单选

本线施工限速小于等于60km/h的地段或除正线外允许速度小于等于（）km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

单选

施工作业方案应依据施工方案编制，实行（）。

单选

作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经（）及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

单选

Ⅱ级维修负责人由（）担当。

单选

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（ ）。

单选

（）负责与车站值班员办理施工（维修）登销记手续

单选

现场防护员应以（）防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每3～5分钟联系确认一次。

单选

（）负责人负责下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

单选

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元不宜超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短，垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。

单选

区间线路上利用列车间隔的作业，现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（ ）。

单选

如防护联系中断，驻站联络员应向（）报告，请求拦停列车。

单选

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，不设置（）防护。

单选

现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

单选

如防护联系中断，（）应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

单选

工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，在工长或车间主任到达故障地点之前，行车限制条件由现场（）确定。

单选

工务单位（部门）接到铁路灾害应急电话报警时，应立即判定灾害位置，第一时间报告有关（）封锁线路；

单选

施工（维修）作业不得擅自扩大（）。

单选

施工负责人由施工单位按照施工（）安排相应人员担当。

单选

（）均应参加点前布置会和点后总结会，作业人员数量较多时可分级召开。

单选

办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由（）根据具体情况决定。

单选

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理，应办理临时封锁手续，设置（）防护。

单选

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元（防护单元长度原则上不超过100ｍ)内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（）台及以上的作业属于营业线施工。

单选

维修项目按（）分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

单选

使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

单选

本线施工限速小于等于（）km/h的地段或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

单选

邻近营业线（）类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

单选

电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）为营业线设备安全限界。

单选

需要对邻近的营业线进行限速的施工，列为邻近营业线（）施工。

单选

天窗分为（ ）天窗和维修天窗。

单选

施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、路基大修、大型养路机械作业，应不少于（）分钟。

单选

维修作业的组织领导工作由（）负责。

单选

Ⅱ级维修负责人由（）担当。

单选

施工（维修）负责人应通过驻站联络员与（）保持密切联系，设置好防护后方可作业。

单选

驻站联络员应加强与（）的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员、施工（维修）负责人。

单选

（）通知驻站联络员办理线路开通手续。

单选

（）确认慢行地段具备恢复常速条件后，通知驻站联络员办理销记手续，调度命令下达后，向移动减速信号设置人员下达撤除命令。

单选

利用列车间隔在区间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等便携检查设备时，应在车站登记，并设置驻站联络员，跟随列车推行时，应与列车尾部保持大于（）m的距离。

单选

单轨小车、吊轨小车、双轨探伤仪、推运工机料具的小平车等必须在（）时使用。

单选

小车使用时，作业前应明确小车作业范围、走行径路、使用安全风险及（）。

单选

小车使用时，应明确负责人和随车防护员，携带列调对讲设备及（），配备足够的人员，可随时将小车撤出线路。

单选

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司安全红线管理实施办法（试行）》（呼铁安监〔2024〕 25 号）规定对触碰安全红线的作业人员，其中触碰安全红线涉及高铁和客车的离岗学习时间不 得少于（ ），离岗学习期间由单位组织培训学习，工资待遇按照离岗学习有关规定执行， 期满考核合格后方可重新上岗。 A.3 个月 B.6 个月 C.一年 D.两年

单选

作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

单选

多组捣固机械同时捣固时，前后距离不得小于（）m，走行应保持同步。

单选

在坠落高度基准面（）m及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。

单选

本线不封锁时，120km/h＜邻线max≤160km/h时，下道距离不小于（）m。

单选

本线来车，60km/h＜max≤120km/h时，下道距离不小于（）m。

单选

本线来车，120km/h＜max＜160km/h时，下道距离不小于（）m。

单选

作业前，（）应对机具进行检查、试验，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

单选

封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应分配好（），进出隧道由小组负责人清点人数；

单选

（）组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。

单选

切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴（）。机具应按规定安装漏电保护装置。

单选

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关（）必须严格执行。

单选

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

单选

减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

单选

减速防护地段终端信号为昼间与夜间均为表面有反光材料（）的圆牌。

单选

作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。

单选

减速信号表面有反光材料的（）底黑字圆牌，标明列车限制速度。

单选

施工前现场防护员到达防护地点后应与驻站（调度所）联络员及施工负责人进行（ ）。

单选

在调度命令规定时间内完不成的施工（维修），施工负责人必须提前( )分钟向车站值班员（在调度所登记时为列车调度员）提出延时申请。

单选

线路、桥隧、探伤作业分别设置驻站联络员，维修作 业每名驻站联络员防护原则上不超一站两区间且不超过（ ）个作业 组。

判断

如站内线路、道岔维修涉及侵限绝缘区段时，将侵限绝缘范围内的线路、道岔纳入施工地点。

判断

涉及联动道岔危及行车安全需立即更换伤损尖轨、基本轨、可动心轨时，工务部门在《行车设备检查登记簿》内登记封锁范围及行车限制条件。

判断

作业过程中，驻站（驻调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好

判断

施工和维修作业前应按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，驻站（驻调度所）联络员和现场防护员施工维修期间可以临时调换

判断

施工完成后达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路

判断

施工（维修）作业前，驻调度所（驻站）联络员应与列车调度员（车站值班员）确认列车正晚点情况，并将列车正晚点情况通知带班人

判断

施工（维修）作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，根据施工（维修）负责人指令，由驻站（驻调度所联络员）登记销记时间并签认，设备管理单位带班人（或设备管理单位指定人员）进行签认后即完成开通登记（施工销记）

判断

在机务段、车辆段登记的，作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到开通条件，由施工（维修）负责人（驻站联络员）、设备管理单位带班人（设备管理单位指定人员）办理开通登记（施工销记）并签认后，机务段、车辆段按规定签认、开通

判断

防护人员必须按规定着装，携带齐全防护用品，集中精力，认真履行职责，不得兼职或做与本职工作无关的任何事情。

判断

区间施工和利用 列车间隔在区间营业线设备安全限界内进行设备养护维修、检查 等作业，执行“三位一体”防护体系（即驻站联络员、现场防护 员和前后远端防护员）。

判断

天窗内维修作业以及站内施工执行“两位一体” 的防护体系，即驻站联络员和现场防护员。

判断

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外， 应以瞭望防护为主，严禁擅自离岗、换岗，不准蹲、躺、坐、卧、 靠；不准私自接打电话、玩手机；

判断

点外检查、路肩除草、整理道床等移动作业过程中，现场防护员应及时 通知驻站联络员作业人员移动路径和位置。

判断

现场防护员与作业人员之间在同一侧，原则上 保持5—20m的距离，在天窗内作业时显示停车手信号。

判断

驻站联络员作业期间应及时准确填写《驻站联络员通话记录簿》

判断

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续； 向作业负责人、现场防护员传达调度命令、距天窗结束时间；

判断

驻站联络员防护作业 时，不准看书、看报、玩手机，不准擅自换岗、离岗，不准聊天， 不准做与本职无关的工作。

判断

小车使用时应明确负责人和随车防护员，携带列调对讲设备及防护信号，配备足够的人员，可随时将小车撤出线路。

判断

对直接违章指挥触碰安全红线的管理和专业技术人员，给予警告处分，影响期内停发安全绩效工资

判断

在电气化区段进行须接触网停电的施工（维修）作业时，工务、电务、供电、工程等单位须分别确认列车调度员发布的施工调度命令和供电调度员发布的停电调度命令后方可进行。

判断

受地形、交通等原因限制，必须由未封锁一侧线路跨线搬运重型机具进入或撤出施工地点时，在施工计划中提报封锁跨线地点、时间。