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学规程用规程,强素质提能力”竞赛题库

138****0507_81088

2024-10-21 09:09:27  1009题  

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危化品运输车辆必须配备哪些基本安全设备?
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危化品运输车辆驾驶员在运输过程中应遵守哪些规定?
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危化品运输车辆装卸作业时,以下哪些行为是禁止的?
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危化品运输车辆发生泄漏事故时,驾驶员应如何处理?
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危化品运输车辆“三规程一措施”中的“三规程”指的是什么?
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危化品运输车辆“一措施”通常指的是什么?
单选
危化品运输车辆应如何选择合适的运输路线?
单选
危化品运输车辆驾驶员在运输前应做哪些准备工作?
单选
危化品运输车辆装卸货物时,以下哪些做法是正确的?
单选
危化品运输车辆驾驶员在运输过程中遇到紧急情况应如何处理?
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危化品运输车辆装卸作业时,以下哪些行为是禁止的?
单选
危化品运输车辆驾驶员在运输过程中,应如何了解运输货物的性质?
单选
最高车速、加速能力、最大爬坡能力是衡量汽车( )的评价指标。
单选
最大爬坡度是指汽车( )在良好路面上所能爬上的最大坡度。
单选
危化品运输车辆装卸货物时,以下哪种做法是正确的?
单选
危化品运输车辆在选择运输路线时,应考虑哪些因素?
单选
汽车使用的驱动轮轮胎外径较大时,行驶速度一定会高,但当路面阻力增加时,会造成( )变差。
单选
发动机的最大功率,与汽车总质量(以吨数计量)之比,称为( )。
单选
当汽车高速行驶时,空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力,其大小与车速的( )成正比。
单选
当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的( ),但对克服道路阻力没有影响。
单选
如果发动机不能保持良好的润滑,动力损失就会增大,所以在使用中应正确选用润滑油以减少运动部件的( )。
单选
发动机温度过高会使进气温度升高,气体密度减小,( )下降,进气量减小,导致其动力性下降。
单选
发动机温度过低不利于燃油( ),使动力性下降,同时还可能造成发动机过早磨损。
单选
汽车行驶中,应适时、迅速地变换变速器的( ),对发挥汽车的动力性有良好的效果。
单选
保持发动机良好的密封性,是防止汽车( )下降的根本措施。
单选
对汽车底盘进行检查、调整和润滑,提高底盘的滑动性,最大限度地( ),是提高汽车使用动力的一项重要措施。
单选
经常性对车辆进行维护保养,保持良好的技术状况是防止汽车( )下降的有效措施。
单选
额定载质量的汽车,减轻自身质量,可以提高其( )。
单选
在一定工况下,汽车行驶100 km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车的( )指标。
单选
汽车的燃油经济性,可采用一定工况下汽车行驶( )的燃油消耗量来衡量。
单选
汽车燃料经济性,是指在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的( )经济行驶的能力。
单选
汽车的燃油经济性是指汽车以( )完成单位运输工作量的能力。
单选
危化品运输车辆在运输过程中驾驶员应如何确保行车安全?
单选
运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的( )。
单选
汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的,更附合车辆( )运行条件,能较真实体现该车燃料经济性。
单选
汽车运行燃料消耗量是指企业为驾驶员制定的完成某一运输任务的( )。
单选
汽车的燃料经济性多用实验方法确定。实验表明,轻型汽车的燃料消耗率( )重型汽车的燃料消耗率。
单选
由于柴油机的热效率比汽油机高,所以柴油机的有效燃油消耗率( )汽油机的有效燃油消耗率。
单选
货运企业常用( )作为衡量企业汽车运输用的燃料经济性指标。
单选
传动效率愈高则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就( )。
单选
危化品运输车辆,发生泄漏事故时,以下哪种做法是错误的?
单选
汽车在接近于中等车速行驶时,其燃料消耗量最低,此时的车速称为( )。
单选
严格落实维护保养制度使车辆经常保持良好的技术状况。是提高汽车燃料( )的有效措施。
单选
汽车拖带挂车仍然节油的原因是汽车列车的质量利用系数( )。
单选
汽油发动机点火提前角过大致使汽缸压力升高过早,压缩功的消耗( )并可能引起爆燃使耗油量增加。
单选
汽油发动机点火提前角过小点火过迟致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行,热量损失( )排气温度较高使耗油量增加。
单选
防止汽车燃料经济性下降的有效措施之一是( )。
单选
柴油汽车燃油供给系统的高压泵、喷油器及( )性能变坏,将使燃油消耗量增加,经济性下降。
单选
汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车方向的( )三个方面来评价。
单选
在汽车制动过程中,保持车轮处于( )制动状态,便可获得最佳的制动效果。
单选
制动效能的稳定性,是指制动器抵抗热衰退的( )。
单选
通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。
单选
危化品运输车辆“三规程”中,不包括以下哪一项?
单选
汽车制动时能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的( )。
单选
汽车制动时方向的( ),是指汽车制动时,能按驾驶员的要求行驶运动的能力。
单选
制动时汽车不发生跑偏、侧滑,以及不失去转向能力的性能称为制动的( )。
单选
危化品运输车辆行驶过程中,遇到紧急情况,需要停车时,应如何处理?
单选
汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是( )。
单选
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现( ),使制动效能下降,并丧失转向能力。
单选
汽车制动时,产生的地面制动力,首先取决于( ),同时又受路面附着条件的限制。
单选
汽车在行驶中,当驾驶员发现紧急情况,从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止,所需时间称为( )时间。
单选
驾驶员踏下制动踏板,先经过踏板自由行程,通过机械传动带动制动器,待制动器消除间隙后,汽车才在制动力的作用下开始减速,这段时间称为( )时间。
单选
汽车在盘山道下坡段长时间使用制动器的情况下评定制动器性能优劣的是( )。
单选
影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素,是( )。
单选
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。
单选
制动时汽车自动向左或向右偏驶,而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏,其原因是( )。
单选
如果左右车轮的荷重不等势必造成左右轮的最大制动力不同最大制动力与车轮荷重( )。
单选
制动时汽车自动向左或向右偏驶,而脱离原来行驶方向的现象称为( )。
单选
制动前车速愈高,侧滑的时间愈长,则车辆侧滑转过的角度( )。
单选
制动侧滑时角度大小取决于两个因素一是制动前的车速,二是道路的( )。
单选
汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同制动时可能发生( )。
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在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动( )。
单选
在汽车行驶中,不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况,是( )。
单选
当制动器温度过高时,必须采取降温措施防止制动器的( )现象。
单选
影响汽车制动性能的因素很多,主要有制动系统技术状况、道路条件、( )。
单选
汽车涉水后制动蹄片浸水制动性能变为此应( )以恢复制动性能。
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在各种行驶条件下,抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的( )。
单选
汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。
单选
为提高汽车的稳定性,可相应( )汽车的轮距和轴距。
单选
汽车转弯时所产生的离心力与车速的( )与转弯半径成反比。
单选
当汽车遇到倾角极大的坡道时由于驱动轮的( )会产生滑转现象。
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汽车抗翻倾和侧滑的能力,以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶,抵抗外界干扰,保持稳定行驶的能力称为( )。
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对于双轴汽车来讲,其轴距越大抵抗( )能力越强。
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汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力( )时驱动轮出现滑转。
单选
汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车就会出现( )。
单选
汽车抗侧翻、侧滑的能力称为汽车的( )稳定性。
单选
汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则( )越大,车辆发生侧倾的危险性越高。
单选
转向离心力,大于或等于轮胎与地面的附着力时,汽车就会出现( )。
单选
转向轮的稳定效应,是由( )、前轮前束等四个前轮定位的因素来实现的。
单选
转向节通过主销装在前轴的两端,当车轴转向时转向节绕主销转动,主销并不与地面垂直,而是向内倾斜一个角度,称之为( )。
单选
转向节通过主销装在前轴的两端,当车轴转向时转向节绕主销转动,主销并不与地面垂直,而是向后倾斜一个角度,称之为( )。
单选
汽车转向系具有转向后自动回正的能力与直线行驶时自动保持中间位置的能力,称为转向轮的( )。
单选
道路平坦、附着系数大、( ),以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
单选
采取( )的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。
单选
在结构允许的前题下采取尽量增大( )的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。
单选
汽车平顺性的优劣直接影响汽车的( )。
单选
汽车两轴中部离地最低点,是影响汽车通过性的一个重要参数,因为它直接关系到汽车( )的大小。
单选
汽车的轮距越小,前后桥的最低点离地距离越大,则汽车横向通过半径( )。
单选
要提高汽车的通过性可相应采取( )措施。
单选
汽车能以足够的平均速度通过坏路和障碍物的能力叫汽车的( )。
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