单选

整车落成后应在符合要求的( )线路上进行检测。

单选

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测落成工位设置应与( )、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

单选

整车落成应配置以下主要工艺装备：( )车钩缓冲装置拆装设备、拉铆专用机具、标签读出器、架车设备。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂( )，型号应以设计为准，并须符合标准。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用( )型锻钢钩尾框时须采用相同形式。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：( )型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为( )型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，( )型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为( )缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；( )型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为( )缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用( )型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

单选

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用( )型缓冲器。

单选

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、( )型锻钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

单选

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13B型锻钢钩尾框、( )型缓冲器。

单选

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、( )型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13B型锻钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

单选

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用( )型下作用车钩、13B型锻钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

单选

( )型锻钢钩尾框须配套装用符合图样QCH194A-84-00-002A的非金属钩尾框托板磨耗板。

单选

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须( )。

单选

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和( )mm 开口销，开口销须卷起。车钩托梁金属磨耗板须符合图样HT301-00-91要求。

单选

钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )mm。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座( )（缓冲器缩短销未断者除外）。

单选

车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于( )mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

单选

13号、13A型、13B型车钩装用( )型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

单选

13号、13A型、13B型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为( )mm。

单选

车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：装用( )型缓冲器时，间距须为76+10 -5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

单选

车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：装用ST型缓冲器时，间距须为76+10 -5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于( )mm。

单选

同一辆车( )装用异型轮轴。

单选

整车落成时须符合以下要求：须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、、下旁承磨耗板工作表面上异物，( )有油脂。

单选

车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：装用( )型缓冲器时，间距须为76+10 -5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

单选

装用254×254制动缸的C70型敞车、P70型棚车前制动杠杆与控制杠杆连接处的扁孔圆销销帽厚度应为( )mm，更换时应装用符合图样QCH235-80JX-00-002要求的整体锻造头部减薄扁孔圆销。

单选

P64K、P64AK、P64GK、P65、TP64GK型棚车和装用ST2-250型闸调器的P62K、P62NK型棚车的手制动拉杆吊板须符合图样QCH148JX-82A-01-000要求，手制动拉杆吊架中心距大横梁腹板中心的距离为( )mm。

单选

同一辆车不得装用异型轮轴。除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车( )个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架反向。

单选

同一辆车不得装用异型轮轴。除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧( )，同一转向架( )。

单选

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于( )mm；未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于7mm。

单选

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于( )mm，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于7mm。

单选

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于( )mm。

单选

翻转活动式车钩托梁。在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装( )块厚度不大于10mm的钢垫板。

单选

翻转活动式车钩托梁。在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于( )mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的钢垫板。

单选

翻转活动式车钩托梁。在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于( )mm的钢垫板。

单选

翻转活动式车钩托梁调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3mm～8mm，支撑座磨耗板厚度为8mm～14mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度为6mm～14mm，非金属磨耗板厚度为8mm～14mm），或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装( )块厚度不大于8mm的钢板。

单选

翻转活动式车钩托梁调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3mm～8mm，支撑座磨耗板厚度为8mm～14mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度为6mm～14mm，非金属磨耗板厚度为8mm～14mm），或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于8mm的钢板。

单选

整车落成旁承间隙不符时可用以下方法调整：转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于( )mm。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )mm。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于( )mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。横跨梁垫板总厚度不大于12mm，数量是0～2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板；转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150mm×70mm、厚度为5mm～20mm，其他形式横跨梁触板规格为175mm×95 mm、厚度为5 mm～20mm，两长边满焊；DZ1、DZ2型横跨梁可在横跨梁触板与底板间加装材质为Q235A•F的调整垫板，DZ1、DZ2型调整垫板规格为134mm×120mm、厚度为4mm～24mm，数量是( )块。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。横跨梁垫板总厚度不大于12mm，数量是0～2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。转8AB和( )型横跨梁触板规格为150mm×70mm、厚度为5mm～20mm，其他形式横跨梁触板规格为175mm×95 mm、厚度为5 mm～20mm，两长边满焊。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )，调整垫圈数量不超过3个。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度( )，数量不得超过2块。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度0mm～12mm，数量( )超过2块。

单选

整车落成后.DZ1、DZ2型横跨梁可在横跨梁触板与底板间加装材质为Q235A•F的调整垫板，DZ1、DZ2型调整垫板规格为134mm×120mm、厚度为( )，数量是1～3块。

单选

整车落成后，横跨梁组装螺栓垂直移动量为3mm～5mm，调整垫圈数量不超过( )个。

单选

整车落成后，DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过( )块。

单选

在空车状态下，转K7型、DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于( )mm。

单选

上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于( )mm。。

单选

敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于( )mm。

单选

既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离不小于( )mm。

单选

车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。各门、窗、盖、排油阀等均须( )，并须扣搭良好。对切除的配件、螺栓等异物须清理干净。

单选

车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高涕度差不大于10mm。

单选

调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座金属磨耗板厚度为4～16mm，C80系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度为6～14mm；非金属磨耗板厚度为8～14mm)，或在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度( )8mm的钢板。

单选

调整下心盘垫板厚度装用转D21型转向架的C63A(C63)型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于( )mm。

单选

RFC型牵引杆组装须符合下列要求。 安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差不大于( )mm。

单选

检查整车旁承落成间距须符合以下要求。铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于( )mm。

单选

整车落成常接触式旁承间隙可用以下方法调整。转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于( )mm。

单选

整车落成常接触式旁承间隙可用以下方法调整。更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度须符合表10-5要求。上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在上部。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。( )型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。 斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于( )mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。 ( )型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

单选

整车落成后，转向架须符合以下要求。转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )mm。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于( )mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )mm，调整垫圈数量不超过3个。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度( )mm，数量不得超过2块。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。 横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过( )个。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。 DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度不大于( )mm，数量为0～2块。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径( )mm的圆范围内。

单选

横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于( )mm。

单选

整车落成后，测重机构限位装置须符合以下要求。在空车状态下，DZ3型转向架U形副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于( )mm。

单选

同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）；有棚顶铁路货车车体倾斜不大于( )mm。

单选

脚蹬下平面至轨面水平面的垂直距离须为( )mm（L70型粮食漏斗车脚蹬下平面至轨面水平面的垂直距离为380mm～500mm），其他车型有特殊规定者除外。

单选

下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于( )mm，有特殊规定者除外。

单选

罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于( )mm。

单选

制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于( )mm。

单选

上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于( )mm。

单选

敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于( )mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。

单选

敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于( )mm。

单选

既有装用转( )型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离不小于60mm。

单选

既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离不小于( )mm。

单选

C100A(H)型专用敞车落成除执行上述规定外，还须执行以下要求。二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须涂。

单选

整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm，数量不超过( )块。调整垫板材质为Q235A。

单选

调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于()的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。调整垫板材质为Q235A。

单选

整车落成限度从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )。

单选

整车落成限度13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于(缓冲器缩短销未断者除外)()。

单选

整车落成限度16型、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于( ) 。

单选

闭锁位钩提杆扁平部位与钩提杆座的扁孔间隙不大于( )。

单选

铆匙形孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度上作用车钩不大于( )。

单选

铆匙形孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于( )。

单选

上作用车钩提钩链松余量( )。

单选

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于( )。

单选

未装用心盘磨耗盘上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于( )。