单选

呼和浩特白塔机场的飞行区等级为( )。( )

单选

呼和浩特白塔机场的跑道长是( )米?( )

单选

停机坪上设置的机位安全线颜色应为( )色。( )

单选

( )是机场内供航空器起飞、着陆和滑行的部分,但不包括停机坪。( )

单选

呼和浩特白塔机场( )负责对防止跑道侵入实施统一管理。( )

单选

( )负责组织编制并不断完善呼和浩特白塔机场防止跑道侵入管理办法。( )

单选

《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》是依据( )和《中国民用航空空中交通管理规则》制定的。( )

单选

( )有权根据飞行区运行管委会办公室的处罚意见,对违规车辆及人员进行处罚。( )

单选

任何人员、车辆进入跑道、滑行道时,须直接报告( ),并在其限定的时间内退出跑道、滑行道。退出后,须直接报告( )。( )

单选

进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台保持联系,离开车辆的距离不得超过( )米,并确保车辆处于运行状态。( )

单选

飞行区运管委于每年( )和( )各召开一次会议,研究跑道安全相关工作。( )

单选

机坪作业人员参加跑道侵入防范的相关内容初始培训,学时不得小于( )学时。( )

单选

本场跑道侵入防范工作的重点要纳入由各单位组织的机坪作业人员的年度复训工作中,机坪作业人员复训培训学时不得小于( )学时,通过复训不断提高员工对跑道侵入的防范意识。( )

单选

工作人员和车辆有侵入跑道迹象但被及时制止未造成后果的,对控制区证件扣( )分。( )

单选

工作人员和车辆已侵入跑道,未造成影响航空器安全运行的不安全事件,对控制区证件扣( )分。( )

单选

工作人员和车辆已侵入跑道,并引发航空器运行安全的不安全事件、事故征候或事故,按照( )第十三章第三百零五条,对责任单位及个人追究法律责任。( )

单选

在进入呼和浩特机场G联络道、H联络道、F联络道、N联络道、K联络道时应注意( )( )

单选

呼和浩特机场的跑道位于机坪的( )。( )

单选

公安、医疗、消防等特殊部门在处置特殊情况时( )。( )

单选

在机场开放运行期间,未经塔台管制员许可,( )不得进入地面保护区和机动区。( )

单选

未经培训或经培训但考核不合格的人员,( )独立进入地面保护区和机动区。( )

单选

进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配备无线电通信设备,以便与塔台保持( )的无线电( )联系。( )

单选

经塔台管制员许可,进入跑道的人员发现通信联系中断时应( )。( )

单选

在管制员允许进入跑道的时间段内,管制员突然要求撤离跑道时,应( )。( )

单选

当管制员指定撤离位置时,车辆及人员应当( )。( )

单选

车辆及人员退出或撤离后,应当及时向( )报告。( )

单选

因工作需要从跑道北侧到达跑道南侧工作时,应( )。( )

单选

车辆、人员误入哪个区域属于跑道侵入( )。( )

单选

跑道标志线均为( )色。( )

单选

呼和浩特机场跑道号码是( )。( )

单选

在跑道与滑行道相交位置,看到跑道警戒灯交替发出黄色光,表示( )。( )

单选

呼和浩特机场起飞和着陆地面保护区范围跑道南侧以( )为界。( )

单选

呼和浩特机场起飞和着陆地面保护区范围跑道端以( )为界。( )

单选

呼和浩特机场起飞和着陆地面保护区范围北侧以( )为界。( )

单选

为提升运行效率,飞机、车辆、人员在等待塔台指令时可稍稍越过跑道等待位置标志( )( )

单选

在《呼和浩特白塔国际机场起飞和着陆地面保护区范围》图示中,平滑道面属于( )( )

单选

在《呼和浩特白塔国际机场起飞和着陆地面保护区范围》图示中标注的 “HS1”是指( )( )

单选

进入起飞和着陆地面保护区的作业人员需携带便携式( ),优先使用无线电对讲机与管制员通信,手机作为应急通信设备。( )

单选

进入跑道、滑行道的车辆须具有明确的车辆( )。( )

单选

非紧急进入地面保护区的,每日作业准备前,应当对照( )逐项复核确认有关准备、申请的工作程序或者要求。( )

单选

需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的,演练组织单位需提前向( )申报。( )

单选

进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的,演练组织单位应当事先开展跑道侵入( ),明确相关演练要求。( )

单选

跑道侵入是指:在机场发生的任何( )错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。( )

单选

航空器着陆和起飞地面保护区包括跑道、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各( )m范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。( )

单选

跑道安全小组每年至少进行( )次地面车辆和人员跑道侵入防范工作评估,分析跑道侵入防范工作状况,及时改进跑道侵入防范工作。( )

单选

进入航空器着陆和起飞地面保护区的人员与管制员联系时使用规范的( )( )

单选

在跑道、滑行道实施作业时,始终开启车辆( )和顶部的灯光;( )

单选

机场低能见度运行期间,正在着陆和起飞地面保护区内的所有车辆和人员应当( )。( )

单选

机场无航班运行期间,无需塔台同意,可随意进出跑道。( )

单选

部门领导要求立即上跑道作业时,可直接进入跑道,无需塔台同意( )

单选

在机坪运行的航空器、作业车辆、( )和其它进入机坪的人员、车辆,必须遵守《呼和浩特白塔国际机坪运行管理规则》,服从呼和浩特白塔机场机坪运行管理机构的管理。( )

单选

呼和浩特白塔国际机场公司指定( )作为呼和浩特白塔国际机场机坪运行管理机构。( )

单选

呼和浩特白塔机场应急救援隔离机位安排在18号机位、46L号机位;当发生航空器应急事件需使用隔离机位时,距离隔离机位( )米范围内禁止安排航空器停放,除应急保障人员、车辆外其他人员和车辆禁止进入。( )

单选

航空器进入机位前,该机位应当保持除负责航空器入位的机务人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的( )或( );( )

单选

保障作业车辆在等待保障时或冬季保障车辆热车时,驾驶员应当随车等候,驾驶员离开后,车辆( )状态,并将启动钥匙与车辆分离存放。设备必须有人看守,旅客登机桥活动端必须处于旅客登机桥回位点。( )

单选

航空器进入机位过程中,任何车辆、人员不得从( )和( )之间穿行。( )

单选

保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时,其它不直接参与该航班保障作业的无关车辆、设备不得进入( )

单选

不与航空器对接的保障车辆,因工作需要进入机位时至少保持距航空器( )米以上距离,且停放不能影响其他保障车辆行驶和靠接航空器。( )

单选

除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从( )或( )下穿行。( )

单选

保障车辆在机位安全区内行驶或对接航空器过程中,驾驶员禁止使用( )或其他移动通讯设备,如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

航空器活动区内,各种车辆要让拖航空器的牵引设备先行,严禁( )和( )。( )

单选

持有中华人民共和国机动车驾驶证,经过《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》的培训,取得( ),方可进入机坪驾驶保障作业车辆( )。

单选

持长期通行证人员不得在未取得航空器活动区驾驶证情况下,在机坪内驾驶车辆,如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

因工作需要临时驾驶车辆进入机坪的驾驶员,应得到机场飞行区管理部的书面许可后,在责任单位持有( )的陪同下在机坪指定区域活动。( )

单选

航空器活动区内驾驶员应按规定接受机场飞行区管理部对内场驾驶证的( )检验,未按规定审验内场驾驶证件或审验不合格的,( )在机坪内驾驶机动车辆。( )

单选

控制区内车辆驾驶员应驾驶 ( )的车辆。患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。( )

单选

航空器活动区内驾驶员驾驶机动车辆前对机动车的安全技术性能进行检查,不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车,且必须随身携带( )。( )

单选

航空器活动区内禁止驾驶未经( )或( )的车辆行驶。( )

单选

机坪内除执行应急救援工作的应急保障车辆外严禁超车;转弯车辆须避让直行车辆。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

未向( )申请且未经过呼和浩特机场防火委审核同意,任何人不得在飞行区内动用明火、释放烟雾和粉尘。( )

单选

所有机坪运行的车辆,不得在旅客登机桥活动区域( ),不得停放于( )。( )

单选

车辆在机坪内行驶时,搭载人数禁止超出车辆最大准乘人数。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

所有进入机坪的车辆必须遵循避让航空器的原则,不准与航空器( )。在有引导车提供引导服务时,所有车辆( )引导车,( )从被引导航空器和引导车之间穿行。( )

单选

禁止与滑行或被拖行的航空器抢行,而造成航空器或牵引设备刹车。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

遇有航空器滑行或拖行时,应在航空器一侧安全距离外避让,并满足翼尖净距安全要求,不得在滑行航空器前( )米内穿行或( )米内尾随。( )

单选

发生紧急情况或执行专机任务时,所有车辆主动避让应急救援车辆和专机警卫车队,不得( )或( ),不得穿插和超越。( )

单选

车辆在通过道路等待位置标志(“停”标志)前必须停车观察,在确认安全后后方可通过。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

车辆应主动避让上、下航空器的( )及( ),不得穿行。( )

单选

在机坪上行驶或在机位从事保障作业的车辆发生故障不能行驶时,应当立即报告( ),如果影响航空器滑行由( )通知空中交通管制部门管制员。相关单位设法将故障车辆及时拖至不影响机坪运行的区域。( )

单选

航空器活动区内,保障车辆应昼夜开启黄色警示灯,除( )、( )及航空器引导车外,其他单位车辆不得使用双排爆闪警示灯。( )

单选

机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时,夜间应开( )和尾灯,雾天开防雾灯,禁止使用( )。( )

单选

在机坪内为航班保障作业车辆设置了( )、保障作业车辆停车位、( )、临时作业等待区、常规作业等待区、应急救援车辆集结等待车位等停车区域。进入机坪车辆必须按规定使用停车位,严禁违章停放。( )

单选

专用停车位:仅用于车位标识的专用车辆临时停放。( )

单选

限时停车位:用于为航班提供( )或( )临时停放,车辆停放时间原则上不得超过车位限制时间。( )

单选

临时作业等待区:划设于远机位,用于保障该机位或相邻机位航班的人员、车辆及设备停放作业,仅允许在( )进入该区域,完成作业后则应撤出该区域,且不得影响周围区域航空器滑入、滑出。( )

单选

机坪内禁止在行车道上随意停车,影响正常通行。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

保障作业车辆应当按规定停泊于指定的( )内并( ),不得影响消防救援工作及VIP车辆接送。( )

单选

机坪内车辆停放需放置( )并采取有效制动,防止造成溜坡。( )

单选

飞行区内的所有车辆在停车熄火后,驾驶员离开车辆后须将钥匙和车辆分离存放。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

机坪气温低于( )时,车辆禁止直接向机坪放水或进行车辆冲洗。( )

单选

机坪消防设施的配备、维护由( )负责,管理由( )负责;机坪照明设施由( )负责,机坪高杆灯除故障、检修外,须严格按照规定开启、关闭。旅客登机桥运行维护由动力能源保障部负责;机坪道面、标志标线、机位牌、机坪边灯由飞行区管理部负责。( )

单选

机坪内所有设备摆放区设备在每日夜航结束后必须将设备归位并做系留。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

机坪内的设备应当悬挂审核发放的设备牌照,若设备牌照( )或( ),设备所有权或使用权单位应当及时通报飞行区管理部,并书面说明原因、补办相关手续,未悬挂牌照的设备将被暂扣或被清理出机坪。( )

单选

各单位接到机坪清雪除冰通知后,20分钟内将除雪范围内所属设施设备移至( )存放。( )

单选

航空器活动区内,驾驶非机动车应当遵守驾驶非机动车不准载人或物的规定,如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

航空器活动区内,驾驶非机动车应当遵守酒后不得驾驶非机动车的规定,如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

航空器活动区内,驾驶非机动车应当遵守不得进入停机位和旅客登机桥活动区的规定,如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )

单选

内场非机动车进入机坪必须沿行车路线行驶,行驶时最高时速不得超过( )。驶近机位时不得高于( )。( )

单选

内场非机动车在控制区内( )和( )时均不得影响航班的正常滑入和滑出。( )

单选

任何单位和人员不得故意损毁机坪设备、设施,不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取设备标牌。如违反此条规则控制区证件会被记( )分处理。( )