单选

过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的( )来达到紧固连接的。

单选

串联电路具有以下特点( )。

单选

间隙配合中最大间隙是指孔的上极限尺寸与轴的上极限尺寸( )。

单选

溢流阀一般是安装在( )的出口处，起稳压、安全等作用。

单选

钻研业务指为事业刻苦学习、勇于钻研，努力提高，这也是( )的具体表现。

单选

对待职业和岗位，( )并不是爱岗敬业所要求的。

单选

在富勒(Fuller)变速箱双中间轴结构，动力从( )输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。

单选

万向传动装置的传动轴解决( )的问题。

单选

电传动轨道车具有( )，运行速度高、牵引能力强、运行稳定性好、制动性能可靠、操作维修方便等特点。

单选

双级车轴齿轮箱为二级减速，第一级为( )传动。

单选

JW-4接触网作业车使用的富勒变速箱，型号是RT-11509C,T表示的含义是( )。

单选

( )是柴油机最主要的性能指标之一，它是柴油机的有效扭矩与转速的乘积。

单选

凸轮轴上各凸轮的相互位置按照柴油机规定的( )次序排列。

单选

更换机油应在柴油机( )状态下进行。

单选

-35号轻柴油表示凝点不高于( )℃。

单选

柴油机常用的冷却介质主要有冷却水和( )两种。

单选

凸轮轴上各( )的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

单选

当制动缸活塞杆弯曲或基础制动装置有故障时，制动后产生( )。

单选

主阀用于机车本身的制动、( )和缓解作用。

单选

根据《铁路技术管理规程》中机车车辆限界相关要求，各下垂件距轨面高度应符合( )规定。

单选

JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性( )的性能,而且还有阶段缓解的性能。

单选

整车调平动作的实现需要经由解锁、( )、复位和锁定四个环节。

单选

液压马达额定转速高于( )的属于高速液压马达。

单选

作业平台无升降的原因（操作时总油压表显示无压力）下列描述正确的是( )。

单选

液压系统通过液压泵产生高压油流，通过液压阀控制各操纵机构的( )，完成机构的相关动作。

单选

使用手动油泵无动作的原因是( )。

单选

JW-4接触网作业车随车起重机最大工作幅度( )。

单选

液压减振器利用油液的( )形成阻力来吸收振动冲击能量。

单选

JJC型接触网检修作业车01号/12号车轴列式为( )。

单选

JW-4G接触网作业车发动机ECU共有2种电源供电方式，一种为钥匙开关电源（受控电源），即车辆电源总开关打开并且点火钥匙置于( )。

单选

旋转警灯主要用于车辆工作时提醒周围人员注意，当作业平台( )时，车辆两端的旋转警灯开始工作。

单选

( )不是柴油机的发电机功能。

单选

JW-4G接触网作业车微机控制显示器上显示燃油油位无显示的故障原因( )。

单选

蓄电池放电时，正、负极板上的铅质与电解液中的( )化合，活性物质成为硫酸铅附在极板上。

单选

耐酸橡胶制成的外壳分成两排三格，每一格中装入( )，盖用胶质密封。

单选

接触网作业车变速箱操纵各点润滑油是( )。

单选

NT-855型柴油机喷油嘴和气门(扭矩法)调整十字压板时，应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母，并将调整螺钉旋出( )。

单选

散热器风扇带轮清洗后加入( )，不可混用。

单选

离合器安装前需用( )或其它高滴点润滑脂对前后从动盘的花键、变速器一轴花键、分离轴承含油铜套进行合理地润滑并向分离轴承中加注适量的润滑脂。

单选

接触网多功能检修作业车直道初速160km/h紧急制动距离为( )。

单选

接触网专用平车过轨检查技术标准之一是轮缘内侧距三点最大差( )。

单选

将一根导线均匀拉长为原长度的3倍,则阻值为原来的( )。

单选

在实际生产中，对使用性能要求不高的工件，常用( )代替调质。

单选

事故责任分为全部责任、( )、重要责任、次要责任和同等责任。

单选

文明生产可为企业降低( )，增加效益提供保障。

单选

文明生产可为企业降低消耗，增加( )提供保障。

单选

( )的基本职能是调节职能。

单选

接触网作业车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转速( )，并传给驱动轮对。

单选

富勒变速器在工作时，两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力( )，使主轴只承受扭矩，不承受弯矩。

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富勒变速器是双中心轴、大功率、多档位的( )变速器。

单选

接触网作业车液力传动耦合器是由两个( )，彼此相对的叶轮组成。

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变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应接触网作业车行驶( )的变化，来改变接触网作业车行驶的牵引力和行驶速度。

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柴油机气门间隙变化后，直接影响配气相位，使燃烧恶化而冒( )。

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润滑系统主要由( )、离心式精滤器，机油粗滤器、风冷机油散热器、水冷机油散热器及装有限压、安全、恒温、回油等作用的压力阀组成。

单选

JZ-7型制动系统( )采用二、三压力机构的混合形式,既能阶段缓解,又能量不同次缓解,以适应列车制动机的需要。

单选

接触网作业车拨线装置的拨线范围为左右各( )，安装在作业平台后端。

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接触网作业车平台制动器油缸回路上设有单向节流阀，可使制动缸( )松开快速制动，以保证作业安全。

单选

作业平台调平装置是为适应线路曲线外轨超高超过( )及以上设计的。

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作业平台回转马达进出油路上设置有( )，防止车辆在外轨超高位置作业时平台回转超速。

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DPT型接触网检修作业车功率为( )。

单选

DPT型接触网检修作业车车轮直径是( )mm。

单选

JW-4G接触网作业车发动机机油压力传感器的工作温度为( )。

单选

JW-4G接触网作业车电气系统中控制电路包括( )控制、换档控制、换向控制、取力控制。

单选

JW-4G接触网作业车发动机ECU控制线束为42孔插接件线束，其中( )脚为J1939信号。

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JW-4G接触网作业车发动机启动前，应确认( )是否在“零”位，如在工作位，发动机将无法启动。

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TQJ-09(钛合金)/TQJ-09A(合金钢)50t双级起复机具顶升油缸一级起升力为( )。

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TQJ-09(钛合金)/TQJ-09A(合金钢)50t双级起复机具适用于接触网作业车、轨道车、平板车、客车、货车等单节重量( )车型救援。

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( )法是用液压式复轨器顶起脱轨的轨道车，再横向位移后复位的方法。

单选

车辆走合期满后及每行驶( )后应更换换向分动箱润滑油。

单选

接触网作业车离合器分离轴承润滑油是( )。

单选

散热器风扇带轮每运转( )则拆下清洗。

单选

接触网放线车放线装置最大放线张力（线盘直径Ф2400mm）( )。

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QGC-25型起重轨道车支腿跨距（横向×纵向）( )。

单选

导体的电阻不但与导体的长度、截面有关,而且还与导体的( )有关。

单选

液压泵的实际流量是( )。

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工艺文件是指导生产、保证产品质量的重要技术文件，是指导工人操作的( )依据。

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液力传动的缺点是( )。

单选

JW-4接触网作业车动力传递路线为：发动机→离合器→变速器→( )→换向箱→车轴齿轮箱→轮对。

单选

接触网作业车离合器的作用之一是( )。

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JW-4G接触网作业车采用( )传动。

单选

无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为( )的变速器。目前用于接触网作业车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

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废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压器增压压力降低，引起发动机冒( )。

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柴油机气缸工作容积是指( )。

单选

强制循环式水冷却系统主要由散热器、风扇、水泵、( )及水管等部分组成。

单选

柴油机使用的冷却水应该是清洁的( )。

单选

制动管减压量与制动缸上升比例为( )。

单选

总风遮断阀的作用是根据( )的压力变化来控制遮断阀口的开启或关闭。

单选

JZ-7型空气制动机保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。

单选

接触网作业车平台立柱磨耗板与套筒接触面之间间隙磨耗过大时，应增加磨耗板厚度或更换磨耗板，使立柱间隙恢复至( )。

单选

液压油泵发响的原因下列描述错误的是( )。

单选

液压油管发响的原因下列描述正确的是( )。

单选

JW-4接触网作业车紧线装置最大紧线张力为( )。

单选

JW-4型接触网作业车液压系统油箱上安装有( )、进回油滤清器和液位计。

单选

作业平台( )是为适应线路曲线外轨超高超过125mm及以上设计的。

单选

DPT型接触网检修作业车轴箱设置有( )，在接触网作业车脱轨后，防倾覆装置钩住钢轨避免整车倾覆。

单选

DPT型接触网检修作业车在车架与转向架，转向架与轮对之间设有( )，整车起吊或脱轨起复时不需采用锁具捆绑，可直接起吊或起复。

单选

DPT型接触网检修作业车走行部采用( )。

单选

JW-4G接触网作业车( )用于控制发动机的调速及液力传动箱的换向。

单选

铅酸蓄电池正极是以( )作为储存电能的物质。

单选

接触网作业车电源包括蓄电池、( )和发电机。