单选

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（ ）代替蓝色灯光。

单选

调车手信号的减速信号，昼间——（ )的绿色信号旗下压数次: 夜间——绿色灯光下压数次。

单选

调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式，昼间 展开的绿色信号旗在（ ）左右摇动：夜间——绿色灯光在下部左 右摇动。

单选

调车手信号的指挥机车向显示人方向精行移动的信号显示方式，昼 间二—找起的红色信号旗（）平举，再用展开的绿色信号旗左右 小动：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

单选

调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式，昼间一 展并的绿色信号旗上下摇动：夜间— 绿色灯光（）摇动·

单选

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式 登间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下 小动：夜间——绿色灯光（ )。

单选

调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号，指择 机车向显示人方向精行移动的信号、指挥机车向显示人反有向去的 楷号、指挥机车向显示人反方向精行移动的信号的中转信号时，昼 间可用单臂，夜间可用（ ）依式中转。

单选

连结信号：登间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末 蝶和接：夜间—一红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯 光)（)数次。

单选

溜放信号：叠间——找起的手信号旗两臂高举头上（ )后,急向 左右摇动数次；夜间— 红色灯光作圆形转动。

单选

停留车位置信号：表示车辆（ ）地点。夜间——白色灯光左右小 摇动。

单选

十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗 颜色灯光，在距高停留车十车（约110m）时连续下压三次，五 车（豹55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

单选

)手信号的意义是要求列车停车。 <

单选

取消信号：通知将前发信号取消：昼间— 找起的手信号能“ 于前下方交叉后，急向（ ）数次；夜间——红色灯光作圆形转动

单选

要求再度显示信号；前发信号不明，要求重新显示、任间拢起 的学信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（ ）。

单选

要求再度显示信号：昼间——拢起的乎信号旗右臂向右方（ ）: 夜间——红色灯光上下摇动。

单选

告知显示错误的信号；昼间—找起的于信号旗两臂左右平伸同时 ）数次；夜间——红色灯光左右摇动。 (

单选

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗搜部” 持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号族的 人员徒手按各该条规定方式显示信号。

单选

道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（ ）。

单选

）显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直 道岔表示器昼间（ 向。

单选

跟踪调车作业完毕， （ ）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发 出电话记录号码。

单选

机车车辆必须停在（ )内方。

单选

在超过（ )坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

单选

（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格

单选

信号是指示( ）及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行

单选

。 客种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合国家 标准、铁道行业标准及（ )规定的标准。

单选

）分为视觉信号和听觉信号。 <

单选

）的基本颜色分为红色、黄色和绿色。 <

单选

视觉信号的基本颜色分为（ ）、黄色和绿色。

单选

红色视觉信号表示的意义是（ )。

单选

黄色视觉信号表示的意义是（ )。

单选

绿色视觉信号表示的意义是（ ）。

单选

（）分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设 备的鸣笛声。

单选

铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的（ ）的装饰彩布、标 语和灯光。

单选

在规定的信号（ ）内，不得种植影响信号显示的树木。

单选

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正 确时，均视为（ ）。

单选

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确 时，均视为进站信号机为（ ）状态。

单选

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或 显示不正确时，视为通过信号机为（ ）状态。

单选

调车色灯信号机显示（ ）——准许越过该信号机调车。

单选

调车色灯信号机显示（ ）——装有平面溜放调车区集中联锁设备 时，准许溜放调车。

单选

调车色灯信号机显示（ ）——不准越过该信号机调车。

单选

道岔表示器昼间（ ）显示表示道岔位置开通直向。

单选

道岔表示器昼间无显示或夜间为（ ）灯光表示道岔位置开通直向

单选

。 在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可 指派（）确认。

单选

在调车作业中，没有看到（）的起动信号，不准动车（但单机返 子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信 号机显示的允许运行的信号动车）。

单选

非集中区调车作业时，要认真执行（ ）制度。

单选

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要 道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

单选

连续溜放和驼峰解散车辆时，（ ）应实行要道还道制度（集中联 锁设备除外）。

单选

调车作业推进运行时，不准超过（ ）km/h。

单选

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆 时，不准超过（）km/h。

单选

调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过（ ）km/h。

单选

调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的 调车速度，在（）内规定。

单选

调车作业经过道岔侧向运行的速度，由（ ）根据道岔具体条件规 定，并纳入《站细》。

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊 情况，必须近于安全距离时，要严格控制速度。

单选

禁止溜放的车辆包括（）、非工作机车、铁路救援起重机、大型 养路机械、机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种 用途车。

单选

超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁 止溜放。

单选

调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

单选

调车作业摘车时，必须（ ），按规定采取好防溜措施，方可摘开 车钩。

单选

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩 •

单选

挂车时，没有连挂妥当，不得（ ）防溜措施。

单选

整镜的教量以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，宙 车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入民站缩管 转扬或在超过（）坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆 欧正是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结

单选

装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除 外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具 体规定，并纳入（ ）。

单选

如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器 （顶）的驼峰时，以不超过（)km/h的速度推送过峰不得附挂机 械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。

单选

曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（ ）mm及以上的 大轮车，严禁使用铁鞋制动。

单选

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。

单选

机车车辆无论空、重状态，均不得超出（ ）。

单选

（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的 线路。

单选

( ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

单选

（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆 占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

单选

信号装置一般分为（ 、）和信号表示器两类。

单选

信号装置一般分为信号机和（ )两类。

单选

信号机按类型分为（ ）、臂板信号机和机车信号机。

单选

信号机按类型分为色灯信号机、（ ）和机车信号机。

单选

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（ ）。

单选

信号表示器分为道岔、 （ ）、进路、发车、发车线路、调车及车 挡表示器。

单选

插有扣修、倒装色票的及（ ）的车车辆禁止编入列车。

单选

在停有（ ）的线路上禁止手推调车。

单选

在正线、到发线上调车时，要经过（ )的准许。

单选

在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（ ）的调车 作业。

单选

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第 一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位 置，第一个闭塞分区空闲，经（ )口头准许并通知司机后，方可 出站调车

单选

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济 损失的，为（ ）。

单选

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本 闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

单选

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须 经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发 给司机（)。

单选

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告 标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不 得越出站界（ ）m。

单选

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加 红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭 、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（ )。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——准许机车车辆按规 定速度向驼峰推进。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——指示机车车辆加速 向驼峰推进。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——指示机车车辆减速 向驼峰推进。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——不准机车车辆越过 该信号机或指示机车车辆停止作业。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——指示机车车辆自驼 峰退回。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——指示机车到峰下。

单选

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示（ ）——指示机车车辆去禁 溜线或迂回线。

单选

驼峰色灯信号机的复示信号机平时无显示；当办理驼峰推送进路 后，其显示方式与（ ）色灯信号机相同。

单选

驼峰色灯辅助信号机的复示信号机平时无显示；当办理驼峰推送进 路或驼峰预先推送进路后，其显示方式与（ ）相同。

单选

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式 机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60？角显示——表示主体 信号机显示经道岔直向位置向（ ）接车的信号。

单选

进骑：蓝杰禧咪肯苔色灯光水平停显示——农示主体信号机显示 开防、换车进路、按发东进晓停悦贯望票打望委集量体霜碍机能来 机想岔侧尚位置（）接车的信号

单选

连站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式 祝构无显示——表示主体信号机在（ ）状态。

单选

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（ ）——表示 主体信号机在开放状态。

单选

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机（ ）——表示主体信号 机在关闭状态。

单选

调车色灯复示信号机显示（ ）——表示调车信号机在开放状态。

单选

调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在（ ）状态。