单选

近程无人机活动半径在

单选

超近程无人机活动半径在______以内。

单选

中程无人机活动半径为______。

单选

超低空无人机任务高度一般在______之间

单选

无人机系统飞行器平台主要使用的是 空气的动力驱动的航空器。

单选

航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。

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(微型)Ⅰ类无人机是指

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轻型无人机是指

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(大型)Ⅶ类无人机是指

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无人机的英文缩写是

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不属于无人机机型的是

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民用无人机的空机重量包含

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Ⅲ类无人机是指

单选

执行紧急救护抢险救灾或者其他紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前 提出

单选

飞机的最大起飞重量是指

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我国管制空域包括 A/B/C/D 四类空中交通服务空域。每一个空域都是一个划定范围的三 围空间,其中 空域是中、低空管制空域,为 6000m(含)以下至最低高度以上空间。

单选

下列说法中,哪种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的

单选

民用无人机驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半 径 米,相对高度低于 米的区域内

单选

用于记录,回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统,数据信息至少保存

单选

无人机云系统是指轻小型民用无人机运行动态数据库系统,用于向无人机用户提供:① 航行服务②气象服务③对于民用无人机运行数据(包括运营信息、位置、高度和速度等) 进行实时监测

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对于民用无人机试验飞行,以下正确的是

单选

视距外运行使用自主模式的无人机。出现无人机失控的情况,机长应该执行相应的预案, 包括:①无人机应急回收程序②对于接入无人机云的用户,应在系统内上报相关情况③对于 未接入无人机云的用户,联系相关空域服务部门的程序,上报遵照以上程序的相关责任人名 单

单选

民用无人机用于农林喷洒作业时,以下哪些人员要求其持有民用无人机驾驶员合格证并 具有相应等级:①作业负责人②独立喷洒作业人员③作业高度在 15 米以上的作业人员

单选

对于无人机植保作业,运营人制定的一个或多个作业负责人有何要求

单选

CCAR61 部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方(授 权方)撤销相应的执照等级,责令当事人立即停止飞行运行并交回其已取得的执照或合格证, ( ) 年内不得申请按照 CCAR61 颁发的执照、合格证或等级以及考试。

单选

对于接入无人机系统的用户,须①向相关部门了解限制区域的划设情况,包括机场障碍 物控制面、飞行禁区②机身需要有明确的标识、注明该无人机的型号、所有者、联系方式③ 运行前需要提前向管制部门提出申请,并提供有效监视手段④按照 CCAR-91 部的要求,进行合格审定

单选

伪造,复制或篡改执照或合格证的行为,局方或授权方可视其情节轻重,给予警告、暂 扣执照或合格证( )或吊销执照或合格证的处罚

单选

监视系统获取民用无人机运行信息的方式包括

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电子围栏:是指在特定地区周围划设的为保障特定地区安全的电子隔离装置,其功能包 括:①阻挡即将浸入该地区的航空器②阻挡即将离开该地区的航空器③报警功能

单选

《一般运行和飞行规则》的颁布的目的是①为了维护国家领空主权②为了规范民用航空 器的运行③保证飞行的正常与安全

单选

在人口稠密区上空进行农林喷洒作业飞行应当符合:①取得作业飞行区域政府部门的书 面批准②向对作业区域有管辖权的地方飞行标准部门递交完整的作业飞行计划并取得批准③通过有效的方式向公众发出作业通知

单选

下列哪类无人机不需要安装电子围栏

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中华人民共和国境内的飞行管制

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不属于无人机系统的是

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常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器

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不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有

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多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。

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目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和( ) 两种。

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活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。

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电动动力系统主要由动力电机、动力电源和( ) 组成。

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从应用上说,涡桨发动机适用于。

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属于无人机飞控子系统功能的是

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不属于无人机飞控子系统所需信息的是

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不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是

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无人机通过( ) 控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。

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无人机电气系统中电源和( ) 两者组合统称为供电系统。

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无人机搭载任务设备重量主要受限制于。

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无人机配平的主要考虑是( ) 沿纵轴的前后位置

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大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计算法、图表法和( )。

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指挥控制与( ) 是无人机地面站的主要功能

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无人机地面站系统不包括

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无人机地面站显示系统应能显示( ) 信息。

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地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器( ) 等信息。

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不属于无人机起飞方式的是

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不属于无人机回收方式的是

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活塞发动机的爆震最易发生在

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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起( ) 的问题。

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为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题,可以对桨叶进行何种处理

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指令信息不包括:( )

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现代旋翼机通常包括( )

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飞行控制是指采用 ( ) 对无人机在空中整个飞行过程的控制。

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对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将( ),阻力将 ( )。

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对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将.

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相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的

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通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的:

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放全襟翼下降,无人机能以

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无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕

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无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕

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无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕

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舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机

单选

舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角

单选

舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角

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飞机的下滑角是

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使飞机获得最大下滑距离的速度是

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下滑有利速度使

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用下滑有利速度下滑,飞机的

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在飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

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关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:

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空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:

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根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于

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飞机转弯的向心力是

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仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现

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偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是

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偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应

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偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应

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飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是

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飞机坡度增大,升力的垂直分量

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飞机坡度增大,升力的水平分量

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载荷因子是

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飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是

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转弯时,为保持高度和空速,应

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无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时

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飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。

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飞机失速的原因是

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如飞机出现失速,飞行员应

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飞机发生螺旋现象的原因是

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飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是

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从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机

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飞机离地面高度时,地面效应的影响开始体现出来。

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飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是