，保证从业人员具备必要的（ ），熟悉安全生产管理制度和操作规程，掌握本岗位安全操作技能。

单选

生产经营单位的安全生产责任制应当明确（ ）等内容

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地铁设计规范》中规定：1米宽通道单向每小时通过（ ）人次

单选

《地铁设计规范》中规定：1米宽楼梯上行方向每小时通过（ ）人次

单选

用梯子进行登高作业时，梯脚必须做到（ ）措施

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铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（ ）km左右

单选

一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（ ）

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任何单位和（ ）都有参加有组织的灭火工作的义务

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下列不属于车站运营前安全检查项目的是（ ）

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隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（ ）

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下列设备不属于特种设备的是（ ）

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地铁线路的设计原则，一般在城市中心地区适合采用（ ）

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（ ）是主要为车站提供换风的设施

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设于（ ）的信号机显示为常红灯

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地铁线路直线地段标准轨距是（ ）

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《地铁设计规范》国标中规定：1米宽通道双向混行每小时通过（ ）人次

单选

《地铁设计规范》国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过（ ）人次

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下列不属于安全管理主要措施的是（ ）

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以下属于安全法规的规范作用的是（ ）

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我国安全生产方针中的综合治理强调的是（ ）

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安全生产的方针是（ ）

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影响地铁安全运营的内部环境通常是指（ ）环境

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运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的（ ）

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不列入“三不伤害原则”的是：（ ）

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城市轨道交通的一大缺点是（ ）

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地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（ ）

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人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（），它一旦形 成，就会积极地影响和调节人们的道德行为

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办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（ ）

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以下不是爱岗敬业的具体要求的是（ ）

单选

如施工可能造成综合监控系统（ ）报警，施工作业前，施工人员须先与综合监控调度员联系，取得综合监控调度员同意后方可施工

单选

微型消防站应设站长、副站长、消防员、控制室值班员，人员配备不少于（ ）人，实行 24 小时值班制。

单选

畅通卡通过 BOM 销售后才可使用，目前售价为（ ）元/张

单选

实行里程计价、递远递减的计程票价，乘客乘坐轨道交通1次，在（ ）分钟内，按照乘坐里程计算票价

单选

车站相关人员应严格把关，以（ ）的原则杜绝非标准币流入。

单选

票务事故损失追缴由安全技术部向当事部门发出缴款通知书，当事部门或中心收到缴款通知书后，督促当事人（ ）个工作日内完成缴交工作，并将经财务管理部确认的回执返还安全技术部归档。

单选

车站级检查（ ）至少开展一次车站票务检查工作，不定时对各岗位票务工作进行抽查

单选

照稽查形式分为日常稽查和（ ）。

单选

车站检查分为现金检查和车票检查，所有检查工作的第二负责人为（ ）。

单选

对于未出现不予处理的情况时将故障卡回收后，免费发售一张同类型周期票，故障卡 作为废票单独存放、记录，按照（ ）的规定回收处理。

单选

乘客每次乘车从入闸到出闸，时限（ ）分钟。超过时限会按线网最高票价产生滞留超时费用， 并与行程费用合并扣费

单选

关站组织作业程序中：在每日末班车发车前（ ）分钟，车站各岗位做好本线路末班车、换乘站末班车的宣传引导工作及车站停止售票工作，并对乘客进出站、导向标识完好、车站设备的关闭和完好情况等进行检查。

单选

执行首问负责制，遵守多看、多听、多巡、多引导“四多”原则。车站员工处理乘客事务时须（ ）分钟内到达现场。

单选

因部室工作需要或其他特别安排，导致员工当年部分休假或不能休假的，在征得员工本人意愿后，可以跨年度安排其休假，但应在次年（ ）内休完。

单选

每季度至少组织( )次车站的消防宣传教育、灭火和应急疏散演练。

单选

火灾时，（ ）按照车站灭火和应急疏散预案及时组织疏散乘客、扑救初起火灾并向有关部门（中心）报告火灾情况，协助灾后火灾调查。

单选

干粉灭火器报废期限为（ ）年

单选

消防安全工作必须贯彻（ ）的方针。

单选

车站防火检查每月不少于（ ） 次。

单选

微型消防站利用既有人员组成。其中车站微型消防站站长由（ ）担任，副站长由（ ）担任。

单选

微型消防站应设站长、副站长、消防员、控制室值班员，人员配备不少于（ ）人，实行24小时值班制。

单选

车站(值班)站长（ ）至少组织一次车站的消防宣传教育、灭火和应急疏散演练。

单选

车站在接到有价车票 (预赋值单程票、纪念票等)在（ ）日内需完成车票的开封清点工作。

单选

私刻或者伪造公司有关印章，或者使用私刻印章的（ ）

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畅通卡通过BOM销售后才可使用，目前售价为（ ）元/张

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重庆轨道交通线网基本票制：根据里程计价、递远递减的计程方式乘车24-32公里（含）应支付（ ）元。

单选

行政支付，即通过 BOM 对受理业务的核定金额进行退款，需填写（ ）并确保乘客、受理人及审核人签字确认。

单选

实行里程计价、递远递减的计程票价，乘客乘坐轨道交通1次，在（ ）分钟内，按照乘坐里程计算票价。

单选

发票盘点频次为（ ）

单选

增值税进项抵扣联、《抵扣发票统计表》和《发票清单》作为会计档案，保管期限为（ ）。

单选

中央清分系统的简称为（ ）

单选

进项发票管理的第一责任人是（ ）

单选

票务事故的定性应当在事故后的（ ）个工作日内完成，重大、复杂或特殊情况需要延长时间的，应报主管领导同意适当延长处理时间

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以下（ ）哪种情况不得使用车站边门。

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乘客带超过1米3儿童进站乘车（付费区）的处理方式为（ ）。

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纸质报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹，应用“划线更正法”进行更正，在错误文字或数字上划一条红线，以示注销，要求划去整个错误数字，然后在修改处右上角由更改人员签字确认以示负责。若更改次数超过( )处(不包含( )处)或导致报表不清时，应另填写一份，该报表作废处理。

单选

交接时发现实际清点数与加封数不一致时，按（ ）接收。

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车站收取非标准币的处理规定要求，车站相关人员应严格把关，以（ ）的原则杜绝非标准币流入。

单选

车站票款出现差异时须遵循（ ）的原则，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人补足，长款随当天票款上交。

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现金开封、清点须（ ）在车站票务室监控范围内逐一开封、清点。

单选

所有现金的加封均须由（ ）负责加封。

单选

当地铁运营过程中出现突发大客流、闸机故障等特殊情况，不能对乘客提供正常服务时，在不影响乘客安全的前提下，AFC系统经设定后可进入（ ）。

单选

本市行政区域内年满（ ）周岁的老人持有效证件免费乘坐轨道交通。

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车站所有的票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、不得私自接收、不得遗失，由车站当班（ ）全权负责保管

单选

票务备品由车站当班（ ）全权负责保管。

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凡是在票务运作过程中，因违反票务规章制度（含文件通知）、设备操作规范而给票务工作造成影响或造成直接票务收益损失 100 元至 500 元的违章行为属于（ ）。

单选

票务事故损失追缴由安全技术部向当事部门发出缴款通知书，当事部门或中心收到缴款通知书后，督促当事人（ ）个工作日内完成缴交工作，并将经财务管理部确认的回执返还安全技术部归档。

单选

站区对所辖各车站各种票务报表、台账的填写检查频次为（ ）。

单选

车站级检查（ ）至少开展一次车站票务检查工作，不定时对各岗位票务工作进行抽查。

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按照稽查形式分为日常稽查和（ ）。

单选

车站票务检查分为现金检查和车票检查，所有检查工作的第二负责人为（ ）。

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车站票务安全区域包含以下哪些位置（ ）。

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对于未出现不予处理的情况时将故障卡回收后，免费发售一张同类型周期票，故障卡作为废票单独存放、记录，按照（ ）的规定回收处理。

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车站收缴公务卡并记录票卡处理告知内容后，应尽快交予( )，以便于违规当事人能及时接受处理。

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接到火警信息后，控制室值班人员要迅速核实火情，启动灭火处置程序，按照“ 、 3 分钟到场 ”赶到现场的要求开展火灾初期处置。

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包括TVM机钥匙、保险柜钥匙、客服中心岗配套钥匙、储票柜钥匙、钥匙柜钥匙。

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车站相关人员应严格把关，以“等价赔偿，谁收取谁补还”的原则杜绝 。

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若车站将备用金误解行，相应区域站需及时向 报备，并及时向财务管理部申请特殊退款，经领导审批后，由财务管理部配发至车站。

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车站应在 将车站须解行的票款按规定封包、封箱。

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车站应按规定填写“现金存款凭条”(具体名称以银行提供为准)，并注明日期、账户、金额、款项来源及 等信息。

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车站所有人员须加强卡控票卡流失的意识，主动 车站区域内乘客弃置的票卡，严禁视而不见，拾得的票卡及时投入车票回收箱，严禁私藏。

单选

车站加强对入闸乘客的引导，指引乘客购票后按规定刷卡进闸，避免乘客未经进站闸机验票进入 。