单选

《劳动法》规定从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格，劳动者在劳动过程中必须严格遵守（）。

单选

《劳动法》规定了用人单位必须建立、健全（），严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害

单选

操作隔离开关作业时，必须严格执行（），正确使用和保管绝缘防护用品（具）。

单选

从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后（）作业场所。

单选

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。

单选

防止从业人员惯性伤害规定登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用（）、安全绳，严格执行专人防护制度。

单选

防止从业人员惯性伤害规定凡（）及以上天窗点外在封闭网内进行检修作业，本线（正线）来车下道避车时，要用好“一根绳”，必须列队并使用防护绳进行安全隔离（桥梁上、隧道内除外）。

单选

防止从业人员惯性伤害规定绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（）以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。

单选

防止从业人员惯性伤害规定天窗点外连续（）防护联系中断时，驻站联络员、现场防护员、车站值班员和机车乘务员应按照规定立即拦停或呼停列车。

单选

防止从业人员惯性伤害规定天窗点外允许作业项目严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。

单选

防止从业人员惯性伤害规定氧气、乙炔瓶严禁靠近火焰处或在阳光下曝晒，应距明火不得少于（）的安全距离。

单选

防止从业人员惯性伤害规定氧气瓶与乙炔瓶严禁混放，间隔距离不得少于（）。

单选

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

单选

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

单选

女职工保护规定禁止用人单位安排女职工从事矿山井下、国家规定的（）体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。

单选

生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照（）佩戴、使用。

单选

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

单选

种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

98．在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）m处人工进行防护，不再放置响墩防护。

单选

CR400BF/400BF-Z动车组使用级位模式时，动车组设定牵引力级位共（）级，按百分比进行设计，即每档级位的牵引力为满级位的牵引力的1/8乘以级位数。

单选

CR400BF-Z动车组报30B9（网压超过31kV导致降弓并锁闭受电弓）：检测网压大于（）kV且小于65kV，持续1.3秒降弓。

单选

CR400BF-Z动车组操作受电弓扳键至“升弓”位保持（）秒，确认受电弓升起、网压正常。

单选

CR400BF-Z动车组启动辅助空压机，在“制动信息”界面确认辅助空压机启动结束状态是（）。

单选

CR400BF-Z动车组总风管压力低于500kPa时，操作受电弓扳键至“升弓”位保持2秒，启动（）。

单选

CRH1A-250铝合金动车组转向架二系悬挂横向减震器包含（）个液压减震器。

单选

CRH2A动车组的最高运行速度为（）。

单选

CRH2A型动车组的最高运行速度为（）。

单选

CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

单选

CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

单选

CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

单选

CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力应不小于（）。

单选

CRH2系列动车组制动试验动手柄移置"B7"位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。

单选

CRH2系列动车组制动试验前，通过MON显示器确认MR压力大于（）kPa。

单选

CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

单选

CRH5动车组牵引系统动力配置为（）动力分散式。

单选

CTCS-2级控车时，部分监控模式的限速值为（）km/h。J107

单选

CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选

CTCS-2级列控车载设备的（）是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线。J107

单选

CTCS-2级列控车载设备的（）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少（）提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

单选

CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

单选

CTCS-2级列控车载设备只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出（）。

单选

CTCS-2级列控系统包括（）和地面设备。J104、J106（普）

单选

CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

单选

CTCS-2级列控系统基于（）和点式应答器传输行车许可信息。J92

单选

CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、（）等信息。CTCS-2级区段应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

单选

CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

单选

CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

单选

CTCS-3级列控车载设备，在（）下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

单选

CTCS-3级列控车载设备C3控车时，DMI上机车信号显示前方进路开放，但C3等级下的行车许可没有更新，司机按有关行车办法执行后，如需继续运行，选择（）行车模式。

单选

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的（）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选

CTCS-3级列控车载设备的（）是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入。

单选

CTCS-3级列控车载设备控车区段使用电话闭塞法行车，动车组列车占用区间行车凭证为（）。

单选

CTCS-3级列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入（）模式。

单选

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息（），无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。

单选

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）km/h。

单选

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过40km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（）的速度越过接触网分相。

单选

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置（）的股道及进路上接发。

单选

动车组列车等会列车时，不准关闭（），并应按规定显示列车标志。

单选

动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

单选

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）后，需进行（）。

单选

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行（）。

单选

动车组列车更换动车组司机同向换乘除外或操纵端后，需进行（）。

单选

动车组列车开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。

单选

动车组列车司机开车前要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、（）按规定注册列车车次，并确认正确。

单选

动车组列车退行时，改按（）模式退行。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于（）m/s时，运行速度不大于120km/h

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于（）m/s时，运行速度不大于200km/h。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于（）m/s时，运行速度不大于300km/h。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于（）km/h。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）km/h。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于（）km/h。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，环境风速大于（）m/s时，严禁动车组列车进入风区。

单选

动车组列车遇大风行车限速的规定，在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。

单选

动车组列车运行途中，司机发现晃车时，应（）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

单选

动车组列车运行途中，司机发现晃车时，应（）并向列车调度员车站值班员报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

单选

动车组列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向（）提出请求。

单选

动车组列车运行途中发生车辆故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和（）的要求，选择维持运行或停车等方式，并报告列车调度员（车站值班员）。

单选

动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

单选

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应（），根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。

单选

动车组列车运行中出现故障，司机应按（）的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

单选

动车组列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取（）措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点，并通知随车机械师。

单选

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电（）s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

单选

动车组列车在不得已情况下必须退行时，其退行速度不得超过（）km/h。

单选

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）、固定站台、固定停车位置。

单选

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定（）、固定停车位置。

单选

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定（）。

单选

动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个（）。

单选

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为2000m。

单选

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为3200m。

单选

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

单选

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为6500m。

单选

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

单选

动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）。

单选

动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

单选

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

单选

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

单选

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

单选

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）m。