单选

所有施工必须指派（ ）防护，防护联系中断必须停止施工。

单选

室内设置驻站（驻调度所）联络员，室外设置（ ）。当作业组较多时，应增设驻站（驻调度所）联络员、现场防护员。

单选

未按规定设好防护，（ ）未到位，作业人员有权拒绝上道。

单选

在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距离不足处所作业时，应增设（ ）。

单选

在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）以上距离。

单选

高速铁路天窗原则上应不少于（ ）分钟。仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗。

单选

普速铁路维修天窗,双线应不少于( )分钟。

单选

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由( ) 带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

单选

施工和维修作业前应按规定设置驻站( 驻调度所) 联络员、现场防护员， 驻站( 驻调度所) 联络员和现场防护员施工维修期间（ ）。

单选

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。

单选

在车站和车务负责行车组织的动车所登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（ ）由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。

单选

驻站（驻调度所）联络员应按（ ）标准进行填记

单选

驻站联络员认真执行列车预、确报及（ ）通话制度和相互复诵确认制度，并准确记录。

单选

驻站（驻调度所）联络员要采用具有（ ）功能的通讯工具。

单选

曲线地段和视线不良地段，必须增设（ ）。

单选

认真执行（ ）的安全措施，严禁在无防护员和施工负责人的情况下盲目上道。

单选

夜间作业时，应配备足够良好的照明工具，并覆盖全部作业范围，使用的机具、备品必须有（ ）并编号管理。

单选

施工单位对使用的劳务工必须进行安全培训，劳务工（ ）担任爆破员、防护员、带班人员等岗位。

单选

驻站联络员、现场防护员必须经培训合格后，持证上岗，防护用语必须（ ）。

单选

（ ）地段两线间不得摆放材料及机具。

单选

驻站（驻调度所）联络员施工时必须准确通报列车运行车次、本站（邻站）开车时间、遇向施工线路开行列车或施工线路临线办理接发列车或调车作业前，必须提前通知（ ），做好安全检查，严防设备、物料侵入列车（调车车列）运行线限界，并相互复诵确认后，在专用登记簿上登记。

单选

驻站（驻调度所）联络员施工时（ ）离开行车室（调度台、驻站联络员室）。

单选

有关人员登记、签认、销记“运统-46”时，均以（ ）时间为准（有CTC/TDCS设备的行车岗位以计算机系统时间为准）。

单选

驻站（驻调度所）联络员与现场防护员（ ）通话后无应答时，驻站（驻调度所）联络员通知车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）再次提醒进入作业区间运行的列车司机，加强瞭望，注意安全。

单选

电源、联锁等涉及信号设备正常使用的设备故障，应登记（ ）停用

单选

电源等涉及某咽喉设备正常使用的设备故障时，应登记（ ）停用。

单选

在复线区间，应（ ）列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

单选

现场防护员未经（ ）同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机。

单选

在距离接触网带电部分（ ）的导线、支柱、房顶等设施上施工，可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

单选

在进行停电作业时，作业人员与周围25KV带电设备的距离不得小于（ ）米。

单选

在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分，必须保持（ ）的距离。

单选

用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分( )的燃着物体时，接触网必须停电。

单选

在接触网不足( )m处作业时，必须要求供电部门配合。

单选

在距接触网带电部分不足( )的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆出临时接地线后，严禁再进行作业。

单选

电气化铁路区段,发现牵引供电设备断线,已进入点10m以内范围时,应( )危险区。

单选

电气化区段,电务更换扼流变压器、中心连接板、引接线、站内横向连接线等设备时，应按规定安装截面不少于( )mm的铜连接线,连接可靠后,方可开始作业。

单选

作业结束后，现场防护员要检查确认现场人员、设备、机具、料具等全部（）后，向驻站联络员报告后，方可撤离作业现场。

多选

按照施工对铁路运输程度的影响，施工等级分为三级，分别为（ ）施工、（ ）施工、（ ）施工。

多选

现场防护员应携带规定的防护用具，根据作业场所地形，应选择（ ）的安全处所进行防护。

多选

现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员（ ），下道至（ ）避车，严禁工具、材料（ ）。

多选

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入（ ）。

多选

营业线施工单位的( )和联络员应当经过铁路运输企业营业线施工相关知识培训，未经培训或培训不合格的人员不得担任施工或维修工作。

多选

（ ）检查可在天窗点外进行，但严禁利用速度１６０ｋｍ/ ｈ 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

多选

高速铁路信号Ⅰ级维修项目有（ ）

多选

高速铁路信号Ⅱ级维修项目（ ）、信号机械室、中继站、箱式机房内设备检修，列控地面设备、ＣＴＣ/ ＴＤＣＳ 设备检修，各种箱盒、贯通地线、光电缆等设备检修，室内、外设备整治及零小器材更换及在天窗内可以完成的其他作业项目。

多选

普速铁路信号Ⅰ级维修项目( )

多选

普速铁路信号Ⅱ级维修项目道岔转辙设备、轨道电路、信号机、光电缆、贯通地线、各种箱盒等室外信号设备检修,( )、影响道口及车站设备正常运用的设备检修、影响驼峰信号设备使用的检修作业、室内、外设备整治及零小器材更换,( )及在天窗内可以完成的其他作业项目

多选

上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、调度命令和防护设置情况，在（）、（）、或（）情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并向上级领导反映。

多选

登销记时要做到（ ）。

多选

登销记时登记的（ ）及要点时间、限制条件等内容要如实、准确、完整。

多选

轨道电路分路不良区段利用接发列车或调车作业进行轧道除锈时，应在《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良专用）内登记的相应分路不良区段所对应备注栏写明（ ）。

多选

设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明（ ）等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

判断

驻站（驻调度所）联络员、现场防护员必须经过岗位培训，考核合格，取得相应资格，持证上岗。

判断

没有施工计划、没有安全措施、没有调度命令（或在调度所/车站登记并经调度员/值班员签字同意）不准施工。

判断

驻站（驻调度所）联络员必须认真执行有关规定进行列车接近预告。不得随意离开行车室（调度室），确需离开时必须通知室外作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。

判断

现场防护员不得干与防护无关的事。执行定时通信联系制度，发现联系中断，应立即组织作业人员停止作业并下道避车。

判断

防护联系工作做到全过程记录。

判断

作业负责人可以兼任防护员。

判断

在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；

判断

可以从车辆下部或车钩处通过。

判断

作业人员往返作业现场时，应由防护员组织按固定路线列队行走，现场防护员随队防护。

判断

邻近营业线施工不纳入营业线施工安全管理范畴。

判断

铁路营业线施工实行计划管理，所有施工（维修）应当纳入施工（维修）计划。

判断

营业线施工前应当按规定设置驻站（调度部门）联络员、防护员，驻站（调度部门）联络员、现场防护员可以临时调换。

判断

施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当，施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

判断

现场防护员按规定带齐防护备品，按照要求设置防护，可以兼做其它工作，并准确掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道避车。

判断

施工人员按要求穿戴防护服（带），并佩戴工作牌（证）。

判断

对穿越股道和临近股道的作业人员不需要进行防护。

判断

现场防护员当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情。

判断

严禁在无防护员和施工负责人的情况下盲目施工。

判断

特别要注意双线地段列车改反方向运行的人身安全，驻站联络员应及时报告列车运行的方向、行别和车次。

判断

在站场遇突发事件，进行救援、抢险或事故处理时，应根据站场和作业情况采取防护措施，安排专人对穿越股道和临近股道的作业人员进行防护。

填空

检修工具及安全防护用品，应定期（ ）（包括绝缘工具），检修人员使用前，必须进行检查。发现超过安全期限或质量不良的，应及时更换，保持完好。

填空

上道作业必须设置专人防护，所有上道人员必须按规定佩戴（ ），使用防护用品。

填空

在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置，建立（ ）。

填空

在区间行走时应走（ ）。

填空

横越线路时，须执行“（ ）”的制度。

填空

天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点，沿（ ）行走路线返回。

填空

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（ ）天窗和（ ）天窗。

填空

作业过程中，驻站（调度部门）联络员与现场防护员须保持（ ）并定时联系。

填空

作业人员必须严格遵守人身安全注意事项，及时下道避车，如存在单人单岗作业，防护员的防护范围必须控制在有效范围内；联系中断时，作业人员必须立即（ ），并到安全地点避车。

填空

驻站（驻调度所）联络员班前必须同施工负责人、现场防护员核对（ ）。

填空

现场防护员必须按规定带齐（ ），设置防护。

填空

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（ ）上道检查和作业。

填空

作业开始前，驻站（驻调度所）联络员与现场防护员进行（ ）。

填空

现场防护员与驻站（驻调度所）联络员（ ）时，现场防护员立即通知施工、维修负责人，施工、维修负责人应立即命令停止作业，所有作业人员下道。

填空

凡进行施工、维修天窗或影响行车设备正常使用的故障处理作业，必须进行（ ）。

填空

登销记时填记错误时应将错误内容用( )划掉，重新进行填记，不得涂改。

填空

设备施工、维修、检修时，除登记封锁（停用）该设备外，还应写明（ ）。如：影响×道、×道行车作业(接发列车、调车作业)。

填空

施工、维修、检修地点登记必须（ ），如“××站至××站间K××＋××至K××＋××处（单线），××站至××站间×行线K××＋××至K××＋××处，×站×道，×站×端×道岔”等。

填空

封锁或开通的设备、地点等，封锁及开通时应按（ ）填记“封锁（开通）××站至××站区（×行线）”。

填空

设备故障销记时经检查非本部门原因的销记时注明“( )”。

填空

设备故障销记时,设备故障暂不能恢复，但能够办理行车时，应在销记栏内登记（ ），并注明行车限制条件。

填空

道岔定位和反位均无表示时，应登记为“（ ）”。

填空

道岔定位或反位无表示时，应登记为“（ ）”，电务人员在“停用或影响范围栏”内注明该道岔影响使用范围。

填空

区间设备故障，登记时写明“（ ）”等内容。

填空

站内信号机故障时，根据影响范围登记停用该（ ），具备机械引导条件时应注明。

简答

请写出驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工、维修负责人之间的“试通话”的联控用语

简答

请写出驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工、维修负责人之间的“3~5分钟通话”的联控用语

简答

请写出驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工、维修负责人之间的“预报”的联控用语