多选

高速铁路桥隧建筑物维修工作分为()和()。

多选

高速铁路线路防护栅栏说法正确的是( )。

多选

限高防护架以下说法正确的是( )。

多选

梁体混凝土出现下面哪种情况（）劣化评定为B级。

多选

涵洞应重点检查以下内容:()、()、()和 ()

多选

作业负责人应根据（）等情况，具体布置安全事项。

多选

支座出现下列状态之一时应及时处理：（）。

多选

高速铁路线路安全保护区范围（）

多选

以下属于雨后路堤路堑设备检查重点的有：（ ）。

多选

在路基范围内埋设铁路光电缆时，必须保持路基的（）和排水设施的正常使用。

多选

铁路线路安全保护区的范围是指从铁路线路（）、（）或（）起向外的距离。

多选

暴雨（ ）预警信号：（ ）小时连续降雨量将达（ ）毫米以上，或已达（ ）毫米以上且降雨可能持续。

多选

区间装卸材料时，配备足够的装卸车（）。

多选

有砟轨道直线地段路基面标准宽度设计速度为350km/h时为( )。

多选

路堑应设置侧沟平台，平台宽度不宜小于1.0m。在()、()及()时，应设置边坡平台，平台应具有足够宽度，并应符合路堑边坡稳定性要求，边坡平台上应做好防排水及加固措施。

多选

汛期，实行（ ）、（ ）、（ ）三级防洪值班。

多选

高速铁路基床表层应采用（）或（）填筑，基床底层应采用（）或改良土。

多选

铁路沿线周边环境查重点有线路两侧（）或者销售易燃、易爆等危险物品的场所、仓库，采矿、采石、爆破作业，抽水、排水、排污，堆放土石、垃圾，危树，水库、池塘。

多选

防护栅栏设置作业门时，按照“（）”的原则。

多选

以下属于路基综合维修范畴的是( )

多选

发现（）等危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。

多选

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）、（）标志和（）。

多选

立交桥防抛网安全管理应按照“（ )，( )”的原则，开展检查和维护，确保行车安全。

多选

高速铁路桥梁按照不同设备类型确定桥隧建筑物综合维修周期( )。

多选

以下属于中断行车的判断标准的是：（　）。

多选

防落梁挡块出现下列状态要及时处理：（）。

多选

按照国家气象部门规定，暴雨预警分四级，颜色以( )、( )、( )、( )表示，分别代表一般、较重、严重和特别严重。

多选

进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷铝，圬工梁灌化学浆液时应戴( )。

多选

工务部门应建立(）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

多选

下列属于桥梁保养工作范围的是（）。

多选

Ⅰ级施工是超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的（）等施工。

多选

隧道防灾救援疏散应贯彻（）、（）、（）和（）的工作方针

多选

路基病害按其严重程度(根据状态评定扣分值)分为（）三级。

多选

高速铁路安全防护设施应设置（），安全警示标志应醒目。

多选

路基骨架护坡设置标准( )。

多选

发生（ ）、 （ ）、 （ ）等故障或（ ）时，按高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

多选

换填法适用于浅层软弱或不均匀地基的处理，可采用()、()、()和()等垫层进行换填。

多选

严禁在影响路基稳定的范围内（）、堆载和开采砂石。

多选

高速铁路防护栅栏跨越排水沟等设施时，下部应安设间隙不大于6厘米的()或()，并与排水沟等设施固定。

多选

要经常与地方水利部门保持联系，了解对铁路有影响的每座水库情况，特别是库区( )、（ ）的变化，水库泄洪对铁路的影响程度等情况

多选

雨后设备检查发现的设备病害要详细记录，要注明（ ）、（ ）、（ ）、有无发展，处理情况及措施。

多选

桥梁防护设施出现下面哪种情况（）、（）、（）、（）劣化评定为A1级。

多选

起道作业时，隧道、（）不得超过限界尺寸线。

多选

隧道应重点检查以下内容:()、()、()和 ()

多选

状态评定按劣化程度分为（）、（）、（）级

多选

涵洞涵身检查应重点检查以下内容:()、()、()和 ()、漏土

多选

路基周期性检查包括（）和( )路基设备检查。

多选

高速铁路桥隧建筑物检查制度包括：()、()、水文观测、专项检查、检定试验等。

多选

因作业需要设置作业门时，按照“（）、（）、（）”的原则设置

多选

桥梁支座出现下面哪种情况（）、（）、（）、（）劣化评定为B级。

多选

检查人员在对危石处所进行检查时，对于检查过程中的发现存在的问题及时、真实地记录在检查记录本上，并用水笔或石笔在指定位置上写上（ ）姓名、（ ）。

多选

桥梁按长度分类为（）、（）、（）和（）

多选

新建或改建铁路工程，凡符合安设防护栅栏条件的必须与工程（）、（）、同步验收、同步投入使用。

多选

与工务有关的事故或故障，工务部门应（）并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

多选

下列关于浆砌片石维修验收标准正确的是：（ ）。

多选

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在（）躲避。

多选

以下哪些是路基地表排水设备( )。

多选

机具使用前应确认（)是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合相关的安全使用办法。

多选

施工项目包括在铁路安全保护区内架设、铺设()、杆塔、油气管线等设施的施工。

多选

路基基床由基床表层和基床底层构成。250km/h及以上区段基床表层厚度为( )。

多选

路桥检查工区负责（）的日常检查、观测和适量的保养工作。

多选

高速铁路公跨铁立交桥重点检查上跨高铁桥梁防抛网立柱及连接部件是否存在（ ）及( )等情况。

多选

桥梁检定评估工作基本任务：（）；（）；（）；以及（）等。

多选

下列说法正确的是：

多选

高速铁路工务作业分为（）和（）。

多选

高速铁路桥隧涵周期性检查包括下列哪项?()

多选

涵洞发现下列状态应及时处理：（）。

多选

支座应重点检查以下内容：( )、松动，上下锚栓缺少，锚栓剪断时支座变位。

多选

混凝土墩台应重点检查以下内容：墩台()、()、()；墩台混凝土裂缝、腐蚀、空洞。

多选

桥面排水管系统由（）、（）、纵横向排水管、（）、（）等组成。

多选

桥梁支座出现下面哪种情况（）、（）、（）、（）劣化评定为A1级。

多选

进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷铝，喷砂嘴或喷射嘴不得对着( )。

多选

支座应重点检查以下内容：()、()、()、断裂，螺纹锈蚀，锚栓剪断时支座变位。

多选

禁止在铁路线路安全保护区内（）、（）、（）和（）。

多选

汛期，各车间、工区实行留宿制，工区留宿人数要保证冒雨巡查和应急抢修的需要，一般不少于（）人，在启动预警响应期间，实行全员留宿。居住在工区驻地附近，（）分钟内能到达工区驻地的人员均视为留宿人员（必须保持通讯畅通），期间应保持通讯畅通，休息充足，严禁班前饮酒。

多选

按照《高速铁路桥隧建筑物状态评定标准》，结构物或构件状态评定为B级者，其病害一般需要通过()整治。

多选

一般地区锚定板挡土墙墙高设置标准为( )。

多选

浅基墩台的加固方法有哪几种（）。

多选

按照《高速铁路桥隧建筑物状态评定标准》，结构物或构件状态评定为C级者，其病害可通过()进行整治。

多选

涵洞大修的范围包括（）。

多选

作业人员休息时严禁坐在（）。

多选

梁体防排水设施有下列问题时应及时处理：（）。

多选

隧道按长度分类为（）、（）、（）和（）

多选

进行钢梁喷砂除锈作业时应戴防护面具或者（）、（）、（）。

多选

高速铁路线路防护栅栏说法正确的是( )。

多选

高速铁路全部封闭，根据不同地段使用不同的防护栅栏( )。

多选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（）等异物，不得与之接触。

多选

高速铁路防护栅栏说法正确的是( )。

多选

防落梁挡块应重点检查以下内容:()、()、()和 ()

多选

高速铁路桥隧建筑物修理工作分为()、()和()。

多选

隧道发现下列情形应及时处理：（）。

多选

高速铁路当降雨量达到“重点出巡警戒”时，指挥中心立即通知相关车间安排工区（）分钟内安排人员对重点防洪地段进行（），如隧道内设有防洪重点地段要安排添乘检查替代人员看守。

多选

高速铁路桥梁防落梁挡块应重点检查以下内容：活动支座旁防落梁挡块与()、()顶死。

多选

高速铁路隧道应重点检查隧道内排水设施、出入口()、()、()排水和淤积情况。

多选

高速铁路桥下防护栅栏说法正确的是( )。

多选

路基大修基本内容：（ ）。

多选

区间装卸材料时，多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责（）及做好未卸余料偏载时的整理工作。

多选

设备管理单位、车间应加强对工区路基保养工作的检查和指导，并定期对工区路基保养质量评定结果进行抽查，每次抽查的数量应分别不少于 （）。

多选

以下属于雨后沿线水库检查重点的有：（ ）。

多选

垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗，应在本线一侧的（）避车。