单选

货运列车特别重大事故：列车脱轨（）辆以上并中断铁路行车48小时以上。

单选

货运列车重大事故：中断繁忙干线铁路行车（）小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

单选

一般事故分为：一般A类、一般B类、一般C类事、一般（）类。

单选

货运列车一般A类事故：货运列车脱轨4辆以上（）辆以下。

单选

货运列车一般B类事故：货运列车脱轨2辆以上（）辆以下。

单选

D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上。

单选

营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究（）单位责任。

单选

事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定（）责任。

单选

机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨（）轮，即按1辆（台）计算。

单选

发生一般D5~D20类铁路交通事故，事故直接责任人给予（）企业纪律处分。

单选

违反集团公司“安全红线”管理规定，情节严重的给予警告、记过处分，违反高铁、旅客列车安全红线规定，加重一档处分。

单选

职工对处分决定不服的，在处分决定下达之日起（）日内，可向作出处分决定的单位提请申诉。

单选

集团公司职工触碰“安全红线”按照相关规定强制离岗培训，离岗培训不合格的视同不能胜任工作，依法解除（）。

单选

劳动合同订立应当遵循合法、（）、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则。

单选

劳动者提前（）日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前3日通知用人单位，可以解除劳动合同。

单选

我国现行的安全生产方针是“安全第一、（）、综合治理”。

单选

从业人员的权利：对违章指挥或强令冒险作业的（）权。

单选

人体触电方式：直接接触触电、间接接触触电、跨步电压触电。

单选

凡在坠落（）2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。

单选

发生火灾必须同时具备可燃物、氧化剂和()三个要素。

单选

罐内作业必须使用12V或（）V防爆灯。

单选

现场防护员必须与作业人员同出同回，作业中应选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，（）瞭望。

单选

起重机械作业人员十个不吊：超载不吊（重量（）视为超载）。

单选

禁止站在高处向（）砍砖、探身接料。

单选

机床加工长大工件时，必须安装（）架，必要时应搭设支架。

单选

室内电焊作业必须使用（）除尘设备。

单选

禁止用（）挤推货物或提升货物。

单选

禁止在货厢及未设副驾驶室处（）。

单选

发生突发事件时，如现场情况不明，按照“（）”的原则，启动较高级别的应急响应。

单选

运输危险货物的罐车罐体两侧纵向中部应涂装一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带：黄色表示（）。

单选

GCY-450型调车设备牵引货车空车总辆数不允许超过（）辆（含3辆制动车，以下叙述辆数均含3辆制动车），牵引总重量不得超过414 T。

单选

GCY-450型调车设备由修车向检修送车可牵引（）辆空车。

单选

GCY-450型调车设备预修库调车作业可牵引（）辆空车。

单选

GCY-450型调车设备由检修向修车可推送（）辆空车。

单选

调动装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

单选

有分区作业的单位，应在分区位置设置“（）”标识牌。

单选

车挡表示器设置在线路（）的车挡上，昼间显示红色方牌；夜间显示红色灯光。

单选

检查线路及车辆：连结员应按照计划要求的顺序对各股道进行检查，确认道岔进路、停留车组位置以及（）状态、大门是否开启到位

单选

检查线路及车辆：核对现车并对车辆进行排风、在车辆连挂妥当前不允许对首尾端部车辆（）。

单选

摘挂车数在（）辆及以上时应在调车作业通知单中作业钩右侧相对位置处填写摘车首辆、挂车尾辆的车号用以辅助确认。

单选

摘挂车数在7辆及以上时应在调车作业通知单中作业钩右侧相对位置处填写摘车（）辆的车号用以辅助确认。

单选

摘挂车数在7辆及以上时应在调车作业通知单中作业钩右侧相对位置处填写挂车（）辆的车号用以辅助确认。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用（）方式布置.

单选

变更计划时必须（）传达，调车长必须确认作业人员到达指定位置后，方准开始作业。

单选

连结员根据调车长的分工，对新入段检修的车辆（有特殊规定的除外），缓慢打开折角塞门，排尽（）风。

单选

连结员根据调车长的分工，检查线路上有无障碍物，（）、防护信号是否撤除。

单选

连结员根据调车长的分工，检查线路上有无障碍物，脱轨器、（）是否撤除。

单选

连结员根据调车长的分工，检查线路上有无（），脱轨器、防护信号是否撤除。

单选

段内调车作业必须连挂3辆制动车，并连通（），制动车不得为关门车。

单选

段内调车作业必须连挂（）辆制动车，并连通制动软管，制动车不得为（）。

单选

段内调车作业必须连挂3辆制动车，并连通制动软管，制动车不得为关门车。

单选

距停留车（）m须一度停车，调车长接到连结员信号后指挥司机连挂。

单选

车辆连挂后，连结员确认车钩（）状态。需推进作业前，须进行试拉，连结员确认尾部车辆起动后，向调车长报告。

单选

按作业计划要求进行对位、拉档，做好（）措施后，连结员方准摘开车钩。

单选

在安装有脱轨器的线路停放车辆时，车辆距脱轨器不得少于（）m。

单选

推进运行中，连结员应在车组（）不间断瞭望，及时显示信号。接近一度停车位置时，调车长应及时向司机显示停车信号或指派连结员及时显示停车信号。

单选

推进运行中，连结员应在车组前部不间断瞭望，及时显示信号。接近（）位置时，调车长应及时向司机显示停车信号或指派连结员及时显示停车信号。

单选

修竣车连续连挂时，可以采取（）连挂的方式，连挂距离超一辆车距时，应由连结员确认连挂状态后再连接，全部连挂完后经试拉确认整体连挂状态后，方可进行牵引作业。

单选

修竣车连续连挂时，可以采取不停车连挂的方式，连挂距离超（）车距时，应由连结员确认连挂状态后再连接，全部连挂完后经试拉确认整体连挂状态后，方可进行牵引作业。

单选

调车作业途径辆1线临时停车时，必须使用（）制动，车列停稳后确定进路良好后，方可进行下一步作业。

单选

轨道车运行时初次减压要用（）制动，然后根据车速牵引吨数可用调车机制动调速。

单选

轨道车运行时初次减压要用车列制动，然后根据车速牵引吨数可用（）制动调速。

单选

调车作业途径辆（）线临时停车时，必须使用车列制动，车列停稳后确定进路良好后，方可进行下一步作业。

单选

橡胶止轮器用于检修作业过程车辆、轮对、转向架防溜，由（）负责施撤.

单选

铁鞋用于存车线、库外线路车列防溜，由（）负责施撤

单选

段内存车线、取送车线停留车辆调车作业结束后须连挂在一起，车列两端首尾车辆最外侧车轮踏面与钢轨接触处安放（）并拧紧人力制动机。

单选

特殊情况停留车辆不能连挂在一起时，应在车列两端首尾车辆最外侧车轮踏面与钢轨接触处安放铁鞋并拧紧（）（洗罐站除外），中部分档处车辆采取拧紧人力制动机防溜。

单选

检修线库外停留车辆因检修需要不能连挂在一起时，调车作业结束后需在首尾车辆最（）车轮踏面与钢轨接触处安放铁鞋并拧紧人力制动机。

单选

因检修需要停留车辆不能连挂在一起时，应在车列两端首尾车辆最外侧车轮踏面与钢轨接触处安放（）并拧紧人力制动机（洗罐站除外），中部分档处车辆采取拧紧人力制动机防溜。

单选

调车作业过程中临时停放的车列需在首尾车辆最外侧车轮踏面与钢轨接触处安放铁鞋或拧紧两端车辆（）。

单选

单独停放车辆需拧紧车辆（）防溜。

单选

在安装有脱轨器的线路（）不得停放车辆。

单选

洗罐站停留车辆调车作业完毕必须连挂在一起，车列（）车辆最外侧车轮踏面与钢轨接触处安放铁鞋并拧紧人力制动机。

单选

洗罐站停留车辆调车作业完毕必须连挂在一起，车列（）最外侧车辆拧紧人力制动机防溜。

单选

站修库（含喷漆、打砂）、检修库、预修库、洗罐站库内检修作业期间防溜由作业车间使用()防溜。

单选

检修作业结束后库内两端车辆防溜由作业车间对首尾车辆拧紧()防溜，中部车辆不作防溜。

单选

检修作业结束后库内两端车辆防溜由作业车间对首尾车辆拧紧人力制动机防溜，()车辆不作防溜。

单选

铁路货车定期检修周期分为以()和走行公里结合时间两种。

单选

实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非（）部位。

单选

车体检修主要分为（）及入库检修；车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

单选

铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

单选

铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及（）。

单选

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

单选

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时（）；变形大于20mm时分解后调修。

单选

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后()。

单选

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。

单选

同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm，即具有相同的（）。

单选

同一辆车转向架型号须（），更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）。

单选

同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

单选

钢质心盘垫板，不得超过2块，总厚度不大于40mm， 钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周（）固。

单选

钢质心盘垫板，不得超过（）块，总厚度不大于40mm， 钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。

单选

同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕（），同一辆车同侧同向。

单选

同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一辆车同侧（）。

单选

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹（）或滑扣时，累计不超过3扣，毛刺须清除。

单选

螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得（），超限时报废。

单选

列车制动机试验分为：持续一定时间（）试验和简略试验。

单选

列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和（）试验。

单选

列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行： 始发作业：发车前施行一次持续一定时间（）试验。

单选

列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行： 中转作业：发车前施行一次持续一定时间（）试验。

单选

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行（）试验.