单选

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车的，为一般( )类事故

单选

总公司、铁路局行车安全监察人员，凭( )登乘机车

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自轮运转特种设备在进行调车作业时，是否每次都需要使用调车作业通知单？( )

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自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行( )，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间构成一个( )

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车在该信号机前停车等候2min后继续运行时，最高不得超过( )km/h

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候( )min

单选

自动闭塞区间，铁路局规定停车后起动困难的货物列车，当容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，( )

单选

自动闭塞区段应装设( )机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号

单选

自动闭塞区段停用基本闭塞法改用电话闭塞法时，列车进入区间的行车凭证( )

单选

自动闭塞区段隧道内的通过信号机可采用( )

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自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度( )km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）

单选

自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个( )灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，司机接到车站交付的行车凭证和书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，( )

单选

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的通过信号机显示( )

单选

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示( )

单选

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按( )的显示运行

单选

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( )，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号

单选

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机规定的行车凭证外，应发给司机( )

单选

自动闭塞区段，出站信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为( )

单选

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )

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装载哪类货物的车辆在停放时，两端道岔需要扳向不能进入该线的位置并加锁？( )

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，谁负责过渡车钩的安装与拆卸？( )

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员( )后，列车凭出站信号机的显示出发

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装卸车完毕后，装卸车负责人需要完成的检查工作不包括以下哪项？( )

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )报警设置模式曲线

单选

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h卸载设置模式曲线

单选

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线

单选

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线

单选

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h报警设置模式曲线

单选

昼间无黄色信号旗时，列车手信号中减速信号的显示方式为:用绿色信号旗( )数次

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中间站停留车辆时，无论线路是否有坡道，都应执行什么措施？( )

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制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa

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制动关门车辆数超过规定时，发车前应( )

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指挥列车运行的命令应由谁来发布？（除外运行揭示调度命令）( )

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布

单选

指挥列车运行的减速信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用( )信号旗下压数次

单选

指挥列车运行的减速信号在昼间的显示方式为展开的( )信号旗

单选

指挥列车运行的减速信号在夜间的显示方式为黄色灯光，无黄色灯光时，用( )灯光下压数次

单选

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业须向司机发布( )

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遮断预告信号机以( )为定位

单选

遮断信号机显示一个( )灯光，表示不准许列车越过该信号机

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遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光，表示遮断信号机显示( )灯光

单选

遮断信号机的设置距防护地点不得小于( )m

单选

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m，不足规定距离时不得进行( )作业

单选

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( )m，不足规定距离时不得进行调车作业

单选

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( )m，不足规定距离时，不得进行调车作业

单选

站台上堆放货物，距( )不得小于1m，不足规定距离时不得进行调车作业

单选

站内线路或道岔故障时，应当采取的措施是什么？( )

单选

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于( )m处，或邻线进站信号机相对处

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设( )表示器

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在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h

单选

在自动闭塞区间，列车运行途中遇列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过( )km/h

单选

在自动闭塞区间，列车运行是以通过信号机所划分的( )作间隔

单选

在自动闭塞区间，列车运行是以( )所划分的闭塞分区作间隔

单选

在自动闭塞区间，列车被迫停车后还需对邻线做哪项特别操作？( )

单选

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( )信号

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在自动闭塞区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )

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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个( )灯光

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在自动闭塞区段，当进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示( )

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭( )进站

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭( )越过

单选

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号

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在中间站利用本务机车进行调车时，应使用哪种添加示意图的调车通知单？( )

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在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向( )申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证

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在正常调车作业情况下，谁来担任指挥工作？( )

单选

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压( )min，列车不得发生自然缓解

单选

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压( )并保压3min，列车不得发生自然缓解

单选

在长大下坡道前方的列检作业场需进行( )时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解

单选

在站台上堆放货物时，与站台边缘应保持的距离是多少米？( )

单选

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于( )m

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在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接入的列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( )将列车领入站内

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在运行途中，如自动制动机临时故障且无法修复时，一般允许关闭多少辆车的制动机？( )

单选

在有列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，且条件限制不能修理时，应如何处理？( )

单选

在有20000t（含15000t）货物列车运行的线路增设的两万吨（含一点五万吨）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的( )

单选

在有10000t货物列车运行的线路增设的一万吨减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的( )

单选

在引导接车并正线通过时，列车司机被允许的最高速度为多少？( )

单选

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要( )，并随时采取必要的安全措施

单选

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定( )

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转( )，并熄灭灯光，作为无效

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在无列检作业的列车中，软管连结一般由哪位负责？( )

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在无法为旅客列车安装列尾装置的特殊情况下应如何处理？( )

单选

在未得到后方站车站值班员准许时，列车可退行到哪里？( )

单选

在推送车辆进行调车作业之前，必须进行什么操作？( )

单选

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由( )指挥

单选

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥

单选

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥

单选

在调车作业中，推送车辆时，要先( )车列前部应有人瞭望，及时显示信号

单选

在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由( )负责

单选

在调车作业中，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不得超过( )km/h

单选

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由( )负责

单选

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责

单选

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责

单选

在调车作业过程中，如何保证作业的准确性和安全性？( )